Лучшие компании
Худшие компании

Фоссло Бан-унд Феркерстехник отзывы

Отзыв №13

Отругал «эрc»

На момент моего ухода в компании не осталось людей, чей стаж в компании превышал бы один год. До смены менеджмента за 5 лет только дважды люди увольнялись.

Отзыв №12

Отругал «эрc г. Москва»

На момент моего ухода в компании не осталось людей, чей стаж в компании превышал бы один год. До смены менеджмента за 5 лет только дважды люди увольнялись.

Отзыв №11

Отругал «эрc»

На момент моего ухода в компании не осталось людей, чей стаж в компании превышал бы один год. До смены менеджмента за 5 лет только дважды люди увольнялись.

Отзыв №10

Отругал «Аввакум Петров»

После смены руководства компания переехала поближе к дому генерального директора. Рулят компанией французик и его заместитель все остальные люди второго сорта. Оба умеют обещать и красиво говорить и придумывать себе оправдания. Суть всей работы в фирме сводится к бесконечным совещаниям, протоколам и отчетам обо всем на свете. Несмотря на то, что коллектив меньше 10 человек вся работа формализована до маразма. Чтобы уйти пораньше на 5 минут нужно подписать бумагу сразу у троих. Если отпроситься устно. велика вероятность, что на следующий день придется писать объяснительную "за нарушение установленного порядка". Поощряется стукачество. Директор - двуличный демагог. Производит впечатление умного человека. Очень упрям, чем выдает свою некомпетентность. Паталогически жаден. Лично подсчитывает

Отзыв №9

Отругал «Аввакум Петров г. Москва»

После смены руководства компания переехала поближе к дому генерального директора. Рулят компанией французик и его заместитель все остальные люди второго сорта. Оба умеют обещать и красиво говорить и придумывать себе оправдания. Суть всей работы в фирме сводится к бесконечным совещаниям, протоколам и отчетам обо всем на свете. Несмотря на то, что коллектив меньше 10 человек вся работа...

Отзыв №8

Отругал «Аввакум Петров»

После смены руководства компания переехала поближе к дому генерального директора. Рулят компанией французик и его заместитель все остальные люди второго сорта. Оба умеют обещать и красиво говорить и придумывать себе оправдания. Суть всей работы в фирме сводится к бесконечным совещаниям, протоколам и отчетам обо всем на свете. Несмотря на то, что коллектив меньше 10 человек вся работа формализована до маразма. Чтобы уйти пораньше на 5 минут нужно подписать бумагу сразу у троих. Если отпроситься устно. велика вероятность, что на следующий день придется писать объяснительную "за нарушение установленного порядка". Поощряется стукачество. Директор - двуличный демагог. Производит впечатление умного человека. Очень упрям, чем выдает свою некомпетентность. Паталогически жаден. Лично подсчитывает расходы на командировки. фанатично ищет самые дешевые варианты: перелеты лоу-костерами, поездки в аэропорт на автобусе, самые дешевые отели. Даже скрепки и бумагу выдает под роспись.Подозрителен. Установил систему видеонаблюдения в офисе. Админ по его поручению ломает компы и изучает их содержимое. Зам директора - тщедушный очкарик имеет зашкаливающее чувство собственного восприятия. Боится директора больше смерти. Свою злобу периодически вымещает на других. Не упускает случая унизить и любит глядеть снизу вверх на сотрудников. Буквоед и формалист. Поощряется сверхурочная работа. Работа по субботам и воскресеньям - норма. Естественно все это - бесплатно.

Отзыв №7

Отругал «Аноним»

Неуважительное отношение к простым работникам. Зарплата у водителя ген. директора в 2 раза выше, чем у штатного инженера при этом в коллективе всего 9,5 человек. Очень частые и бестолковые командировки. Нет профессионального и карьерного роста. Неясны перспективы развития фирмы. Отсутствие связи с начальством головного офиса. Недальновидность руководства в ведении текущих дел. Наличие наглых и подлых сотрудников в коллективе, стукачество. Частичное несоблюдение ТК РФ.

Отзыв №6

Отругал «Аноним»

ДМС, оплата мобильного, бесплатный кофе и чай Неуважительное отношение к простым работникам. Зарплата у водителя ген. директора в 2 раза выше, чем у штатного инженера при этом в коллективе всего 9,5 человек. Очень частые и бестолковые командировки. Нет профессионального и карьерного роста. Неясны перспективы развития фирмы. Отсутствие связи с начальством головного офиса. Недальновидность руководства в ведении текущих дел. Наличие наглых и подлых сотрудников в коллективе, стукачество. Частичное несоблюдение ТК РФ.

Отзыв №5

Отругал «Аноним, г. Москва»

Неуважительное отношение к простым работникам. Зарплата у водителя ген. директора в 2 раза выше, чем у штатного инженера при этом в коллективе всего 9,5 человек. Очень частые и бестолковые командировки. Нет профессионального и карьерного роста. Неясны перспективы развития фирмы. Отсутствие связи с начальством головного офиса. Недальновидность руководства в ведении текущих дел. Наличие наглых и подлых сотрудников в коллективе, стукачество. Частичное несоблюдение ТК РФ.

Отзыв №4

Отругал «Аноним»

Неуважительное отношение к простым работникам. Зарплата у водителя ген. директора в 2 раза выше, чем у штатного инженера при этом в коллективе всего 9, 5 человек. Очень частые и бестолковые командировки. Нет профессионального и карьерного роста. Неясны перспективы развития фирмы. Отсутствие связи с начальством головного офиса. Недальновидность руководства в ведении текущих дел. Наличие наглых и подлых сотрудников в коллективе, стукачество. Частичное несоблюдение ТК РФ.

Отзыв №3

Отругал «Аноним г. Москва»

Неуважительное отношение к простым работникам. Зарплата у водителя ген. директора в 2 раза выше, чем у штатного инженера при этом в коллективе всего 9,5 человек. Очень частые и бестолковые командировки. Нет профессионального и карьерного роста. Неясны перспективы развития фирмы. Отсутствие связи с начальством головного офиса. Недальновидность руководства в ведении текущих дел. Наличие наглых и...

Отзыв №2

Отругал «Аноним»

Неуважительное отношение к простым работникам. Зарплата у водителя ген. директора в 2 раза выше, чем у штатного инженера при этом в коллективе всего 9,5 человек. Очень частые и бестолковые командировки. Нет профессионального и карьерного роста. Неясны перспективы развития фирмы. Отсутствие связи с начальством головного офиса. Недальновидность руководства в ведении текущих дел. Наличие наглых и подлых сотрудников в коллективе, стукачество. Частичное несоблюдение ТК РФ.

Отзыв №1

Отругал «Аноним»

Плюсы: ДМС, оплата мобильного, бесплатный кофе и чай Минусы: Неуважительное отношение к простым работникам. Зарплата у водителя ген. директора в 2 раза выше, чем у штатного инженера при этом в коллективе всего 9,5 человек. Очень частые и бестолковые командировки. Нет профессионального и карьерного роста. Неясны перспективы развития фирмы. Отсутствие связи с начальством головного офиса. Недальновидность руководства в ведении текущих дел. Наличие наглых и подлых сотрудников в коллективе, стукачество. Частичное несоблюдение ТК РФ.

Категория: УФХЦ

Хороших отзывов0

Плохих отзывов13

Добавить отзыв Фоссло Бан-унд Феркерстехник отзывы

Ваше имя *

E-Mail

Изображение к отзыву

Введите два слова, показанных на изображении *


Фоссло Бан-унд Феркерстехник отзывы

Качество обслуживания
Скорость работы
Оценка персонала
Общее мнение


vossloh-cis.com



Группа компаний Фоссло уже много лет активно работает на международном рынке железнодорожной инфраструктуры и технологий. Группа Фоссло со штаб-квартирой в Германии обладает гибкой структурой среднего звена и состоит из двух подразделений: железнодорожной инфраструктуры и транспортных средств.

 

Группа Фоссло объединяет более 70 компаний, расположенных в 30 странах. В 2010 финансовом году в компаниях группы работало около 4900 человек, а объем продаж составил около 1,350 млрд. евро. Около 80 процентов от общего объема продаж обеспечивают находящиеся за пределами Германии фирмы, особенно в других странах Европы, в то время как доля неевропейских компаний составляет около 30 процентов.
Московский офис - Фоссло СНГ и Монголия - представляет весь спектр деятельности группы Фоссло как на российском рынке, так и на рынках стран СНГ.