ТРТранс отзывы

ООО "ТРТранс", после реорганизации в конце 2017г. переимновано в ОП ООО "ИНТЕЛПРО ТМХ" и поглотило конструкторское подразделение ОАО "ВЭлНИИ". Организация занимается конструкторскими разработками в области ж/д транспорта. В высшем руководстве как сидели отец с "умным" сынком, так и сидят. Все руководство - это родственники, друзья и знакомые отца и сынка, при этом некомпетеннтные личности,...

Международная компания - совместное предприятие французского Альстома и российского Трансмашхолдинга.

Основно на разваленном до этого ВЭлНИИ. Соответственно есть пережитки старого советского НИИ с соответствующими руководителями - их привычками и методами работы, которые не смогли изменить даже французские наставники. После ухода французов компания превратилась в сборище некомпетентных специалистов под руководством малограмотных директоров состоящих в родственных отношениях - отца и сына.

Коллектив - в своей массе случайные люди объединенные общей целью - работать пока платят и ничего не требуют. Нормой считаются переводы друг на друга, стукачество, подсиживание.

Все, абсолютно все, хотят быть начальниками. В одном отделе норма - когда на десять человек есть начальник, два зама и четыре менеджера. Причем оставшиеся не простые работники, а сплошь ведущие инженеры.

После ухода французов компанию постиг закономерный кризис и значительные сокращения, которые обнулили больше половины персонала (со 190 чел до 80).

Но при этом руководство (отец и умный сын) отлично и крепко сидят на своих местах и продвигают тех, кто откровенно лижет им их ЧСВ.

После ухода французов компания превратилась в сборище некомпетентных специалистов под руководством малограмотных директоров состоящих в родственных отношениях - отца и сына. Коллектив - в своей массе случайные люди объединенные общей целью - работать пока платят и ничего не требуют. Нормой считаются переводы друг на друга, стукачество, подсиживание. Все, абсолютно все, хотят быть начальниками. В одном отделе норма - когда на десять человек есть начальник, два зама и четыре менеджера. Причем оставшиеся не простые работники, а сплошь ведущие инженеры. После ухода французов компанию постиг закономерный кризис и значительные сокращения, которые обнулили больше половины персонала (со 190 чел до 80). Но при этом руководство (отец и умный сын) отлично и крепко сидят на своих местах и продвигают тех, кто откровенно лижет им их ЧСВ.

После ухода французов компания превратилась в сборище некомпетентных специалистов под руководством малограмотных директоров состоящих в родственных отношениях - отца и сына.
Коллектив - в своей массе случайные люди объединенные общей целью - работать пока платят и ничего не требуют. Нормой считаются переводы друг на друга, стукачество, подсиживание.
Все, абсолютно все, хотят быть начальниками. В одном отделе норма - когда на десять человек есть начальник, два зама и четыре менеджера. Причем оставшиеся не простые работники, а сплошь ведущие инженеры.
После ухода французов компанию постиг закономерный кризис и значительные сокращения, которые обнулили больше половины персонала (со 190 чел до 80).
Но при этом руководство (отец и умный сын) отлично и крепко сидят на своих местах и продвигают тех, кто откровенно лижет им их ЧСВ.

После ухода французов компания превратилась в сборище некомпетентных специалистов под руководством малограмотных директоров состоящих в родственных отношениях - отца и сына. Коллектив - в своей массе случайные люди объединенные общей целью - работать пока платят и ничего не требуют. Нормой считаются переводы друг на друга, стукачество, подсиживание. Все, абсолютно все, хотят быть начальниками. В одном отделе норма - когда на десять человек есть начальник, два зама и четыре менеджера. Причем оставшиеся не простые работники, а сплошь ведущие инженеры. После ухода французов компанию постиг закономерный кризис и значительные сокращения, которые обнулили больше половины персонала (со 190 чел до 80). Но при этом руководство (отец и умный сын) отлично и крепко сидят на своих местах и продвигают

После ухода французов компания превратилась в сборище некомпетентных специалистов под руководством малограмотных директоров состоящих в родственных отношениях - отца и сына. Коллектив - в своей массе случайные люди объединенные общей целью - работать пока платят и ничего не требуют. Нормой считаются переводы друг на друга, стукачество, подсиживание. Все, абсолютно все, хотят быть начальниками....

После ухода французов компания превратилась в сборище некомпетентных специалистов под руководством малограмотных директоров состоящих в родственных отношениях - отца и сына. Коллектив - в своей массе случайные люди объединенные общей целью - работать пока платят и ничего не требуют. Нормой считаются переводы друг на друга, стукачество, подсиживание. Все, абсолютно все, хотят быть начальниками. В одном отделе норма - когда на десять человек есть начальник, два зама и четыре менеджера. Причем оставшиеся не простые работники, а сплошь ведущие инженеры. После ухода французов компанию постиг закономерный кризис и значительные сокращения, которые обнулили больше половины персонала (со 190 чел до 80). Но при этом руководство (отец и умный сын) отлично и крепко сидят на своих местах и продвигают тех, кто откровенно лижет им их ЧСВ.

Плюсы: Международная компания - совместное предприятие французского Альстома и российского Трансмашхолдинга. Основно на разваленном до этого ВЭлНИИ. Соответственно есть пережитки старого советского НИИ с соответствующими руководителями - их привычками и методами работы, которые не смогли изменить даже французские наставники. Минусы: После ухода французов компания превратилась в сборище некомпетентных специалистов под руководством малограмотных директоров состоящих в родственных отношениях - отца и сына. Коллектив - в своей массе случайные люди объединенные общей целью - работать пока платят и ничего не требуют. Нормой считаются переводы друг на друга, стукачество, подсиживание. Все, абсолютно все, хотят быть начальниками. В одном отделе норма - когда на десять человек есть начальник, два зама и четыре менеджера. Причем оставшиеся не простые работники, а сплошь ведущие инженеры. После ухода французов компанию постиг закономерный кризис и значительные сокращения, которые обнулили больше половины персонала (со 190 чел до 80). Но при этом руководство (отец и умный сын) отлично и крепко сидят на своих местах и продвигают тех, кто откровенно лижет им их ЧСВ.

Плюсы Международная компания - совместное предприятие французского Альстома и российского Трансмашхолдинга. Основно на разваленном до этого ВЭлНИИ. Соответственно есть пережитки старого советского НИИ с соответствующими руководителями - их привычками и методами работы, которые не смогли изменить даже французские наставники. Минусы После ухода французов компания превратилась в сборище некомпетентных специалистов под руководством малограмотных директоров состоящих в родственных отношениях - отца и сына. Коллектив - в своей массе случайные люди объединенные общей целью - работать пока платят и ничего не требуют. Нормой считаются переводы друг на друга, стукачество, подсиживание. Все, абсолютно все, хотят быть начальниками. В одном отделе норма - когда на десять человек есть начальник, два зама и четыре менеджера. Причем оставшиеся не простые работники, а сплошь ведущие инженеры. После ухода французов компанию постиг закономерный кризис и значительные сокращения, которые обнулили больше половины персонала (со 190 чел до 80). Но при этом руководство (отец и умный сын) отлично и крепко сидят на своих местах и продвигают тех, кто откровенно лижет им их ЧСВ.