Jet Air Group отзывы

Плюсы

В целом отличный и отзывчивый коллектив — научат, расскажут, покажут и объяснят. Текучка небольшая, а на ключевых позициях вообще не было замечено за 5 лет.
Зарплата последние пару лет стала белой (раньше были конвертики и мизерный белый оклад). Рост зарплаты имеется, но целиком и полностью лежит на начальнике отдела, если ему не наплевать на своих сотрудников, то зарплата будет расти; если-же начальнику пофигу, то это ложится на плечи рядовых сотрудников — проедать плеш начальнику.
Отпуск 28 дней, оплачивается, больничные тоже оплачиваются. Вообще отпроситься не проблема, по-моему, ни в одном отделе; ну разве кроме бухгалтерии — главбухша, ну уж очень неуравновешанная и склочная мадам.
Ну и просто — авиация, самолеты, интересно.

Минусы

Самый главный недостаток — отсутствие каких-либо перспектив в ближайшие лет сорок пять. На ключевых должностях стоят люди, которые даже если и уйдут (что очень маловероятно), то на их место тут-же встанут новые, а ты можешь отпахать пять-десять-пятнадцать лет и не станешь.
Очень часты задержки на работе до восьми-десяти вечера, особенно у экономистов-финансистов и бухгалтерии. Экипажи в пиковые сезоны вообще ишачат как проклятые, не вылезая из самолетов.
Очень сильно напрягает выслуга и лизоблюдство перед владельцами авиакомпании — АФК ‘Системой’, особенно жалко ребят из терминала.
Также последнее время наблюдается обострение паранойи у комдира: секут все — и аську, и телефон, и почту. Скоро уже видеокамер в унитазы понаставят.

Самый главный недостаток - отсутствие каких-либо перспектив в ближайшие лет сорок пять. На ключевых должностях стоят люди, которые даже если и уйдут (что очень маловероятно), то на их место тут-же встанут новые, а ты можешь отпахать пять-десять-пятнадцать лет и не станешь. Очень часты задержки на работе до восьми-десяти вечера, особенно у экономистов-финансистов и бухгалтерии. Экипажи в пиковые сезоны вообще ишачат как проклятые, не вылезая из самолетов. Очень сильно напрягает выслуга и лизоблюдство перед владельцами авиакомпании - АФК "Системой", особенно жалко ребят из терминала. Также последнее время наблюдается обострение паранойи у комдира: секут все - и аську, и телефон, и почту. Скоро уже видеокамер в унитазы понаставят.

Самый главный недостаток - отсутствие каких-либо перспектив в ближайшие лет сорок пять. На ключевых должностях стоят люди, которые даже если и уйдут (что очень маловероятно), то на их место тут-же встанут новые, а ты можешь отпахать пять-десять-пятнадцать лет и не станешь. Очень часты задержки на работе до восьми-десяти вечера, особенно у экономистов-финансистов и бухгалтерии. Экипажи в пиковые сезоны вообще ишачат как проклятые, не вылезая из самолетов. Очень сильно напрягает выслуга и лизоблюдство перед владельцами авиакомпании - АФК "Системой", особенно жалко ребят из терминала. Также последнее время наблюдается обострение паранойи у комдира: секут все - и аську, и телефон, и почту. Скоро уже видеокамер в унитазы понаставят.

Самый главный недостаток - отсутствие каких-либо перспектив в ближайшие лет сорок пять. На ключевых должностях стоят люди, которые даже если и уйдут (что очень маловероятно), то на их место тут-же встанут новые, а ты можешь отпахать пять-десять-пятнадцать лет и не станешь. Очень часты задержки на работе до восьми-десяти вечера, особенно у экономистов-финансистов и бухгалтерии. Экипажи в пиковые...

Самый главный недостаток - отсутствие каких-либо перспектив в ближайшие лет сорок пять. На ключевых должностях стоят люди, которые даже если и уйдут (что очень маловероятно), то на их место тут-же встанут новые, а ты можешь отпахать пять-десять-пятнадцать лет и не станешь. Очень часты задержки на работе до восьми-десяти вечера, особенно у экономистов-финансистов и бухгалтерии. Экипажи в пиковые сезоны вообще ишачат как проклятые, не вылезая из самолетов. Очень сильно напрягает выслуга и лизоблюдство перед владельцами авиакомпании - АФК "Системой", особенно жалко ребят из терминала. Также последнее время наблюдается обострение паранойи у комдира: секут все - и аську, и телефон, и почту. Скоро уже видеокамер в унитазы понаставят.

Самый главный недостаток - отсутствие каких-либо перспектив в ближайшие лет сорок пять. На ключевых должностях стоят люди, которые даже если и уйдут (что очень маловероятно), то на их место тут-же вст...

Плюсы: В целом отличный и отзывчивый коллектив - научат, расскажут, покажут и объяснят. Текучка небольшая, а на ключевых позициях вообще не было замечено за 5 лет. Зарплата последние пару лет стала белой (раньше были конвертики и мизерный белый оклад). Рост зарплаты имеется, но целиком и полностью лежит на начальнике отдела, если ему не наплевать на своих сотрудников, то зарплата будет расти; если-же начальнику пофигу, то это ложится на плечи рядовых сотрудников - проедать плеш начальнику. Отпуск 28 дней, оплачивается, больничные тоже оплачиваются. Вообще отпроситься не проблема, по-моему, ни в одном отделе; ну разве кроме бухгалтерии - главбухша, ну уж очень неуравновешанная и склочная мадам. Ну и просто - авиация, самолеты, интересно. Минусы: Самый главный недостаток - отсутствие каких-либо перспектив в ближайшие лет сорок пять. На ключевых должностях стоят люди, которые даже если и уйдут (что очень маловероятно), то на их место тут-же встанут новые, а ты можешь отпахать пять-десять-пятнадцать лет и не станешь. Очень часты задержки на работе до восьми-десяти вечера, особенно у экономистов-финансистов и бухгалтерии. Экипажи в пиковые сезоны вообще ишачат как проклятые, не вылезая из самолетов. Очень сильно напрягает выслуга и лизоблюдство перед владельцами авиакомпании - АФК "Системой", особенно жалко ребят из терминала. Также последнее время наблюдается обострение паранойи у комдира: секут все - и аську, и телефон, и почту. Скоро уже видеокамер в унитазы понаставят.

В целом отличный и отзывчивый коллектив - научат, расскажут, покажут и объяснят. Текучка небольшая, а на ключевых позициях вообще не было замечено за 5 лет.

Зарплата последние пару лет стала белой (раньше были конвертики и мизерный белый оклад). Рост зарплаты имеется, но целиком и полностью лежит на начальнике отдела, если ему не наплевать на своих сотрудников, то зарплата будет расти; если-же начальнику пофигу, то это ложится на плечи рядовых сотрудников - проедать плеш начальнику.

Отпуск 28 дней, оплачивается, больничные тоже оплачиваются. Вообще отпроситься не проблема, по-моему, ни в одном отделе; ну разве кроме бухгалтерии - главбухша, ну уж очень неуравновешанная и склочная мадам.

Ну и просто - авиация, самолеты, интересно. Самый главный недостаток - отсутствие каких-либо перспектив в ближайшие лет сорок пять. На ключевых должностях стоят люди, которые даже если и уйдут (что очень маловероятно), то на их место тут-же встанут новые, а ты можешь отпахать пять-десять-пятнадцать лет и не станешь.

Очень часты задержки на работе до восьми-десяти вечера, особенно у экономистов-финансистов и бухгалтерии. Экипажи в пиковые сезоны вообще ишачат как проклятые, не вылезая из самолетов.

Очень сильно напрягает выслуга и лизоблюдство перед владельцами авиакомпании - АФК "Системой", особенно жалко ребят из терминала.

Также последнее время наблюдается обострение паранойи у комдира: секут все - и аську, и телефон, и почту. Скоро уже видеокамер в унитазы понаставят.