Логистическое агентство 20А отзывы

Ремонт столовой не помешал бы, спецодежду поновей

Максимум будете получать 15000. Друзья получили и то меньше за полный месяц. Начинаешь права качать, говорят иди увольняйся.

Работал на складе. Самом дальнем от главного въезда около среднего въезда. Политика начальника склада такова.. Не хотите идите гуляйте, за забором очередь стоит. Следовательно постоянная текучка коллектива как такового нет. З.П. Сдельная заработать можно, но месяца через два, пока не притретесь к системе, и не поймете как и что. Первое время на 30ку не рассчитывайте 20 - 23. Еда в жестокой столовой.. Маркетинговый ход наверно, как фаст-фудах, быстро пришел поел и бегом оттуда. Ну если выхода … Еще нет то работать можно Скрыть

За месяц работы по 12 часов, пятидневка, заплатили 12000 рублей.

К моему большому сожалению, угораздило меня связаться с этой компанией. Привлекла меня только неплохая белая зарплата, на которую договорились при собеседовании, но через неделю моей работы потихоньку начали тускнеть обещанные золотые горы . Ну, начнем с того, что это веселая компания находится в деревне Черная грязь, и ездить туда удобно, только если ты живешь в Зеленограде или Сходне, или в Химках, но и это не спасает от вечных пробок. Миф №1 : на собеседовании мне обещали компенсацию 50%за … Еще атрат на топливо ( про амортизацию я вообще молчу)... Далее, первый раз за всю свою 10 ти летнюю практику работы в грузоперевозках, я увидела компанию, которая возит себе в убыток ВСЁ:))) только такой горе-продавец, как Михаил Карнейчик, который по чьей-то кадровой ошибке был допущен руководить продажами, может рассказывать таким же горе-управленцам, как Шульц и Верещагин, что можно в декабре -месяце возить клиента в минус много тысяч рублей за каждый рейс с тем условием, что клиент этот в ЯНВАРЕ даст большой объем и поднимет тарифы. В январе, Карл!!!!! Логисты поймут и оценят ! Каждый второй в этой конторе - если не директор, то руководитель, иногда руководителям некем руководить и они берут себе подчиненных, иногда оказывается менеджер без руководителя и ему срочн берут руководителя. Вообще политика компании- это разжаловать обгадившегося диреХтора, взять на его место нового, а старого посадить на отдельный проект, вроде как тоже руководить... Если вернуться к истории, то 20А еще в прошлом году обанкротилось и было куплено соседним складским оператором GLP, вошедшим в ГК БинГрупп . 20А подняли голову. расплатились с долгами, выгнали начальство, взяли новое и тут в чью то светлую голову пришла шикарная мысль по отъему денежных средств у богатеньких Бинов з- это ТРАНСКОРД. Утопическая мечта сделать УБЕР среди грузовиков нашла реализацию в виде абсолютно сырой, неотлаженной и никому не нужной ТМС.... По большому счету прибыль этой конторе приносит пара-тройка клиентов, которые базируются на их складах и возят свою продукцию соответственно через 20А . и то возникают сомнения, окупает ли эта прибыль содержание раздутого штата директоров, начальников, руководителей , а так же старших и ведущих менеджеров ( ниже должностей при мне не было предусмотрено в штатном расписании). Ну и наконец десерт - ваши зарплатные ожидания. Делится ваш заработок на оклад и премию. Первый вы дождетесь и даже вовремя, вторую - может быть)) я за три месяца увидела "фиксированную премию" один раз:) Считать вашу премию никому из начальников неохота, идти гнуть спину и подписывать у начальника начальников - тоже:) и да - увольнение в один день, потому что очередной псевдо- директор не увидел вас в своей новой команде)) )Так что, как говорится, думайте сами, решайте сами! Это я еще очень коротко описала все то ,что творится в агентстве Рога и Копыта)))) Скрыть

Раньше было больше корпоративных автобусов по маршрутам, сейчас есть только со сходни, но если честно наш всегда полный ездил, а другие полупустые ходили, может поэтому и отменили, чё воздух-то возить...Обеды бесплатные отменили, но не сильно расстроились мы - качество то бесплатного сами понимаете. Возим из дома, разогреть и покушать есть где.

Работал и я в компании 20А, сказать, что это - тлен, да и как может развиваться компания если основное правило этой компании прогибаться и заискивать перед руководством и ценить стукачей. Обычных рабочий персонал совершенно не ценят, для людей нет ничего - ни обедов, отменили корпоративные автобусы. Большая часть сотрудников офиса не имеют умственного потенциала, чтобы возглавлять те должности, которые они занимают, что и приводит к низкому качеству услуг, которые и предоставляют клиенту. Основно … Еще ое занятие офисных сотрудников - это написание совершенно абсурдных регламентов и должностных обязанностей, которые настолько противоречат, что невозможно их исполнять. Дирекция по персоналу - настолько короновало себя, что входить туда необходимо чуть ли не с поклоном, директор по персоналу нахватал себе регалий и числиться "заместителемглавноговладыкивсеяивсего". Служба безопасности - это придуманный отдел, никакой безопасности нет, главное правило стучи сам и научи друга, начальник этого крысятника - бывший мент, основное правило которого-запугай и возьми на "понт", т. к. умственных способностей 0, а делать что-то надо. З/п черная, огромные штрафы. А всю эту вакханалию возглавляет исполнительный директор, главной целью которой "боюсь за свой зад, буду поддакивать новому директору" и генеральный директор - "люблю крыс и стукачей". Если вы умеете сливать людей, заискивать и либезить - вы быстро вольетесь в коллектив, в противном случае бегите! Скрыть

Компания работает "для себя". Пожелания клиента не учитывают. Делают все, чтобы взять контракт, потом начинают "высасывать" проблемы из пальца. Отгружаться невозможно.

К моему большому сожалению, угораздило меня связаться с этой компанией. Привлекла меня только неплохая белая зарплата, на которую договорились при собеседовании, но через неделю моей работы потихоньку начали тускнеть обещанные золотые горы. Ну, начнем с того, что это веселая компания находится в деревне Черная грязь, и ездить туда удобно, только если ты живешь в Зеленограде или Сходне, или в Химках, но и это не спасает от вечных пробок. Миф №1: на собеседовании мне обещали компенсацию 50% затрат на топливо (про амортизацию я вообще молчу). Далее, первый раз за всю свою 10-ти летнюю практику работы в грузоперевозках, я увидела компанию, которая возит себе в убыток ВСЁ,)) только такой горе-продавец, как Михаил Карнейчик, который по чьей-то кадровой ошибке был допущен руководить продажами, может рассказывать таким же горе-управленцам, как Шульц и Верещагин, что можно в декабре месяце возить клиента в минус много тысяч рублей за каждый рейс с тем условием, что клиент этот в ЯНВАРЕ даст большой объем и поднимет тарифы. В январе, Карл! Логисты поймут и оценят! Каждый второй в этой конторе - если не директор, то руководитель, иногда руководителям некем руководить и они берут себе подчиненных, иногда оказывается менеджер без руководителя и ему срочно берут руководителя. Вообще политика компании - это разжаловать обгадившегося директора, взять на его место нового, а старого посадить на отдельный проект, вроде как тоже руководить. Если вернуться к истории, то 20А еще в прошлом году обанкротилось и было куплено вместе с соседним складским оператором GLP, - ГК БинГрупп. 20А подняли голову. Расплатились с долгами, выгнали начальство, взяли новое и тут в чью-то светлую голову пришла шикарная мысль по отъему денежных средств у богатеньких Бинов - это ТРАНСКОРД. Утопическая мечта сделать УБЕР среди грузовиков нашла реализацию в виде абсолютно сырой, не отлаженной и никому не нужной ТМС. По большому счету прибыль этой конторе приносит пара-тройка клиентов, которые базируются на их складах и возят свою продукцию соответственно через 20А. И то возникают сомнения, окупает ли эта прибыль содержание раздутого штата директоров, начальников, руководителей, а так же старших и ведущих менеджеров (должностей при мне не было предусмотрено в штатном расписании). Ну и наконец десерт - ваши зарплатные ожидания. Делится ваш заработок на оклад и премию. Первый вы дождетесь и даже вовремя, вторую - может быть,)) я за три месяца увидела "фиксированную премию" один раз. Считать вашу премию никому из начальников неохота, идти гнуть спину и подписывать у начальника начальников - тоже. Так что, как говорится, думайте сами, решайте сами! Это я очень еще коротко описала все то, что творится в агентстве Рога и Копыта. Показать полностью

К моему большому сожалению, угораздило меня связаться с этой компанией. Привлекла меня только неплохая белая зарплата, на которую договорились при собеседовании, но через неделю моей работы потихоньку начали тускнеть обещанные золотые горы . Ну, начнем с того, что это веселая компания находится в деревне Черная грязь, и ездить туда удобно, только если ты живешь в Зеленограде или Сходне, или в Химках, но и это не спасает от вечных пробок. Миф №1 : на собеседовании мне обещали компенсацию 50%затрат на топливо ( про амортизацию я вообще молчу)... Далее, первый раз за всю свою 10 ти летнюю практику работы в грузоперевозках, я увидела компанию, которая возит себе в убыток ВСЁ:))) только такой горе-продавец, как Михаил Карнейчик, который по чьей-то кадровой ошибке был допущен руководить продажами, может рассказывать таким же горе-управленцам, как Шульц и Верещагин, что можно в декабре -месяце возить клиента в минус много тысяч рублей за каждый рейс с тем условием, что клиент этот в ЯНВАРЕ даст большой объем и поднимет тарифы. В январе, Карл!!!!! Логисты поймут и оценят ! Каждый второй в этой конторе - если не директор, то руководитель, иногда руководителям некем руководить и они берут себе подчиненных, иногда оказывается менеджер без руководителя и ему срочн берут руководителя. Вообще политика компании- это разжаловать обгадившегося диреХтора, взять на его место нового, а старого посадить на отдельный проект, вроде как тоже руководить... Если вернуться к истории, то 20А еще в прошлом году обанкротилось и было куплено соседним складским оператором GLP, вошедшим в ГК БинГрупп . 20А подняли голову. расплатились с долгами, выгнали начальство, взяли новое и тут в чью то светлую голову пришла шикарная мысль по отъему денежных средств у богатеньких Бинов з- это ТРАНСКОРД. Утопическая мечта сделать УБЕР среди грузовиков нашла реализацию в виде абсолютно сырой, неотлаженной и никому не нужной ТМС.... По большому счету прибыль этой конторе приносит пара-тройка клиентов, которые базируются на их складах и возят свою продукцию соответственно через 20А . и то возникают сомнения, окупает ли эта прибыль содержание раздутого штата директоров, начальников, руководителей , а так же старших и ведущих менеджеров ( ниже должностей при мне не было предусмотрено в штатном расписании). Ну и наконец десерт - ваши зарплатные ожидания. Делится ваш заработок на оклад и премию. Первый вы дождетесь и даже вовремя, вторую - может быть)) я за три месяца увидела "фиксированную премию" один раз:) Считать вашу премию никому из начальников неохота, идти гнуть спину и подписывать у начальника начальников - тоже:) Так что, как говорится, думайте сами, решайте сами! Это я очень коротко описала все то ,что творится в агентстве Рога и Копыта. Показать полностью

Просто шлак, если эта компания показывает пример складов класса ААА, то мы плавно попадаем не туда. Если кто собрался идти работать штабелёром, то лучше не делайте такой ошибки, будете получать меньше всех, говорите, что прав нет и будете комплектовщиком - больше получите, но и в этом случае у вас не все получится, так как на 14-ом и на 12-ом вы не заработаете. Поэтому при звонке говорите, что пойдёте работать на 13 склад, но вас настойчиво будут тянуть в эту где вы обломаетесь. Расценки на работу штабелёра, копейки, за распределением заказов никто не следит, кто получил тот получил, зато, что вы будете убираться на складе отдайте 1 час причём бесплатно, большое количество штрафов и т. д. Не все операции прописаны, которые вы делаете опять таки бесплатно. Раздевалка как в сарае, сортиры воняют, как привокзальные. Склад по уши в грязи, пыли море, свет как у крота в норе, техника вся разбитая вдрызг, на вопрос о ремонте ответ только один - Она же ездит?! При этом вы должны на этой технике собирать заказы и при таком освещении. В общем, зарплата, если до 30000 дошло, то вы большой человек!)) Ищите другие альтернативы. Начальник все этого склада отдельная история))))) Но это болото проходите мимо, эта работа для тех, кому уже больше некуда деваться по большому счёту. Я уволился и очень этому рад, сейчас работаю в шарике (на штабелере) получаю хорошие деньги. Ну, мужики это действительно ужас. Показать полностью

Работал и я в компании "20А", как может развиваться компания, если основное правило этой компании прогибаться и заискивать перед руководством, и ценить стукачей. Обычных рабочих персонал совершенно не ценит, для людей нет ничего, ни обедов, ни корпоративных автобусов, ни мест для отдыха. Большая часть сотрудников офиса не имеют умственного потенциала, чтобы возглавлять те должности, которые они занимают, что и приводит к низкому качеству услуг, предоставляемых клиенту. Основное занятие офисных сотрудников - это написание совершенно абсурдных регламентов и должностных обязанностей, которые настолько противоречат, что невозможно их исполнять, а еще часами торчать на совещаниях. Дирекция по персоналу - настолько короновало себя, что входить туда необходимо чуть ли не с поклоном, директор по персоналу нахватала себе регалий и числится "заместителемглавноговладыкивсеяивсего". Служба безопасности - это придуманный отдел, никакой безопасности нет, главное правило стучи сам и научи друга. Начальник - бывший милиционер, основное правило которого, запугай и возьми на понт, т. к. ума нет, а делать что-то надо. Заработная плата черная, огромные штрафы. А всю эту вакханалию возглавляет исполнительный директор, главной целью которой "боюсь за себя, буду поддакивать новому директору" и генеральный директор "люблю стукачей". Если вы умеете сливать людей, заискивать, вы быстро вольетесь в коллектив, в противном случае бегите! Показать полностью

Очень редко повышают((, Штрафы за опоздания:(, работа в выходные не компенсируется, перебои с зарплатой