АВТОЛАЙТ отзывы

В Автолайт на Прокатной обращался 4—5 раз. Впечатление неважное. Цены высокие, качество работ среднее. А последние два раза вообще нонсенс - взяли деньги за обновление программы штатной GPS системы. Итог - система ВООБЩЕ перестала работать, не позиционирует автомобиль, не показывает правильную карту. На вопрос - за что деньги-то взяли? Ответ - нам такую программу Крайслер прислал, не наша вина, что не работает. И деньги за бракованный продукт не возвращают. В общем, больше с этим центром дела иметь не хочется.

Начну сразу с плохого - не надо туда ездить. Были у меня 4 машины: Лада, Митсубиси, Хундай, Тойота, и, вот теперь, Крайслер. Обслуживался и в Мажоре и в Рольфе, есть, что сравнить. Крайслер во всем устраивает,а Автолайт (ул. Сталеваров) - нет. Постоянное вранье в отношении времени ремонта, прибавляйте 2-3 часа – это точно. У меня стоит регистратор, так вот, просматривая его, стало ясно, что авто стояло 2 часа в углу перед тем, как его мне отдали, а я сидел и ждал, а мастер при моем появлении говорила (женщина), что вот-вот отдадут. Мастера нулевые, говорю это потому, что был у всех. А положено, как у бывалых, у одного, так вот , пробуя работу всех мастеров, я искал у кого остаться - выбора нет. Низкий (нерусская фамилия). Я был записан, приехал ко времени, а он не знает, когда отдаст готовый автомобиль, спрашиваю, а почему конкретики нет, а он и отвечает: 'Вот доделаем предыдущий заказ и уж потом возьмемся за ивой'. То есть его величество еще посмотрит, а ты тут сиди, молись о скорейшем ремонте. Молодой за 2-м столом смотрит о проблемах моих с открытым ртом (вид непонимающего) со словами 'ну мы посмотрим и решим в чем у вас проблема'. Отдавая машину, в бумагах написано было 'проверка ходовой и т. п.', а через неделю заскрипели тормоза, я заехал к знакомым,а там на направляющих суппортов нет смазки и ржавчина, причем этот молодой мастер произвел замену колодок, а направляющие у суппорта забыл смазать. А это моя безопасность. Машина у меня со светлым салоном, после ремонтов салон испачкан темными пятнами. Плохой целлофан на сидении и руле, ничего не говорит, о возможности испачкать салон в районе потолка и периметра дверей. Запчастей вообще нет, ждать приходится 1-2 месяца, видимо денег нет. Большее количество запчастей нет, возможности у руководства бедные. Зато обвес, дифлекторы и коврики всегда есть, это самое важное в автомобиле. За мойку берут деньги, а мойка одно название, а за 300 рублей моют в иных местах прекрасно. Про сам салон продажи это вообще сказка. Менеджер лет 45 деловито сидит за компьютером, на вопрос 'как посмотреть чероки новый', а он отвечает на вопрос вопросом: 'А вы брать его будете?' И это в наше время, когда, что бы купили надо сначала объяснить, в конце концов облизать, та вот я доступно объяснил ему его обязанности. После чего, он нехотя пошел на улицу, открыл машину и даже не сел со мной. А на вопрос о тестдрайве, ответил, что скоро обед и машина каким-то образом зарезервирована кем-то и не катается, хотя на ней имелась надпись тестдрайв. Да и еще в салоне стоит черный чероки (гранд). На вопрос 'это бу или новый?', получил от девушки искрометный монолог, мол, это новая, немного потертая и не продается, так как у этой машины проблемы с номерами на кузове. В салоне стоят машины с проблемными кузовными номерами и поэтому не могут продаться. Ну вот, как то так. Много еще чего. Привет руководству, если конечно оно читает эти отзывы. Да и ездил в Мэйджер,там тоже сарай, да и похуже, но отношение к клиентам получше. По крайней мере, приехав к ним в 1-раз, со мной вышел их начальник, которому доложили, что я у них в 1 раз, не весть что, но приятно. Показать полностью

Началось все с незначительного пробуксовывания сцепления, по причине чего встал вопрос о его замене. Обычные проверенные сервисы связываться с роботом отказались, и было принято решение обратится в официальное представительство компании Fiat, где сразу предложили связаться с автотехцентром «Автолайт» по адресу г. Москва, ул. Прокатная, д. 7. Ознакомившись с примерными расценками, где значилась замена сцепления от 9 тыс. рублей, сразу созвонился с сервисом где мастер Евгений, слабо представляющий устройство роботизированной коробки, после долгих консультаций со своими коллегами выдал максимально возможный ценник по замене сцепления, масла в коробке, масла в роботе и адаптации последнего с моим только комплектом сцепления в 17 тыс. рублей. Цена меня расстроила, но ремонт все же необходим. 12 ноября 2016 года сдавая машину в ремонт мастер-приемщик Павел предварительно оценил свою работу в 18 тыс. рублей плюс расходники – при этом количество нормо-часов на работы он брал исключительно из своей головы. На следующий день сервис выполнил работу, и пришло время расплаты. В кассу пришлось уплатить уже 23, 3 тыс. рублей. Счастье пользования отремонтированным автомобилем длилось недолго, точнее, до следующего утра, когда на холодном автомобиле робот не мог понять где у него передачи и все время пытался их найти, с каждым холодным запуском эти глюки только усугублялись. Принято решение ехать обратно в сервис, последний такой прогрев длился 25 минут. Тот же мастер Павел забрал автомобиль на диагностику, по результатам которой естественно ошибок сервиса не найдено, заново адаптировав сцепление и стерев ошибки вынесен вердикт - 2 тыс. рублей за диагностику и рекомендация по замене робота стоимостью порядка 180 тыс. рублей. Проведенные манипуляции немного помогли, так как время прогрева сократилось до 2-3 минут, но не устроили. Пришлось штудировать тематические форумы и искать пути решения новых проблем. Обратился в сервисный центр Фиат клуба, где сделали вывод, что официальные сервисмэны даже не пытались поменять масло в роботе, поэтому и не смогли его правильно адаптировать (в масле оставались пузырьки воздуха и продукты износа)- по техрегламенту они обязаны были это сделать, тем более, что масло для робота согласно заказ наряда № ФА00055442 списано и соответственно оплачено. В итоге замена масла в роботе, нормальная его адаптация и еще 5, 3 тыс. рублей. Показать полностью

Разводилово полное! Живут только за счет гарантии! И только потому, что не они платят за проблемы, а производители. Не хотят думать и работать! Не дай вам Бог, обратиться за помощью к ним после гарантии, разведут и создадут дополнительные проблемы. В нюансы не вникаю! Кому нужны подробности ВЕЛКОМ!

Ехали 10,5 часов из Ростова-на-Дону по предварительной записи. В итоге сделали еще хуже и даже не сказали об этом! Слава Богу, что мы не стали на трассе после этого 'сервиса'. Никому не советуем.

Езжу в Автолайт на Прокатной (ранее на Сталеваров) с 2010 г. и не согласен с теми кто пишет, что там все хорошо, да, там было хорошо и цены были адекватными, но, что произошло примерно год назад не знаю, но знаю одно- разговаривать там НЕ С КЕМ стало! Простой пример, джип Компас - ТО 60000, по регламенту (ЗАО Крайслер) замена масла в ДВС - обязательно остальное -Контроль, что у них - из воздуха придумали - замену охлаждающей жидкости (крайслер льет красный антифриз повышеyной износостойкости G12 и гарантирует 10 лет) также навязывают замену тормозной жидкости (уточню авто 2014 г. 2,4 л. бензин) и вот за три операции две из которых навязаны из воздуха- просят более 24000 руб. и не раз уже ловил их - замену вряд ли произведут, они то знают, что делать этого не обязательно, А мастер-консультант Сурина Елена Николаевна - вообще профессионал, не понимая вообще в технических вопросах (мне так показалось) говорит лишь заученные фразы - типа регламент, состав, качество, а пояснить к примеру по какому показателю определяется качество тормозной жидкости, даже понятия не имеет. В ТО 48000 на этом же авто рекомендовали заменить масло в заднем мосту, почему только в заднем - это одно им ведомо (замена жидкостей в ведущих мостах делается и в переднем и в заднем одновременно и совершенно по другому регламенту). Поэтому РАЗВОД на деньги и НАВЯЗЫВАНИЕ УСЛУГ. Показать полностью

Новое руководство дало команду, и все резко стали заботиться не о клиенте, а о толщине кошелька начальника).

Отзыв о салоне Автолайт: Добрый день. Хотелось бы поделиться своими впечатлениями об сервисе Автолайт. Вчера (22 мая 2015 г) привез свой Jeep Liberty 2012 3.7 at на диагностику заднего левого шасси. Слышался хруст оттуда. Оплачивать работу хотел через нашу фирму по безналу, для чего нужно было составить договор с Автолайт. Меня попросили привезти реквизиты от фирмы и доверенность. Это я выполнил. Далее реквизиты и данные об авто у меня приняли и сказали ждать менеджера. 2 часа я ждал его стоя у ресепшина! Далее, когда он явился, сказал, что сейчас составит договор. Прошло еще полчаса его шатаний по сервису и общения с другими клиентами. Затем он пришел и сказал, что просто отправит договор на почту, чтобы на моей фирме его подписали и нужно будет его вернуть в Автолайт. Оказалось, что договор он даже не заполнил. Спрашивается зачем им были нужны реквизиты. 2,5 часа потраченного впустую времени и исключительно наплевательское отношение к клиентам. Сегодня уже 23 мая и 13.45, а я ни как не могу выцепить мастера, который отвечает за мою машину. Персонал обещает оставить для мастера мою просьбу перезвонить, но вот уже 2 часа никто не перезванивает Отменный сервис, господа. Больше туда ни ногой. Кстати, сейчас уже 15.24, а мастер до сих пор занят и не в состоянии мне перезвонить. Показать полностью

Переобувают машину более 4 часов! Более часа на одно колесо. По сезонному хранению пытался забрать колеса - просто забрать без переобувки 3,5 часа. Испортились ужасно. Любой чих на два и более часа. Не важно в 9 утра приедешь дворники поменять, сожрут весь день.

Приехал на ТО, итог - потеряно 8,5 часов, сломан крепеж фары, сломан насос гидроусилителя, при общении с мастерами понял, что они - непрофессионалы. Начальник смены дописал по факту, что был изначально сломан гидроусилитель, в итоге как-то гур запустили, но работает он со странным призвуком (раньше не было). Похоже скоро помрет, не повторяйте моих ошибок, цените свой авто, время, нервы.

Ребята! Развод чистейшей воды. Обратился пройти то. Мастер-приемщик Сапрыкин Павел. Попросил не менять салонный и воздушный фильтр. Цены на то берутся с потолка. Сколько мастеров по приемке столько и разных цен. Сапрыкин один из дорогих вариантов. В ходе то выясняется что потек передний амортизатор и требует замены. Мастер Сапрыкин посчитал 8050 р. - сама деталь, 7 тысяч с лишним работа (замена одного амортизатора) и 5500 - сход развал. И того - 20800 рублей замена одного переднего амортизатора. Звоню на следующий день и попадаю на другого мастера приемщика и внимание! Стоимость данной работы с покупкой амортизатора в сервисе - 11050 руб. Выводы делайте сами. Также было выявлено - перегорела лампа птф. У них сама родная лампа стоит 2900 р. Плюс работа. Решил поменять в другом сервисе, купив лампу - аналог (филипс)за 670 р. Меняли при мне. Подняли машину на подъемнике выяснилось что отсутствует шпингалет застежка подкрылка. Сняли сгоревшую лампу, и о чудо! Лампа филипс сгоревшая, а не родная за 2900! Спрашивается, как она туда попала, если я ее никогда не менял и где клипса? Выводы очевидны. На мои вопросы по поводу лампы и расценок от господина Сапрыкина сам Сапрыкин сказал дословно: 'не могу объяснить ни одно, ни другое. Хотите обращайтесь к руководству.' Смело? Посему в следующий раз я подумаю, стоит ли обращаться к ним или стоит перейти в другой сервис. Во всяком случае к Сапрыкину, уж точно никогда и ни при каких обстоятельствах! Светлое пятно автолайта-кузовной цех. Ребята высочайшие профессионалы. Обратился по страховому случаю - сделали очень быстро и очень качественно! Спасибо Сергею - мастеру-приемщику по урегулированию убытков с страховыми компаниями и ребятам мастерам! Показать полностью

Я, как наивный покупатель из глубинки, купился на красочную рекламу, в которой говорилось, что автомобиль, со всеми специальными предложениями и акциями, обойдется мне за 370 тыс. рублей, я собрал всю имеющуюся сумму и поехал в Москву, заключать сделку. Но не тут то было. По прибытии, продавец-консультант, начал предлагать машину по абсолютно другим ценам (сумма доходила до 500 тыс. рублей), предлагая, якобы персональные акции, специальные скидки. После 6 часов споров и ругани, мне отдали машину абсолютно пустую, пока мы подписывали все бумаги, вытащили из салона коврики и брызговики. После целого дня мошенничества, мне была продана машина с окончательной суммой 405 тыс. рублей. Хочу сказать, что разочаровался в крупной столичной компании, которая имеет хороший статус, но развивается за счет обмана простых людей, которые отдают последние свои сбережение и влезают в огромный долги! Присмотритесь и прислушайтесь в очередной раз, когда запланируете крупную покупку в этой фирме!