Мосгипротранс отзывы

Раньше руководитель Арх.мастерской на совещаниях по ВСМ чуть что, истерика, что уйдет и уведет за собой всех... И начальство велось )). На самом деле 1) ушли бы только определимся.люди и реально это было бы шикарно; 2) уходить на самом деле ей ср свитой некуда - все лукавство.

Большинство руководителей самодуры. Бухгалтерия-сплошное хамство и не уважение.Никаких тебе премий, мотиваций, карьерного роста, обучения. Акционеры отмыватели бабла! Тихое болото в котором просидеть можно всю жизнь.

Меняется начальство как времена года. Зп уменьшают, тк денег у конторы нет, придумывают всякие схемы с премиями, чтобы ни фига не платить. Мельника видели? Это главный по кадрам, любит языком со всеми работниками почесать,, сегодня улыбнется, скажет молодец, а завтра уже идешь на увольнение. Причины придумают, не переживайте. Хотите потратить время зря- вперёд туда!

фу фу фу помойка

Частая смена руководства, не хватает денег наверное, потомучто постоянно пытаются урезать зарплату людям через какие-то схемы (хорошо профсоюз не дремлет). Если вы хотите там работать на руководящей должности или расти как специалист в начальника направления, то будьте готовы платить за корпоративы своих сотрудников из собственной зарплаты (иначе вас уволят), а также увольнять своих подчиненных...

Нет отрицательных сторон. Почти все сотрудники из самого крутого вуза МИИТа! МИИТ - король ВУЗов РФ!

Часто нет профессионализма, у большинства это первое и единственное место работы - остутствие стороннего опыта, семейные монополии. Несостоятельность и слабость многих ГИПов, замов и руководителей отделов из-за отсутствия прикладных способностей. .В итоге Тарантасом управлять невозможно, ждать фирменного качества и бренда бессмысленно.

Нижний отзыв удивил смелостью )))Семейные подряды рулят )))

Слабые проекты. Особенно архитектурные и это потом тащит за собой все. Постоянно с ними не могли договориться. Ходит такая там песня... женщина конструктор заняла руководящее кресло не по профилю. Хотя все знают, смежники работают на архитектуру, а не наоборот. Но в этом институте смежники часто с манией величия, не хотят переделывать, ленивые. Стукачество в расцвете, подхалимаж, семейные подряды. У ГИПов дети все в своих же отделах пристроенные, некоторые няньчат своих совершенно обыкновенных с … Еще сыновей на руководящие посты... Что мешает, конечно же, Мосгипротрансу стать нормальным местом. Постоянно льстят себе, какой это крутой институт и что в тяжёлые времена отваливаются слабые звенья. На самом деле остаются чьи-то дети, блатные и те , кто удобно живёт или коллектив устраивает. Не более того.Из-за того, что власть узурпировал семействами (мать руководитель, сын и муж замы; или мама рук, детки пристроены начальниками других отделов) о качестве проектирования не может быть и речи. Потому что вскмсы понимаем, что все дети руководителей не могут быть все исключительно талантливыми . В итоге нет конкуренции, нет чистоты отношений и в тяжёлое время руководитель не беспристрастно лучших сотрудников оставляет, а семью свою спасает. Внутреннее распоряжение, запрещающее родне в одной связке работать просто необходим. Это если руководство хочет заниматься проектированием, а если нет - продолжайте дальше. Есть абсолютно непонимающие руководители. Например, Сырых Петр. Петр! Все от тебя устали, начни уже читать учебники по ОВ хоть иногда! И ничего ему не делается, потому что приоритеты в этом заведении не о качественном продукте, а о другом. Поэтому пока работы в инсте не предвидится, а если и бывает - то мелочевка. И я понимаю инвесторов. Зачем мне такое, если есть намного лучше? Сейчас пытаются избавиться от людей... Ну и пенсов никак этих сократить не могут... Молятся на стариков... Чего на них молиться, если они никого не научили , опыт не передали? Зачем они нужны? Молодых конструкторов много... Не понятно, зачем такая шобла нужна??? Штат молодежи констпукторов раздут. В архитектуре были способные ребята, и мы их уважали. Недавно ещё одна очень способная девчонка ушла. Потому что все мы, способная молодежь, не понимаем, что нам институт может дать. Те, кто сомневается но в себе уверен - уходите, не оглядываясь. Скрыть

ТАМ ИХ УЖЕ НЕ ОСТАЛОСЬ, А С НОЯБРЯ ЕЩЁ ЗАРПЛАТУ БУДУТ УМЕНЬШАТЬ, ПРОСТО СТАВЛЕННИКИ МИШАРИНА ОТМЫВАЮТ БАБЛО ДАННОЕ НА ВСМ

При трудоустройстве обещают, но не платят обещанную зарплату. Премия не поймешь кому и как платится. Чтобы отпроситься на полдня нужно оформить целый день за свой счет.

После 2014 просто контора, по леплению чего-нибудь и как нибудь

1. Увольняют направо и налево "просто так". 2. Свои отдыхают, гуляют, не спеша, размерено. Люди с улицы пашут,переработки не оплачиваются. Кто-то сидит нифига не делает, кто-то головы поднять своей не может. 3. Самое главное! Скоро будут оклады по 20-30 тыс. всего! Меняется структура заработной платы,гразят сокращения!

Народ, что там сейчас происходит?

Народ, что там сейчас происходит?

Массовые бездумные увольнения. С переносом работы на оставшихся. Свинское отношение с увольнением пенсионеров, которых не сокращают по закону, а вынуждают написать по собственному желанию. Нежелание платить за работу в принципе. Экономия на людях в первую очередь.

РЖД и все, что оно сделало с Мосгипротрансом

черная зарплатаНизкая зпНельзя уйти пораньше!((неправильный перерасчет отпускных:(