Богдан отзывы

@Гость, Ну і де польське замовлення. Вставили пістона за браком і тепер ніхто не хоче з *удаками мати справу.

@Гость, Які там нові замовлення обговорюють поляки? Що ти піз..ш.

Гость : Много обиженных и недовольных людей, которые попали под сокращение.Но несмотря на это не нужно опускаться до уровня быдла и писать оскорбительную ложь. Когда это Свинарчук был мордатым? очень интересный и стройный мужчина. Выплаты по сокращению тогда действительно задержали, но в итоге, спустя пару месяцев, выплатили… Причем тут Гладковы и Сопит? Они относятся к категории руководителей предприятия, а у Вас в жизни что-то не сложилось… Зарплаты и др. выплаты все работники предприятия получают одновременно, либо в первую очередь — рабочие и вспомогательный персонал, а потом — ИТР. ..Елена Федоровна?!?!?!?!

Гость : Работал на «АСЗ №2» г. Черкассы с момента основания (когда еще только китайские грузовики выпускали, а Роторовские площадя только осваивались под сборочние цеха — это 2005 год и до момента развала (остановки завода)- 2013г — (ИТР)- так, что судить могу объективно:— БАРДАК полный, плевательское отношение, неуважение к персоналу, особенно, подчеркиваю особенно при приходе т.н. «крутых спецов» из славного города Запорожья, тех спецов, которые всю жисть делали «крутые автомобили», понаехало уму разуму учить на завод в Черкассы (типа гл. технологом, техническим директором, гл. конструктором, начальничками разных отделов…., которые там на Запоре были никем, а здесь пальцы веером и стало сразу всем, а техническим умом — УВЫ! доруководились до ручки…)… ИТОГ:— НИКОМУ НЕ СОВЕТУЮ РАБОТАТЬ НА ЭНТОМ ПРЕДПРИЯТИИ НИ СЕЙЧАС НИ В БУДУЩЕМ!!!!!. Толик, эт ты, что ли?

Работал на АСЗ №2 г. Черкассы с момента основания (когда еще только китайские грузовики выпускали, а Роторовские площадя только осваивались под сборочние цеха это 2005 год и до момента развала (остановки завода)- 2013г (ИТР)- так, что судить могу объективно: БАРДАК полный, плевательское отношение, неуважение к персоналу, особенно, подчеркиваю особенно при приходе т.н. крутых спецов из славного города Запорожья, тех спецов, которые всю жисть делали крутые автомобили, понаехало уму разуму учить на завод в Черкассы (типа гл. технологом, техническим директором, гл. конструктором, начальничками разных отделов., которые там на Запоре были никем, а здесь пальцы веером и стало сразу всем, а техническим умом УВЫ! доруководились до ручки) ИТОГ: НИКОМУ НЕ СОВЕТУЮ РАБОТАТЬ НА ЭНТОМ ПРЕДПРИЯТИИ НИ СЕЙЧАС НИ В БУДУЩЕМ!!!!!.

Много обиженных и недовольных людей, которые попали под сокращение.Но несмотря на это не нужно опускаться до уровня быдла и писать оскорбительную ложь. Когда это Свинарчук был мордатым? очень интересный и стройный мужчина. Выплаты по сокращению тогда действительно задержали, но в итоге, спустя пару месяцев, выплатили Причем тут Гладковы и Сопит? Они относятся к категории руководителей предприятия, а у Вас в жизни что-то не сложилось Зарплаты и др. выплаты все работники предприятия получают одновременно, либо в первую очередь рабочие и вспомогательный персонал, а потом ИТР.

Много обиженных и недовольных людей, которые попали под сокращение.Но несмотря на это не нужно опускаться до уровня быдла и писать оскорбительную ложь. Когда это Свинарчук был мордатым? очень интересный и стройный мужчина. Выплаты по сокращению тогда действительно задержали, но в итоге, спустя пару месяцев, выплатили Причем тут Гладковы и Сопит? Они относятся к категории руководителей предприятия, а у Вас в жизни что-то не сложилось Зарплаты и др. выплаты все работники предприятия получают одновременно, либо в первую очередь рабочие и вспомогательный персонал, а потом ИТР.

Гость : Да компания со сплошным кумовством и родством. Знакомый рассказывал людей посакращяли, а одно ворье пооставляли. Каждый готов сдать другого только бы его не трогали. после прихода в компанию некого Пустовита, Всё стало разваливаться! та и он сам как человек *АВНО !!!!!!!! (урезал всем зарплаты и ходит гордиться своим бездарным поступком,Урод). Ну а после прихода в компанию В. Старикова вообще полный пиц ,лучше бы ты готовил свои хинкали а не лез в руководство авто бизнеса !!!!!!!!! очень жалко специалистов которые по уходили с компании . Куда смотрит собственник!? Компанию ведет в пропасть эта компания любителей ОТКАТОВ!!!!!!!!!!!

Гость : Да компания со сплошным кумовством и родством. Знакомый рассказывал людей посакращяли, а одно ворье пооставляли. Каждый готов сдать другого только бы его не трогали. после прихода в компанию некого Пустовита, Всё стало разваливаться! та и он сам как человек *АВНО !!!!!!!! (урезал всем зарплаты и ходит гордиться своим бездарным поступком,Урод). Ну а после прихода в компанию В. Старикова вообще полный пиц ,лучше бы ты готовил свои хинкали а не лез в руководство авто бизнеса !!!!!!!!! очень жалко специалистов которые по уходили с компании . Куда смотрит собственник!? Компанию ведет в пропасть эта компания любителей ОТКАТОВ!!!!!!!!!!!

Работаю 5 лет, болото! Из всех предприятий только Хюндай развиваеться. Остальные как были в болоте, так и остались. В центральном за год взяли двух молодых топов, они реально работают и строят свои подразделения, остальным ничего не надо, у них все хорошо. Хотите опыта идите работайте, но только нервы помотает!

Ну, @Робітник, можеш взяти цукерку. Якщо ти допрацювався на ненависному підприємстві до цього часу, то вітаю тебе. Поляки обговорюють можливість нового замовлення, твої колеги отримали на руки аванс по 4 тисячі. Розумію, копійки Та ти точно на місці лишився. Тут же ти центр Всесвіту, а тепер ще й отримуєш як і робоча сила на інших підприємствах міста. Кажуть скоро і мені піднімуть, за місяць буду отримувати майже твій аванс. Щиро ваш, люблячий білий комірець :*

У столовку в свій час людей заганяли бо Шепелюк там керував, а його брат постачав туди продукти. Робили на Польщу тролейбуси, то поляки потім трахнули за якість і строки. Якби продукція була конкурентноспроможна то робили б на Європу. А так і поляки більше не хочуть мати справи з Богданом. Якщо з 10 автобусів з Луцька до Рівного доїхало 7, а до Києва 5. Не будуть люди за копійки нормально працювати. Зате зарплата в керівників зашкалює, а рівень професіоналізму нижче ПТУ. Слоган зате гарний Задумано, втілено, працює. Спеців стає все меньше і скоро білим комірцям прийдеться своїми кривими руками і прямими мізками самим збирати свої трабанти. Задумано, втілено, на**нулось.

@е*ет, а поподробней можно?

Да компания со сплошным кумовством и родством. Знакомый рассказывал людей посакращяли, а одно ворье пооставляли. Каждый готов сдать другого только бы его не трогали.

Интересно, когда эта тварь мордатая по фамилии Свинарчук сокращенным деньги выплатит? Или он платит только воровкам Гладковым да Сопиту?

богдан моторс луцк,на заводі бардак,зарплату не платять умови близькі до рабських,а люди терплятьпитаетьсь навіщо був майдан????

Будут бубут тебе зарплаты!Баран.

*** когда зарплата будет хорошая?

@Гость все верно!100%правда!

Да *** они там все!.т людей как хотят.Экономят на всем включая бедных рабочих.З/П задержевают постоянно.Людям лапшу вешают и есть же лохи которые ведутся на все это безобразие!-на которых впринципе и держиться этот колхоз из-за которых нормальные люди страдают которые давно уже поувольнялись и зарабатывают нормальные деньги а не копейки для лохов-тупоголовых ленивых бестолочей!Давайте лохи-рабы подымайте деньги олигархам и их шнырям начальникам!Вперед к светлому будующему)))

kaiser : работал на одном из предприятий корпорации ДП “АСЗ№2″ АТ “АК “Богдан моторс” 4 года. БАРДАК . Рабочих заганяют до потери мозга.Задержка з/п. Рабочих кидают с участка на участок и квалифицированых специалистов практически не осталось. Что отразилось на качестве автомобилей. Качество сварки покраски и сборки автомобилей ужасают. 70% автомобилей проходя камеру дождевания протекают. Ты откуда знаешь про качество, ***, ты далек от этого, пустозвон..

На заводі зарплату не платять вже четвертий місяць.Робити і так нема кому,то вони ще й тих хто є хочуть скоротити.Вчора мали дати гроші за липень,далиПо 80-300грн,як кому.Заставляють ходити обідати в їдальню.Тато на роботі наїсться,а діти вдома голодні сидять.На майже всіх підрозділах зробили трьохденний робочий тиждень.Людей доводять вже до ручки.

зарплати немає ще за липень! на завод непускають із своїм обідом, пояснюючи тим що необлаштовані мсця, в столові щоб наїстись треба потратити близько 25 грн при заробляємих 100грн ато й менше!. проблеми з довозкою нічної зміни. кароче повний П.

@ебет да охрана там вот эти Скорпионы зборище алкашей вечно после них чт то пропадает.

ОХРАНА НА ЭТОМ ЗАВОДЕ ВОРУЕТ ПОЧЕРНОМУ(АСЗ№2)САМА ТАМ РАБОТАЛА ОХРАННИЦЕЙ-ЭТО ПРОСТО БЕЗПРИДЕЛ ТАК ВНАГЛУЮ ВОРОВАТЬ УМУ НЕПОСТИЖИМО!ЭТО НЕ ОХРАНА А ВОРЮГИ ПРОСТО!

ДА *** ОНИ ТАМ ***!ЛЮДЯМ ЗАРПЛАТУ ЗАДЕРЖИВАЮТ И ТУ КОПЕЕШНУЮ!МЫ ВООБЩЕ УДЕВЛЯЕМСЯ КАК ЛЮДИ ТАМ ЕЩЕ РАБОТАЮТ!?

*** вы бе знали что на (PPG)-в цехе окраски кузовов делается!Это полный кабздец!Начальство лако-красочные материалы ворует машинами(тоннами)!Пеняга-начальник цеха людей за рабов считает!Приехало сюда ***ло из своей хачундрии и издевается над хохлами.Думает что он умнее других!***!!!

ИТРовцам почти по месяцу задерживают зарплату, получаем недели через две после рабочих. Слесарь шестого разряда получает больше ведущего инженера.Слесарь-3тсч., ведущий -2,5. Обслуга и админаппарат 50% лишних, обслуга не хочет работать , потому, что на жизнь не хватает и обидно, что в руководстве масса бездарей. Директора в цехах появляются не чаще разу в месяц чтобы проверить чистые ли полы и унитазы.Жаль, , у них зарплата на порядок-полтора выше. Хотя много среди рабочих и технологических инженеров славных ребят, завод по сути клондайк. А руководство экономит на запчастях, вообще ничего нету, банальных предохранителей .А цена на 2110 выше чем на Приору, хто ж ее купит. Опусти цену , обслугу подели на две смены , администрацию сократи на 50% , за эти деньги набери сборщиков и сварщиков и купайся себе в успехе и деньгах, но не низя, жаба душит. Жлобами и ментами не становятся , а рождаюся.

работал на одном из предприятий корпорации ДП АСЗ№2 АТ АК Богдан моторс 4 года. БАРДАК . Рабочих заганяют до потери мозга.Задержка з/п. Рабочих кидают с участка на участок и квалифицированых специалистов практически не осталось. Что отразилось на качестве автомобилей. Качество сварки покраски и сборки автомобилей ужасают. 70% автомобилей проходя камеру дождевания протекают.