ЕМУП МОАП "Екатеринбургское муниципальное унитарное предприятие" отзывы

Если честно, то даже не хочется ничего писать. Достаточно просто посмотреть на фото. Автобусы совсем не обслуживаются. Или людей за свиней считают. Извините, но я не знаю как вообще сюда можно сесть.

43й маршрут можно ждать вечно, по расписанию они еду до 11ти, но в 9 часов вечера вы можете забыть по график, автобуса больше не будет никогда. Во вторых уберите уже эти вонючие, грязные, разваливающиеся гармошки, в них холодно, воняет, а на сиденьях как будто на*рали. За что я плачу налоги? Чтоб на вот таком потом ездить? Беспредел, и так 28 рублей уже проезд. Кондукторы хамы, постоянно вижу как вступают с кем нибудь в перепалку, то купюру им крупную дали, то видите ли им не нравиться что я айфоном плачу, вы обязаны по закону принимать любой доступный способ платежа. Так же вы поставили мою карту в стоп-лист, потому что оплата не списалась, хотя она списалась изначально, но деньги вернулись через сутки и я даже не был об этом в курсе!!! Так же хочу заметить, что вы знатно обо*рались, закупив газовые автобусы из беларуси, они уже разваливаются на ходу, подвеска безбожно бьет, внутри страшная вибрация, отваливаются всякие пластиковые панели, уплотнители повылазили, фонари освещения прикручены криво, и в салоне часто воняет газом. И это стоило столько миллионов?? Нефазы российские на мой взгляд собраны качественнее, и старые дизельные нефазы на мой взгляд сделаны добротнее!! Вообщем ребят, про*ираете вы мои налоги, я не доволен качеством предоставленной услуги, как гражданин! Или меняйте что то, или придется на велик садится, в качестве бойкота вашего транспорта.

Почему в выходные дни такой большой интервал движения?автобус 25маршрута на остановке каменные полатки в сторону центра ждала 25мин при температуре воздуха-23градуса.комерчиский 04 маршрут сняли.ставте дополнительные машины или дайте работать другим.сами не справляетесь.

Лучше пешком ходить чем ездить на наших скотовозках воняющих полный отстой короче бомжовский совок...

Сегодня произошел безобразный на мой взгляд случай в автобусе 18 маршрута. Гаражный номер к сожалению не видел. А цифры регистрационного номера 919. Зашёл в автобус. Ко мне подошёл кондуктор молодой человек. Я отдал ему деньги оплатить проезд. Кондуктор деньги взял пересчитал и положил в сумку. И из сумки достал мятый билет и протянул мне. Я взял этот билет и посмотрел на число, номер маршрута и время. Маршрут совпал, а вот число и время нет. Сегодня 18.01.2019, а в билете стояла дата 17.01.2019. Не совпадало и время я зашёл в автобус в 10: 25, а на билете было 09;30. На моё замечание, что число и время не совпадают, кондуктор стал настаивать говоря: Чего не нравится? Нормальный билет. На моё требование выдать мне действительный билет, кондуктор ещё стал меня уговаривать. Но я настоял на том что бы он распечатал билет как положено. В итоге билет он все таки мне распечатал, но забрал просроченный билет и на следующей остановке всё таки отдал вновь вошедшему пассажиру. Выше фото билета который мне всё таки распечатали.

02.12 18. Сегодня у меня была отвратительная поездка на 1 автобусе Т/Н 3641 (гаражный номер 1114) Начало поездки из Кольцово 9: 31. Водитель вел автобус не внимательно засыпая на ходу. Когда он подьежал к остановке Птицефабрика водитель не заметил стоящего у дверей и желающего выйти пассажира , он остановился и состоял 5 минут не открыв двери и поехал дальше , пассажир стал громко возмущаться и только тогда остановился и высадил его отьехав от остановки 2 - 3 метра .Я вышла на остановке Архитектурная Академия и постучала водителю в дверь чтобы разбудить его ,он открыл свою дверь я сказала :" Почему спим ? " .Он сказал что не спит.Я спросила вы что пили , он ответил да , вчера немного , но от него исходил сильный перегар. И он сказал что едет в гараж .До диспетчера не дозвониться .

Пожалуй всё. АП-3 через 2 недели останется в историй. Будет окончательно закрыт. Постигла кара от драной больницы по соседству, которая выиграла несколько судов...

Единственное, что сочувствую тройке, отдал свой 18 маршрут полностью АП-6. И теперь ходят тесные, шумные, безобразные зеленые автобусы марки НефАЗ. Икарусы нужны очень, народу много, даже в рабочее время. Идиотизм...

Постоянно снимают автобусы с рейса 5. Перерыв 30-45 минут, а ходят через рейс. Если не успевают, то едут в гараж отстаиваться до следующего рейса, в то время как другие транспортные предприятия отправляют в рейс с интервалом, пока не догонят расписание! Отвратительная работа. Альтернативы нет (пешком 2 км. лесом-полем)

Езжу на работу на автобусе, но чаще всего приходится ехать с пересадками, тк автобус не дождаться. Убрали в августе маршрутку, лак почему больше этих автобусов не выпустить на линию??? Где узнать расписание автобуса 18??? Кондукторы говорят: «у автобуса нет расписания». Что простите? Вы не ахр*нели?? Нет расписания, че за самоуправство! По личным наблюдениям он ездит раз в час, причём всегда в разное время. Отматерю точно и водителя и кондуктора если не скажут точное время прибытий на остановки.

Отзыв про работу рейса 56. Раз на раз не приходится. Бывают очень хорошие и адекватные водители, которые соблюдают правила движения и в курсе, что перевозят людей. Но бывают и неприятные моменты. Вот то, с чем я сталкивалась: - нарушение ПДД. Когда автобус нагло пер на красный свет и совершенно "плевал" на пешеходов. - выезд с конечной станции раньше графика. - ну и курение водителей в самом автобусе. Уже неоднократно сталкивалась с этим.

Работаю около двух лет в этой конторе и собираюсь увольняться пока не поздно. Если вы хотите платить за каждую царапину, лопнувшее стекло, отвечать за жизни и здоровье каждого пассажира, оплачивать различные штрафы, терпеть неуважение на дороге со стороны автолюбителей, добро пожаловать в МОАП! Не так давно одному из пассажиров не понравилось что я остановился далеко от бордюра (не дает нормально...

1 работаю водителем в АП-2 3 год и собираюсь сваливать из этой конторы,потому что хуже быть уже не может,уже не раз по телевидению и по многим СМИ обсуждалась положение на МОАПЕ,что бы не быть голословным так как я здесь работаю ,вот все это правда, у организации катастрофически нет денег на все,нормальные запчасти, полноценную зарплату,что бы заработать 30 тыс,надо обязательно откатать на...

Плохое обслуживание авто, изношенный подвижной состав, за все несет ответственность водитель, маленькая зп в обьявлениях пишут от 37 т.р. не правда, 30 максимум если все хорошо, минусов оч много! Сделал вывод что предприятие умышленно банкротят,

Странная политика у этого предприятия однозначно, особенно по 18 маршруту,когда на улице -10 мы подаем автобусы с комфортом,с отоплением..а когда на улице -30 они запускают на маршрут автобусы гормошки холодные до ужаса

Низкая зарплата, если не работать без выходных в две смены. По окладу оплачивается только 12 минут до выезда из гаража и 11 минут после заезда (около 15 рублей в день). Фактически необходимо приходить за 20 минут до выхода из гаража, а уж после заезда бывает и час в гараже проводишь. Для получения повышенной зарплаты через 30 дней работы необходимо сдать экзамен на культуру обслуживания населения. При этом надбавки за культуру (около 3000 рублей в месяц в зависимости от отработанных на линии часов) могут лишить, если в головную позвонит пассажир с жалобой. Никакого подтверждения от пассажира не требуется, достаточно звонка. Оплата сдельно-премиальная. Премия составляет примерно 35% всей зарплаты. Для получения премии необходимо выполнить план по количеству перевезённых за деньги пассажиров.

Низкая зарплата, если не работать без выходных в две смены. По окладу оплачивается только 12 минут до выезда из гаража и 11 минут после заезда (около 15 рублей в день). Фактически необходимо приходить за 20 минут до выхода из гаража, а уж после заезда бывает и час в гараже проводишь. Для получения повышенной зарплаты через 30 дней работы необходимо сдать экзамен на культуру обслуживания...

Низкая зарплата, если не работать без выходных в две смены. По окладу оплачивается только 12 минут до выезда из гаража и 11 минут после заезда (около 15 рублей в день). Фактически необходимо приходить за 20 минут до выхода из гаража, а уж после заезда бывает и час в гараже проводишь. Для получения повышенной зарплаты через 30 дней работы необходимо сдать экзамен на культуру обслуживания населения. При этом надбавки за культуру (около 3000 рублей в месяц в зависимости от отработанных на линии часов) могут лишить, если в головную позвонит пассажир с жалобой. Никакого подтверждения от пассажира не требуется, достаточно звонка. Оплата сдельно-премиальная. Премия составляет примерно 35% всей зарплаты. Для получения премии необходимо выполнить план по количеству перевезённых за деньги пассажиров. При этом премии также могут лишить за различные нарушения. Например, безбилетник в салоне - минус 10% премии. Два безбилетника - минус 20% премии. Излишки денег в сумке свыше 26 рублей - минус 100% премии. Недостача денег в сумке свыше 26 рублей - минус 50% премии за один раз. И много ещё разных причин. При этом мы не можем посмотреть, сколько у нас в сумке должно быть денег. Данная функция с введением оплаты только Екартой доступна лишь контролёрам и билетным кассирам. Стоит рассказать и о процессе сдачи денег. Приехав в гараж, деньги считаем (кто-то это успевает сделать в дороге, как я) и сдаём всё, что есть в сумке валютному кассиру. Потом идём к билетному кассиру, отдаём ему валидатор, он снимает отчёт и сообщает, правильно ли мы денег сдали. Бывают и недостачи и излишки. Мало того, что за это лишают премии, так ещё недостачу из зарплаты вычитают, а излишки не возвращают. При этом постоянные задержки зарплаты и аванса, вплоть до обращения работников в прокуратуру. С 01.07.2016 убирают доплату за вредность и дополнительные дни к отпуску. Из-за таких условий значительно усилилась текучка кадров. Неадекватные пассажиры, особенно старшее поколение, которое считает, что им все должны. Написав всё это, задаю себе вопрос: "Почему же я там всё ещё работаю, имея при этом неплохое образование?". И ответ всегда не изменен: "А нравится!" PS. Нет, я не мазохист, просто люблю свою работу.

Ну просто очень низкие зарплаты , чуть выше прожиточного. Текучка кадров и бабла сверху, 5 кадровичек в одном кабинете + главная шестая. Столовая как в дорогом кафе работяги вней не питаются понятно почему, борщь домашний в банке. Здания все в ужасном состоянии.слесаря чутли не живут под автобусами. Принимают на работу как в полет в космос, комиссия в больнице + впредприятии и неважно какая проффессия. могут после больничной комиссии не взять иза медички и хуй возместят собранные справки. Работяг за людей не считают! Большие штрафы! Есть непонятно зачем нужный профсоюз который и без того с мизерной зп стягивает еще и еще . Контингент рабочии в основном старики 40-55 лет.

Ну просто очень низкие зарплаты , чуть выше прожиточного. Текучка кадров и бабла сверху, 5 кадровичек в одном кабинете + главная шестая. Столовая как в дорогом кафе работяги вней не питаются понятно почему, борщь домашний в банке. Здания все в ужасном состоянии.слесаря чутли не живут под автобусами. Принимают на работу как в полет в космос, комиссия в больнице + впредприятии и неважно какая...

Ну просто очень низкие зарплаты , чуть выше прожиточного. Текучка кадров и бабла сверху, 5 кадровичек в одном кабинете + главная шестая. Столовая как в дорогом кафе работяги вней не питаются понятно почему, борщь домашний в банке. Здания все в ужасном состоянии.слесаря чутли не живут под автобусами. Принимают на работу как в полет в космос, комиссия в больнице + впредприятии и неважно какая проффессия. могут после больничной комиссии не взять иза медички и %удалено% возместят собранные справки. Работяг за людей не считают!Большие штрафы! Есть непонятно зачем нужный профсоюз который и без того с мизерной зп стягивает еще и еще . Контингент рабочии в основном старики 40-55 лет.

18 маршрут. Совершенно ужасное расписание автобусов. Время 19:45, автобуса нет уже 40 минут! При этом в обратном направлении проехало целых три автобуса. Вопрос: какого черта? Это не поздний вечер, не час пик. Почему автобусов нет? И так уже не первый раз. Что за дыра именно в это время?