ПАТ "ХЛІБПРОМ" отзывы

коли пришла рижа шафка Гоянюк то просто жесть.Фрігідна і просто зациклена на собі особа.В 40років немати ні чоловіка і ні дітей - то просто якасю дура.Думає що вона така класна керівничка бухгалтерії :)що ди аід неї тікають як від вогню бо ДУРА.Люди не ходіть на співбесіду - пропадете.

Після зміни власника та генерального директора компанію з часом почало лихорадити. Більшість менеджерів та керівників «старої школи» покинули компанію самі, або їх до цього змусили. Кількість людей яких «привели в компанію» з часом почала перевищувати всі мислимі та немислимі об’єми. Дорогі офіси та службові автомобілі, високі зарплати керівництва та збільшення кількості керівників стимулювали «правлячий клас» до збільшення маржинальності продукції (за все ж треба платити). Підвищення відпускних цін, падіння маси виробів, а пізніше і здешевлення їх рецептури та небажання інвестувати в самі виробничі ділянки за декілька років суттєво зменшило роль компанії на ринку. Довготривала стратегія розвитку просто перестала існувати як явище. І сам на цьому етапі почались скорочення персоналу, консервація

Величезна бюрократія, яка виросла через те, що набравши молодий персонал компанія не може їм пояснити їхні службові обов'язки, саме тому вся робота виконується тільки по службовому дорученню з купою підписів. Низька з/п як для того об'єму роботи, яка ставиться перед працівником. "Кумівська" компанія де кожен керівник тягне свою рідню на "хлібні" посади, через це одні працівники пахають як негри, а інші шаряться. Ставлення топ-менеджменту (в основному проросійський десант) до працівників - як до негрів (щось не влаштовує - звільняйся). Ініціативність на робочому місці карається, компанія не хоче змінюватись і економить на працівниках як може. Також дивує надзвичайна прив'язаність компанії до Сбербанку. Всі розрахунки, проплати, з/п все йде через Сбер (дуже дивно як для такої великої

Я їх не бачу

---

Машини в неробочому стані. Вимагать ремонтувати за свій рахунок. Вважаують всіх винними за перевитрати палива! ! ! Машини пройшли більши 300 000км! ! ! !

Каких-то значимых жалоб нет, всё устраивает.

З плюсів – не затримували зарплатню. Була можливість користуватись службовим мобільним, службовим авто. Нормальний колектив. Керівництво доволі прогресивне, дехто виїхав на керівні посади в Європу. Є можливість зробити кар’єру. Як зрозуміла з часом, в моєму випадку – це був не пріоритетний напрям, невеликий відділ. А змінювати профіль не хотілось вже.

Як тільки ти станеш їм не потрібен тебе скоротять. Ніякої поваги до особистості та людської гідності. Зарплата мала, і росту не буває. Твої досягнення не ціняться.

Хочу додати декілька слів про відділ персоналу. Їх завдання полягає тільки в тому щоб надсилати анкети для заповнення. Вони потрібні тільки для "галочки", щоб показати свою роботу. Можуть запросити на співбесіду, а потім через делька днів повідомити , що вакансія закрита. Було й таке, що провели співбесіду, пізніше тянуть час. Говорять, що не вирішенні всі питання. А потім повідомлять, що вакансія знята. Насправді ви розумієте, заповнюєете анкети ви, які складають по вісім сторінок, а на роботу беруть відповідно своїх людей. Так , що не ведіться у працівників відділу персоналу, не витрачайте свого дорогоцінного часу на заповненя анкет.