Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление отзывы

В связи с ремонтом моста по ул.Садовой сократили два трамвайных маршрута № 3 и № 21. А микрорайоны с многочисленными многоэтажками прибавились и в районе "Солнечном" (по ул.Московской и ул.Зиповской) и в районе по ул.Декабристов-40 лет Победы. Влезть ( проскользнуть, протиснуться, пробиться) в трамвай уже на остановке "Крупской" нереально. Сейчас еще теплое время года( сентябрь), а что будет когда пассажиры облачатся в куртки и пальто? Уважаемые начальники трамвайно - троллейбусного управления обратите ваше внимание на неудовлетворительную оказываемую услугу по перевозке пассажиров, поберегите нервы ваших водителей, которые не могут в течение 5-10 минут закрыть двери трамвая, чтобы продолжить путь. Добавьте, пожалуйста, несколько вагонов по направлению трамвая №2.

17/01/2017 c 18.50 до 20.00 от ЖД вокзала не было на маршруте № 6 ни одного троллейбуса.До Сенного рынка доехали на Тр. № 4. И пришлось наблюдать такую картину - троллейбус маршрута № 6 в 19.25 объехав ТЦ "Галерея" выехал на остановку "Сенной рынок" ( в направлении бальнео-личебницы). Следует отметить тот факт, что при следовании по маршруту Вокзал - Сенной рынок, нам на встречу попал троллейбус № 6 только на остановке ул. Буденного, т.е. на вокзал данный троллейбус прибыл видимо только к 19.40. Следуя по ул. Тургенева нам на встречу с интервалом 5-7 минут ехало ещё три троллейбуса маршрута № 6. Такая картина наблюдается довольно часто, когда тр. маршрута № 6 простаивают на водолечебнице а потом совершают круг по маршруту и уходят в парк.На вопрос кондуктору троллейбуса почему они сократили маршрут, получили ответ, что все вопросы надо задавать диспетчеру, есть основания полагать, что диспетчер состоит в сговоре с водителями и закрывает глаза на творящиеся безобразия. Согласитесь но пробки бывают и на пути следования тр. № 7, 20, автобуса 2е, но их частота следования через ж.д. вокзал завидная каждые 5 - 7 минут. Надеемся, что в

Неудобные тесные остановки, каждая остановка превращена либо в рекламную конструкцию, либо в ларёк. #нетсхем движения транспорта ни на одной остановке, только номера транспорта КТТУ, который через неё ходит, то есть спланировать пересадку или узнать как проехать в определённый район невозможно. Подвижной состав ушатан, долгие годы кормимся обещаниями замены. Информирование о сбоях и изменениях графика - тайна. Узнать её можно тлько по телефону, если повезёт и диспетчер будет в курсе. В нарушение закона не возвращают на месте деньги за прекращённую поездку по вине перевозчика.

Жуть. Писать о них можно веки. Но это бессмысленно. Все итак все знают. Только 1 вопрос - с 2004 года ( по сейчас) стоимость 1 поездки выросла почти на 300%. Ничто у нас в стране не подорожало так сильно - с 4 до 15 р. Так почему же до сих пор 80 % ТС - старье 70-х годов??? За это Вам гордые 1 балл. Лжецы.