Автосервис123 отзывы

Ответ администратора этого убогого сервиса говорит сам за себя, ПРАКТИЧЕСКИ ВСЁ ЛОЖЬ: 1. Автомобиль заглох после замены свечей, а никак не рядом с СТО. За этот день я проехал более 100 км. Подъехал со стороны Промышленной, потом мне сказали переехать во внутренний двор. ДО ЗАМЕНЫ СВЕЧЕЙ МАШИНА ЕЗДИЛА(подтраивала, но ездила). После того как ваш "мастер" полез свечи менять, двигатель работать перестал совсем. 2. Свечи были сухие и компрессия не мерялась. "мастер" спросил давно ли менял свечи и т.к. я на них проехал уже около 40 000 предложил их поменять. 3. Т.к. было уже поздн "мастер" сказал, что нужно снимать голову и смотреть, но это уже утром. Он сказал, что вариантов может быть много. И после съема головы они мне позвонять, для принятия решения. ПРИЕХАВ УТРОМ МНЕ БЫЛО СКАЗАНО, ЧТО ВСЁ ПЛОХО И ГОЛОВА УЖЕ УЕХАЛА В РЕМОНТ. 4. Приводные ремни "мастер" менял НЕ БЕСПЛАТНО, за это он взял дополнительно 1000 рулей!!! 5. Получив машину, работающую, но с постоянным, сильным металлическим стуком, я приехал к вам и потом были долгие танцы с бубном, 2 дня я провел в вашем убогом сервисе и мне стало ясно, что здесь мне точно ничем не помогут, а сделают всё, чтобы не признать свою вину(собственно что и ясно с предыдущего отзыва). В отзыве он пишет, что "Так же могу Вас огорчить, при ремонте ГБЦ поршня двигателя очищаются от нагара, таких повреждений не возможно не заметить. Вам был бы автоматически предложен ремонт двигателя", а по телефону, администратор саша говорил, что при ремонте ГБЦ "мастер" НЕ ДОЛЖЕН СМОТРЕТЬ НА ПОРШЕНЬ!!!!!!! Когда мне в нормальном сервисе, порядочные мастера сняли ГБЦ, они сразу увидели, что поршень разбит вхлам фото №3. Вас же "мастер" этого не увидел ни когда разбирал голову, ни когда собирал. Какой из этого можно сделать вывод? Либо он специально скрывал состояние поршня, для этого опустил вниз 2 и 3 поршни и залил их, когда машина стояла во дворе( На фото №1 машина стоит во дворе вашего убогого сервиса и во 2 и 3 цилиндре слито то ли масло, то ли тосол. На фото №3 машина со снятой ГБЦ в нормальном сервисе. Проехал после вашего ремонта километров 150 - это вы так чистили от нагара поршни....), либо он реально не смотрел на них, когда разбирал и собирал ГБЦ- что уже говорит о его компетенции. Замена поршней с шатунами все проблемы решила , т.к. стук был именно из-за поршня. p/s Отчетные документы мне так и не дали. Ни наряд-заказ, ни акт выполненных работ ничего, приезжал уже после ремонта несколько раз....... На самом деле это не СТО, это просто убогий гараж, где надеяться на качественный ремонт не стоит, единственный его плюс это расположение. Проезжайте мимо!

Заехал поменять свечи, после их замены двигатель застучал, оставил машину чтобы разобрали двигатель и определили причину(договаривались что меня пригласят), меня не пригласили , а сразу отправили ГБЦ в ремонт (её состояние на момент разборки я так и не смог увидеть). После того как машину "сделали", мне позвонили и сказали, что можно забирать. Приехав, я обнаружил, что при работе двигателя посторонний стук. Мастера уверяли, что это гидрокомпенсатор ещё не разработался, типо проедь ещё 1000 км и всё будет ОК. На следующий день, поездив на машине я понял, что стучит явно не гидрокомпенсатор (стук слишком сильный и с прогревом не меняется). Приехал на СТО и обратившись к мастеру, он мне ответил, что он всё сделал правильно и это проблема с гидрокомпенсатором, который я ему привез и он ничего переделывать не будет. А если и будет, то это повторный ремонт- 5000 рублей (между прочим цену назвал, как у официального дилера). Поняв, что здесь мне машину не сделают, отвез её в другое СТО, где мне её разобрали и увидели что: 1. Поршень 3го цилиндра очень сильно разбит (такое ощущение, что следы от подшипника); 2. ГБЦ над третьим цилиндром отремонтирован ( следы не заводского ремонта) 3. Кроме того, ремень ГРМ одет наоборот-стрелки против направления вращения Скорей всего во время замены свечей "мастер" в цилиндр специально или нет не знаю, кинул подшипник!!!!!!! Проезжайте мимо этого СТО

Приехал на СТО(троил двигатель), мастер решил поменять свечи. После замены свечей у машину появился жуткий стук (скорей всего мастер кинул в цилиндр подшипник специально или нет не знаю). Посмотреть на вскрытый двигатель меня не пригласили, головку сразу отправили на реномт (хотя договаривались, что пригласят). Когда забрал машину, двигатель работал, но остался посторонний стук. Мастера говорили, что это мне попался бракованный гидрокомпенсатор и ничего исправлять не будут. После разбора в другом сервисе оказалось, что в поршень как будто из дробовика выстрелили -много круглых следов. О том, что поршень разбит мастер не сказал, что подтверждает версию о том, что подшипник кинул он. Проезжайте это "сервис" не останавливаясь.