Лучшие компании
Худшие компании

Забайкальский институт железнодорожного транспорта - филиал ИрГУПС отзывы

Отзыв №7

Отругал «Яков»

Поступил в данное заведение очно с целью получить качественное образование. По сравнению с другими ВУЗами Иркутска цена за обучение одна из самых низких, так же имеется большое количество бюджетных мест. На этом плюсы заканчиваются. Проучился я там 1 семестр. В большинстве своём весьма посредственная работа преподавательского состава и прочего персонала, которые явно не знакомы с манерами общения нормального цивилизованного общества. Общение на "ты" у них норма, от некоторых даже можно схлопотать оскорбления в свой адрес, мною привлекалось внимание ректората на одного индивида, результата, само собой, не последовало. Само качество преподавания оставило о себе очень негативное впечатление. Большая часть материала не объясняется, но требуются знать всё на 110%. Особенно это касается математики, на которую в данном ВУЗе сделан большой уклон. Отдельный сюрприз ожидает парней. Мечтали когда-нибудь попасть в мини-армию? Уроки физической культуры обеспечат это вам. Не важно болен ты или здоров, ходить должны все, если кто-то не пришел, вся группа получает так называемые "часы отработки", обычно это 2 часа за 1 пропуск. В эти самые часы входит уборка снега, чистка асфальта от льда или даже драяние бассейна! Любите футбол? Отлично! Потому что играть вы в него будите на каждой паре по физ-культуре, и не важно какая погода за окном +20 или -30. Потому как в ИРГУПСе зала для занятий нет. Прибавьте к этому жесткую дисциплину, построение в шеренгу, часы отработка за любую провинность и получите репетицию перед настоящей службой. Основываясь на своём опыте, никому не рекомендую поступать в данное учебное заведение.

Отзыв №6

Отругал «Ekaterina Polteva»

Не рекомендую туда поступать. Я и другие студенты жалуются на препожавателей, т.е. качество преподавания, знания не хотят давать, 80 % знаний ,как некоторые говорят, мы должны получать сами, смысл учиться очно? Если что скажешь, то просто не сдашь, в частности Пузиной так и не сдала, вобще неадекватный преподаватель- самодур, делает что хочет, студенты боятся что- то сказать, вобщем как в СССР, печально... Столько лет и денег впустую.Преподаватели некоторые негативно отзываются о ржд, хотя сами там не работали и никакого понятия об этой работе не имеют. Не тратьте время, лучше поступать в Новосибирск, про НИЖТ не знаю ничего, но в Новосибирске образование качественное , педагоги ответственные, в педагогическом училась...даже на заочном педагоги отдаются полностью и относятся по человечески.Мое мнение- надо закрывать эту лавочку , просто 0 знаний дают, точнее сам их получаешь методом тыка или покупая курсовые, по которым не хотят консультировать, некоторые преподаватели неприходят на лекции, на подстанцию Пузина тоже не приходит, ей пофиг и никто тебя не предупреждает. Вобщем бардак, некоторые преподаватели , которые учились на летчиков, почему то преподают на энергетическом отделении. В общежитии бардак, не соблюдается: живет кто где хочет и у кого хочет, парни приходят ночевать в женскую комнату, курят кольян, пьют, в комнатах у многих не соблюдается порядок, нормальным студентам, там не возможно жить, никто их не контролирует, коменданту говорила, безрезультатно. В колледжах больше порядка, нет такого бардака...О всех проверках преподаватели знают...

Отзыв №5

Отругал «Katya»

Отвратительное заведение!!! Мало того, что работают не вахтеры, а хамы. Так еще и не дозвониться ни до секретаря учебного заведения, ни на внутренние номера. Когда все-же дозвонились, женщина в не адеквате орала, мол, у меня рабочий день через минуту кончится, а вы хотите, чтобы я вам подсказала.... Просто нечто!!!

Отзыв №4

Отругал «Евгений Рихтер»

Есть база для обучения, помещения, хороший полигон для практических занятий и множество лабораторий... Жаль, что после поступления и трёх лет обучения здесь, приходится ехать в Иркутск продолжать учёбу.

Отзыв №3

Отругал «Евгений Рихтер»

Жаль, что в таком большом городе, как Красноярск - столице самого большого субъекта федерации, нет полноценного института ж/д транспорта. Практически по всем специальностям после 3-го и 4-го курса продолжать учёбу приходится в Иркутске. Что очень неудобно.

Отзыв №2

Отругал «Аноним»

Отсутствует профессиональный рост...конфликтные люди...Низкая зп!!!Не платят за работу в выходные!!!

Отзыв №1

Отругал «Марина Заказ»

Добрый день!Ужасная работа с клиентами! не здраствуйте, не досвидания не услышала!бросание трубок и хамское отношение к клиентам!

Категория: ЗИЙК

Хороших отзывов0

Плохих отзывов7

Добавить отзыв Забайкальский институт железнодорожного транспорта - филиал ИрГУПС отзывы

Ваше имя *

E-Mail

Изображение к отзыву

Введите два слова, показанных на изображении *


Забайкальский институт железнодорожного транспорта - филиал ИрГУПС отзывы

Качество обслуживания
Скорость работы
Оценка персонала
Общее мнение

83912485272, 83912481076, 83912481644, 89676044282, 83912713968, 83912484752, 83952598453, 83952520998, 83952410903, 83952598355, 83952598056, 83952598218, 83952449566, 83952638340, 83952638310, 83952387746, 83022240197, 83022224390, 83022242075, 83022240690, 83022240370, 83022240070, 83022240380, 83022224686, 83022351239, 83022224165, 83022225811, 83912437306, 83912482437, 83952638383, 83952638311, 83953303817, 83953303815, 83952449601, 83952598454, 83912483986, 83912440223, 83912482077, 83022351347, 83022214733, 83022973380, 83022240031, 83022412955, 83952387607, 7395263831


Красноярск, Пушкина, 62а


irgups.ru, zabizht.ru, irgups.ru/ru/zab, ctgt.ru



Рождение ИрГУПС можно отнести к 1932 году, когда в стране открывается большая группа вузов и среди них: Восточно-Сибирский институт инженеров транспорта с подготовкой по двум специальностям: путейцы и паровозники. Располагался институт на станции Иннокентьевская (ныне Иркутск-Сортировочный). Молодая страна переоценила свои силы. Уже в 1934 году многие вузы, в том числе и ИрГУПС, были укрупнены. Его перевели и объединили с Новосибирским институтом инженеров пути.
Второе рождение института относится к послевоенному году, когда развернулись великие стройки Сибири. В Иркутске был открыт учебно-консультационный пункт (УКП) Всесоюзного заочного института инженеров железнодорожного транспорта (г. Москва). УКП был передан Хабаровскому институту. В 1961 году он получил статус филиала, а в 1962 передан Новосибирскому институту инженеров железнодорожного транспорта.
В постановлении ЦК КПСС и Совета Министров СССР №533 от 9 мая 1963 г. записано об образовании в г. Иркутске самостоятельного института инженеров железнодорожного транспорта. Открытие же его состоялось лишь через 12 лет.
Первым ректором института был утверждён в 1975 году Поздеев В.Н., профессор, почётный железнодорожник, заведующий кафедрой "Путь и путевое хозяйство". В последующем ректорами института были профессор Гура Г.С. и доцент Рыжиков В.Г. С 1987 по 2002 институт возглавлял Сурков Л.П., профессор, заслуженный работник транспорта, почётный железнодорожник, почётный работник высшего образования.
Решением аккредитационной коллегии Минобразования России от 13.02.2002 № 1-2002 Иркутский институт инженеров железнодорожного транспорта был признан прошедшим аттестацию и аккредитован на срок до 13 февраля 2007 года с установлением государственного аккредитационного статуса по типу "высшие учебное заведение" вида "университет".
С 25 июня 2002 года ректором университета стал доктор технических наук, профессор, член-корреспондент Российской инженерной академии Хоменко А.П.
Распоряжением Правительства РФ от 1 декабря 2005 года Иркутский государственный университет путей сообщения был реорганизован в регионально-отраслевой университетский комплекс с филиалами в 5 субьектах Российской Федерации.
Повторная аккредитация Иркутского государственного университета путей сообщения (решением аккредитационной коллегии Минобрнауки России от 22.12.2006 № 2686) была пройдена на срок до 2011 года.
Забайкальский институт железнодорожного транспорта – филиал Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования 6 «Иркутский государственный университет путей сообщения» в г. Чите, созданный на основании приказа Федерального агентства железнодорожного транспорта от 27.12.2006 года № 240.