Райден отзывы

нет. Ребята удачи в работе!

зп копейки работа до ночи с самого утра за 1500₽ слабо??? водилы в шоке! работы нет!!! бардак! перед новым годом срезали все за в половину почти тем самым поздравили водил с новым годом и тут не то что оливье и шампанское тут на пиво то не хватало! спасибо доблесному руководству за отличное решение изменить политику компании и повернуться ж о п о й к водителям!!! хотя до этого лили в уши всем что водила на первом месте а в итоге их расмазали по стенке! у многих кредиты семьи обязательства и такой удар в спину! а дальше больше! работы нет вообще! итог работы за месяц 20 000₽))) супер вперед!!!!

Конечно зарплата-обещанную сумму без премии заработать сложно,ну а премия на усмотрение,как говориться. Мне один раз премию заплатили за экономию, но на этом все.Один день перегона машин вообще забыли оплатить,потом напомнил - вспомнили.Еще геморрой - это стоянки.Здесь,ребята кто устраиваться будет, держитесь : все за ваш счет.Вы ИП и никто вам деньги выдавать на стоянку в аэропорту или вокзале не будет,а именно там и большая часть заказов по встрече клиентов. Про стоянку в городе вообще молчу, ставьте или прячьте машину так,пока ждете,чтоб не платить, но клиента видеть,когда он выйдет. Платите сами сейчас, а вам отдают в зарплату.Но из этой не очень большой зарплаты сразу откладывайте 2000-3000 на эти самые стоянки.Иначе ни-как,клиента это не интересует.Так что утром деньги - вечером стулья.

Коллектив водителей нормальный,непосредственное руководство тоже.Но вот с заказами там конечно плохо.Могут вообще не вызвать на работу,сидишь на трубе и ждешь звонка как пень,никуда не двинешься.Или могут вызвать к обеду и будешь в гараже в машине сидеть и заказа ждать.Как считают выполненные заказа - тайна.

Ну разве что на дорогих машинках покататься дадут

Уважаемый Рустам, Спасибо вам за комментарии и замечания. Компания Трифти нацелена на долгосрочные и открытые отношения со всеми партнерами, которые выполняют в полном объеме взятые на себя обязательства. Конечно же, бывают ситуации в которых нам приходиться жертвовать и временем и средствами, в зависимости от степени нарушения Клиентом предъявляемых нами требований и условий. В случае же с вами, мы заняли принципиальную позицию, выставив вам счет за повреждения переднего бампера. Жаль что я не могу приложить фотографию повреждения, где площадь повреждения составила более 600 кв. см, а не «чуть». Мы не спорим, вы могли и не заметить этого, но за повреждение такой степени мы не готовы брать на себя издержки. Рустам, как я понял, вы не до конца изучили условия договора. Пользуясь случаем хочу о них напомнить, выбранный вами тарифный план включал: ограничение по пробегу и безусловное возмещение в случае повреждения автомобиля в размере 12 000 рублей, это значит, что за любое повреждение автомобиля (за исключением сколов и царапины на одном элементе без вмятины) клиент несет ответственность в размере 12 000 рублей при обязательном условии предоставлении справок из ГИБДД. Итак, факт нарушения вами условий предоставления справок на повреждение, к стати вам было дано и на это время, в совокупности с не совсем уважительным отношениям к нашим сотрудникам, дает нам право (помимо 12 000) удержать с вас сумму 14 170 рублей, опять же согласно условиям договора. И стоимость автомобиля тут абсолютно не причем. Возможно, существует вероятность устранений ущерба деталей автомобиля за 3000-4000 рублей и если это официальный дилерский центр, просим вас Рустам поделиться названием, мы с удовольствием рассмотрим возможность нашего сотрудничества с таким центром. Мы призываем всех клиентов к ответственности, быть внимательными к условиям договора, особое внимание уделять осмотру автомобиля, как при получении, так и перед возвратом. Трифти-сетевая компания, работает по международным правилам, мы всегда берем с клиентов депозит и только по карте, наши клиенты всегда могут выбрать тарифы как без ограничения по пробегу так и с ограничением, могут выбрать услугу сводящую свою финансовую ответственность к нулю так и с безусловным возмещением. И я благодарю вас Рустам, что своим отзывом вы распространяете наши условия на клиентов, ответственных, соблюдающих правила и условия, другие нам просто не нужны. Рустам, так же напоминаю, в настоящее время за вами числится обязательство компенсировать штраф за нарушение правил дорожного движения, прошу вас связаться с нами для закрытия этого вопроса. Еще раз, благодарю вас. С уважением, Анатолий Немиров Руководитель группы RAC Группа компаний RAIDEN Генеральный Лицензиат Dollar Thrifty в России Тел. +7 (495) 789-37-14 доб. 730

Брал авто шевроле кобальт на 3 дня в Москве. Кто то во дворе чуть притер передний бампер. Депозит сказали не вернут, 12000 рублей, да еще и пугают покраской на 14170 рублей, представьте себе 14170 рублей за покраску половины бампера на авто за 300 тыс рублей. Я на своем супербе красил весь бампер за 5000 рублей. В общем сказал чтобы авто забирали. Залог видимо не вернут уже, 12000 плакали, всего то из-за какой то притертости, цена которой 3000-4000 рублей. Жаль. До этого проблем не было. Не советую обращаться в прокаты где берут залоги. Поскольку потом трудно что то доказать. Учитывая то что за 3 дня проехал от силы 200км, вместо 450, 1,5 дня авто просто стояла и была не нужна. А при любом повреждении как мне сказали, абсолютно при любом, будь то мелкий скол, залог списывается, вот так вот Уважаемый Рустам, Спасибо вам за комментарии и замечания. Компания Трифти нацелена на долгосрочные и открытые отношения со всеми партнерами, которые выполняют в полном объеме взятые на себя обязательства. Конечно же, бывают ситуации в которых нам приходиться жертвовать и временем и средствами, в зависимости от степени нарушения Клиентом предъявляемых нами требований и условий. В случае же с вами, мы заняли принципиальную позицию, выставив вам счет за повреждения переднего бампера. Жаль что я не могу приложить фотографию повреждения, где площадь повреждения составила более 600 кв. см, а не «чуть». Мы не спорим, вы могли и не заметить этого, но за повреждение такой степени мы не готовы брать на себя издержки. Рустам, как я понял, вы не до конца изучили условия договора. Пользуясь случаем хочу о них напомнить, выбранный вами тарифный план включал: ограничение по пробегу и безусловное возмещение в случае повреждения автомобиля в размере 12 000 рублей, это значит, что за любое повреждение автомобиля (за исключением сколов и царапины на одном элементе без вмятины) клиент несет ответственность в размере 12 000 рублей при обязательном условии предоставлении справок из ГИБДД. Итак, факт нарушения вами условий предоставления справок на повреждение, к стати вам было дано и на это время, в совокупности с не совсем уважительным отношениям к нашим сотрудникам, дает нам право (помимо 12 000) удержать с вас сумму 14 170 рублей, опять же согласно условиям договора. И стоимость автомобиля тут абсолютно не причем. Возможно, существует вероятность устранений ущерба деталей автомобиля за 3000-4000 рублей и если это официальный дилерский центр, просим вас Рустам поделиться названием, мы с удовольствием рассмотрим возможность нашего сотрудничества с таким центром. Мы призываем всех клиентов к ответственности, быть внимательными к условиям договора, особое внимание уделять осмотру автомобиля, как при получении, так и перед возвратом. Трифти-сетевая компания, работает по международным правилам, мы всегда берем с клиентов депозит и только по карте, наши клиенты всегда могут выбрать тарифы как без ограничения по пробегу так и с ограничением, могут выбрать услугу сводящую свою финансовую ответственность к нулю так и с безусловным возмещением. И я благодарю вас Рустам, что своим отзывом вы распространяете наши условия на клиентов, ответственных, соблюдающих правила и условия, другие нам просто не нужны. Рустам, так же напоминаю, в настоящее время за вами числится обязательство компенсировать штраф за нарушение правил дорожного движения, прошу вас связаться с нами для закрытия этого вопроса. Еще раз, благодарю вас. С уважением, Анатолий Немиров Руководитель группы RAC Группа компаний RAIDEN Генеральный Лицензиат Dollar Thrifty в России Тел. +7 (495) 789-37-14 доб. 730

Отзыв подтверждаю. Развод на деньги по методу компании из подворотни. Не ищите европейский сервис в Москве! с 2012 ничего не изменилось.

Ценности и философия в компании действительно соблюдаются. Обязанности нормальные, работой в офисе не загружают, если что - помогают. Атмосфера в коллективе во всей компании ужасная, над некоторыми сотрудниками откровенно издеваются более старые, никто друг с другом не общается, часто ругаются между собой. Работать в таком коллективе не захотелось.



Но самый минус заключается в том, что расчет выплатили только через месяц после многочисленных звонков и угроз. После такого доверять данной компании расхотелось.

Я работаю в компании уже много лет. Многое повидал. И пришел к выводу, о том что компания сейчас переживает не лучшие времена, к моему сожалению. Я не плохо знаю нашего генерального директора, она руководит компанией уже много лет и всегда умела подбирать в компанию от личных людей ( не из ОПГ). Хотя последнее время чутье ей изменило. Она взяла на работу не профессионального и лживого сотрудника. Этот человек руководит диспетчерской службой. Я конечно не психолог, но тут им быть и не надо - видно что у этого человека были большие проблемы в детстве. Отсюда и неуважение к старшим, и желание прикрыть свою пятую точку и воровство и бесконечное вранье. Сколько хороших водителей она подставила! И все потому что как руководитель не умеет найти общий язык с сотрудниками и решает свои личные проблемы за их счет. И подчиненные, глядя как она общается с водителями, тоже позволяют себе хамить и наплевательски относиться к работе водителей. Нас "стареньких" водителей осталось очень мало, но если такими темпами будет продолжаться - мы вымрем в Райден, как вымерли мамонты. Пока этот человек работает, счастья водителям не будет. Поэтому всем кандидатам рекомендую дождаться когда ее уволят, а потом идти работать в компанию.

УМЕЮТ ВРАТЬ ОЧЕНЬ ПРОФЕССИОНАЛЬНО !!!! Завлекают на будь - здоров , а по сути гнилая "контора-Никонора" Данная компания устроена по элементарному принципу ОПГ из 90-тых годов. Есть учредитель ( которому нужна определенная сумма в месяц) есть ген.директор-женщина (которой нужно отдать учредителю определённую сумму в месяц и которой не нужны контакты и проблемы с челядью-работниками) Есть так называемые "менеджеры по управлению персоналом" а по сути абсолютно недалёкие и непрофессиональные товарищи . Не могущие и не хотящие ничего. Умеющие только трепать языком и собирать обьяснительные и штрафы с нижестоящих по рангу сотрудников. Бугры эти из бывших военных и ментов. Ментов в худшем смысле этого слова. Есть логисты, люди , в принципе, тоже подневольные ,состав которых, периодически (довольно часто) обновляется .И есть пехота-бойцы-водители ,на труде которых собственно вся компания и существует. Внутри компании наблюдается некая видимость делового этикета , соблюдаемая некоторыми наивными сотрудниками, из числа офисного планктона. А в реальности : есть узкий круг лиц 7-10 человек "близких к телу" пробиться в который рядовому сотруднику невозможно в принципе , пусть даже с элементарными вопросами связанными с зарплатой. Компания претендует на предоставление на рынке КАЧЕСТВЕННЫХ транспортных услуг , но к сожалению это только рекламный лозунг и больше ничего ! КАЧЕСТВЕННЫЕ транспортные услуги - это в первую очередь безопасность ! Каким образом можно обеспечить безопасность клиентов, когда водители компании Райден находятся на линии по 48 часов к ряду!? БЕЗ СНА !!! я знаю о чём я говорю, я отработал в этой компании около двух лет. Повторяю ещё раз для плоховидящих - 48 ЧАСОВ БЕЗ СНА !!! Бывали случаи когда пассажиры будили водителя , толкали и трясли за плечо , когда он тупо засыпал в дороге ! Обратите внимание что клиенты в большинстве иностранцы ( так было когда я работал) сейчас , в связи с политикой и управлением большинство иностранных клиентов отказались от услуг Райден. Раз в месяц из- катастрофического недосыпа происходят аварии , аварии серьёзные ( под списание автомобиля) Напомню что вся ответственность лежит на водителе , на него оформляют ИП при трудоустройстве ! Надо ли говорить про текучку кадров ?Она огромная и постоянная. Мне также известно ,что от водителей компании Райден поступали обращения в трудовую инспекцию, с просьбой разобраться в данной ситуации. Обращения эти остались без ответа, что даёт мне повод думать о "крышевании" компании Райден и её руководства кем то работающим в трудовой инспекции... Вывод такой : компания Райден это - плохо организованная, полукриминальная, скрывающая доходы и прибыли (меняющая юр .адреса каждые полгода) недостойная вашего внимания контора !! Будьте бдительны и обходите стороной этот "тухлый улей")

зп копейки работа до ночи с самого утра за 1500₽ слабо??? водилы в шоке! работы нет!!! бардак! перед новым годом срезали все за в половину почти тем самым поздравили водил с новым годом и тут не то что оливье и шампанское тут на пиво то не хватало! спасибо доблесному руководству за отличное решение изменить политику компании и повернуться ж о п о й к водителям!!! хотя до этого лили в уши всем что водила на первом месте а в итоге их расмазали по стенке! у многих кредиты семьи обязательства и такой удар в спину! а дальше больше! работы нет вообще! итог работы за месяц 20 000₽))) супер вперед!!!!

зп срезали до минимума! работать надо по 20 часов в смену за 30 000₽ позор! а еще они типа берут только персональщиков на работу! бред с такой зарплатой даже гости из таджикистана не пойдут работать! позор! верните почасовую оплату пока не позно! ! срочно! ! ! эта компания катиться в пропасть! и увольте того кто придумал так подставить всех водителей! а ваши любимчики в лице старших водителей ваще страх потеряли! и воруют у других часы! решайте проблему пока она не решила все за вас!

зп срезали до минимума! работать надо по 20 часов в смену за 30 000₽ позор! а еще они типа берут только персональщиков на работу! бред с такой зарплатой даже гости из таджикистана не пойдут работать! позор! верните почасовую оплату пока не позно!! срочно!!! эта компания катиться в пропасть! и увольте того кто придумал так подставить всех водителей! а ваши любимчики в лице старших водителей ваще...

До сегодняшнего дня плохого ничего сказать не мог, за исключением одной особы работающей в должности так называемой начальницы колцентра( людей хороших много под увольнение подвела ну и ещё куча косяков). Поменялся принцип оплаты труда водителя тем самым урезав ему доходы в треть) так как платили по часам а теперь 1000 выход на линию и пару сотен за час от заказа. Только тот новатор кто это придумал забыл о том что мы карпаративное такси, что заказов у нас мало в связи с чем падает резко уровень зарплаты. Хотя наверное он знал об этом и поэтому страхуясь от того что водители побегут начали набирать судорожно народ. Итог можно представить будет текучка жуткая, а тому что пишут на сайтах с вакансиями я бы не доверял.

Коллектив, который "мечта", отсутствует как класс. Есть определенные, сплоченные по интересам, группы среди водителей. Внутри такой группы - единственное место, где могут хоть как-то помочь или подменить. В остальном же каждый сам за себя. Оплата почасовая, поэтому "схватить" ранний или поздний заказ - прибыльное дело, тут уж не до сантиментов... Всем остальным на водителей наплевать в принципе - начиная от псевдологистов и заканчивая бухгалтерией и начальством. Если вдруг генеральной даме повез … Еще зло и она ухватила какой-нибудь проект, то водители хорошие, нужно работать - без преувеличения - по 24 часа, 2-3-4 суток подряд, дабы сохранить лицо компании, а как только входят в штатный режим работы, водители снова быдло. Логист прошляпил заказ - виноват водитель, секретарь клиента, привыкшая ездить на метро, неверно рассчитала время до аэропорта, соответственно время подачи, - виноват водитель, и так во всем, даже если клиент не там бланк подписал. Запросто могут вызвать на работу на 3-4 часа, скажем, к обеду. При этом никого не волнует, где ты живешь и сколько тебе ехать. То есть, к примеру, живешь ты в Подольске, тебя вызывают к 12:00 на один заказ. Офис на ленинградке. Выезжаешь в 9, 9-30, далее работаешь 2-3 часа и уезжаешь обратно. Итог: уехал в 9 утра, вернулся (2-3 часа работа, 1-1,5 часа до офиса, сдача, дорога до дома) около 19 часов, то есть день потерян, дома ничего не сделал, ребенка не забрал, на факультатив не отвез, за продуктами не съездил, жена опять ворчит, таская по 3-5 кг картошки из магазина и тд, и тп. Ещё вычтем стоимость бензина и амортизацию своей машины до работы и обратно. Такие "мелочи", как пачку сигарет в пробках, 2-3 пирожка, так как обед в этой доблестной фирме не предусмотрен, бутылочку воды или йогурта... А заработал ты при этом 600-800 рублей. То есть, в лучшем случае, заработаешь рублей 300, а в худшем останешься в минусе. Делаем вывод: кому нравится, что его считают быдлом и идиотом, что от него пахнет, как от барана в хлеву после 3-4 суток в авто без душа и сменной одежды, кому нравится водить, ничего не соображая от усталости, за зарплату 25-35 тысяч в месяц, то Вам явно сюда. Скрыть

Брал в компании Thrifty в Испании машину на неделю, оплатил и прокат и полное покрытие. Когда вернул машину с меня сняли еще раз стоимость машины. Поехал разбираться, сказали, что они потом еще после возврата машины снимают полную стоимость за полное покрытие, мои доводы что у меня в платежке перед началом проката уже была взята плата, ими проигнорировалась. Разводилово +79502228664 Ужас!!!

Данный отзыв посвящается тем, кто хочет претендовать на должность "технический координатор автопарка, направление прокат", благо вакансия давненько висит на одном из известных сайтов о работе. Отзыв скорее не о компании, а о том, что вам предстоит делать и сколько вам за это будут платить. Ибо обещали одно, а на деле все совсем не так. Про зп я в конце отпишусь. Итак, вам предстоит по 12, а скорее по 14-15 часов в день бегать как в *опу ужаленый по всей Москве, принимая и выдавая тачки в прокат. Большую часть времени будете проводить в метро, автобусах, мерзнуть (потеть) на остановках пока ждете этот самый автобус, аэропортах, на морозе (жаре), ожидая когда барин (а по стандартам компании он всегда прав) соизволит принять/сдать автомобиль. Ах да, полно иностранцев, которые по

Данный отзыв посвящается тем, кто хочет претендовать на должность "технический координатор автопарка, направление прокат", благо вакансия давненько висит на одном из известных сайтов о работе. Отзыв скорее не о компании, а о том, что вам предстоит делать и сколько вам за это будут платить. Ибо обещали одно, а на деле все совсем не так. Про зп я в конце отпишусь. Итак, вам предстоит по 12, а...

Плюсы: Ну разве что на дорогих машинках покататься дадут Минусы: Данный отзыв посвящается тем, кто хочет претендовать на должность "технический координатор автопарка, направление прокат", благо вакансия давненько висит на одном из известных сайтов о работе. Отзыв скорее не о компании, а о том, что вам предстоит делать и сколько вам за это будут платить. Ибо обещали одно, а на деле все совсем не так. Про зп я в конце отпишусь. Итак, вам предстоит по 12, а скорее по 14-15 часов в день бегать как в *опу ужаленый по всей Москве, принимая и выдавая тачки в прокат. Большую часть времени будете проводить в метро, автобусах, мерзнуть (потеть) на остановках пока ждете этот самый автобус, аэропортах, на морозе (жаре), ожидая когда барин (а по стандартам компании он всегда прав) соизволит принять/сдать автомобиль. Ах да, полно иностранцев, которые по русски не бе ни ме ни кукареку. Так что учите английский, господа соискатели! Забрали/сдали - рвём дальше, куда скажут менеджеры. Они на вашей беготне, кстати, зарабатывают себе нехилый % к зп, а вы - нет, вернее почти нет. Про обед забудьте, будете кушать когда появится свободная минутка, а она будет появляться у вас ой как редко. Рабочий день будете начинать часов так с 6 утра в каком-нибудь Внуково и заканчивать часов в 12 в Домодедово, откуда кстати надо ещё до дома добраться, только не забывайте что метро до 1 ночи работает... Проезд вроде как оплачивают (единый проездной + 1500 на автобусы до аэропортов, аэроэкспресс - только за ваш счет), но иногда будете и свои кровные тратить. Хорошо хоть сменный график. Теперь самое главное - оплата за это все просто ничтожна. На сайте висит "от 35000 р", ага разбежались. За 15 рабочих дней с учетом переработок (не по 12 а по 15 часов) больше 30000 не увидите, половина суммы, естественно, в конверте (отсюда вычтут на чай/кофе, поздравления сотрудников, корпоративную связь (симку и телефон дадут, только с учетом международных звонков (помните, я про иностранцев выше писал) посчитают вам роуминг)). Лично я считаю что меня просто на.бали. За 30000 сами батрачте, господа из фирмы Райден, что находиться на Войковской, БЦ Метрополис, он же генеральный лицензиат Dollar Triffty в Москве. Рад что свалил от вас, и считаю своим долгом предостеречь других, чтобы не велись, как повелся я, на эту собачью работу за сущие копейки. Начальству срать на это с высокой колокольни, и поэтому такая текучка на эту позицию. Человек максимум 2 недели держится, потом бежит сломя голову, а на его место приходит новый соискатель и так до бесконечности. Вроде все, если будут вопросы, пишите в комментах, отвечу.

Плюсы Ну разве что на дорогих машинках покататься дадут Минусы Данный отзыв посвящается тем, кто хочет претендовать на должность "технический координатор автопарка, направление прокат", благо вакансия давненько висит на одном из известных сайтов о работе. Отзыв скорее не о компании, а о том, что вам предстоит делать и сколько вам за это будут платить. Ибо обещали одно, а на деле все совсем не так. Про зп я в конце отпишусь. Итак, вам предстоит по 12, а скорее по 14-15 часов в день бегать как в *опу ужаленый по всей Москве, принимая и выдавая тачки в прокат. Большую часть времени будете проводить в метро, автобусах, мерзнуть (потеть) на остановках пока ждете этот самый автобус, аэропортах, на морозе (жаре), ожидая когда барин (а по стандартам компании он всегда прав) соизволит принять/сдать автомобиль. Ах да, полно иностранцев, которые по русски не бе ни ме ни кукареку. Так что учите английский, господа соискатели! Забрали/сдали - рвём дальше, куда скажут менеджеры. Они на вашей беготне, кстати, зарабатывают себе нехилый % к зп, а вы - нет, вернее почти нет. Про обед забудьте, будете кушать когда появится свободная минутка, а она будет появляться у вас ой как редко. Рабочий день будете начинать часов так с 6 утра в каком-нибудь Внуково и заканчивать часов в 12 в Домодедово, откуда кстати надо ещё до дома добраться, только не забывайте что метро до 1 ночи работает... Проезд вроде как оплачивают (единый проездной + 1500 на автобусы до аэропортов, аэроэкспресс - только за ваш счет), но иногда будете и свои кровные тратить. Хорошо хоть сменный график. Теперь самое главное - оплата за это все просто ничтожна. На сайте висит "от 35000 р", ага разбежались. За 15 рабочих дней с учетом переработок (не по 12 а по 15 часов) больше 30000 не увидите, половина суммы, естественно, в конверте (отсюда вычтут на чай/кофе, поздравления сотрудников, корпоративную связь (симку и телефон дадут, только с учетом международных звонков (помните, я про иностранцев выше писал) посчитают вам роуминг)). Лично я считаю что меня просто на.бали. За 30000 сами батрачте, господа из фирмы Райден, что находиться на Войковской, БЦ Метрополис, он же генеральный лицензиат Dollar Triffty в Москве. Рад что свалил от вас, и считаю своим долгом предостеречь других, чтобы не велись, как повелся я, на эту собачью работу за сущие копейки. Начальству срать на это с высокой колокольни, и поэтому такая текучка на эту позицию. Человек максимум 2 недели держится, потом бежит сломя голову, а на его место приходит новый соискатель и так до бесконечности. Вроде все, если будут вопросы, пишите в комментах, отвечу.

Вовремя платят зарплату. Хамское отношение логистов внутри коллектива цветет .И нраверное поощряется.Текучка кадров просто огромная.В графиках не успеваешь отслеживать новые фамилии пришедших.Но не многих надолго хватает.Дают зарабатывать одним и тем же 5-7 человек.Они якобы работают по 20 часов.А на самом деле по полдня спят на Новинском бульваре.А их спокойный сон и тыл прикрывает пушечное мясо.Обложили штрафами за все ,что только можно.И дружный коллектив обещают только в описании вакансии.

А так логисты и их начальник хамы .Логисты молодые мальчики.Ничего не стоит нахамить водителю 50 летнего возраста.Слово Вы их мама наверное говорить даже не научила.

врут по телефону! ждал минут с десять чтоб кто нить встретил, девушка, проводила собеседование на отвали.явно без понятия о чем говорпит.сидела с противной миной, говорить сначала научитесь.Вам ваще нужны водители? такси и в африке такси.условия говно. обман везде, машины говно

врут по телефону!ждал минут с десять чтоб кто нить встретил, девушка, проводила собеседование на отвали.явно без понятия о чем говорпит.сидела с противной миной, говорить сначала научитесь.Вам ваще нужны водители? такси и в африке такси.условия говно. обман везде,машины говно

Плюсы: расположение офиса Минусы: врут по телефону!ждал минут с десять чтоб кто нить встретил, девушка, проводила собеседование на отвали.явно без понятия о чем говорпит.сидела с противной миной, говорить сначала научитесь.Вам ваще нужны водители? такси и в африке такси.условия говно. обман везде,машины говно

Плюсы расположение офиса Минусы врут по телефону!ждал минут с десять чтоб кто нить встретил, девушка, проводила собеседование на отвали.явно без понятия о чем говорпит.сидела с противной миной, говорить сначала научитесь.Вам ваще нужны водители? такси и в африке такси.условия %удалено%. обман везде,машины %удалено%

врут по телефону!ждал минут с десять чтоб кто нить встретил, девушка, проводила собеседование на отвали.явно без понятия о чем говорпит.сидела с противной миной, говорить сначала научитесь.Вам ваще нужны водители?
такси и в африке такси.условия говно.
обман везде,машины говно

Большое количество заказов.

Хороший коллектив, приятные иностранные клиенты, обслуживание автомобилей за счёт компании. Стабильный доход и адекватное отношение к персоналу.График работы. Большое количество заказов.

Отличный коллектив,взаимоотношения в коллективе, отношение начальства

Интересная, перспективная работа с корпоративным автопарком Audi Фольцваген Груп Рус

Стабильный уровень зарплаты, доход

Возможность обучения внутри компании,треннинги, курсы английского языка

Различные корпоративные мероприятия

Участие в различных международных проектах Компании ГК "Райден" Высокие требования по качеству работы,карьерный рост на долдности координатора пока невозможен, только если переходить в другие подразделения компании

Высокие требования по качеству работы,карьерный рост на долдности координатора пока невозможен, только если переходить в другие подразделения компании

Большая загрузка временами. Ушел в итоге на персоналку

Атмосфера в коллективе во всей компании ужасная, над некоторыми сотрудниками откровенно издеваются более старые, никто друг с другом не общается, часто ругаются между собой. Работать в таком коллективе не захотелось. Но самый минус заключается в том, что расчет выплатили только через месяц после многочисленных звонков и угроз. После такого доверять данной компании расхотелось.

Здравствуйте! Абсолютно разумный комментарий. Как правило, мы действуем именно так. В описанной выше ситуации, пришедшейся на высокий сезон и загрузку, наша вина в срыве срока подачи автомобиля клиенту (не в замене на аналог / повышении класса). Сейчас мы, для того чтобы в дальнейшем не допускать подобных ситуаций, а) изменили порядок работы с заказами б) открыли новый офис на м.Калужская в БЦ Лотте Плаза - еще ближе к метро и работающий ежедневно с 9 до 21, с закрепленным за пунктом парком - это позволит исключить ситуации с срывом времени выдачи автомобиля.

Лучше всего возьмите на вооружение метод работы американских компаний. Не вернули машину вовремя, нет такой же модели в наличии отдай ту которая есть того же класса или выше. Это правило неизменно работает во всех авто прокатах США и у вас клиентов будет гораздо больше. Проблема РФ низкое качество услуг и стандартов и неадекватно завышенные цены.

Отличный сервис! Брал всего на один день по необходимости! Ребята молодцы! Авто не завелся из-за мороза привезли другую, залог вернули несмотря на скол на лобовом. Основные плюсы: 1. Ориентация и мгновенная реакция на нужды клиента, профессиональная поддержка 24/7, нацеленность на результат по высокому уровню предоставляемых услуг! Рекомендую друзьям и знакомым! Большое человеческое спасибо! Выручили! Максим 29.01.2014

отсутствуют

Атмосфера в коллективе во всей компании ужасная, над некоторыми сотрудниками откровенно издеваются более старые, никто друг с другом не общается, часто ругаются между собой. Работать в таком коллективе не захотелось. Но самый минус заключается в том, что расчет выплатили только через месяц после многочисленных звонков и угроз. После такого доверять данной компании расхотелось.

Плюсы: Ценности и философия в компании действительно соблюдаются. Обязанности нормальные, работой в офисе не загружают, если что - помогают. Минусы: Атмосфера в коллективе во всей компании ужасная, над некоторыми сотрудниками откровенно издеваются более старые, никто друг с другом не общается, часто ругаются между собой. Работать в таком коллективе не захотелось. Но самый минус заключается в том, что расчет выплатили только через месяц после многочисленных звонков и угроз. После такого доверять данной компании расхотелось.

Атмосфера в коллективе во всей компании ужасная, над некоторыми сотрудниками откровенно издеваются более старые, никто друг с другом не общается, часто ругаются между собой. Работать в таком коллективе не захотелось.

Но самый минус заключается в том, что расчет выплатили только через месяц после многочисленных звонков и угроз. После такого доверять данной компании расхотелось.

Плюсы Ценности и философия в компании действительно соблюдаются. Обязанности нормальные, работой в офисе не загружают, если что - помогают. Минусы Атмосфера в коллективе во всей компании ужасная, над некоторыми сотрудниками откровенно издеваются более старые, никто друг с другом не общается, часто ругаются между собой. Работать в таком коллективе не захотелось. Но самый минус заключается в том, что расчет выплатили только через месяц после многочисленных звонков и угроз. После такого доверять данной компании расхотелось.

Атмосфера в коллективе во всей компании ужасная, над некоторыми сотрудниками откровенно издеваются более старые, никто друг с другом не общается, часто ругаются между собой. Работать в таком коллективе не захотелось. Но самый минус заключается в том, что расчет выплатили только через месяц после многочисленных звонков и угроз. После такого доверять данной компании расхотелось.

Плюсы

Ценности и философия в компании действительно соблюдаются. Обязанности нормальные, работой в офисе не загружают, если что — помогают.

Минусы

Атмосфера в коллективе во всей компании ужасная, над некоторыми сотрудниками откровенно издеваются более старые, никто друг с другом не общается, часто ругаются между собой. Работать в таком коллективе не захотелось.

Но самый минус заключается в том, что расчет выплатили только через месяц после многочисленных звонков и угроз. После такого доверять данной компании расхотелось.

Спасибо за ваш отзыв! Будем рады видеть снова Вас в числе наших клиентов :)

Хамское отношение логистов к водителям.Обращение типа крепостоной-рабовладелец.Старые водители спят целыми днями на Новинском бульваре и получают за это деньги , а впахивает за всех маленькая кучка водителей.Рабочий день иногда по 20-24 часа.Все старые нормальные водители уже уволились.В рабочих графиках фамилии сменяются со страшной силой.Знакомых фамилий месяц от месяца все меньше.Логисты хамят со страшной силой.Коллектива не было и нет.Как и корпоративной культуры и этики.Считают водитетй быдлом.Обложили штрафами за все.

Хамское отношение логистов внутри коллектива цветет .И нраверное поощряется.Текучка кадров просто огромная.В графиках не успеваешь отслеживать новые фамилии пришедших.Но не многих надолго хватает.Дают зарабатывать одним и тем же 5-7 человек.Они якобы работают по 20 часов.А на самом деле по полдня спят на Новинском бульваре.А их спокойный сон и тыл прикрывает пушечное мясо.Обложили штрафами за все , что только можно.И дружный коллектив обещают только в описании вакансии. А так логисты и их начальник хамы .Логисты молодые мальчики.Ничего не стоит нахамить водителю 50 летнего возраста.Слово Вы их мама наверное говорить даже не научила.

Хамское отношение логистов внутри коллектива цветет .И нраверное поощряется.Текучка кадров просто огромная.В графиках не успеваешь отслеживать новые фамилии пришедших.Но не многих надолго хватает.Дают зарабатывать одним и тем же 5-7 человек.Они якобы работают по 20 часов.А на самом деле по полдня спят на Новинском бульваре.А их спокойный сон и тыл прикрывает пушечное мясо.Обложили штрафами за все...

Плюсы: Вовремя платят зарплату. Минусы: Хамское отношение логистов внутри коллектива цветет .И нраверное поощряется.Текучка кадров просто огромная.В графиках не успеваешь отслеживать новые фамилии пришедших.Но не многих надолго хватает.Дают зарабатывать одним и тем же 5-7 человек.Они якобы работают по 20 часов.А на самом деле по полдня спят на Новинском бульваре.А их спокойный сон и тыл прикрывает пушечное мясо.Обложили штрафами за все ,что только можно.И дружный коллектив обещают только в описании вакансии. А так логисты и их начальник хамы .Логисты молодые мальчики.Ничего не стоит нахамить водителю 50 летнего возраста.Слово Вы их мама наверное говорить даже не научила.

Хамское отношение логистов внутри коллектива цветет .И нраверное поощряется.Текучка кадров просто огромная.В графиках не успеваешь отслеживать новые фамилии пришедших.Но не многих надолго хватает.Дают зарабатывать одним и тем же 5-7 человек.Они якобы работают по 20 часов.А на самом деле по полдня спят на Новинском бульваре.А их спокойный сон и тыл прикрывает пушечное мясо.Обложили штрафами за все ,что только можно.И дружный коллектив обещают только в описании вакансии.
А так логисты и их начальник хамы .Логисты молодые мальчики.Ничего не стоит нахамить водителю 50 летнего возраста.Слово Вы их мама наверное говорить даже не научила.

Плюсы Вовремя платят зарплату. Минусы Хамское отношение логистов внутри коллектива цветет .И нраверное поощряется.Текучка кадров просто огромная.В графиках не успеваешь отслеживать новые фамилии пришедших.Но не многих надолго хватает.Дают зарабатывать одним и тем же 5-7 человек.Они якобы работают по 20 часов.А на самом деле по полдня спят на Новинском бульваре.А их спокойный сон и тыл прикрывает пушечное мясо.Обложили штрафами за все ,что только можно.И дружный коллектив обещают только в описании вакансии. А так логисты и их начальник хамы .Логисты молодые мальчики.Ничего не стоит нахамить водителю 50 летнего возраста.Слово Вы их мама наверное говорить даже не научила.

Плюсы

Вовремя платят зарплату.

Минусы

Хамское отношение логистов внутри коллектива цветет .И нраверное поощряется.Текучка кадров просто огромная.В графиках не успеваешь отслеживать новые фамилии пришедших.Но не многих надолго хватает.Дают зарабатывать одним и тем же 5-7 человек.Они якобы работают по 20 часов.А на самом деле по полдня спят на Новинском бульваре.А их спокойный сон и тыл прикрывает пушечное мясо.Обложили штрафами за все ,что только можно.И дружный коллектив обещают только в описании вакансии.
А так логисты и их начальник хамы .Логисты молодые мальчики.Ничего не стоит нахамить водителю 50 летнего возраста.Слово Вы их мама наверное говорить даже не научила.

Плюсы

Было все не плохо когда пришел на работу.Было подобие уважительного отношения.Если просили о работе сверхурочно,то хоть действительно в просительном тоне.Зарплату не задерживают.

Минусы

Хамское отношение логистов к водителям.Обращение типа крепостоной-рабовладелец.Старые водители спят целыми днями на Новинском бульваре и получают за это деньги ,а впахивает за всех маленькая кучка водителей.Рабочий день иногда по 20-24 часа.Все старые нормальные водители уже уволились.В рабочих графиках фамилии сменяются со страшной силой.Знакомых фамилий месяц от месяца все меньше.Логисты хамят со страшной силой.Коллектива не было и нет.Как и корпоративной культуры и этики.Считают водитетй быдлом.Обложили штрафами за все.

Хамское отношение логистов к водителям.Обращение типа крепостоной-рабовладелец.Старые водители спят целыми днями на Новинском бульваре и получают за это деньги ,а впахивает за всех маленькая кучка водителей.Рабочий день иногда по 20-24 часа.Все старые нормальные водители уже уволились.В рабочих графиках фамилии сменяются со страшной силой.Знакомых фамилий месяц от месяца все меньше.Логисты хамят...

Юрий, здравствуйте! Позвольте принести свои искренние извинения за доставленные неудобства. К сожалению, иногда и у нас бывают случаи задержки в выдаче автомобилей. Автомобили Solaris с автоматической коробкой (как забронированный вами) - одни из самых дешевых и наиболее востребованных в нашем парке, и порой, особенно летом, автомобиль "уходит" к клиенту не успев вернуться. Выдача вашего автомобиля была задержана в связи с поздним возвратом автомобиля другим клиентом, который, к тому же, вернули в нашем офисе на м.Войковская, вместо планируемого возврата в пункте на ул.Обручева. Тем не менее, это нисколько не умаляет тех неудобств, с которыми вы столкнулись и поэтому я хочу принести Вам извинения - от себя лично и от предложить вам одни сутки бесплатной аренды в качестве извинения. Я отправлю Вам смс с контактными данными, чтобы вы могли воспользоваться этой возможностью. С уважением, Арина Бочко Руководитель отдела маркетинга и продаж

На мой взгляд, те кто пользовался услугами любой прокатной компании и остался доволен редко оставляют отзывы в интернете. ты получил услуги, которые заказывал в полном объеме- сдал машину и все отлично, забыл об этом. я брал авто в данной компании уже 3 месяца назад, и решил воспользоваться еще раз. В прошлый раз все прошло отлично. ездил по России, машины была новая, чистая и вроде даже 2013 года. сотрудники адекватные. в этот раз бак не был полностью заправлен. ну и я вернул с таким же количеством топлива. никаких претензий-все записали и запомнили сотрудники. (к тому же машину помыть не успел). Залог вернули быстро.Я всегда заранее бронирую - и всегда вовремя. Спасибо за ваш отзыв! Будем рады видеть снова Вас в числе наших клиентов :)

Доброго времени суток! Я Кузнецов Юрий оставил заявку на аренду автомобиля в данной организации 16 августа 2013 года и договорился с сотрудником, что заберу авто 17 августа 2013 года на одни сутки ровно в 18-00. 17 августа мне звонит сотрудница вышеупомянутой организации и предупреждает ровно за один час до назначенного времени, что авто могут предоставить, только в 20-00, на что я согласился, так как другой альтернативы не было, подъехав в 19-45 на м. Калужская меня ставят пред фактом, что авто будет только 21-00 в связи с «большими пробками» (и это в субботу вечером), на что последовал отказ. Итак, подведя итог «сотрудничества» с этой «компанией», можно сделать вывод – не хотят и не могут работать в данном сегменте рынка, услуги не то что не качественно предоставлены, они просто отсутствуют, а самое главное – это вранье сотрудников, поэтому уважаемые потенциальные клиенты, мои коллеги и просто друзья!!!! – не теряйте времени и обходите эту контору стороной!!! P/s: Я лично связавшись с этой…. Потерял на много больше, чем стоимость суток этого авто – будьте бдительны!!!

Плюсы: Отличный коллектив,взаимоотношения в коллективе, отношение начальства Интересная, перспективная работа с корпоративным автопарком Audi Фольцваген Груп Рус Стабильный уровень зарплаты, доход Возможность обучения внутри компании,треннинги, курсы английского языка Различные корпоративные мероприятия Участие в различных международных проектах Компании ГК "Райден" Минусы: Высокие требования по качеству работы,карьерный рост на долдности координатора пока невозможен, только если переходить в другие подразделения компании

Высокие требования по качеству работы,карьерный рост на долдности координатора пока невозможен, только если переходить в другие подразделения компании

Плюсы

Отличный коллектив,взаимоотношения в коллективе, отношение начальства
Интересная, перспективная работа с корпоративным автопарком Audi Фольцваген Груп Рус
Стабильный уровень зарплаты, доход
Возможность обучения внутри компании,треннинги, курсы английского языка
Различные корпоративные мероприятия
Участие в различных международных проектах Компании ГК ‘Райден’

Минусы

Высокие требования по качеству работы,карьерный рост на долдности координатора пока невозможен, только если переходить в другие подразделения компании

Высокие требования по качеству работы, карьерный рост на долдности координатора пока невозможен, только если переходить в другие подразделения компании

Высокие требования по качеству работы,карьерный рост на долдности координатора пока невозможен, только если переходить в другие подразделения компании

Высокие требования по качеству работы,карьерный рост на долдности координатора пока невозможен, только если переходить в другие подразделения компании

Конечно зарплата-обещанную сумму без премии заработать сложно,ну а премия на усмотрение,как говориться. Мне один раз премию заплатили за экономию, но на этом все.Один день перегона машин вообще забыли оплатить,потом напомнил - вспомнили.Еще геморрой - это стоянки.Здесь,ребята кто устраиваться будет, держитесь : все за ваш счет.Вы ИП и никто вам деньги выдавать на стоянку в аэропорту или вокзале не будет,а именно там и большая часть заказов по встрече клиентов. Про стоянку в городе вообще молчу, ставьте или прячьте машину так,пока ждете,чтоб не платить, но клиента видеть,когда он выйдет. Платите сами сейчас, а вам отдают в зарплату.Но из этой не очень большой зарплаты сразу откладывайте 2000-3000 на эти самые стоянки.Иначе ни-как,клиента это не интересует.Так что утром деньги - вечером стулья.

Большое количество заказов.

Большое количество заказов.

Большое количество заказов.

Плюсы

Хороший коллектив, приятные иностранные клиенты, обслуживание автомобилей за счёт компании. Стабильный доход и адекватное отношение к персоналу.График работы.

Минусы

Большое количество заказов.

Большое количество заказов.

Плюсы: Хороший коллектив, приятные иностранные клиенты, обслуживание автомобилей за счёт компании. Стабильный доход и адекватное отношение к персоналу.График работы. Минусы: Большое количество заказов.

Плюсы Хороший коллектив, приятные иностранные клиенты, обслуживание автомобилей за счёт компании. Стабильный доход и адекватное отношение к персоналу.График работы. Минусы Большое количество заказов.

До сегодняшнего дня плохого ничего сказать не мог, за исключением одной особы работающей в должности так называемой начальницы колцентра( людей хороших много под увольнение подвела ну и ещё куча косяков). Поменялся принцип оплаты труда водителя тем самым урезав ему доходы в треть) так как платили по часам а теперь 1000 выход на линию и пару сотен за час от заказа. Только тот новатор кто это придумал забыл о том что мы карпаративное такси, что заказов у нас мало в связи с чем падает резко уровень зарплаты. Хотя наверное он знал об этом и поэтому страхуясь от того что водители побегут начали набирать судорожно народ. Итог можно представить будет текучка жуткая, а тому что пишут на сайтах с вакансиями я бы не доверял.

Хамское отношение логистов внутри коллектива цветет .И нраверное поощряется.Текучка кадров просто огромная.В графиках не успеваешь отслеживать новые фамилии пришедших.Но не многих надолго хватает.Дают зарабатывать одним и тем же 5-7 человек.Они якобы работают по 20 часов.А на самом деле по полдня спят на Новинском бульваре.А их спокойный сон и тыл прикрывает пушечное мясо.Обложили штрафами за все ,что только можно.И дружный коллектив обещают только в описании вакансии. А так логисты и их начальник хамы .Логисты молодые мальчики.Ничего не стоит нахамить водителю 50 летнего возраста.Слово Вы их мама наверное говорить даже не научила.

М-да)) Бред такой слушать даже не интересно)) Судя по стилистике, один и тот же уникум два раза подряд у одних и тех же "стационарных автокидал" арендовал "крохотную машинку", всю убогую, при этом и те подлецы, что сидят в Рольфе на Профе, и те, что на Обручева, вопреки политике всех сетевых компаний проката, не имеют, почему-то, обновляющегося автопарка? Все у них битое и убогое)))) Ну и конечно же этого же гения не научила первая ситуация, в результате которой он потерял залог в результате великого берлиозовского коварства, и он в ту же компанию обратился второй раз, ОПЯТЬ не получил бланк инспекции машины и на этот раз оставил у лживых обманщиков уже 15тр)))) Ну и конечно он не пресмыкается, он коварные планы строит как он контору накроет!)))) Я сам работал в аналогичной компании, правда гораздо крупнее (we try harder), и могу честно сказать 2 вещи: Ребята из доллар, значит вы у каким-то убогим локальным прокатам разбиваете всякие надежды на существование на рынке, вот они подобными псевдо-отзывами и креативят. И второе - что касается указанного на 100км меньшего пробега - это действительно случается у нормальных компаний. Для обычного покупателя поясню: нормальные крупные западные компании аренды авто по Москве или по всей России пробег дают неограниченный по договору, так что сколько бы Вы ни прокатались на машинке - вы платите за дни аренды, а не за пробег. (Как раз в отличие от подвальных прокатов всякие евролад и недожигулей, которые чаще всего бесплатно дают 100-150 км пробега на день, а при перепробеге идет неадекватная тарификация). Откуда берется пробег в договоре меньший чем фактически при получении авто при получении: машины сетевых аренд мигрируют из офиса в офис по необходимости, и этот пробег не всегда своевременно заносится в отчетную систему. Соответственно, когда Вы приходите и оформляете договор, в него часто пишется тот пробег, который был последний зафиксирован в электронной системе, то есть конечный замер пробега после предыдущего арендатора. Ну лень было агенту идти на парковку и смотреть, сколько проехал водитель, который перевозил машину после клиента с одной станции проката на другую. Вы все равно никак ничего от этого не потеряете в международной прокатной компании - как я уже сказал, на цену аренды пробег влияет только в подвальных шарашках. Как-то вот так

Похоже, что обе записи оставлены одним и тем же "доброжелателем" Укажите, пожалуйста, номер договора аренды

врут по телефону!ждал минут с десять чтоб кто нить встретил, девушка, проводила собеседование на отвали.явно без понятия о чем говорпит.сидела с противной миной, говорить сначала научитесь.Вам ваще нужны водители? такси и в африке такси.условия говно. обман везде,машины говно

Предупреждайте друзей: ЭТО СТАЦИОНАРНЫЕ АВТОКИДАЛЫ! Сидят в "Рольфе" на Обручева. Называются характерно: "DOLLAR Thrifty - аренда автомобилей" (ооо "РАЙДЕН") Взял у них крохотную машинку. Её вид был жалок, одни ссадины и царапины. Ребята заверили, что всё занесено в карточку, типа Вы не волнуйтесь и дали укороченный договор. Самое интересное, что при снятии счётчика был пробег 73025, а в договоре 72900 !!! (типа 100 км срезали). Взяли залог 8700 р. расписка написана от имени другого администратора (выписывал Сергей на имя Павла) !!!! Приехал отдавать машину. И тут начался "цирк"!!! . Наговорили и нашли все повреждения, что машина собрала с 2009 года. Также, послал сосунка. Данную контору накроем позже - это просто, парней из ДЭБ под запись, машину на стоянку в ГИБДД с фиксацией и как только пацаны начнут развод всё зафиксировать и принимать их. ПРЕДОСТЕРЕГИТЕ ДРУЗЕЙ! Похоже, что обе записи оставлены одним и тем же "доброжелателем" Укажите, пожалуйста, номер договора аренды Отзыв подтверждаю. Развод на деньги по методу компании из подворотни. Не ищите европейский сервис в Москве! с 2012 ничего не изменилось.

УМЕЮТ ВРАТЬ ОЧЕНЬ ПРОФЕССИОНАЛЬНО !!!! Завлекают на будь - здоров , а по сути гнилая "контора-Никонора" Данная компания устроена по элементарному принципу ОПГ из 90-тых годов. Есть учредитель ( которому нужна определенная сумма в месяц) есть ген.директор-женщина (которой нужно отдать учредителю определённую сумму в месяц и которой не нужны контакты и проблемы с челядью-работниками) Есть так называемые "менеджеры по управлению персоналом" а по сути абсолютно недалёкие и непрофессиональные товарищи . Не могущие и не хотящие ничего. Умеющие только трепать языком и собирать обьяснительные и штрафы с нижестоящих по рангу сотрудников. Бугры эти из бывших военных и ментов. Ментов в худшем смысле этого слова. Есть логисты, люди , в принципе, тоже подневольные ,состав которых, периодически (довольно часто) обновляется .И есть пехота-бойцы-водители ,на труде которых собственно вся компания и существует. Внутри компании наблюдается некая видимость делового этикета , соблюдаемая некоторыми наивными сотрудниками, из числа офисного планктона. А в реальности : есть узкий круг лиц 7-10 человек "близких к телу" пробиться в который рядовому сотруднику невозможно в принципе , пусть даже с элементарными вопросами связанными с зарплатой. Компания претендует на предоставление на рынке КАЧЕСТВЕННЫХ транспортных услуг , но к сожалению это только рекламный лозунг и больше ничего ! КАЧЕСТВЕННЫЕ транспортные услуги - это в первую очередь безопасность ! Каким образом можно обеспечить безопасность клиентов, когда водители компании Райден находятся на линии по 48 часов к ряду!? БЕЗ СНА !!! я знаю о чём я говорю, я отработал в этой компании около двух лет. Повторяю ещё раз для плоховидящих - 48 ЧАСОВ БЕЗ СНА !!! Бывали случаи когда пассажиры будили водителя , толкали и трясли за плечо , когда он тупо засыпал в дороге ! Обратите внимание что клиенты в большинстве иностранцы ( так было когда я работал) сейчас , в связи с политикой и управлением большинство иностранных клиентов отказались от услуг Райден. Раз в месяц из- катастрофического недосыпа происходят аварии , аварии серьёзные ( под списание автомобиля) Напомню что вся ответственность лежит на водителе , на него оформляют ИП при трудоустройстве ! Надо ли говорить про текучку кадров ?Она огромная и постоянная. Мне также известно ,что от водителей компании Райден поступали обращения в трудовую инспекцию, с просьбой разобраться в данной ситуации. Обращения эти остались без ответа, что даёт мне повод думать о "крышевании" компании Райден и её руководства кем то работающим в трудовой инспекции... Вывод такой : компания Райден это - плохо организованная, полукриминальная, скрывающая доходы и прибыли (меняющая юр .адреса каждые полгода) недостойная вашего внимания контора !! Будьте бдительны и обходите стороной этот "тухлый улей") Показать полностью

расположение офиса врут по телефону!ждал минут с десять чтоб кто нить встретил, девушка, проводила собеседование на отвали.явно без понятия о чем говорпит.сидела с противной миной, говорить сначала научитесь.Вам ваще нужны водители?

такси и в африке такси.условия говно.

обман везде,машины говно

Работать можно

Хамское отношение логистов к водителям.Обращение типа крепостоной-рабовладелец.Старые водители спят целыми днями на Новинском бульваре и получают за это деньги ,а впахивает за всех маленькая кучка водителей.Рабочий день иногда по 20-24 часа.Все старые нормальные водители уже уволились.В рабочих графиках фамилии сменяются со страшной силой.Знакомых фамилий месяц от месяца все меньше.Логисты хамят со страшной силой.Коллектива не было и нет.Как и корпоративной культуры и этики.Считают водитетй быдлом.Обложили штрафами за все.

Было все не плохо когда пришел на работу.Было подобие уважительного отношения.Если просили о работе сверхурочно,то хоть действительно в просительном тоне.Зарплату не задерживают. Хамское отношение логистов к водителям.Обращение типа крепостоной-рабовладелец.Старые водители спят целыми днями на Новинском бульваре и получают за это деньги ,а впахивает за всех маленькая кучка водителей.Рабочий день иногда по 20-24 часа.Все старые нормальные водители уже уволились.В рабочих графиках фамилии сменяются со страшной силой.Знакомых фамилий месяц от месяца все меньше.Логисты хамят со страшной силой.Коллектива не было и нет.Как и корпоративной культуры и этики.Считают водитетй быдлом.Обложили штрафами за все.

Я работаю в компании уже много лет. Многое повидал. И пришел к выводу, о том что компания сейчас переживает не лучшие времена, к моему сожалению. Я не плохо знаю нашего генерального директора, она руководит компанией уже много лет и всегда умела подбирать в компанию от личных людей ( не из ОПГ). Хотя последнее время чутье ей изменило. Она взяла на работу не профессионального и лживого сотрудника. Этот человек руководит диспетчерской службой. Я конечно не психолог, но тут им быть и не надо - видно что у этого человека были большие проблемы в детстве. Отсюда и неуважение к старшим, и желание прикрыть свою пятую точку и воровство и бесконечное вранье. Сколько хороших водителей она подставила! И все потому что как руководитель не умеет найти общий язык с сотрудниками и решает свои личные проблемы за их счет. И подчиненные, глядя как она общается с водителями, тоже позволяют себе хамить и наплевательски относиться к работе водителей. Нас "стареньких" водителей осталось очень мало, но если такими темпами будет продолжаться - мы вымрем в Райден, как вымерли мамонты. Пока этот человек работает, счастья водителям не будет. Поэтому всем кандидатам рекомендую дождаться когда ее уволят, а потом идти работать в компанию. Показать полностью

Москвичи, предупреждайте друзей: ЭТО СТАЦИОНАРНЫЕ АВТОКИДАЛЫ! Сидят в "Рольфе" на Профсоюзной. Называются характерно: "DOLLAR Thrifty - аренда автомобилей" (ооо "ИНСПАЙР", ооо "РАЙДЕН") Взял у них крохотную машинку на одно утро съездить по Москве со священником причастить двух 90-летних старушек. Проехал от силы 50 км. Естественно, к машине муха не прикасалась. От силы - желтый листочек упал... Причем меня сразу немного удивило, зачем ребята берут 15 000 р залога, если договор аренды стандартно включает все гарантии, включая угон. Приехал час назад отдавать машину. Спешил. А мальчики сообщили мне, что я им, оказывается, поцарапал бампер, помял дверь и "...посмотрим, что еще обнаружится, когда машину помоют". Естественно, пресмыкаться перед двумя 20летними сосунками я не стал: плюнул и ушел. Кидалово, очевидно, рассчитано на испуг: человеку жалко лишиться 15 тыс, он начинает оправдываться, ему еще наверняка вкручивают, что он где-то "покинул место ДТП", в итоге договариваются, думаю, тысяч на 5. Надо же, мерзость какая! Денег не жалко: Бог дал - Бог взял. Людей жалко, которые тоже попадут. ПРЕДОСТЕРЕГИТЕ ДРУЗЕЙ! М-да)) Бред такой слушать даже не интересно)) Судя по стилистике, один и тот же уникум два раза подряд у одних и тех же "стационарных автокидал" арендовал "крохотную машинку", всю убогую, при этом и те подлецы, что сидят в Рольфе на Профе, и те, что на Обручева, вопреки политике всех сетевых компаний проката, не имеют, почему-то, обновляющегося автопарка? Все у них битое и убогое)))) Ну и конечно же этого же гения не научила первая ситуация, в результате которой он потерял залог в результате великого берлиозовского коварства, и он в ту же компанию обратился второй раз, ОПЯТЬ не получил бланк инспекции машины и на этот раз оставил у лживых обманщиков уже 15тр)))) Ну и конечно он не пресмыкается, он коварные планы строит как он контору накроет!)))) Я сам работал в аналогичной компании, правда гораздо крупнее (we try harder), и могу честно сказать 2 вещи: Ребята из доллар, значит вы у каким-то убогим локальным прокатам разбиваете всякие надежды на существование на рынке, вот они подобными псевдо-отзывами и креативят. И второе - что касается указанного на 100км меньшего пробега - это действительно случается у нормальных компаний. Для обычного покупателя поясню: нормальные крупные западные компании аренды авто по Москве или по всей России пробег дают неограниченный по договору, так что сколько бы Вы ни прокатались на машинке - вы платите за дни аренды, а не за пробег. (Как раз в отличие от подвальных прокатов всякие евролад и недожигулей, которые чаще всего бесплатно дают 100-150 км пробега на день, а при перепробеге идет неадекватная тарификация). Откуда берется пробег в договоре меньший чем фактически при получении авто при получении: машины сетевых аренд мигрируют из офиса в офис по необходимости, и этот пробег не всегда своевременно заносится в отчетную систему. Соответственно, когда Вы приходите и оформляете договор, в него часто пишется тот пробег, который был последний зафиксирован в электронной системе, то есть конечный замер пробега после предыдущего арендатора. Ну лень было агенту идти на парковку и смотреть, сколько проехал водитель, который перевозил машину после клиента с одной станции проката на другую. Вы все равно никак ничего от этого не потеряете в международной прокатной компании - как я уже сказал, на цену аренды пробег влияет только в подвальных шарашках. Как-то вот так Доброго времени суток! Я Кузнецов Юрий оставил заявку на аренду автомобиля в данной организации 16 августа 2013 года и договорился с сотрудником, что заберу авто 17 августа 2013 года на одни сутки ровно в 18-00. 17 августа мне звонит сотрудница вышеупомянутой организации и предупреждает ровно за один час до назначенного времени, что авто могут предоставить, только в 20-00, на что я согласился, так как другой альтернативы не было, подъехав в 19-45 на м. Калужская меня ставят пред фактом, что авто будет только 21-00 в связи с «большими пробками» (и это в субботу вечером), на что последовал отказ. Итак, подведя итог «сотрудничества» с этой «компанией», можно сделать вывод – не хотят и не могут работать в данном сегменте рынка, услуги не то что не качественно предоставлены, они просто отсутствуют, а самое главное – это вранье сотрудников, поэтому уважаемые потенциальные клиенты, мои коллеги и просто друзья!!!! – не теряйте времени и обходите эту контору стороной!!! P/s: Я лично связавшись с этой…. Потерял на много больше, чем стоимость суток этого авто – будьте бдительны!!! Юрий, здравствуйте! Позвольте принести свои искренние извинения за доставленные неудобства. К сожалению, иногда и у нас бывают случаи задержки в выдаче автомобилей. Автомобили Solaris с автоматической коробкой (как забронированный вами) - одни из самых дешевых и наиболее востребованных в нашем парке, и порой, особенно летом, автомобиль "уходит" к клиенту не успев вернуться. Выдача вашего автомобиля была задержана в связи с поздним возвратом автомобиля другим клиентом, который, к тому же, вернули в нашем офисе на м.Войковская, вместо планируемого возврата в пункте на ул.Обручева. Тем не менее, это нисколько не умаляет тех неудобств, с которыми вы столкнулись и поэтому я хочу принести Вам извинения - от себя лично и от предложить вам одни сутки бесплатной аренды в качестве извинения. Я отправлю Вам смс с контактными данными, чтобы вы могли воспользоваться этой возможностью. С уважением, Арина Бочко Руководитель отдела маркетинга и продаж Лучше всего возьмите на вооружение метод работы американских компаний. Не вернули машину вовремя, нет такой же модели в наличии отдай ту которая есть того же класса или выше. Это правило неизменно работает во всех авто прокатах США и у вас клиентов будет гораздо больше. Проблема РФ низкое качество услуг и стандартов и неадекватно завышенные цены. Здравствуйте! Абсолютно разумный комментарий. Как правило, мы действуем именно так. В описанной выше ситуации, пришедшейся на высокий сезон и загрузку, наша вина в срыве срока подачи автомобиля клиенту (не в замене на аналог / повышении класса). Сейчас мы, для того чтобы в дальнейшем не допускать подобных ситуаций, а) изменили порядок работы с заказами б) открыли новый офис на м.Калужская в БЦ Лотте Плаза - еще ближе к метро и работающий ежедневно с 9 до 21, с закрепленным за пунктом парком - это позволит исключить ситуации с срывом времени выдачи автомобиля.