Лучшие компании
Худшие компании

НПО "Нефтегазовое машиностроение и специальное автомобилестроение" ОАО отзывы

Отзыв №3

Отругал «Инкогнито г. Пенза»

Приветствую всех читателей отзыва! Я работал в этой организации и соглашусь полностью с выше указанном отзыве. До данного момента ни чего не изменилось, людей обманывают с оплатой труда. Полное не соответствие условий работы в любом отделе. Не советую в этой организации работать, только потратите свое время и "нервы". Люди меняются очень часто. Выше стоящее руководство считает, что все работники...

Отзыв №2

Отругал «Аноним»

1) Главная отличительная черта этой компании - ЧЁРНЫЙ ОФИС! В прямом смысле чёрные стены, чёрный ресепшн, за которым никто не сидит (т.к. всех секретарей уволили), большие зеркала в золотых рамах. Выглядит как полная клиника, потому как ослу понятно, что чёрный цвет для офиса не пригоден из-за того, что поглощает свет и создаёт угнетающую атмосферу. 2) Официальная зарплата минимальная у всех! Т.е. фактически зарплаты чёрные. 3) Количество организаций зашкаливает за 20 штук, из которых 90% не действующие помойки - это безобразие руководители часто именуют "холдингом". 4) Руководство: мама Антошкина Н.П. (пенсионерка - учительница русского языка и литературы) и сын Седов Р.Н. (за 40 лет, позиционируется как кандидат экономических наук) - в 90-х каким-то образом получили советское

Отзыв №1

Отругал «Аноним г. Москва»

1) Главная отличительная черта этой компании - ЧЁРНЫЙ ОФИС! В прямом смысле чёрные стены, чёрный ресепшн, за которым никто не сидит (т.к. всех секретарей уволили), большие зеркала в золотых рамах. Выглядит как полная клиника, потому как ослу понятно, что чёрный цвет для офиса не пригоден из-за того, что поглощает свет и создаёт угнетающую атмосферу. 2) Официальная зарплата минимальная у всех!...

Категория: ЛМНО

Хороших отзывов0

Плохих отзывов3

Добавить отзыв НПО "Нефтегазовое машиностроение и специальное автомобилестроение" ОАО отзывы

Ваше имя *

E-Mail

Изображение к отзыву

Введите два слова, показанных на изображении *


НПО "Нефтегазовое машиностроение и специальное автомобилестроение" ОАО отзывы

Качество обслуживания
Скорость работы
Оценка персонала
Общее мнение

84956841218, 84956841755, 89268004210, 84956841829, 84957480247, 84956842601, 4956841218


Москва, Москва, Мещанский, Гиляровского улица, 57, стр. 1


gt7.ru



НПО "Нефтегазовое машиностроение и специальное автомобилестроения" ведет свою историю с 1941 года как эвакуированный из г. Москвы в г.Кузнецк Пензенской области военный завод «МОЛОТ».
В послевоенное время завод перешел на выпуск мирной продукции и получил название «Кузнецкий механический завод».
В 1959 году завод начал выпуск химического оборудования. В 3 раза был увеличен котельно-сварочный цех. Освоены автоматическая сварка, сварка в среде защитных газов, кислородно-флюсовая резка металлов и др.
В 1966 году предприятие преобразовано в «Кузнецкий завод полимерного машиностроения» («Кузполимермаш»).
В 1969 году начат выпуск автоцистерн и полуприцепов для транспортировки сжиженного газа.
В 1997 году освоено производство технологических систем газозаправочных станций с наземным и подземным расположением резервуаров.
В 2001 году начато производство технологических систем (ТС) для многотопливных автозаправочных комплексов с использованием двустенных резервуаров. Характерной особенностью ТС является применение блоков полной заводской готовности в виде готовых модулей, легко стыкуемых между собой в единую систему при её монтаже.
В 2007 году был произведен ребрендинг. Завод получил название - «GT7», что означает «GasTechnology», а «7» - это код России.
В 2008 году начато производство транспортировщиков светлых нефтепродуктов (бензовозов).
В 2009 году разработаны и освоены производством все основные виды насосов для СУГ, которыми оснащаются транспортировщики газов «GT7».
В 2010 году освоено производство транспортировщиков темных нефтепродуктов (битумовозов и нефтевозов).
В 2011 году начато производство основных и наиболее дорогостоящих частей полуприцепов: пневмоподвески, осевых агрегатов, шинмарки «GT7», опорных устройств, шкворней, арматуры, что существенно сократило стоимость полуприцепов «GT7».