Лучшие компании
Худшие компании

Московский ЛРЗ отзывы

Отзыв №12

Отругал «Гость»

Отзыв удален по требованию компании!

Отзыв №11

Отругал «Гость»

Самый говеный завод отношение свинское.Добриков П.В увольняет распорежаються как хочет сотрудниками хочет уволит хочет нет

Отзыв №10

Отругал «Гость»

Обманщики, к людям относятся по свинский, не кому не советую идти туда работать

Отзыв №9

Отругал «аноним»

Подскажите пожалуйста те кто работает стоит ли сюда устраиваться контролер качества как там работа

Отзыв №8

Отругал «Илья»

Народ стоит ли щас вернуца туда назад.Как вообще там по зп????

Отзыв №7

Отругал «Гость Александр»

Товарищи соискатели , не могу сказать за весь МЛРЗ , скажу только за один цех капитального ремонта номер 6 , которым руководит Калинчиков ..За время его руководства из цеха ушли высококвалифицированные рабочии и мастера , одна из причин увольнения это скотское отношение данного товараища ..Система оплаты труда примированная минимальная 150 процентов + оклад при допустимых 280 процентах , так вот премия начисляется не от работы а от личного отношения Калинчикова к вам , я никогда не видел чтобы весь коллектив так НЕНАВИДЕЛ своего руководителя , весь наш коллектив задаётся вопросом почему Руководство завода допускает такое отношение данного Начальника цеха к своим работникам .. Может пора остановить товарища Калинчикова и обратить внимание на происходящее в 6 цеху ?????? Я работал в 6 цеху это жесть , отношение действительно скотское я удивляюсь как этот Калина ещё по земле ходит . Пришло новое руководство, почему не сменили этого дибила ???

Отзыв №6

Отругал «Александр»

Я работал в 6 цеху это жесть , отношение действительно скотское я удивляюсь как этот Калина ещё по земле ходит . Пришло новое руководство, почему не сменили этого дибила ???

Отзыв №5

Отругал «Гость»

День добрый. Вот все сидят критикуют друг друга,да у завода сейчас полный крах,всё в аренду сдали,зарплаты у работяг нищенские это факт,а у руководства всё шоколадной это тоже факт. Но это не мы сделали руководство завода таким и это надо понимать,а власть в которой мы живём, страна и власть погрязла в коруппции,взятках и т.д.Вот и допустили такой же бардак на заводе как и в стране. Я на этом заводе проходил практику в 2000 году,проработал там 2 года,уже тогда обман был во всю,да и дисциплины труда не какой,персонал под вагонами к обеду уже полупьяный ходил,проработал в 6 цехе,колесно-тележечный,был у меня мастер Олег Астафьев,ещё тот жучило,потом назначили мастера ещё хуже Зеленского,молодой кадр такой,знаю что сейчас у верхушки руководства сидит Белкин М.Л. Так он начинал у нас мастером,потом дослужился ст.мастером,потом нач.цеха ну и т.д. Цех был на те времена более менее не в упадке,можно сказать передовик,однако это всё быстро разрушили. Занесла меня нужда на этот завод во второй раз через 10 лет,я пришёл опять в свой родной 6 цех,я не узнал цех,это прям Ташкент какой то,Русских людей на заводе почти не осталось,а если и кто и остался,тот от безысходности там работает. Проработал я там 3 месяца и получилось так что попал на больничный на долгий срок. Приезжаю на завод мне вручают трудовую книжку с отметкой уволен по статье. Показывают больничные листы,мне кадровичка почти так и сказала подотритесь ими,расписывайтесь и забирайте трудовую книжку. Короче беспредел полный Да и я не пойму что вы тут всё дискутируйте с руководством,это бесполезно,тем более если ты рабочий,на то и рабочий от слова РАБ. Ну Г-н Вакарчук конечно тоже не прав,ведете себя как маленький,одну и тожу заезжую пластинку крутите. Я понимаю Вас теперь от этой кормушки не оттянешь. Так что завод наверно будет скоро банкрот и распродан окончательно. Г-н Вакарчук будет желание пообщаться всегда буду рад. Всем удачи и жизненных побед.

Отзыв №4

Отругал «игорь»

я когда там работал пол года в прошлом году было тоже самое данник устанавливала свои правила

Отзыв №3

Отругал «Гость игорь»

Могу сказать что это гадюшник и бл*дюшник, те кто сверху - Данник Дранник и вся поебота, разворовали и развалили весь завод напрочь, я это говорю от мнения всех сотрудников, больно смотреть на собрании на стариков которые там по 20-ть лет работают и на этих жидов что в подметки им не годяться которые им втирают какую то дичь про то что много работы какие-то проценты и т.д и т.п я когда там работал пол года в прошлом году было тоже самое данник устанавливала свои правила

Отзыв №2

Отругал «Руслан»

Тоже работал тама же, только я в 2002 году видимо после Вас я пришёл. Ну я припомню белобрисого это который в 6 цеху? где ещё Сидеров был, каждый день был пьяный на работе.

Отзыв №1

Отругал «Как всегда Вася Руслан»

Работал на этом заводе на практике, году этак в 2000, в колесном цехе, ну на тот момент ничего плохого сказать не могу, завод как завод, единственное, приходилось сталкиваться с быдлом в виде детишек некоторых рабочих, не помню как звали, белобрысый такой высокий и в очках, таких с завода точно гнать надо. Надеюсь, жизнь его наградила по способностям и потребностям. Да, и за практику нам не заплатили, возможно эти деньги завод и перечислял, но колледж их тупо забрал себе... Сейчас остался не у дел, хотел попробовать на завод слесарем, но почитав комментарии передумал, если про работу в том же локомотивном депо хотя бы иногда пишут что-то хорошее, то здесь негатив на негативе сидит и негативом погоняет. Повешу над унитазом диплом миита и побуду еще немного безработным, а на крайний случай работу грузчиком в пятерочке за 30 к никто не отменял... Тоже работал тама же, только я в 2002 году видимо после Вас я пришёл. Ну я припомню белобрисого это который в 6 цеху? где ещё Сидеров был, каждый день был пьяный на работе.

Категория: ЛМНО

Хороших отзывов0

Плохих отзывов12

Добавить отзыв Московский ЛРЗ отзывы

Ваше имя *

E-Mail

Изображение к отзыву

Введите два слова, показанных на изображении *


Московский ЛРЗ отзывы

Качество обслуживания
Скорость работы
Оценка персонала
Общее мнение

84953092942, 84997865308, 84997865385, 84997865351


Москва, Москва, Перовское ш., д. 43


mlrz.ru



Московский ордена Трудового Красного Знамени локомотиворемонтный завод одно из старейших ремонтных предприятий железнодорожного транспорта России. В июле 2011 года заводу исполнится 110 лет! Летопись трудовых дней завода началась с открытия в июле 1901 года Перовских вагонных мастерских. В мастерских ремонтировались грузовые, а затем пассажирские вагоны. С превращением завода в современное ремонтное предприятие коллектив начал осваивать новые виды продукции. В настоящее время завод специализируется на ремонте электропоездов. Завод постоянно развивает производство, совершенствует процесс ремонта подвижного состава и расширяет выпуск продукции. Большое значение для завода имеет активное участие коллектива в реализации уникальных и масштабных проектов, таких, как изготовление поездов нового поколения подвижного состава ЭМ2 и ЭМ4 "Спутник", ставшими первыми в организации скоростного движения на пригородных маршрутах Москва-Павелецкая-Аэропорт "Домодедово", Москва-Ярославская-Мытищи и Москва-Казанская-Раменское. Завод осуществляет свою деятельность на основе соответствующих лицензий, что позволяет предприятию занять прочное место на рынке капитального ремонта электропоездов и оказывать железным дорогам ремонтные услуги. Безусловным признанием заслуг коллектива в развитии железнодорожного транспорта стало награждение завода высокой государственной наградой - орденом Трудового Красного Знамени, вручение международной Звезды Качества и Почетной грамоты Правительства города Москвы. За высокие показатели в работе заводу не раз присуждались призовые места в отраслевом соревновании родственных предприятий ОАО “РЖД”.