Движение отзывы

Пошёл я значит учиться на права... Думал буду как прилежный ученик, все читать, все слушать и записывать... А оказалось, что от автошколы толку то и нет вовсе. Начнём с суммы. У них акция как раз была, и я в неё попал. Нужно было просто сделать репост и общая цена за обучение будет 27 500р. Ну вкусно же?! И я так подумал. А в конце оказалось что за сопровождение на экзамене нужно ещё 1 500р... Сразу не сказали, а потом уже не сможешь отказаться. Естественно сразу предложили литературу - 600 рублей, за 2 книжки, билеты и сами правила... Открыл 2 раза. Не покупайте в школе их. Думаю их можно найти намного дешевле. Мелочь, а неприятно. Учитель и занятия: сходил я значит раза 3 на эти занятия и понял что ничему меня там не научат и больше туда не ходил, только на внутренние экзамены. Учил все по приложения, коих сейчас масса. Выучил наизусть все 800 вопросов, особо не напрягаясь, не нужно никого слушать, записывать и хранить все это. Сдал все экзамены с первого раза и без ошибок. Инструктора: Мне кажется их специально отбирают по умению "забивать болт на всё и всех". Абсолютно не заинтересованы учить. Там из всех, буквально человека 2 адекватных и которые реально могут научить. Все остальные крутые, брутальные мужики, которые никогда не пристегиваются, даже на экзаменах (внутренних), откидывают назад кресло и буквально лежат в машине... Постоянно разговаривают по телефону, соответственно не смотрят почти за курантом. Либо одной рукой держат руль... Ультимативные люди просто. Всегда, повторяю, всегда срезают часы вождения на полчаса минимум, час, а то и полтора... Их ( инструкторов гнёт автошкола, а они в свою очередь курсантов), экономия... Машины ударные просто... Еле едут... За ними вообще не ухаживают. Благо на экзаменах в ГАИ более менее нормальные. Если бы не интернет, приложения и видео, вообще бы не сдал. А так, учил билеты, смотрел видео, читал статьи и все сдал с первого раза. Автодром находится в другом конце города... А на сайте написано что до автодрома доставляют... А доставляют они с Комсомольского 3в, а там ехать пару остановок... С - сервис... В общем, не советую, поберегите свои нервы.

Процесс обучения. Сначала идут теоретические занятия, включающие помимо ПДД психологию и медицину, затем добавляются уроки на автодроме (6х1,5часа), а после окончания автодрома – вождение по городу (6х3часа). После окончания обучения сдаются внутренние экзамены, и только после этого вы получаете допуск к экзаменам в ГИБДД. При всей этой многоступенчатой системе важно понимать, что для вас ключевой человек в автошколе – это инструктор по вождению, который либо научит вас водить автомобиль, либо нет. В «Движении», к сожалению, прикрепление к конкретному инструктору не предусмотрено. Поэтому вполне может получиться так, что вас будут обучать 5-6 разных инструкторов, причем один наверняка будет переучивать после другого («Это кто вас научил подруливать при заезде в бокс?..»). Автошкола большая, поэтому трудно понять, почему в ней не организованы «классы» для каждого автоинструктора, который бы полностью отвечал за обучение своих подопечных и, как следствие, был бы заинтересован в результате. Другой момент, связанный с процессом обучения, касается часов на вождение. Занятия на автодроме начинаются и заканчиваются в учебном центре на пр. Комсомольском, 3В, в то время как сам автодром находится на ул. Рокоссовского, 7. В итоге и без того небольшое занятие сокращается почти в два раза: сначала инструктор везет ученика на автодром, потом – обратно. Чтобы было понятно: автодром – полностью оборудованное для обучения и жизни пространство с наличием тёплого помещения, учебного класса, туалета и кулера с водой, рядом автобусная остановка 53 маршрута. Почему бы не начинать и не заканчивать занятия непосредственно на автодроме? Локализация. «Движение» представляет собой большую сеть, и вы наверняка найдете филиал относительно недалеко от своего дома. Но здесь следует понимать, что в филиале будут проходить занятия только по ПДД. Лекции по психологии и медицине вам прочитают на Комсомольском, занятия на автодроме состоятся на Рокоссовского, отработка маршрута по городу будет на Щорса. На занятия по вождению вас будут забирать, скорее всего, возле вашего филиала, но придется потратить время на то, чтобы доехать до автодрома или экзаменационного маршрута и обратно. С учетом наших пробок в любое время суток 1,5-2 часа уйдут только на дорогу. С одной стороны, полезно поездить не только по маршруту, но и по всему городу, с другой, наверняка вам не удастся освоить весь экзаменационный маршрут за 6 поездок. Автопарк. Автопарк в «Движении» разношёрстный. Буду говорить по своему опыту обучения на механике, автомобили с автоматической коробкой передач со стороны производят хорошее впечатление. Итак, машины на механике очень разные. Есть практически новые, их немного, кажется, недавно поступила новая партия. Есть в удовлетворительном состоянии, наиболее уязвимые точки у таких машин – ручник и сцепление. А есть просто машины для сдачи на металлолом, 2 или 3 раза попадала на такую: ручник не работал вовсе (инструктор на эстакаде вместо стояночного тормоза вынужден был держать свою педаль тормоза), на коробке передач всё время попадал «зуб на зуб», при движении по городу машина периодически вибрировала и т.д. Иначе говоря, автопарк обновляется, но замена автомобилей всё равно не поспевает за скоростью, с которой кандидаты в водители приводят машины в негодность. Кадровый вопрос. Вопрос больной как в отношении инструкторов, так и делопроизводителей. Дополнительное занятие по вождению в самой автошколе взять очень трудно, график занятий чрезвычайно плотный. Администраторов тоже не хватает, не на каждом филиале есть постоянный человек. Преподаватели автошколы. Лектор ПДД на Киренского – Андрей Юрьевич Заякин: 5 баллов. В обучении делает акцент на отработку билетов (в том числе онлайн) и на обучающие видео, все вопросы иллюстрирует яркими, нередко юмористическими примерами, которые хорошо запоминаются. Во многом благодаря неиссякаемому чувству юмора преподавателя многочасовые занятия проходили легко и незаметно. Что касается результата, то в случае добросовестного изучения билетов дома, занятия позволяют полностью разобраться в экзаменационных задачах и сдать экзамен без ошибок с первого раза. Также приходилось слышать, как читает лекции Тимур Сергеевич Спирин. Достойный преподаватель, но лекции имеют более академический характер, больше дается под запись, меньше визуальных иллюстраций, каждая тема прорабатывается на уровне вводного университетского курса. Лекторы кратких курсов. Лектор по психологии – Бондарева Татьяна Владимировна. Читает в жанре «театр одного актера». За 1,5 часа выдает всю главную информацию, после чего начинает травить байки, продвигать эзотерические учения, гадать по почерку и показывать видео, на которых водители насмерть давят детей. Впечатление производит неоднозначное, на мой взгляд, автошколе следовало бы тщательнее следить за «репертуаром» преподавателя. Лектор по медицине – Андреев Владимир Александрович. 5 баллов. Профессионал своего дела, харизматичный и заинтересованный в своей работе человек. Всё объясняет в двух вариантах: для экзамена и для жизни, которая, как известно, выходит далеко за рамки экзаменационных билетов. Использует проблемный метод в обучении, приводит достаточно много иллюстраций, тесно взаимодействует с аудиторией, отрабатывает технику оказания первой помощи на манекенах, много внимания уделяет юридической составляющей первой помощи. Но самое главное – передает мощную энергетику своей профессии (преподаватель – практик), после его занятий, действительно, хочется оказывать первую помощь. Экзаменатор на внутреннем экзамене и инструктор, присутствующий на экзамене в ГИБДД. У меня ими были Эдуард Бладико и Павел Дельфонцев. Оба произвели самое приятное впечатление. Интеллигентные и доброжелательные. Наконец, главные люди в автошколе – автоинструкторы. БОльшая часть занятий у меня прошла с двумя инструкторами. Один из них – Дмитрий Нагель, он базовый инструктор филиала на Копылова. Работает в амплуа «злого сержанта». Первое занятие обычно у всех проходит хорошо, затем вместо обучения начинается мощное психологическое давление на курсанта и подсчет штрафных баллов на гипотетическом экзамене. Из плюсов инструктора могу отметить его пунктуальность. Из минусов – полное отсутствие педагогических дарований, неумение выстроить процесс обучения, создать благоприятный для обучения психологический климат, объяснить что-либо, выходящее за рамки догмата правил, например, конкретную дорожную ситуацию, отработать тот или иной конкретный навык вождения. У Дмитрия Нагеля уже на первом-втором занятии, не получив и базовых навыков вождения, вы будете гонять по второй-третьей полосе на скорости 60 км/ч и на четвертой передаче, а в случае малейшей ошибки выслушивать длинные монологи о том, что надо учить правила и прогнозировать ситуацию на дороге за 150 метров. В целом занятия проходят в жанре экзамена с придирчивым инспектором, поэтому подойдут только тем, кто уже мастерски водит автомобиль и хочет пройти психологический тренинг перед экзаменом в ГИБДД. Или же тем, кто ищет острых ощущений. Другой инструктор – Слава Макшуров, работает в филиале на Комсомольском. 10 баллов из 5-ти. Инструктор по призванию, а не по месту работы. Профессионал, умеющий объяснить любой технический вопрос или сложную ситуацию на дороге, и при этом тонкий психолог, выстраивающий индивидуальную траекторию обучения для каждого. В нашей группе у Вячеслава обучалось несколько человек, и работа с каждым была организована по-разному. Инструктор быстро и точно определяет как психологические, так и технические типовые ошибки ученика, а затем эффективно их объясняет и тщательно прорабатывает. "Работа над ошибками" ведется так тактично и непринужденно, что не сразу понимаешь, что это и был ключевой момент всего обучения. Общая стратегия обучения у Макшурова строится на том, что сначала создается база технических навыков и навыков управления, и только на этой базе начинается обучение сложному маневрированию. Как следствие – мощный прогресс на каждом занятии и большие шансы попасть в число 16%, сдающих экзамен в ГИБДД с первого раза. Поэтому если вы почувствуете, что в обучении что-то пошло не так, или что 6-ти трёхчасовых занятий на город для вас недостаточно, рекомендую взять дополнительные занятия именно у этого инструктора. Если подводить итог сказанному, то можно сделать вывод, что автошкола большая, с хорошей инфраструктурой, с разнородным автопарком от новых до «убитых» автомобилей. В качестве основной болевой точки я бы назвала кадровый вопрос. Часть инструкторов в автошколе – люди случайные, односторонние, не способные к тому, чтобы обучать других (хороший водитель - не означает хороший инструктор). Осложняет эту ситуацию и административная практика устраивать для обучающихся чехарду из инструкторов. Любому человеку, знакомому с основами педагогики, известно, что обучение строится на взаимодействии обучающего и обучающегося, без этого невозможно вообще планировать и корректировать процесс обучения. В остальном серьезных нареканий в отношении автошколы нет. Если говорить о результате обучения, то все экзамены прошли успешно. Автошколу рекомендую, но к выбору автоинструктора советую отнестись очень внимательно.

Привет!) Меня зовут Любовь С., я недавно закончила обучение на данном филиале в группе выходного дня. Сказать, что я рада, это значит ничего не сказать) Для меня это стОило огромных усилий(.. Сразу скажу, что это школа для тех, кто действительно хочет научиться водить, а не приобрести права побыстрее и отделаться. Без теоретических знаний и практических навыков вас отсюда не отпустят, поскольку вы попросту не сможете нормально сдать ни один внутренний экзамен. А идти сдавать на права в ГИБДД без нормальной подготовки лучше и не пытаться, там пересдачи стОят очень дорого. Считаю, что в предлагаемые ускоренные двухмесячные курсы уложатся только те, кто уже имеет навыки вождения МКПП либо легко обучаем и имеет много свободного времени, чтобы успеть все откатать за два месяца , понять и выучить. А те, кто начинает механику с нуля и понятия не имеет о ПДД, будьте готовы к растягиванию сроков обучения и дополнительным немалым вложениям. Но зато большой плюс школы в том, что растягивать обучение можно сколько угодно долго, если вдруг возникнут проблемы со временем или экзаменами, только это будет стОить денег. Отдельное спасибо выражаю Павлу Т. за сер,езный прием экзаменов в городе, он не пропускает практически ни одной ошибки и это сыграет важную роль на экзамене в ГИБДД. Спасибо администратору Марине за содействие в обучении, всегда вовремя и вежливо обо всем предупредит, все раз,ьяснит и ответит на все вопросы) Особую благодарность хочу выразить инструктору филиала Денису!! Он обладает особыми обучающими способностями, научит водить даже самых осторожных и медлительных ( типа меня)) и сделает это без лишней нервотрепки. С ним выпало откататься мало занятий, но именно они дали мне уверенность в своих силах. В целом обучением осталась довольна!) Из недостатков отмечу сер,езные проблемы с записью на вождение. Инструктора поначалу часто менялись, меня это сильно нервировало. Но все они в основном оказались классные, профессионалы и любители своей работы. Если бы не стрессы от постоянных экзаменов и пересдач (из-за собственных ошибок), то ничто не испортило бы отличного настроения от учебы.

Охохох... Ну-с, начнем. В марте 2018 года пришла в нашу семью идея, что мне катастрофически недостает водительского удостоверения! Вот получу водительские права и буду сама с ребенком везде ездить и не ждать мужа или такси)) и прочие-прочие мысли) Вопреки всем советам, автошколу я выбирала по большей части по ее месторасположению и выбор пал на "Движение", филиал на Марковского. Позвонила, оказалось именно в этот день проходит набор, но занятия через неделю начнутся. Честно, когда я шла оформляться, у меня в голове не было особо каких-то вопросов, поскольку это довольно-таки спонтанное решение было, пойти учиться. Сейчас я, конечно, усыпала бы вопросами бедного админа и, скорее всего, ушла так и не заключив договор, но это сейчас. Заключили договор на ускоренное обучение, сказали, что в ближайшую пятницу уже нужно звонить и записываться на вождение. Правда, в эту же пятницу мне сообщили, что сначала нужно прослушать медицину и психологию, а они по субботам почти в одно и то же время, поэтому это плюс две недели без вождения, а в моем случае 3 или 4, потому что админ Ирина дорабатывала, видимо, последние дни и заинтересованности не проявляла никакой к клиентам и просто забыла записать меня на психологию/медицину. В общем после моего бунта каталась спокойно и без медицины. Теоретические занятия тоже не через неделю начались, но там просто преподаватель заболел, всякое бывает. Евгений - один из немногих людей, к которому в этой автошколе нет вопросов, одна лишь благодарность! Он так доступно излагает материал! Благодаря этому человеку я не учила пдд и билеты, мы просто изучали темы, доступно, весело и главное, что это все осталось в голове, а не прошло мимо меня тупым заучиванием! Занятия вечерние, с 18:30, 2 академических часа. Началась практика. Записываться, я напомню, по пятницам, с 17 до 18, можно на филиале, можно по телефону. Только вот звонишь в 17:00, успеваешь прямо первая, а мест уже нет практически. Благо я нахожусь в декретном отпуске и мне проще чем работающим людям найти время для занятий, но это только потому что у мужа хороший график работы, в противном случае, я бы не знаю как справлялась, до сих пор бы наверное каталась. Первое моё практическое занятие выпало на субботу, на 8 утра, это я сейчас знаю, что в это время на автодром не попадешь, а тогда меня никто не предупредил, инструктор Геращенко. Я не ездила на машине от слова "совсемникогда", а меня на первое практическое отправили в город, благо суббота и утро, но конечно страшновато. Инструктор показался весьма позитивным, в первое время часто на него попадала. Автодром находится на Рокосовского (зеленая роща), а мой филиал на Марковского, то есть, 1 занятия хватит только чтобы доехать от Марковского до автодрома и обратно, получается, что занятие надо брать с Воронова или с самого автодрома (в идеале). Но тут замкнутый круг: ты звонишь в пятницу, мест нет, например, с Воронова, записывают на занятия оттуда, откуда есть место, например, с Марковского, чтобы добиться нормального времени нужно звонить и ругаться, приходить и ругаться, в общем платишь деньги и еще тратишь время, чтобы выбивать занятия. Пока с теорий все шло своим чередом, практика не всегда давалась легко, однажды даже довела бедного Геращенко, он сказал "Может тебе вообще на автомат пересесть", что дико не профессионально, я ведь пришла учиться, а не отрабатывать имеющиеся навыки, которых, напомню, при поступлении не было вовсе. Тем временем, по графику занятия на автодроме подходили к концу, а по факту и двух полных занятий не набиралось. Новый администратор Татьяна, позвонила, сказала, что я ничего не успеваю, что будет штраф (вот так новость), но в итоге, опять же после возмущений, все уладилось. Тут в моей практике появился второй инструктор, Бладико. Честно, я его не сразу оценила по достоинству, но это прямо отличный инструктор, очень хорошо все объясняет, и на бумажке начертит, и успокоит если что. Спасибо ему большое! Потом опять же к Бладико не было записи, попадаю к Хмелеву, который просто вот мой инструктор на 100%, я больше вообще не глохну, появилась уверенность на дороге! Ему тоже спасибо громадное! Не успела я докатать все свои занятия, как у нас опять меняется админ, стоит ли говорить, что при каждой смене опять приходится знакомиться, находить контакт, договариваться по записи и т.д. На этот раз была Яна, кстати, самая адекватная, все-провсе рассказывающая, доводящая все нюансы до курсанта. Она, кстати, тоже уволилась потом, я даже не запомнила как зовут нынешнюю)) Отдельно хотелось бы сказать о техническом состоянии ТС, машины в ужасном состоянии! Курсанты их понятное дело убивают, но никто не торопится вкладываться в их ремонт, а деньги за обучение отдают не малые! Есть там одна новехонькая, борт 01, только на ней пока не поездишь, не поймешь как надо. Докатала я все что нужно в срок, пошла на внутренний экзамен. Аттракцион по выуживанию денег, ибо в остальных автошколах, говорят, таким не грешат и вообще более мягкие требования при сдаче внутреннего экзамена. Город я сдала с первого раза, а вот автодром завалила, часть бампера осталась за пределами гаража. Вот такая досадная мелочь, но надо признать, что будь это экзамен ГИБДД, то бампер бы мне тоже помешал. В общем первая пересдача бесплатная, каждая последующая 800 рублей (была на момент моих пересдач). Тянутся все эти пересдачи очень долго, там еще вечно какие-то ремонты или еще какие-то обстоятельства, в общем теорию внутреннюю я сдала в начале июля, а в ГИБДД только 26 июля, месяц практически ждала, сдать экзамен вместе с автошколой стоит 1500 руб., пересдача ровно столько же и значения не имеет что именно пересдаешь. На автодром зовут к 8 утра, по факту экзамен часов с 9:20, потом едешь (своим ходом или с инструкторами) на Щорса, там сидишь пока позовут, я сидела до 15:30, естественно я так задолбалась, устала, просто голодная была, что ничерта уже не сдала и не хотела и вообще не сильно даже расстроилась. На второй пересдаче мне попался борт 01. Уважаемое "движение", вы если учите курсантов, на мягко говоря дровах ездить, вы хоть такую подставу не делайте. с непривычки да еще с этими экзаменационными нервяками, на такой мягкой машине очень трудно! Просто для сравнения, на тех что я каталась, вторая скорость могла не включаться, я могла с третьей скорости тронуться, переключиться на 4 и спокойно ехать дальше, на одной нужно было ручник двумя руками выжимать, сейчас уже всего и не припомню. Ну третий раз алмаз. Да и с инспектором повезло, он оказался отличным психологом, с самого начала так успокоил и расположил к себе, что я не нервничая выполняла все его задания и успешно сдала экзамен. В период между пересдачами брала доп занятие, повезло инструктору, что я забыла его фамилию, немолодой мужик с ужасной манерой преподавания, только игнорировать его и оставалось, просто потерянное зря время. Есть кстати сотрудники, которые предлагают помощь в сдаче экзамена, но я просто такой человек, что если не сдам сама, то не буду уверена в своих силах в условиях реального вождения, поэтому сдавала сама. Итак, подводя итог, имеем три плюса у "Движения" (только из-за них я не поставила единицу): + Преподаватель теории Евгений; + Инструктор Бладико; + Инструктор Хмелев. Если идти туда, то теории обучаться на Марковского, а в инструкторы выбирать только этих двоих и с воронова или комсомольского, еще Тепляков хороший инструктор говорят) Но это если много времени, трех инструкторов на всех не хватит)

Хотела учиться именно в этой автошколе, по рекомендации мамы и хорошего рейтинга в интернете . Звонила им в течении трех дней трубки не брали, сбрасывали и оставляла номер на официальном сайте. Четвертый день, как я звоню в эту автошколу и в филиал КАЖДЫЙ час в итоге мне перезвонили , так как я оставила письмо в контакте. Мне все объяснили рассказали сказали: " приезжайте платите: " Хорошо . Приехав туда, столкнулась с хамским отношением администратора . Я УЖЕ собиралась заплатить. Я не пришла ругаться , но когда тебя посылают , отбивает желание там учиться . В первый день я обзвонила 5 автошкол и все взяли трубки или перезвонили мне в течении 10 минут. Поэтому , если персонал так относиться к клиентам, то там делать нечего!

Пишут есть обучение всех категорий. СЕ нет обучения! Нафига писать тогда!!! Вводят в заблуждение. Засоряют поисковик!

Поставил самой автошколе 4 потому что весь процесс обучения слишком затянут на длительное время, месяца полтора можно смело сократить, экзамены постоянно отътягивают. В общем пишу сюда только ради того чтобы поблагодарить 2-х человек работающих в данной автошколе, это Ирина администратор (фамилию не помню) очень помогает в процессе учебы, тщательно всё для каждого планирует и под каждого подстроит учебный процесс, ах да что не мало важно, она всегда относится ко всем посетителям с добротой и улыбкой. И второй человек это инструктор Юрий Стуконога "Профессионал" с большой буквы, благодаря ему я сдал все экзамены не допустив ни одной ошибки за рулём! Когда я сел к нему в первые у меня был опыт вождения, но это я так считал

Мне не понравилась автошкола, но очень понравился выбранный мной филиал. К обучению нет никаких претензий. Замечательный преподаватель теории, после его объяснений все становится понятно. Не нужно ничего учить, потому что он объясняет логику всех этих правил. Благодаря ему и сдавать и ездить очень легко. Спасибо огромное. Замечательный инструктор по вождению Нагель. Он объясняет как чувствовать автомобиль, и да, сначала было тяжело, прежде чем мы друг друга поняли и нашли общий язык в обучении. Но это понятно, прежде чем ты сел к нему в машину, тебя другой инструктор учил на автодроме, и ты выезжаешь в город, причем на оживленной улице, где движение начинается с закрытого поворота, а он тебя первый раз в жизни видит и не знает чего от тебя ожидать. После первого занятия дальше пошло все гладко. Мы выявили в конце мои слабые стороны и работали над ними. При этом благодаря ему я нормально езжу сейчас по пробкам, в горку, в дождь и в темное время суток. За это ему огромная благодарность! Дальше внутренний экзамен. Мне не понятно, зачем нужно проходить столько кругов ада, потому что в других автошколах внутренний экзамен проходит не так. Из-за этого очень сильно увеличивается время сдачи. Инструктор Тепляков замечательный, в случаи не сдачи очень подробно объясняет что не так и как нужно было сделать. Не грубит, вежливый. Про минусы: Борт на котором я сдавала (инструктор Тепляков, номер не помню) в плохом техническом состоянии, и в первый раз было сложно на нем, потому что сцепление схватывает в самом конце, кода ты почти отпустил педаль. А тебе нужно на незнакомом автомобиле сразу в горку заехать на автодроме. Считаю, что это не правильно. Нужно иметь возможность и время для того чтобы почувствовать автомобиль на прямой. Но мне повезло, я всегда попадала на один и тот же автомобиль и я привыкла к нему. Инструктаж на экзамене в ГАИ на автодроме и в городе проводят раньше, чем тебя приглашают. Я по этому поводу оставила жалобу на сайте и мне так и никто не перезвонил. Уже в этом качество обслуживание падает. Да, конечно хорошо, если тебя приглашают к тому времени, когда ты сдаешь, но например на автодром меня пригласили к 10, инструктаж был в 9, а я сдала в 13 или 14, не помню. Ну и ради чего меня приглашать на час позже, если сдам я все равно поздно, получается только чтобы я не услышала инструктаж. И откуда я должна узнать какая очередность, какие ошибки? И после я пересдавала город, тут было удобнее, меня пригласили к тому времени, когда меня действительно пригласили в автомобиль. Но я сдала, вышла, и я не знаю, что мне делать, что дальше, потому что инструктажа не было. Постоянно меняющиеся девушки в филиале, которые на первых этапах знают меньше курсантов.. Так же после внутреннего экзамена нужно ждать месяц экзамена в ГАИ и еще дня 4-5 я ждала документы о том, что я сдала.. Два раза мне нагрубили по телефону. Этого я не понимаю, вы предоставляете услугу, и здесь вам никто ничего не должен, вы должны относиться к клиентом уважительно и вежливо. И даже если Вам это не нравится, объяснять несколько раз, если потребуется.

Здравствуйте! Наконец-то и я получила свои долгожданные права ) И хочу рассказать , как все было . Начало обучения 9 октября -окончание 14 февраля..с учетом того, что все сдала с первого раза так,что все, кто мечтает получить права , через 3,5 месяца после обучения придется подождать, как минимум еще МЕСЯЦ))) Весь процесс сдачи внутреннего, а затем в ГАИ затянут. Ожидание долгое, сперва сдали внутренний , ждешь 2 недели , потом теорию в ГАИ, потом снова ждешь 2 недели и автодром с городом, поэтому если завалили теорию , то можете самостоятельно сдать теорию в ГАИ,сэкономив неделю ожиданий ! Сами экзамены в ГАИ БЕСПЛАТНЫ , но автошкола берет 1500 руб за сопровождение , поэтому бы сразу включали в счет оплаты за обучении при заключении договора . Были проблемы с записью на вождение (автомат), промежуток между занятиями был 2-3 недели.... НО... откатать Вы все равно сможете свое время и поэтому я последний месяц каталась по несколько раз в неделю так, что для меня это оказалось больше плюсом, чем минусом ) . Ездила с 3 инструкторами, сперва была недовольна тк нужно было привыкать , но потом оценила , что каждый научит своему и в этом тоже плюс. Мой самый любимый инструктор Юхневич Юрий... очень крутой мужчина, вселял в меня уверенность, успокаивал и всегда поддерживал, теперь в голове всегда звучат его рекомендации по вождению. Сравнив трех инструкторов , очень рада, что большую часть обучалась у него, он реально учит , а не просто откатывает время !! Еще раз спасибо ему за знания и терпение ! Так же хочется поблагодарить делопроизводителя Елену ( к сожалению , сейчас уже не работает ), всегда было приятно с общаться, а так же преподавателя по теории - Ковалева Е.В.ходить на теорию было всегда интересно,разбирали подробно билеты , при сдаче за теорию даже не боялась, благодаря Вам ). Так же были у нас занятия по медицине и психологии.. От медицины в полном восторге, 6 часов пролетело быстро и занимательно, психология же не дала ничего нового, тк если хотите научится управлять своим страхом и т.д. нужно записаться на платный тренинг... Для чего я просила 4 часа так и не поняла ... Надеюсь, что тренинг более полезный и продуктивный. В конце хочу поблагодарить за обучение автошколу, но я рада, что наконец-то все это закончилось ).

-нельзя записаться на нужное время,когда звоню на филиал,говорят "все занято,нет машин" и тд -нельзя ездить с одним инструктором,тк их отправляют ездить по всем филиалам -все инструкторы,с которыми я ездила делали "перекур",который лично мне не нужен,уточняю-я плачу из своего кармана деньги автошколе,в то время как они занимаются собственными делами -инструктор Соколова- грубая женщина,очень неприятно было с ней ездить -когда пришла заключать договор с автошколой я уточнила на какой машине я буду ездить, ответили,что на дэу нексии, в итоге большую часть часов я ездила на ниссан и шевроле (при этом в зачётной книжке пишут,что езжу на дэу нексии ) -акция 20000 рублей себя никак не оправдывает,вместо 40 положенных часов вы ездите 30,цитирую "2 часа это академические часы,как в институте,поэтому вы ездите 1,5 часа" -инструкторы часто разговариваю по телефону,когда ученик едет за рулём -машина,на которой ездила,была далеко не в идеальном состоянии,катаясь на автодроме я не выполняла задание "горка",тк не работал ручник Из плюсов только преподаватель теории и пара инструкторов.

Обучалась на этом филиале с октября по декабрь 2016. Преподаватель по теории хороший, рассказывал интересно, важные моменты оставались в голове. Психология интересная, насколько это практически полезно не берусь судить. Отдельное спасибо за медецину! Супер интересное и важное занятие. Не для галочки. Много полезных знаний. Делопроизводители все время менялись. Одна из них - Екатерина, была вежлива, всегда старалась помочь, если что. Остальные работали по месяцу, кто по неделе. Ничего не могли подсказать, ответить. Когда пришла впервые отдавать деньги за обучение мне даже расписание занятий нормально не смогли рассказать! Сразу подумала, что может не туда я свои деньги несу. Потом мне сделали неправильную зачетку и ее пришлось переделывать. Не предупредили, что запись на практику за две недели. То есть меня записали на четверг на первое занятие, но не уточнили какой. И я зря пришла на следующей неделе, чтоб узнать что это занятие еще через неделю. Когда уже брала допзанятия перед экзаменом делопроизводитель Ирина спрашивала дополнительные ли у меня занятия и после этого сама называла день и время на которое может меня записать. Когда я спрашивала про другое время и интруктора, она говорила, что слишком много тех, у кого недокатаны обязательные часы, поэтому на допвождение она записывает только так. При том что я чуть ли не первая звонила в пятницу в пять часов и денег плачу еще больше, чем те кто откатывает обязательные часы. К тому же если я на следующий день не приносила ей деньги, то она мое занятие отменяла. Хотя еще раньше Екатерина мне говорила, что оплатить нужно за три рабочих дня до самого занятия. Короче беспредел. Инструктора постоянно менялись! Каждый раз подстраиваться под нового учителя и его машину очень сложно начинающим. Иногда занятия отменяли и образовывались большие перерывы в занятиях. Первый инструктор Михаил Новиков мне понравился. На автодроме всему научил. Помог справиться со страхом первого выезда в город. Потом одно занятие было с Сергеем Кулаковым. Вообще инструктор неплохой. По одному занятию сложно понять. Дальше занималась с Александром Чурилиным. Несмотря на то, что до этого я нормально ездила на других машинах, на его машине я все время глохла! Дико нервничала, он почти все занятие молчал. Спасибо ему за терпение, хотя бы не ругал. Но я ничему за эти занятия не научилась, маршрут на который мы ездили не запомнила. Развороты мы делать не учились, хотя нужно было. Еще и занятия заканчивались на 40 минут раньше. Когда обратилась в автошколу с вопросом об этом, мне ответили, что есть лимит проехать за занятие не больше 40 км, то есть я их проезжаю быстрее. В эти километры входит и проезд до автодрома и оттуда до маршрута и обратно на филиал. Так что по самому маршруту остается проехать по прямой пару улиц, иначе превысишь километраж. И это ни в каких договорах не прописано. Дальше оставшиеся 4 занятия ездила с Михаилом Рукосуевым. Вот ему большое спасибо! Он мое положение просто спас. За 4 занятия я научилась делать с ним любые развороты, не глохнуть ни на какой машине, плавно трогаться, тормозить, узнала маршрут. Он довольно требовательный учитель, но это и хорошо! Обучает добросовестно. К концу обучения я полностью готова была сдать экзамен. Ну в общем некоторым инструкторам и преподавателям теории большое спасибо и низкий поклон. А общая организация обучения сильно хромает.

Училась в этой автошколе, летом прошлого года, за это время поменялось около 3х администраторов. Из-за того, что первый упустил и не сказал мне про психологию и медицину, другие, естественно, думали, что я об этом уже знаю. Вот и вышло, что записывалась я в последний момент. Несмотря на это, девушки там просто замечательные, а такой косяк вышил только из-за того, что на филиале некому было работать. Очень неудобно, что расчет только по картам. Теорию ведет просто замечательный мужчина, рассказывает все просто, и иногда шутит в тему, но при этом строгость не теряет, теория мне очень понравилась. Так же очень понравилась психология, была она на Комсомольском. Очень жаль, что я не запомнила фамилии. В том числе инструктора, но помню, что звали его Александр, работал он летом 2016 один, и чтобы записаться к другим надо было или ехать на другой филиал, или приходить в понедельник и брать, что осталось. Инструктор очень молчаливый, который пару раз возил меня не по маршруту по своим делам. Никогда ничего не объяснял, а через какое-то время начал кричать, когда я что-то делала не так. Я решила, что стоит попробовать другого инструктора и записалась в другой филиал, какое это было счастье работать с нормальным учителем! В общей сложности у меня было около 5 инструктором, и все они замечательные, каждый объяснял, что не так, когда я что-то не понимала, я объяснял хорошо, работать со всеми было радостью. Все замечательные, кроме одного! Александр, я надеюсь, что вы больше не работаете на данной работе, это явно не Ваше. А автошколе большее спасибо, персонал у вас замечательный, администраторы идут на уступки и ищут все возможные варианты, как помочь.