СТАГЕР отзывы

Великолепные "специалисты". Отдал в ремонт генератор ВАЗ-2112 т.к. генератор перестал вырабатывать ток. Насчитали за ремонт 3000 рублей. Новый генератор стоит 4200 рублей. С удивлением спрашиваю за что такие деньги. Отвечают, что кольца и подшипники. Ладно, решил свой не ремонтировать, а купить У НИХ НОВЫЙ за 4100 рублей (та же цена, что в магазинах). Дали гарантию 3 месяца. Поставил новый, всё было хорошо... минуты 2. Начало моргать всё освещение автомобиля. На следующий день вообще перестал вырабатывать ток. Приехал к ним с этим генератором (это была суббота), рассказываю ситуацию, что ваш генератор оказался бракованным. Они говорят, что сейчас мы не сможем проверить этот генератор на стенде, приезжайте в понедельник. Я предлагаю: "Давайте обменяем просто на другой такой же". Отвечают: "Нет, в понедельник только мастера смогут проверить. По закону у нас есть 10 дней, на установление причины." Я говорю: "Мне машина нужна сейчас, предлагаете мне 10 дней ездить без машины? Можем его на машине сейчас проверить." Говорят: "Все генераторы мы проверяем на стенде!". Стали отмазываться, мол, может у вас с машиной проблемы. В обмене "на месте" отказали. Короче говоря, плюнул я на гарантию и отремонтировал сам. Оказалось, что регулятор напряжения не был прикручен и провод регулятора был плохо обжат в своей клемме. Заодно и заменил сам регулятор на новый. И, о чудо, всё заработало. Вывод: НЕ ПРОВЕРЯЮТ они новые генераторы на стенде! Что бы вам не говорили. А если даже и проверяют, то несколько секунд. Потому, что иначе они бы выявили проблему, которая у меня возникла через 2 минуты работы.

Перестал заряжаться аккумулятор - точно знал, что проблема в генераторе. Приехал в "стагер".Персонал, по большому счету, так себе - уровень культуры ниже среднего. Слесарь, правда, оказался довольно адекватный и внимательный. Они посмотрели и мастер выносит вердикт, цитирую: "У Вас все плохо, обмотку, кольца, вал надо менять. Покупай китайский за 7000 рублей, можем этот починить, стоить ремонт будет 9000 рублей". Я согласился на замену моего Бош на китайский. Они поменяли. Я захожу в рем. зону и прошу в разобраном виде вернуть мой старый генератор Бош. Они вернули. Я задаю вопрос: "Что именно в нем сломалось?" Ответ был такой, цитирую: "Вода попала в генератор и регулятор охренел". Обалдеть можно. Прикиньте, если врачи такие диагнозы будут ставить))). Беру регулятор (это просто щеточный узел), одна щетка залипла. Побрызгал вэдэшкой, проблема решилась. Вывод: в стагер могли бы мне заменить щеточный узел, стоил он 2500 р., если им вэдэшку жалко. Но меня просто обманули, в итоге я переплатил 5000 р. Рекомендую избегать обращения в эту контору.

По телефону голосом озвучивается сумма - четыреста пятьдесят......, или четыре сто пятьдесят? По телефону совершенно не ясно то-ли 450 то-ли 4150 (слово "тысяч" не звучало вообще). Разумеется ремонт генератора за 450 это сверхгуманно, что и вызвало некое удивление. Итоговый результат 4.т.р. что более похоже на правду, однако все равно очень дорого за пайку 3-х диодов и выпресовку подшипников..

Проверяйте после них как сделали,силовой провод "забыли"прикрутить(

не советую стагер на варе,тока ломать могут,вобщем обратился с генератором к ним,хотя сосед меня отговаривал это делать,непослушал(((,в итоге поменяли внутреность и подшибники,поставил,заработал,машина большая у меня,к ним в бокс нелезит,приехал так к ним на ней,в стагере сказали всё хорошо работает,проблем нет с генератором,всё што нужно тэстом прошлись,всё ОК,проехав 2000км заклинил гена(((благо у дома был,не в рейсе,снял гену и к ним.а мне-гарантия у вас кончилась.3 месяца они дают.из них я месяц в отпуске был.и недумал.што после отпуска меня сюрприз.вобщем разволились подшибники-НОВЫЕ причом на пробеге 2000км.какие они запчасти ставят?вобщем обьявили мне ремонт 4500р.разбитые подшибники.разбили все внутренности.вот такой вот ремонт они делают.ещо удивил мастер.спрашивает меня-чинить будем?канешнооо.яж милионер.а вы спецы по ремонту.мне такой сервис ненужэн.забрал останки гены в коробке.в разобраном виде

Отдал свою Цузуку на бесплатную диагностику в стайгер. Из бесплатного у них только проверка напряжения на клеммах аккумулятора тестером. Любой хоть чуть чуть соображающий в электричестве это может сделать. Я уже до них это все проверил и сообщил. В итоге они вынесли приговор... надо снимать генератор и выявлять неисправность. Стоимость от 3500р. Я согласился. С надеждой что ремонт не выльется в сумму выше 4-5 тысяч российских рублей. В итоге через минут 40 мне говорят сгорели реле регулятор и ротор. Если у них заказывать, то через 2-4 дня привезут данные запчасти. И стоить это все удовольствие будет 7200. Я предложил привезти генератор. Потому что стоимость нового через интернет от 4000р. Мне пообещали дождаться моего генератора и потом его установить. За что им огромное спасибо. В итоге поставщик к пятнице не смог привезти новый генератор и привез его в субботу. А я был в саду и попросил приятеля забрать его и привезти в этот стайгер. Приятель все сделал как я попросил, привез, отдал и сразу уехал. Только через несколько часов мне позвонил наверное мастер стайгера и сообщил что шкив на генераторе замят. И надо его нести обратно в магазин. Так же говорят, что шкив от старого гены не подходит на новый генератор. В итоге забираем мятый генератор и видим ужасную картину. Гайка шкива откручивалась. Причем грязным ключем. Корпус генератора лежал не то на грязном верстаке не то на грязном бетонном полу. Одни задиры на корпусе и песчано - масляная грязь. КАКОГО ЛЕШЕГО ОНИ ВООБЩЕ ГАРАНТИЙНУЮ ДЕТАЛЬ ПЫТАЛИСЬ РАЗОБРАТЬ!!!!! Ни один магазин не примет ее обратно!!! В итоге почти договорившись с магазином решил посмотреть причину невозможности замены нового (мятого) шкива на старый. Откручивая ту гайку, еле открутил, такое ощущение, что они затягивали с кувалдой, выясняется что внутренние отверстия шкивов одинаковые. Только у одного внутренняя втулка чуть длиннее. И гайку навернуть не получится. Приглядевшись на ость ротора увидел дополнительную втулку которая съезжает с оси под своим весом при опракидывании того же генератора. В итоге сняв испорченный шкив и доп.втулку надеваю шкив со старого генератора... О ЧУДО!!! ВСЕ ИДЕАЛЬНО ПОДХОДИТ!!!! Закручиваю гайку и у меня в руках новый генератор со старым шкивом! ЧТО ЖЕ ЗА РАБОТНИКИ ТАМ РАБОТАЮТ?!?! ЧТО ЗА МАСТЕРА ЗА ВСЕМ ЭТИМ СЛЕДЯТ!?!?! КАК ОНИ ВООБЩЕ ТАМ ЧТО ТО РЕМОНТИРУЮТ!?!?! ЗАМЕНИТЬ ОДНУ ДЕТАЛЬ НА ДРУГУЮ МОЖНО В ЛЮБОМ ГАРАЖНОМ СЕРВИСЕ НАМНОГО ДЕШЕВЛЕ И БЫСТРЕЕ!!!! В итоге я для себя сделал вывод - стайгер это шарашкина контора которая не оправдала моих надежд. Они могут только менять детали а не ремонтировать! Я понимаю что реле регулятор только под замену, но ротор можно и перемотать. Но за перемотку наверное денег немного они получат, а времени уйдет много. Никогда больше не обращусь к ним, хотя их все рекламируют! КСТАТИ Я ДОКАЗАТЬ НЕ МОГУ ПО ПРИЧИНЕ ТОГО ЧТО Я НЕ ПРИСУТСТВОВАЛ ПРИ ВЫТАСКИВАНИИ МОЕГО НОВОГО ГЕНЕРАТОРА ИЗ КОРОБКИ. НО Я УВЕРЕН, ЧТО ОНИ САМИ УРОНИЛИ НОВЫЙ ГЕНЕРАТОР!!! ПОТОМУ ЧТО НА КОРОБКЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ НЕТ И ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ ЕГО ЗАМЯТЬ НЕ МОГЛИ!!! ИЛИ ПОМЕНЯЛИ МОЙ ИДЕАЛЬНЫЙ ШКИВ НА СВОЙ КОГДА ТО ЗАМЯТЫЙ. НА ЧТО УКАЗЫВАЮТ ГРЯЗЬ И ЗАДИРЫ НА КОРПУСЕ ГЕНЕРАТОРА И ГРЯЗЬ НА ГАЙКЕ ШКИВА. А ШКИВЫ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ!!! И содрали с меня 1500р за все это разочарование. 600р снять, 600р поставить генератор и 300р за оказывается платную диагностику!!! Думайте сами, но я сделал выводы и они не в пользу этой шарашкиной конторы под названием стайгер!!!!!!!

Развод!!! Делают все молотками, обращался по ремонту генератора вместе с диагностикой снятием и перемоткой вышла круглая сумма, спустя через неделю ремонта генератор накрылся. Так и пришлось покупать новый. Как говориться скупой платит дважды. Не советую данную контору.

Нужен был генератор на шевролет лачетти,позвонила,сказали есть,приехала,оказалось в наличии нет,привезут завтра и цена не 5900,а 8200!!!! Вот такая контора

как для студента можно начать работать для получения опыта отношение начальства никакого, особенно в лице главного директора. много обещаний, по поводу улучшения рабочих условий и з/п, но как ишачил так и будешь пока не уволишься как и все остальные(кадровая текучка очень большая)

отношение начальства никакого, особенно в лице главного директора. много обещаний, по поводу улучшения рабочих условий и з/п, но как ишачил так и будешь пока не уволишься как и все остальные(кадровая текучка очень большая)

Плюсы как для студента можно начать работать для получения опыта Минусы отношение начальства никакого, особенно в лице главного директора. много обещаний, по поводу улучшения рабочих условий и з/п, но как ишачил так и будешь пока не уволишься как и все остальные(кадровая текучка очень большая)

Плюсы: как для студента можно начать работать для получения опыта Минусы: отношение начальства никакого, особенно в лице главного директора. много обещаний, по поводу улучшения рабочих условий и з/п, но как ишачил так и будешь пока не уволишься как и все остальные(кадровая текучка очень большая)

отношение начальства никакого, особенно в лице главного директора. много обещаний, по поводу улучшения рабочих условий и з/п, но как ишачил так и будешь пока не уволишься как и все остальные(кадровая текучка очень большая)

отношение начальства никакого, особенно в лице главного директора. много обещаний, по поводу улучшения рабочих условий и з/п, но как ишачил так и будешь пока не уволишься как и все остальные(кадровая текучка очень большая)

отношение начальства никакого, особенно в лице главного директора. много обещаний, по поводу улучшения рабочих условий и з/п, но как ишачил так и будешь пока не уволишься как и все остальные(кадровая текучка очень большая)

Отвратительные отношения в коллективе..Нормированный рабочий деньплатная страховка

Сотрудничали на протяжение года!!! хамство , бестактность. что можно говорить если у директора строительной фирмы нет строительного образования!!! На протяжение года коллектив постоянно менялся , виновными выставляли уволившихся. несвязывайтесь.

Очень дорогая продукция,качество более менее,но не за те деньги которые просят,пользовалась Мустангом один год,в итоге перешла на ЗЦМ Продлак.