АКПП Сервис+ отзывы

мастер по имени артем не стесняется обсуждать то, как обманули предыдущего клиента и не долили ему масло в АКПП, то есть обсчитали почти на литр. Отвечает всегда через губу, как-будто его чем-то обидели. Задаешь вопрос сколько будет стоит поменять фильтр - отвечает Миллион. Нужно ли второй раз менять масло при частичной замене? - Как захочешь. Второй раз к таким дельцам не захочешь ехать.

Ремонтировал редуктор. Обратился по поводу гарантии сказали что сам виноват долго ездил без кардана ремонтировали мне редуктор отдал за это 9000 руб. Сейчас со слов работы много посмотреть Конечно можем, Но всё за ваш счёт, и все это с ухмылкой типа что припёрся документов ни киких не давали, в целом дали понять что делать ни чего не будут тем более бесплатно. Молодцы ребята. Так держать хороших вам денежных клиентов сняли бабки и до свидания. На любые вопросы сразу всё за ваш счёт. Спасибо ни кому теперь точно не посоветует этот шараж мотаж. Отношение к клиентам на "высшем уровне"

Subaru Legacy, 4АТ пинается на-холодную с 1 на 2 + проскальзывание на 3ю. Почитал отзывы - приехал. Мастер Артем ничего определенного со слов не сказал и предложил проверить АКПП путем !!! замены гидроблока, чтобы исключить проблему с ним - работа снять-поставить 2500, цена гидроблока 12 тыр. Уже подозрительно, ведь никто не проверил электрику (массы подржавели и просадка была порядка 0,6 В по системе, что приводит к неправильной работе датчика температуры в коробке), не проверили показания ДПДЗ в динамике. Автосервисы Субару предлагали менять АКПП сразу целиком, потому я согласился. Видимо, гидроблок перекинули, звонит, на матах объясняет, что коробке конец и тут же предлагает АКПП контрактную за 15 тыр. + 4 тыр работа. Конечно, отказываюсь, похоже на вымогательство. Вернули все назад (если действительно меняли), заплатил 2500 и уехал. Спрашивал чем разбавили имеющееся масло в АКПП и сколько залили. В ответ получил: ваша коробка работает на подсолнечном масле, не тратьте деньги, разрушается обгонная муфта (ну да, идет износ вследствие неправильной подачи масла, что и нужно устранить). Наверное, тем, у кого действительно вопрос решается заменой при условии примерного знания того, что нужно сделать - экспериментальное перекидывание хорошего на "новое" - подойдет. А в других случаях - выкачивание денег из клиентов. Никому не советую такой сервис.

Приехал за советом- ремонтировать АКПП или поставить контрактную (коробка пиналась при переключении с первой передачи на вторую). Сказали- определенно ремонтировать. Стоимость ремонта составила стоимость контрактной коробки, после ремонта машина проехала пару километров и встала. На претензию ответили: Ну а что вы хотели, коробка же не новая. В итоге деньги на ветер, машиной пользоваться нельзя.