ВодоходЪ" ООО отзывы

Доброго дня! Настоятельно рекомендуем перед покупкой путевки в данной конторе прочитать этот отзыв! Мы с мужем приобрели путевки на речной круиз в компании "Водоход" по маршруту Казань - Волгоград - Болгары - Казань. Круиз семидневный, цена не дешевая - 60 000 рублей на двоих. Начнем по порядку: 1) Круиз (согласно информации в путевке) оздоровительный. Т.е.: фиточай, кислородный коктейль, утренняя зарядка, оздоровительная гимнастика (под руководством специалиста по ЛФК) и диетическое питание. По факту будьте готовы, что специалист по ЛФК (как нам сообщили после круиза) не смог проводить занятия из-за обострения хронического заболевания (на самом деле его просто нет). Зарядку проводил тамада - дядя Вася (мужичок сомнительной трезвости и далеко не специалист в области ЛФК). Фиточай - дешевый пакетированный чай из аптеки (хорошо, если из аптеки) - 3 раза за круиз. Кислородный коктейль - сомнительного происхождения и качества - 2 раза за круиз. 2) Развлекательная программа: - экскурсии: с первого же города опоздание на час, в связи с этим сокращенная экскурсия, отсутствие свободного времени и фотографий. В Тольятти приехали в Музей Военной техники, прокатились по нему на автобусе, нас выпустили на 10 минут!!!! сделать фото и повезли обратно в порт. Следующий город - Саратов. И снова опоздание на 1,5 часа. Дикая спешка. Обзорная автобусная экскурсия по городу и Художественный музей. В музее были от силы 30 минут, посетили 3(!!!) зала. На вопросы туристов, а почему всего 3, экскурсовод отвечал: "Ну вы же опоздали, мы Вас раньше ждали!" Ни одной фотографии, смазанные представления о музее и городе. Дальше - Волгоград. И снова опоздание на 1,5 часа (чувствуете закономерность?). Пришлось отказаться от дополнительной оплаченной экскурсии, т.к. понимали, что удовольствия не получим, опять все будет бегом. И не прогадали. Большое спасибо экскурсоводу в Волгограде. Это практически единственное светлое пятно во всей экскурсионной программе круиза. Отличный специалист, великолепный грамотный историк. После основной экскурсии осталось 40 минут до отплытия теплохода, у нас появилась возможность добежать до аптеки. Самара - следующий город. А не было Самары! После Волгограда опоздание теплохода составляло 4 часа и руководство теплохода приняло решение в Самаре не останавливаться. Они сослались на поломку винта, приносили извинения, убеждали, что всем будет выплачена компенсация, но об этом чуть позже. Болгары. Этот город стал конечной станцией. Нас всех высадили и предложили несколько вариантов:1) едем в Казань на автобусе сразу по прибытию в Болгары, чтобы успеть к 20.00 (к окончанию круиза), 2) идем на экскурсию в Болгарах и только потом на автобусе в Казань, но тогда к 20.00 в Казань мы не успеем. Естественно, нам пришлось отказаться от экскурсии в г. Болгары, т.к. мы из Екатеринбурга и в планах было возвращение домой. За что нам вновь пообещали компенсацию. В Казань нас привезли на автобусе даже раньше 20.00. Т - развлекательная программа на теплоходе: ориентирована на людей возраста 55+ (об этом нужно сообщать до приобретения путевки!!!). нам в свои 30 делать было абсолютно нечего!!! Артисты уровня деревенской самодеятельности. Концерты скучные и неинтересные. Народная певица, дедушка с баяном и дискотеки для бабушек под музыку 70-х гг. Тамада - это отдельная история. Дядя Вася. По - другому не назовешь. Он все время был как будто не трезвый, абсолютно не смешной. А как оказалось, он специалист по ЛФК (хаха 3 раза). Кинофильмы, которые показывали во время круиза - старые советские фильмы. ТАК ВЫ БЫ СРАЗУ СКАЗАЛИ, ЧТО КРУИЗ НАЗАД В СССР!!! о таких вещах предупреждать надо! Радио! о, это радио! Советский диктор с усыпляющим голосом и музыка из советских фильмов. 3) Персонал и сервис: Тесные каюты, пододеяльники с дырками. Таблички "Уберите у меня в номере" не работают. В номере убирают после завтрака, а если ты в это время, например спал (действительно удивительно, на отдыхе же!), то убираться у тебя не будут. Горничные - те еще кадры. Входят в каюту, открывая дверь своим ключом без стука!!! А когда спрашиваешь: "Почему у меня не убрались в каюте, то они с наглым видом врут: "Убирались!" Ресторан. В принципе, претензий к еде нет. Диетическое питание присутствовало, порции достаточно большие, выбор блюд почти на любой вкус. Претензии к официантам - очень медленное обслуживание. Всем выносят салат и пока самая последняя бабуля в ресторане не доест свой салат - суп ты не получишь. Каждый прием пищи длился примерно от 1 до 1,5 часов (ну да, чем еще заниматься, деревенские песни слушать?) Еще отдельный привет администраторам. Вечером, часов в 9, когда рабочий день у них заканчивался, они мило гуляли по палубам, спокойно наблюдая, как по скользким палубам носятся дети, пока их родители наслаждаются народным творчеством. и хоть бы один сотрудник обратил на это свое внимание. А если ребенок выпадет с теплохода??? Это конечно, вопрос к родителям, но администраторы то на что??? Кто должен следить за порядком и обеспечивать безопасность??? 4) Компенсация и дальнейшее развитие событий: После отмены стоянки в г. Самара нам еле как удалось выпросить документ, подтверждающий, что экскурсия не состоялась (для дальнейшего обращения за компенсацией). Справку дали, но далеко не всем, а только тем, кто лично подходил и просил ее. Разве приличная компания так поступает??? Мы обратились в офис "Водоход" с официальной претензией. На что нам ответили такую ересь, что это просто смешно. Перед нами извинились и предложили нам компенсацию за непроведенные экскурсии в двух городах 656 рублей на человека. Вы где такие цены видели??? Ну еще предложили выбор: компенсация либо скидка 10% на следующий круиз. В завершении своего отзыва хочу сказать, незабываемый круиз от компании "Водоход" - это фикция и пустышка. Самый настоящий обман потребителей!!! Крупная, уважающая себя компания так себя не ведет! Стыдно просто! После вот таких "путешествий" появляется стойкая вера в то, что нет в России хорошего сервиса. Не умеете оказывать действительно качественные туристические услуги, не обманывайте людей!!!! Обязательно обратимся в надлежащие органы, чтобы данную компанию проверили и наказали за обман потребителей!!!

Любая система не совершенна...

З/п увеличить и подумать над администраторами которых на теплоходе 2 и порой просто не успевают отдыхать.

Да, цены тут теперь московские. Выжили местную контору.. Цены поднялись, если сравнивать с предшественником, а качество осталось на прежнем месте.

Очень адская работа за недостойную плату. Большой обьем работы, никому твоя правда не нужна. Неуважение к туристам(за спиной могут и матом,и в суп чего подбросить). Никто не проверяет, моешь ли ты руки. Можешь спокойно поковырять где-нибудь в носу, переодеть обувь, и потом разносить блюда. Раздача и сервировка блюд идет на столе, где накануне могли совокупляться старший официант и матрос.Много ора, унижений. Старший официант имела легкое поведение. Ненавидела красивых подчиненных, всячески их гнобила, подстраивала проколы, переспала со всеми матросами и считала себя капитаном судна. Не идите работать ни на один теплоход официантом. Это адский труд, не только физический но и моральный. В жару- черные юбки и колготки. На борту 36 градусов. Терпеть. Много стоять на каблуках. Очень обильно краситься, терпеть унижения старших официантов и при этом через пару минут улыбаться приходящим туристам. Билет на человека стоит в районе 20 т.р. Туристов около 300. Куда деваются все деньги, что люди не могут набрать нормальный персонал, а каждый год берут себе студентов и просто не знающих людей.. Зачем это нужно. Начальству все равно, болит ли голова, понос ли у тебя, или ты блевал пару минут назад- ты должен обслуживать посетителей. У одной официантки лопнул какой то подкожник, так она его не обработала, так и ходила с ним, вытирала кровь периодически, и прикрывала его челкой!!!Рашн сервис!Не идите туда работать никогда!!! почуствуйте себя крепостным рабом. Захотите уволиться, еще попробуйте дожить до конца тура и причалить к берегу.!слов нету, я думала сброшусь за борт. После того, что я видела там, мне больше не хочется ходить в русский общепит, ведь то что происходило на кухне для людей,которые заплатили за тур 20-50 т.р. это шок, представляю что происходит в подобных заведениях типа кафе. Показать полностью

безразмерный график,я работал с 9-00 до 12-00 и еще полчаса на наведение порядка. Выходных нет! Только пара часов свободных пока туристы на экскурсии. А навигация 5 месяцев. Отношение к работникам как к рабочему скоту: "бегаем быстрее работаем еще больше", стимуляция работника зачастую через лишение чаевых,к-е и так небольшие. з/п с каждым годом все меньше. Последний год зп была 12,000 руб. хотя я работал с деньгами,непосредственно с туристами. Так как народ бежит,а новых найти тяжело,оставшиеся работают за двух и более человек,обещают добавить,но реальная надбавка за работу за 2х человек была 1,500 руб.

пашешь как раб, платят мало, унижают и оскорбляют соответственно, после конца навигации хочется все забыть и не вспоминать. Рабская галера с начальниками скотами которые тебя ни в буй не ставят , профессионализм ваапче не скажу ни чего 8( На ровном штиле врезаются в суда(при пассажирах то на борту), Повара как свиньи толстые и наглые , готовят скудно(воруют наверно) и нагло скалятся в глаза, мол какие они распи ...датые умельцы.Наглое сало. Хотя...рыба наверное гниет с головы..."

Капитан и плав состав дружные ребята, повара самолюбивые заносчивые шалашовки. пашешь как раб, платят мало, унижают и оскорбляют соответственно, после конца навигации хочется все забыть и не вспоминать. Рабская галера с начальниками скотами которые тебя ни в буй не ставят , профессионализм ваапче не скажу ни чего 8( На ровном штиле врезаются в суда(при пассажирах то на борту), Повара как свиньи толстые и наглые , готовят скудно(воруют наверно) и нагло скалятся в глаза, мол какие они распи ...датые умельцы.Наглое сало. Хотя...рыба наверное гниет с головы..."

зарплата не соответствует выполняемому объему работы. часто приходилось работать по ночам,спать по 2 ч , и выслушивать брызжащих слюной туристов. в главном офисе довольно высокомерные люди.

Зарплата 7500руб, со всеми доплатами и премиальными 17000, работа в период высадки(6-7 раз в мес.)по 14 - 16 часов, объём работы 15 кают убрать за 4 часа, со сменой пастельного белья(одеть пододеяльник, наволочку, застелить простынь)каждые 3 дня 34 пастели из них 16 вторые ярусы; вахта 4 часа - мыть стены, борта и другая работа не имеющая отношения к обязанностям горничной.Атмосфера гнетущая, дедовщина развита в полном объёме.Начальник Гришичев А.В. гнида ещё та, если нет замечаний, то обязательно придумает, Человек глупый, сексуально озабоченный, доносит капитану негативную информацию им же выдуманную и не соответствующую действительности.Старшая горничная обычная деревенская хабалка. Объяснить, показать, научить, проинформировать не может, а орать по любому поводу - постоянное

Зарплата 7500руб, со всеми доплатами и премиальными 17000, работа в период высадки(6-7 раз в мес.)по 14 - 16 часов,объём работы 15 кают убрать за 4 часа,со сменой пастельного белья(одеть пододеяльник, наволочку, застелить простынь)каждые 3 дня 34 пастели из них 16 вторые ярусы; вахта 4 часа - мыть стены, борта и другая работа не имеющая отношения к обязанностям горничной.Атмосфера гнетущая,...

В этом году будучи в Питере решила на метеоре посетить Петергоф. Купила на набережной Мойки билет туда и обратно. При высадке в Петергофе меня не предупредили о наличии перед креслом ступени и в результате я упала. Вернувшись в Питер, прямо на набережной попыталась обратиться сначала к капитану судна, а потом к руководству офиса. Начальник мне нахамил. Настоятельно не советую пользоваться данной компанией по перевозке людей.

Забыла добавить. Горничные почему-то должны были убирать все служебные каюты и все помещения ресторана-столовых. Считаю это неадекватной нагрузкой. Работники общепита сами должны у себя наводить порядок, также и остальные работники в своих каютах.

Зарплата не соответствует выполняемой работе, бесконечные переработки по 10-12 часов в день и так на протяжении всей навигации! Могли бы за такой объём работы платить и побольше чем эти копейки! ! ! Что касается начальства лично мне попалось ужасное, ведут себя как быдло с подворотни, совершенно не уважают сотрудников! Рабочую одежду выдали на два размера больше, и ходи в этих обвисших манатках всю навигацию. Что касается карьерного роста, то можно подняться я думаю до начальника лет так через 20! Вообщем это не компания а полный бедлам!

Зарплата не соответствует выполняемой работе, бесконечные переработки по 10-12 часов в день и так на протяжении всей навигации! Могли бы за такой объём работы платить и побольше чем эти копейки!!! Что касается начальства лично мне попалось ужасное, ведут себя как быдло с подворотни, совершенно не уважают сотрудников! Рабочую одежду выдали на два размера больше, и ходи в этих обвисших манатках всю...

Предыдущие отзывы -правда. Не много добавлю от себя.Вдруг кому поможет. Будем о камбузе вещать-ещё тот бермудский треугольник ).За всё время кеп ни разу не появился. Хоть сдохни. Что там творится.Директор как призрак,и формальное " всё в порядке "Сразу оговорюсь на разных теплоходах по разному!!! Есть коллективы и по 8-9 лет вместе ходят.А есть....Я в такой и попал. Обозначим рамки: зар.плата 20-25месяц поделим как на берегу 2 через 2 и получим 10т.р.!!! полный "ахтунг и Джигурда» для специалиста. Без Выходных!!! за всю навигацию (СМОТРЕТЬ РАСПИСАНИЕ) 12-16 час раб день. Если что не устраивает- то только увольнение или побег,да,да вот так.Из 12 - 4 не самых плохих ушло о как ).Говорят норма.Наверно.Но гнобить людей,слов нет лучше помолчать.Схема проста до усрачки.Дедовщина в армии шаблон наиболее подходящий для описания.Одним можно всё-ну а другие типа ты знал куда идёшь.Но когда идёшь не догадываешься не не о деталях работы.Ну как же белый лайнер на пол реки,ты же не думаешь какая там может быть ж...а. Ладно не помогают,пусть бы не мешали.Но %удалено% ещё умудряются стравливать всё и вся.И не кому жаловаться -если что до свидание.Могут и по пути. В Мышкине.Друг за другом даже не подглядывают,тотальная слежка.Спросите почему-да потому что надо украсть,типа сэкономить.Тащут всё что не приварено.Постоянное выяснение отношений б...ть как в садике у кого больше. Я понимаю на такую з.п. идут далеко не лучшие спецы и просто люди.Но надо что то с этим делать. А так тяп-ляп и стащить,а оно того компании надо. Не понятно. Перевестись на другой т.х. не возможно. И это только Бригада. Есть ещё условия проживания (с кем повезёт в каюте жить) Условия работы (размеры цехов,исправность оборудования и систем) Объём работы (количество пассажиров) 100 раз подумайте нужна ли такая романтика и такой ценой.4-5 месяцев без близких и родных. Я не указываю наз. теплохода,каждую навигацию что то да меняется.И не всегда к лучшему,к сожалению. Всем мира и добра

отрицательные стороны вытекают из выше сказанного. так как в основном в руководстве люди пришедшие "с низов" (с не профильным туристическим образованием но с БОЛЬШИМ опытом и багажом знаний и РЕАЛЬНОЙ ПРАКТИКОЙ) то не всегда правильна оценка происходящего, не всегда хватает профессионально опыта в следствии чего не всегда правильные указания нижестоящим...

отрицательные стороны вытекают из выше сказанного. так как в основном в руководстве люди пришедшие "с низов" (с не профильным туристическим образованием но с БОЛЬШИМ опытом и багажом знаний и РЕАЛЬНОЙ ПРАКТИКОЙ) то не всегда правильна оценка происходящего, не всегда хватает профессионально опыта в следствии чего не всегда правильные указания нижестоящим...

Плюсы: смотрю в основном тут пишут работники теплоходов. никого не хочу обидеть но это можно так сказать низшее звено в компании, хотя и не последнее а можно сказать и САМОЕ ГЛАВНОЕ на переднем крае находящееся. Как работник офиса скажу такую вещь: в офисы попадают люди прошедшие испытание этой тяжелой не побоюсь сказать не благодарной работой на теплоходе... и могу сказать что шанс вырасти от простого администратора, бармена, гида-переводчика до директора или начальника управления РЕАЛЬНЫЙ!чему есть подтверждение ныне руководящих людей. Минусы: отрицательные стороны вытекают из выше сказанного. так как в основном в руководстве люди пришедшие "с низов" (с не профильным туристическим образованием но с БОЛЬШИМ опытом и багажом знаний и РЕАЛЬНОЙ ПРАКТИКОЙ) то не всегда правильна оценка происходящего, не всегда хватает профессионально опыта в следствии чего не всегда правильные указания нижестоящим...

Плюсы смотрю в основном тут пишут работники теплоходов. никого не хочу обидеть но это можно так сказать низшее звено в компании, хотя и не последнее а можно сказать и САМОЕ ГЛАВНОЕ на переднем крае находящееся. Как работник офиса скажу такую вещь: в офисы попадают люди прошедшие испытание этой тяжелой не побоюсь сказать не благодарной работой на теплоходе... и могу сказать что шанс вырасти от простого администратора, бармена, гида-переводчика до директора или начальника управления РЕАЛЬНЫЙ!чему есть подтверждение ныне руководящих людей. Минусы отрицательные стороны вытекают из выше сказанного. так как в основном в руководстве люди пришедшие "с низов" (с не профильным туристическим образованием но с БОЛЬШИМ опытом и багажом знаний и РЕАЛЬНОЙ ПРАКТИКОЙ) то не всегда правильна оценка происходящего, не всегда хватает профессионально опыта в следствии чего не всегда правильные указания нижестоящим...

Никому не рекомендую данную компанию. Чтобы уехать в Петергоф, пришлось стоять 2 часа в очереди на причале в Санкт- Петербурге. И после не могли уехать 3 ЧАСА В ОЧЕРЕДИ!!! Если вы выходите на причал вас уже не выпустят в парк, надо покупать заново билет. нет мест на причале, где можно присесть. Люди с детьми на жаре стоят. Все из-за того, что без очереди группы из 80-90 человек от тур агентств проходят первыми. Компания думает только о прибыли, а о качестве предоставляемых услуг нет!!!! Позвонили в компанию, попросили принять меры, но все тщетно. Пользуйтесь другими перевозчиками.

Зарплата ниже плинтуса, а работы наваливают больше чем полагается, выдали форму на 2 размера больше, никаких средств защиты недают.вобщем очень жалею што устроился.

Зарплата ниже плинтуса,а работы наваливают больше чем полагается,выдали форму на 2 размера больше,никаких средств защиты недают.вобщем очень жалею што устроился.

Плюсы: Можно побывть в разных городах Минусы: Зарплата ниже плинтуса,а работы наваливают больше чем полагается,выдали форму на 2 размера больше,никаких средств защиты недают.вобщем очень жалею што устроился.

Плюсы Можно побывть в разных городах Минусы Зарплата ниже плинтуса,а работы наваливают больше чем полагается,выдали форму на 2 размера больше,никаких средств защиты недают.вобщем очень жалею што устроился.

Много

Много

Плюсы: их нет Минусы: Много

Плюсы их нет Минусы Много

смотрю в основном тут пишут работники теплоходов. никого не хочу обидеть но это можно так сказать низшее звено в компании, хотя и не последнее а можно сказать и САМОЕ ГЛАВНОЕ на переднем крае находящееся. Как работник офиса скажу такую вещь: в офисы попадают люди прошедшие испытание этой тяжелой не побоюсь сказать не благодарной работой на теплоходе... и могу сказать что шанс вырасти от простого администратора, бармена, гида-переводчика до директора или начальника управления РЕАЛЬНЫЙ!чему есть подтверждение ныне руководящих людей. отрицательные стороны вытекают из выше сказанного. так как в основном в руководстве люди пришедшие "с низов" (с не профильным туристическим образованием но с БОЛЬШИМ опытом и багажом знаний и РЕАЛЬНОЙ ПРАКТИКОЙ) то не всегда правильна оценка происходящего, не всегда хватает профессионально опыта в следствии чего не всегда правильные указания нижестоящим...

Странно, что отзывов все еще не появилось. Ну ладно, согласна быть первой. Вчера с молодым человеком отправились на речную прогулку на теплоходе с площади Маркина (6 причал). Народу было нереально много! ОЧЕНЬ много! Мы даже не ожидали такого ажиотажа. В целом - отличное времяпровождение, с приятной стоимостью (250 рублей за 1,5 часа). Единственное, что могло испортить все впечатление от прогулки - это конечно же "любимые алкаши". Уже через 15 минут, после того, как мы отплыли, по палубе разгуливал молодой человек, еле стоящий на ногах. Ну и также, не обошлось и без компаний, которые пили водочку, коньячок, да без закусочки. Ммм... А! И самое главное! Ни слова о том, что делать в аварийной ситуации. "БЕЖАААААТЬ!" - но куда, неизвестно :) В целом, впечатления остались положительными, в очередной раз полюбовались красотой любимого Нижнего Новгорода.

Не указаны ЧТО Ж ВСЕ СТЕРЛИ!ЗНАЧАТ НЕ ТОЛЬКО РУКИ КОСМАТЫЕ НО И РЫЛЬЦЕю.....(ОКОНЧИ САМ!)

Плюсы

посетила новые для себя места России-Матушки.

Минусы

Очень адская работа за недостойную плату. Большой обьем работы, никому твоя правда не нужна. Неуважение к туристам(за спиной могут и матом,и в суп чего подбросить). Никто не проверяет, моешь ли ты руки. Можешь спокойно поковырять где-нибудь в носу, переодеть обувь, и потом разносить блюда. Раздача и сервировка блюд идет на столе, где накануне могли совокупляться старший официант и матрос.Много ора, унижений. Старший официант имела легкое поведение. Ненавидела красивых подчиненных, всячески их гнобила, подстраивала проколы, переспала со всеми матросами и считала себя капитаном судна. Не идите работать ни на один теплоход официантом. Это адский труд, не только физический но и моральный. В жару- черные юбки и колготки. На борту 36 градусов. Терпеть. Много стоять на каблуках. Очень обильно краситься, терпеть унижения старших официантов и при этом через пару минут улыбаться приходящим туристам. Билет на человека стоит в районе 20 т.р. Туристов около 300. Куда деваются все деньги, что люди не могут набрать нормальный персонал, а каждый год берут себе студентов и просто не знающих людей.. Зачем это нужно. Начальству все равно, болит ли голова, понос ли у тебя, или ты блевал пару минут назад- ты должен обслуживать посетителей. У одной официантки лопнул какой то подкожник, так она его не обработала, так и ходила с ним, вытирала кровь периодически, и прикрывала его челкой!!!Рашн сервис!Не идите туда работать никогда!!! почуствуйте себя крепостным рабом. Захотите уволиться, еще попробуйте дожить до конца тура и причалить к берегу.!слов нету, я думала сброшусь за борт. После того, что я видела там, мне больше не хочется ходить в русский общепит, ведь то что происходило на кухне для людей,которые заплатили за тур 20-50 т.р. это шок, представляю что происходит в подобных заведениях типа кафе.

Очень адская работа за недостойную плату. Большой обьем работы, никому твоя правда не нужна. Неуважение к туристам(за спиной могут и матом,и в суп чего подбросить). Никто не проверяет, моешь ли ты руки. Можешь спокойно поковырять где-нибудь в носу, переодеть обувь, и потом разносить блюда. Раздача и сервировка блюд идет на столе, где накануне могли совокупляться старший официант и матрос.Много ора, унижений. Старший официант имела легкое поведение. Ненавидела красивых подчиненных, всячески их гнобила, подстраивала проколы, переспала со всеми матросами и считала себя капитаном судна. Не идите работать ни на один теплоход официантом. Это адский труд, не только физический но и моральный. В жару- черные юбки и колготки. На борту 36 градусов. Терпеть. Много стоять на каблуках. Очень обильно краситься, терпеть унижения старших официантов и при этом через пару минут улыбаться приходящим туристам. Билет на человека стоит в районе 20 т.р. Туристов около 300. Куда деваются все деньги, что люди не могут набрать нормальный персонал, а каждый год берут себе студентов и просто не знающих людей.. Зачем это нужно. Начальству все равно, болит ли голова, понос ли у тебя, или ты блевал пару минут назад- ты должен обслуживать посетителей. У одной официантки лопнул какой то подкожник, так она его не обработала, так и ходила с ним, вытирала кровь периодически, и прикрывала его челкой!!!Рашн сервис!Не идите туда работать никогда!!! почуствуйте себя крепостным рабом. Захотите уволиться, еще попробуйте дожить до конца тура и причалить к берегу.!слов нету, я думала сброшусь за борт. После того, что я видела там, мне больше не хочется ходить в русский общепит, ведь то что происходило на кухне для людей,которые заплатили за тур 20-50 т.р. это шок, представляю что происходит в подобных заведениях типа кафе.

Очень адская работа за недостойную плату. Большой обьем работы, никому твоя правда не нужна. Неуважение к туристам(за спиной могут и матом, и в суп чего подбросить). Никто не проверяет, моешь ли ты руки. Можешь спокойно поковырять где-нибудь в носу, переодеть обувь, и потом разносить блюда. Раздача и сервировка блюд идет на столе, где накануне могли совокупляться старший официант и матрос.Много ора, унижений. Старший официант имела легкое поведение. Ненавидела красивых подчиненных, всячески их гнобила, подстраивала проколы, переспала со всеми матросами и считала себя капитаном судна. Не идите работать ни на один теплоход официантом. Это адский труд, не только физический но и моральный. В жару- черные юбки и колготки. На борту 36 градусов. Терпеть. Много стоять на каблуках. Очень обильно

Очень адская работа за недостойную плату. Большой обьем работы, никому твоя правда не нужна. Неуважение к туристам(за спиной могут и матом,и в суп чего подбросить). Никто не проверяет, моешь ли ты руки. Можешь спокойно поковырять где-нибудь в носу, переодеть обувь, и потом разносить блюда. Раздача и сервировка блюд идет на столе, где накануне могли совокупляться старший официант и матрос.Много...

Плюсы: посетила новые для себя места России-Матушки. Минусы: Очень адская работа за недостойную плату. Большой обьем работы, никому твоя правда не нужна. Неуважение к туристам(за спиной могут и матом,и в суп чего подбросить). Никто не проверяет, моешь ли ты руки. Можешь спокойно поковырять где-нибудь в носу, переодеть обувь, и потом разносить блюда. Раздача и сервировка блюд идет на столе, где накануне могли совокупляться старший официант и матрос.Много ора, унижений. Старший официант имела легкое поведение. Ненавидела красивых подчиненных, всячески их гнобила, подстраивала проколы, переспала со всеми матросами и считала себя капитаном судна. Не идите работать ни на один теплоход официантом. Это адский труд, не только физический но и моральный. В жару- черные юбки и колготки. На борту 36 градусов. Терпеть. Много стоять на каблуках. Очень обильно краситься, терпеть унижения старших официантов и при этом через пару минут улыбаться приходящим туристам. Билет на человека стоит в районе 20 т.р. Туристов около 300. Куда деваются все деньги, что люди не могут набрать нормальный персонал, а каждый год берут себе студентов и просто не знающих людей.. Зачем это нужно. Начальству все равно, болит ли голова, понос ли у тебя, или ты блевал пару минут назад- ты должен обслуживать посетителей. У одной официантки лопнул какой то подкожник, так она его не обработала, так и ходила с ним, вытирала кровь периодически, и прикрывала его челкой!!!Рашн сервис!Не идите туда работать никогда!!! почуствуйте себя крепостным рабом. Захотите уволиться, еще попробуйте дожить до конца тура и причалить к берегу.!слов нету, я думала сброшусь за борт. После того, что я видела там, мне больше не хочется ходить в русский общепит, ведь то что происходило на кухне для людей,которые заплатили за тур 20-50 т.р. это шок, представляю что происходит в подобных заведениях типа кафе.

Плюсы посетила новые для себя места России-Матушки. Минусы Очень адская работа за недостойную плату. Большой обьем работы, никому твоя правда не нужна. Неуважение к туристам(за спиной могут и матом,и в суп чего подбросить). Никто не проверяет, моешь ли ты руки. Можешь спокойно поковырять где-нибудь в носу, переодеть обувь, и потом разносить блюда. Раздача и сервировка блюд идет на столе, где накануне могли совокупляться старший официант и матрос.Много ора, унижений. Старший официант имела легкое поведение. Ненавидела красивых подчиненных, всячески их гнобила, подстраивала проколы, переспала со всеми матросами и считала себя капитаном судна. Не идите работать ни на один теплоход официантом. Это адский труд, не только физический но и моральный. В жару- черные юбки и колготки. На борту 36 градусов. Терпеть. Много стоять на каблуках. Очень обильно краситься, терпеть унижения старших официантов и при этом через пару минут улыбаться приходящим туристам. Билет на человека стоит в районе 20 т.р. Туристов около 300. Куда деваются все деньги, что люди не могут набрать нормальный персонал, а каждый год берут себе студентов и просто не знающих людей.. Зачем это нужно. Начальству все равно, болит ли голова, понос ли у тебя, или ты блевал пару минут назад- ты должен обслуживать посетителей. У одной официантки лопнул какой то подкожник, так она его не обработала, так и ходила с ним, вытирала кровь периодически, и прикрывала его челкой!!!Рашн сервис!Не идите туда работать никогда!!! почуствуйте себя крепостным рабом. Захотите уволиться, еще попробуйте дожить до конца тура и причалить к берегу.!слов нету, я думала сброшусь за борт. После того, что я видела там, мне больше не хочется ходить в русский общепит, ведь то что происходило на кухне для людей,которые заплатили за тур 20-50 т.р. это шок, представляю что происходит в подобных заведениях типа кафе.

Можно побывть в разных городах Зарплата ниже плинтуса,а работы наваливают больше чем полагается,выдали форму на 2 размера больше,никаких средств защиты недают.вобщем очень жалею што устроился.

Отзыв от мая 2017 г. Т/х "Санкт-Петербург". Самый главный недостаток - заработная плата. В объявлении на должность горничной обещают 30 тысяч. На самом деле это не так. Максимум 23 тысячи при ежедневной работе более 8 часов. Так, отработав с 8 до 17-30, тебя заставят пойти на дежурство - помыть холл и столовую, туалеты и душевые сотрудников. Или отработав смену на общих объектах, вдруг срочно понадобится вылизать закрепленные каюты для проверки - работать пришлось до 12 ночи. Таким образом, плохая организация работы граничит с беспределом. Большая часть коллектива - студенты, они не заинтересованы в зарплате и добросовестном исполнении обязанностей, им нужна отметка о прохождении практики. Поэтому твой труд равен труду четверых студентов. Кроме этих работников есть приближенные, которые больше треплют языками и делают небольшой объем более легкой работы. Не понравилось обеспечение материалами для работы - качественную уборку тряпками из простыней и без спецсредств выполнять сложнее и дольше. Также мне трудно было преодолевать трапы с тяжелыми пачками белья (моя палуба была самая высокая). Не представляю, как это можно сделать в период качки. Спасибо капитану, что он матросов обязал спускать тюки с грязным бельем, хотя и в ущерб зарплате горничных. Питание. Зависит от повара. В первые дни еда была хорошая, повар был единственный и очень расторопный. Из-за какого-то косяка его уволили, взяли двух чурок. Столы не успевают накрывать, готовить не умеют или воруют, сыр и колбаса на завтрак по минимуму, кетчуп-майонез исчезли, супы-пойло, каши даже не понятно из чего. Я не очень наедалась, а как мужчины? Элементарные нормы этими поварами нарушались - бачки с едой на полу, через которые они перешагивали, волосатыми пальцами посыпали зелень в суп. Про их медкнижки вообще молчу... Некомпетентность административного персонала. Никак не могла добиться от бухгалтерии и отдела кадров сведений о моей зарплате. В трудовом договоре оклад 7500 и премия до 75 %. Эта неопределенность послужила поводом моего увольнения. В табеле, кстати, мне проставили голые 8-ки. Интересно, что первый помощник капитана не смог составить табель (наверное, компьютер в первый раз увидел), призвали на помощь второго помощника, который сделал это со второго раза. Охрана труда и прочие специалисты просто подсовывают журналы для твой подписи. И ещё раз об уровне администрации - напротив отдела кадров расположена дверь с табличкой "Инженер по технике безопасТности". Деревенщины! Позорище! Показать полностью

Работаешь по 12ч. ЗП не платили 3 месяца!!! Когда увольнялся, мою трудовую книжку не могли найти, несколько недель ездил за ней впустую...

Когда приходится перерабатывать, это не оплачивается!!

Плюсы

Капитан и плав состав дружные ребята, повара самолюбивые заносчивые шалашовки.

Минусы

пашешь как раб, платят мало, унижают и оскорбляют соответственно, после конца навигации хочется все забыть и не вспоминать. Рабская галера с начальниками скотами которые тебя ни в буй не ставят , профессионализм ваапче не скажу ни чего 8( На ровном штиле врезаются в суда(при пассажирах то на борту), Повара как свиньи толстые и наглые , готовят скудно(воруют наверно) и нагло скалятся в глаза, мол какие они распи …датые умельцы.Наглое сало. Хотя…рыба наверное гниет с головы…’

пашешь как раб, платят мало, унижают и оскорбляют соответственно, после конца навигации хочется все забыть и не вспоминать. Рабская галера с начальниками скотами которые тебя ни в буй не ставят , профессионализм ваапче не скажу ни чего 8( На ровном штиле врезаются в суда(при пассажирах то на борту), Повара как свиньи толстые и наглые , готовят скудно(воруют наверно) и нагло скалятся в глаза, мол какие они распи ...датые умельцы.Наглое сало. Хотя...рыба наверное гниет с головы..."

пашешь как раб, платят мало, унижают и оскорбляют соответственно, после конца навигации хочется все забыть и не вспоминать. Рабская галера с начальниками скотами которые тебя ни в буй не ставят , профессионализм ваапче не скажу ни чего 8( На ровном штиле врезаются в суда(при пассажирах то на борту), Повара как свиньи толстые и наглые , готовят скудно(воруют наверно) и нагло скалятся в глаза, мол какие они распи ...датые умельцы.Наглое сало. Хотя...рыба наверное гниет с головы..."

пашешь как раб, платят мало, унижают и оскорбляют соответственно, после конца навигации хочется все забыть и не вспоминать. Рабская галера с начальниками скотами которые тебя ни в буй не ставят , профессионализм ваапче не скажу ни чего 8( На ровном штиле врезаются в суда(при пассажирах то на борту), Повара как свиньи толстые и наглые , готовят скудно(воруют наверно) и нагло скалятся в глаза, мол...

Плюсы: Капитан и плав состав дружные ребята, повара самолюбивые заносчивые шалашовки. Минусы: пашешь как раб, платят мало, унижают и оскорбляют соответственно, после конца навигации хочется все забыть и не вспоминать. Рабская галера с начальниками скотами которые тебя ни в буй не ставят , профессионализм ваапче не скажу ни чего 8( На ровном штиле врезаются в суда(при пассажирах то на борту), Повара как свиньи толстые и наглые , готовят скудно(воруют наверно) и нагло скалятся в глаза, мол какие они распи ...датые умельцы.Наглое сало. Хотя...рыба наверное гниет с головы..."

Плюсы Капитан и плав состав дружные ребята, повара самолюбивые заносчивые шалашовки. Минусы пашешь как раб, платят мало, унижают и оскорбляют соответственно, после конца навигации хочется все забыть и не вспоминать. Рабская галера с начальниками скотами которые тебя ни в буй не ставят , профессионализм ваапче не скажу ни чего 8( На ровном штиле врезаются в суда(при пассажирах то на борту), Повара как свиньи толстые и наглые , готовят скудно(воруют наверно) и нагло скалятся в глаза, мол какие они распи ...датые умельцы.Наглое сало. Хотя...рыба наверное гниет с головы..."

можно посмотреть города "Золотого круга" безразмерный график,я работал с 9-00 до 12-00 и еще полчаса на наведение порядка. Выходных нет! Только пара часов свободных пока туристы на экскурсии. А навигация 5 месяцев.

Отношение к работникам как к рабочему скоту: "бегаем быстрее работаем еще больше", стимуляция работника зачастую через лишение чаевых,к-е и так небольшие.

з/п с каждым годом все меньше.

Так как народ бежит,а новых найти тяжело,оставшиеся работают за двух и более человек,обещают добавить,но реальная надбавка за работу за 2х человек была 1,500 руб.

можно посмотреть города "Золотого круга" безразмерный график,я работал с 9-00 до 12-00 и еще полчаса на наведение порядка. Выходных нет! Только пара часов свободных пока туристы на экскурсии. А навигация 5 месяцев.

Отношение к работникам как к рабочему скоту: "бегаем быстрее работаем еще больше", стимуляция работника зачастую через лишение чаевых,к-е и так небольшие.

з/п с каждым годом все меньше. Последний год зп была 12,000 руб. хотя я работал с деньгами,непосредственно с туристами.

Так как народ бежит,а новых найти тяжело,оставшиеся работают за двух и более человек,обещают добавить,но реальная надбавка за работу за 2х человек была 1,500 руб.

Плюсы

можно посмотреть города ‘Золотого круга’

Минусы

безразмерный график,я работал с 9-00 до 12-00 и еще полчаса на наведение порядка. Выходных нет! Только пара часов свободных пока туристы на экскурсии. А навигация 5 месяцев.
Отношение к работникам как к рабочему скоту: ‘бегаем быстрее работаем еще больше’, стимуляция работника зачастую через лишение чаевых,к-е и так небольшие.
з/п с каждым годом все меньше. Последний год зп была 12,000 руб. хотя я работал с деньгами,непосредственно с туристами.
Так как народ бежит,а новых найти тяжело,оставшиеся работают за двух и более человек,обещают добавить,но реальная надбавка за работу за 2х человек была 1,500 руб.

Плюсы

можно посмотреть города ‘Золотого круга’

Минусы

безразмерный график,я работал с 9-00 до 12-00 и еще полчаса на наведение порядка. Выходных нет! Только пара часов свободных пока туристы на экскурсии. А навигация 5 месяцев.
Отношение к работникам как к рабочему скоту: ‘бегаем быстрее работаем еще больше’, стимуляция работника зачастую через лишение чаевых,к-е и так небольшие.
з/п с каждым годом все меньше.
Так как народ бежит,а новых найти тяжело,оставшиеся работают за двух и более человек,обещают добавить,но реальная надбавка за работу за 2х человек была 1,500 руб.

безразмерный график,я работал с 9-00 до 12-00 и еще полчаса на наведение порядка. Выходных нет! Только пара часов свободных пока туристы на экскурсии. А навигация 5 месяцев.
Отношение к работникам как к рабочему скоту: "бегаем быстрее работаем еще больше", стимуляция работника зачастую через лишение чаевых,к-е и так небольшие.
з/п с каждым годом все меньше. Последний год зп была 12,000 руб. хотя я работал с деньгами,непосредственно с туристами.
Так как народ бежит,а новых найти тяжело,оставшиеся работают за двух и более человек,обещают добавить,но реальная надбавка за работу за 2х человек была 1,500 руб.

безразмерный график,я работал с 9-00 до 12-00 и еще полчаса на наведение порядка. Выходных нет! Только пара часов свободных пока туристы на экскурсии. А навигация 5 месяцев.
Отношение к работникам как к рабочему скоту: "бегаем быстрее работаем еще больше", стимуляция работника зачастую через лишение чаевых,к-е и так небольшие.
з/п с каждым годом все меньше.
Так как народ бежит,а новых найти тяжело,оставшиеся работают за двух и более человек,обещают добавить,но реальная надбавка за работу за 2х человек была 1,500 руб.

безразмерный график, я работал с 9-00 до 12-00 и еще полчаса на наведение порядка. Выходных нет! Только пара часов свободных пока туристы на экскурсии. А навигация 5 месяцев. Отношение к работникам как к рабочему скоту: "бегаем быстрее работаем еще больше", стимуляция работника зачастую через лишение чаевых, к-е и так небольшие. з/п с каждым годом все меньше. Последний год зп была 12, 000 руб. хотя я работал с деньгами, непосредственно с туристами. Так как народ бежит, а новых найти тяжело, оставшиеся работают за двух и более человек, обещают добавить, но реальная надбавка за работу за 2х человек была 1, 500 руб.

безразмерный график, я работал с 9-00 до 12-00 и еще полчаса на наведение порядка. Выходных нет! Только пара часов свободных пока туристы на экскурсии. А навигация 5 месяцев. Отношение к работникам как к рабочему скоту: "бегаем быстрее работаем еще больше", стимуляция работника зачастую через лишение чаевых, к-е и так небольшие. з/п с каждым годом все меньше. Так как народ бежит, а новых найти тяжело, оставшиеся работают за двух и более человек, обещают добавить, но реальная надбавка за работу за 2х человек была 1, 500 руб.

безразмерный график,я работал с 9-00 до 12-00 и еще полчаса на наведение порядка. Выходных нет! Только пара часов свободных пока туристы на экскурсии. А навигация 5 месяцев. Отношение к работникам как к рабочему скоту: "бегаем быстрее работаем еще больше", стимуляция работника зачастую через лишение чаевых,к-е и так небольшие. з/п с каждым годом все меньше. Последний год зп была 12,000 руб....

безразмерный график,я работал с 9-00 до 12-00 и еще полчаса на наведение порядка. Выходных нет! Только пара часов свободных пока туристы на экскурсии. А навигация 5 месяцев. Отношение к работникам как к рабочему скоту: "бегаем быстрее работаем еще больше", стимуляция работника зачастую через лишение чаевых,к-е и так небольшие. з/п с каждым годом все меньше. Так как народ бежит,а новых найти...

безразмерный график,я работал с 9-00 до 12-00 и еще полчаса на наведение порядка. Выходных нет! Только пара часов свободных пока туристы на экскурсии. А навигация 5 месяцев.Отношение к работникам...

безразмерный график,я работал с 9-00 до 12-00 и еще полчаса на наведение порядка. Выходных нет! Только пара часов свободных пока туристы на экскурсии. А навигация 5 месяцев.Отношение к работникам...

Плюсы: можно посмотреть города "Золотого круга" Минусы: безразмерный график,я работал с 9-00 до 12-00 и еще полчаса на наведение порядка. Выходных нет! Только пара часов свободных пока туристы на экскурсии. А навигация 5 месяцев. Отношение к работникам как к рабочему скоту: "бегаем быстрее работаем еще больше", стимуляция работника зачастую через лишение чаевых,к-е и так небольшие. з/п с каждым годом все меньше. Последний год зп была 12,000 руб. хотя я работал с деньгами,непосредственно с туристами. Так как народ бежит,а новых найти тяжело,оставшиеся работают за двух и более человек,обещают добавить,но реальная надбавка за работу за 2х человек была 1,500 руб.

Плюсы: можно посмотреть города "Золотого круга" Минусы: безразмерный график,я работал с 9-00 до 12-00 и еще полчаса на наведение порядка. Выходных нет! Только пара часов свободных пока туристы на экскурсии. А навигация 5 месяцев. Отношение к работникам как к рабочему скоту: "бегаем быстрее работаем еще больше", стимуляция работника зачастую через лишение чаевых,к-е и так небольшие. з/п с каждым годом все меньше. Так как народ бежит,а новых найти тяжело,оставшиеся работают за двух и более человек,обещают добавить,но реальная надбавка за работу за 2х человек была 1,500 руб.

Плюсы можно посмотреть города "Золотого круга" Минусы безразмерный график,я работал с 9-00 до 12-00 и еще полчаса на наведение порядка. Выходных нет! Только пара часов свободных пока туристы на экскурсии. А навигация 5 месяцев. Отношение к работникам как к рабочему скоту: "бегаем быстрее работаем еще больше", стимуляция работника зачастую через лишение чаевых,к-е и так небольшие. з/п с каждым годом все меньше. Последний год зп была 12,000 руб. хотя я работал с деньгами,непосредственно с туристами. Так как народ бежит,а новых найти тяжело,оставшиеся работают за двух и более человек,обещают добавить,но реальная надбавка за работу за 2х человек была 1,500 руб.

Плюсы можно посмотреть города "Золотого круга" Минусы безразмерный график,я работал с 9-00 до 12-00 и еще полчаса на наведение порядка. Выходных нет! Только пара часов свободных пока туристы на экскурсии. А навигация 5 месяцев. Отношение к работникам как к рабочему скоту: "бегаем быстрее работаем еще больше", стимуляция работника зачастую через лишение чаевых,к-е и так небольшие. з/п с каждым годом все меньше. Так как народ бежит,а новых найти тяжело,оставшиеся работают за двух и более человек,обещают добавить,но реальная надбавка за работу за 2х человек была 1,500 руб.

бесплатное медобследование зарплата не соответствует выполняемому объему работы. часто приходилось работать по ночам,спать по 2 ч , и выслушивать брызжащих слюной туристов. в главном офисе довольно высокомерные люди.

Плюсы

бесплатное медобследование

Минусы

зарплата не соответствует выполняемому объему работы. часто приходилось работать по ночам,спать по 2 ч , и выслушивать брызжащих слюной туристов. в главном офисе довольно высокомерные люди.

зарплата не соответствует выполняемому объему работы. часто приходилось работать по ночам,спать по 2 ч , и выслушивать брызжащих слюной туристов. в главном офисе довольно высокомерные люди.

зарплата не соответствует выполняемому объему работы. часто приходилось работать по ночам, спать по 2 ч , и выслушивать брызжащих слюной туристов. в главном офисе довольно высокомерные люди.

зарплата не соответствует выполняемому объему работы. часто приходилось работать по ночам,спать по 2 ч , и выслушивать брызжащих слюной туристов. в главном офисе довольно высокомерные люди.

зарплата не соответствует выполняемому объему работы. часто приходилось работать по ночам,спать по 2 ч , и выслушивать брызжащих слюной туристов. в главном офисе довольно высокомерные люди.

Плюсы: бесплатное медобследование Минусы: зарплата не соответствует выполняемому объему работы. часто приходилось работать по ночам,спать по 2 ч , и выслушивать брызжащих слюной туристов. в главном офисе довольно высокомерные люди.

Плюсы бесплатное медобследование Минусы зарплата не соответствует выполняемому объему работы. часто приходилось работать по ночам,спать по 2 ч , и выслушивать брызжащих слюной туристов. в главном офисе довольно высокомерные люди.

Предыдущие отзывы -правда. Не много добавлю от себя.Вдруг кому поможет. Будем о камбузе вещать-ещё тот бермудский треугольник ).За всё время кеп ни разу не появился. Хоть сдохни. Что там творится.Директор как призрак,и формальное " всё в порядке "Сразу оговорюсь на разных теплоходах по разному!!! Есть коллективы и по 8-9 лет вместе ходят.А есть....Я в такой и попал. Обозначим рамки: зар.плата 20-25месяц поделим как на берегу 2 через 2 и получим 10т.р.!!! полный "ахтунг и Джигурда» для специалиста. Без Выходных!!! за всю навигацию (СМОТРЕТЬ РАСПИСАНИЕ) 12-16 час раб день. Если что не устраивает- то только увольнение или побег,да,да вот так.Из 12 - 4 не самых плохих ушло о как ).Говорят норма.Наверно.Но гнобить людей,слов нет лучше помолчать.Схема проста до усрачки.Дедовщина в армии шаблон наиболее подходящий для описания.Одним можно всё-ну а другие типа ты знал куда идёшь.Но когда идёшь не догадываешься не не о деталях работы.Ну как же белый лайнер на пол реки,ты же не думаешь какая там может быть ж...а. Ладно не помогают,пусть бы не мешали.Но %удалено% ещё умудряются стравливать всё и вся.И не кому жаловаться -если что до свидание.Могут и по пути. В Мышкине.Друг за другом даже не подглядывают,тотальная слежка.Спросите почему-да потому что надо украсть,типа сэкономить.Тащут всё что не приварено.Постоянное выяснение отношений б...ть как в садике у кого больше. Я понимаю на такую з.п. идут далеко не лучшие спецы и просто люди.Но надо что то с этим делать. А так тяп-ляп и стащить,а оно того компании надо. Не понятно. Перевестись на другой т.х. не возможно. И это только Бригада. Есть ещё условия проживания (с кем повезёт в каюте жить) Условия работы (размеры цехов,исправность оборудования и систем) Объём работы (количество пассажиров) 100 раз подумайте нужна ли такая романтика и такой ценой.4-5 месяцев без близких и родных. Я не указываю наз. теплохода,каждую навигацию что то да меняется.И не всегда к лучшему,к сожалению. Всем мира и добра Показать полностью

Раскрученный и пользующийся! Набирать дешевую рабочую силу за бесплатно или мальнькое вознаграждение!

Самый дешевый туроператор!

Латти и Русские круизы намного выше!

Очень часто отно

посетила новые для себя места России-Матушки.

Плюсы

Раскрученный и пользующийся!

Минусы

Набирать дешевую рабочую силу за бесплатно или мальнькое вознаграждение!
Самый дешевый туроператор!
Латти и Русские круизы намного выше!

Набирать дешевую рабочую силу за бесплатно или мальнькое вознаграждение!
Самый дешевый туроператор!
Латти и Русские круизы намного выше!

Набирать дешевую рабочую силу за бесплатно или мальнькое вознаграждение!Самый дешевый туроператор!Латти и Русские круизы намного выше!

Плюсы: Раскрученный и пользующийся! Минусы: Набирать дешевую рабочую силу за бесплатно или мальнькое вознаграждение! Самый дешевый туроператор! Латти и Русские круизы намного выше!

Плюсы Раскрученный и пользующийся! Минусы Набирать дешевую рабочую силу за бесплатно или мальнькое вознаграждение! Самый дешевый туроператор! Латти и Русские круизы намного выше!

Набирать дешевую рабочую силу за бесплатно или мальнькое вознаграждение! Самый дешевый туроператор! Латти и Русские круизы намного выше!

ЧТО Ж ВСЕ СТЕРЛИ!ЗНАЧАТ НЕ ТОЛЬКО РУКИ КОСМАТЫЕ НО И РЫЛЬЦЕю.....(ОКОНЧИ САМ!)

безразмерный график,я работал с 9-00 до 12-00 и еще полчаса на наведение порядка. Выходных нет! Только пара часов свободных пока туристы на экскурсии. А навигация 5 месяцев. Отношение к работникам как к рабочему скоту: "бегаем быстрее работаем еще больше", стимуляция работника зачастую через лишение чаевых,к-е и так небольшие. з/п с каждым годом все меньше. Так как народ бежит,а новых найти тяжело,оставшиеся работают за двух и более человек,обещают добавить,но реальная надбавка за работу за 2х человек была 1,500 руб.

Плюсы

Не указаны

Минусы

ЧТО Ж ВСЕ СТЕРЛИ!ЗНАЧАТ НЕ ТОЛЬКО РУКИ КОСМАТЫЕ НО И РЫЛЬЦЕю…..(ОКОНЧИ САМ!)

ЧТО Ж ВСЕ СТЕРЛИ!ЗНАЧАТ НЕ ТОЛЬКО РУКИ КОСМАТЫЕ НО И РЫЛЬЦЕю.....(ОКОНЧИ САМ!)

ЧТО Ж ВСЕ СТЕРЛИ!ЗНАЧАТ НЕ ТОЛЬКО РУКИ КОСМАТЫЕ НО И РЫЛЬЦЕю.....(ОКОНЧИ САМ!)

Плюсы: Не указаны Минусы: ЧТО Ж ВСЕ СТЕРЛИ!ЗНАЧАТ НЕ ТОЛЬКО РУКИ КОСМАТЫЕ НО И РЫЛЬЦЕю.....(ОКОНЧИ САМ!)

Плюсы Не указаны Минусы ЧТО Ж ВСЕ СТЕРЛИ!ЗНАЧАТ НЕ ТОЛЬКО РУКИ КОСМАТЫЕ НО И РЫЛЬЦЕю.....(ОКОНЧИ САМ!)

Если кратко: -отвратительное отношение начальства к своим сотрудникам -мизирная зарплата -интриги и лицемерие среди коллектива...(в основном среди начальников) Работать в данной компании не советую. Удачи всем.

их нет Много

Плюсы

Клиенты компании довольны,но не все и не всегда.

Минусы

Очень часто отно

Очень часто отно

Очень часто отно

Плюсы: Клиенты компании довольны,но не все и не всегда. Минусы: Очень часто отно

Плюсы Клиенты компании довольны,но не все и не всегда. Минусы Очень часто отно