Учебный центр Лидер отзывы

Хороший клуб, семейный, в шаговой доступности, может не так просторно там, но комфортно, и есть все тренажёры, коллектив очень отзывчивый и дружелюбный!

После окончания учебы остались только отрицательные эмоции к автошколе Лидер. Вкратце не советую туда идти учиться. Теорию у нас вела Осипова и готовила она нас только к сдаче тестов. Плюс ко всему занятия проходили в лучшем случае по 2 часа вместо 4-рех. Вождение вел Шабанов, как оказалось, в отличие от остальных мастеров он проводил занятия только с 7:45 до 14:00, в выходные он не работал. Для работающего человека это была проблема. К внутреннему экзамену, несколько занятий не были откатаны. Два занятия он вообще объединил и сделал как один выезд: маршрут на одно занятие был до начала Костюковки, а он объединил два занятия и у нас был маршрут до конца Костюковки (примерно на 2 км больше). По плану мы должны были выкатать 40 часов, но под конец учебы мне было объявлено, что мы уже практически все выкатали. В результате получилось, что мы ездили только 16 раз, т. к. первое вводное занятие, длилось 5 минут, тоже считалось как 2 часа, 4 часа на экзамен и два занятия были объедены. Время вождения в среднем длилось 35-45 минут. Только на автодроме мы ездили около часа. По поводу самой автошколы. На первом занятии, зам. директора заявил, что главная цель автошколы это получить от учащихся максимальную прибыль, так оно и произошло, т. к. за каждый просроченный платеж (даже по вине банка) оплачивается в размере 1 базовой (сейчас 130 т. р.). За не сдачу внутреннего экзамена по вождению еще 2 базовые (сейчас 260 т. р.). Также 2 базовые (сейчас 260 т. р.) стоит арендовать машину у автошколы на время экзамена в ГАИ. При повторной сдаче в ГАИ, что бы попасть на свою машину нужно доплатить 0,5 базовой (65 т. р.). Кстати машина, на которой ездил учащийся автошколы в ГАИ бывает только где-то раз в месяц. Сам я сдал экзамен в ГАИ только со второго раза и не на своей машине. Автошкола пишет, что процент успешной сдачи в ГАИ 62%, но это не так:). Показать полностью

Цена, если брать за месяц, в очень немногих клубах есть абонемент на месяц, приемлемая, но если сложить за год, то как и в дорогих фитнес-клубах. Получается 36 т. р. Раздевалка маленькая очень. Только ОДИН хороший фитнес-тренер, остальные дают очень слабую программу(( Зал для занятия аэробикой макс на 5 человек! И очень-очень душно((( Никакой вентиляции.

все нормально

Клуб с тесноватым залом аэробики, устланным ковриками, по которым все ходят и, видимо, не убираются. Абонемент в зал аэробики на ограниченное посещение в месяц, ограничивается одним часом занятий любым видом аэробики (если хочешь позаниматься еще - платишь за каждое занятие отдельно!), когда как в других клубах покупаешь абонемент и сиди там хоть целый день. Очень тесная раздевалка человека на 4 максимум, но набивается битком. Про аква-аэробику сказать ничего не могу - там не была.

Занималась в автошколе Филин, в целом автошкола не плохая, преподаватель теории производит хорошее впечатление Алексей Николаевич, довольно таки опытный и объясняет понятно. А вот что касается инструктора Алексея, полностью согласна с Дмитрием, полчаса занятия занимается своими делами, ни разу вовремя не начали- ему обязательно надо покурить, кофе попить, поболтать и т.д. на полчаса всегда меньше занимались, чем положено, очень негативное отношение и по поводу его поведения, и намеков на взятки.

ЭТО УЖАСНОЕ ЗАВЕДЕНИЕ!!!!БЕДНЫЕ ЛЮДИ, КОТОРЫЕ ПОПАЛИСЬ НА ИХ УДОЧКУ!!!!искренне их жаль....В ИНТЕРНЕТЕ НА РАЗНЫХ САЙТАХ ПОЛНЫМ ПОЛНО САМЫХ РАЗНЫХ НЕГАТИВНЫХ ОТЗЫВОВ О ДАННОМ ЗАВЕДЕНИИ...Сначала,когда вы туда приходите,Приносите денежки, в готовности заключить договор, подписываете его...практически не читая, а это очень зря, все идет как по маслу. Вам обещают права через 2,5-3 месяца, 100% подготовку и помощь в получении ВУ. На словах все из уст администратора звучит довольно симпатично. К тому же и в ГИБДД вы сдавать будете во Всеволожске, а не на злополучном и всеми ненавистном шоссе Революции....Проблемы начинаются буквально с первого занятия по теории. Дело в том, что преподавателем по теории в этой школе является ее же директор!Жуууть какой "занятой и важный". И он в своем роде единственный. Про ПДД на занятиях вы ничего не услышите....Преподаватель по теории, он же директор, любит рассказывать свои жизненные байки, ситуации из его опыта. Может это и не плохо,но в качестве дополнения!!А не в замену ПДД.В договоре,который кстати составлен на столько безграмотно,что в другой автошколе, куда я пошла учиться, смеялись все и очень долго, когда я рассказала свою и историю и дала почитать договор, указано, что первое занятие по вождению будет проходить на тренажере автошколы. Так вот, никакого тренажера автошколы и в помине нет! Тренажером они называют старый кузов от автомобиля Жигули. Уму непостижимо(Так вот, мало того,что директор правил ДД как таковых на своих занятиях не объясняет, так еще и отменяет занятия, не предупредив об этом группу. Знакомая из Девяткино обучалась в школе с начала февраля по конец июня, только потому что директор вечно откладывал занятия. Вообщем,это тихий ужас.!

О школе ничего плохого сказать не могу, все прекрасно, особый респект и уважуха преподавателю по теории Алексею Николаевичу, инстуктора разные, особо отметить хотелось бы гражданина Виталия, которого пришлось сменить после нескольких заниятий. С первого взгляда создает впечатление благовоспитанного и вполне адекватного мужчины, однако, все гораздо печальнее, за два часа обучения вождению, если это возможно так назвать, полный вынос могза обеспечен - информацонный атомный взрыв! 10 минут на теоритическое объяснение утройства авто, далее информация личного характера, из серии: "Автобиография в деталях !!!", сосредоточиться на дороге невозможно - это в лучшем случае, если удалось забить на его притчи и ... о боже, о небеса - мы наконец поехали!!!!!!!!!!!!!!!!!! Рот не закрывается ни на минуту, удивительно, как на языке типун не вырос!!! После вождения домой в состоянии аффекта, продвигаешься на ощуп, поскольку могз не выносит столько мусора и воспринимать навязанную, абсолютно не нужную, информацию отказывается! После смены инструктора - все в ажуре!!! Так что советую обходить стороной этого гражданина В., ну, если не готите себе в голове геморой заработать, и не траить свое драгоценное время и деньги!

Хочу написать отзыв об автошколе филин на штурвальной. Теория никакая, ну это ладно, при желании дома можно все освоить. По поводу вождения был в шоке!!! Возмущен до предела!!! Обещали 2 часа возить, а в итоге половину времени инструктор тратит на свои нужды, то покурить, то в магазин, то по телефону поговорить.. Ездил на киа красного цвета, зовут по моему Алексей. Намека что езли заплатить ему то договорится насчет экзамена без проблем. В общем впечатления не из приятных. Не советую ездить с этим инструктором. Учит плохо.

Итак,начнем, отзывов об автошколе мало, будем писать). Автошкола Филин на ул. Штурвальная.Цены - 10000 теория (это очень дорого, при условии, что можно самому все выучить). Как поясняют, в стоимость входит подготовка документов и предоставление их на экзамен. Из преподавателей отмечу Алексея Николаевича, все просто и понятно объясняет. Елена Сергеевна - это просто "тушите свет", лучше вообще не ходить на ее занятия,а заниматься дома. На теоретических занятиях разбирались только стандартные правила + несколько хитрых ситуация. Лекций по устройству автомобиля - 0, по оказанию первой мед.помощи - 0.Продают две книжки, стоимость 400 руб. за две.Медкомиссия - не проходите её в автошколе, это справка только на время обучения, потому что такой справкой в дальнейшем вы не сможете воспользоваться (цена,кстати,800 руб.). Проще получить нормальную на ул.Росковой за 500 руб, там хоть врачей надо пройти + сделать две отметки в диспансерах. После получения прав справку вам вернут))Практика - на рекламках и квиточках написано: 700 руб 2 часа (120 мин), Выходные 800 руб 2 часа, 600 рублей 1.5 часа.На самом деле у разных инструкторов цены разные.Теперь перейдем собственно к автопарку и более подробной информации по инструкторам.1. Автопарк.Машин хватает,есть отечественные и иномарки, плохие, средние и хорошие, но все ездят)). Вот список:- Volkswagen Polo IV (9N) (я учился на нем)- Daewoo (в автошколе 3 машины, 2 Nexia (зеленая и серая) и Espero.- Kia Rio II- Nissa Almera- Chevrolet Aveo (на нем сдавал площадку и город в ГИБДД)- ВАЗ 2108- ВАЗ 2109- ВАЗ 2110- ВАЗ 21152. Учебная езда.Как отметил выше, учился на Volkswagen Polo IV (9N). Машина в хорошем состоянии, все работает, передачи переключаются мягко, сама машина компактная. Когда определился с автошколой начал искать отзывы. Нашел,прочитал, решил пойти к инструктору на данной машине.Брал в среднем 2 занятия в неделю по 2 часа. Практически все 120 минут ездили, бывало,что инструктор разговорами крадет минут 5, не более.За неделю до экзамен решил,что неплохо было бы поездить на машине без гидроусилителя. Ездил на ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109, нормально))3. Инструктора.На Volkswagen Polo преподает Виталий. Если захотеть,можете найти отзыв про него, я повторяться не буду, но напишу то,что понравилось и не понравилось.Понравилось:- Объясняет нормально, как, что и с какой силой нажимать.- При езде по городу всегда указывает на ошибки, спрашивает, видите ли вы знаки. Следит за включенными поворотниками. Подсказывает, как проезжать перекрестки, когда начинать разворот и т.д.- Объяснения, как проезжать площадку. Тут все супер!!!Как ориентирваться по зеркалам, куда смотреть, как оценивать ситуацию.Не понравилось:- Очень боится за свою машину. Да, понятно, надо стараться ездить аккуратно, но извините, на то человек и ученик, что учится. Виталий же постоянно просит объезжать колодцы, ямы. Особенно это раздражает сначала, в первые несколько занятий. Ты едешь, следишь за дорогой, за машинами, что едут позади, а тут бац и тебе говорят - "колодцы, объезжай!". Еще больше он боится за сцепление, которое можно сжечь. За первые 4-5 занятий, раз 40 я услышал фразу: "аккуратнее, сцепления спалишь,а мне менять потом!".- Троганье с места. Его советы меня вообще ничему не научили!!!!!!!!!!!!Все они говорят только одно - отпускаешь сцепления и газку.Проехал 1 раз с крестным, о чудо, оказывается для простоты надо трогаться просто на сцеплении,а когда почувствуешь, можно и с газом разобраться. Благодаря этому разу ве стало отлично.- Боится, что без него вы не сможете ехать. Да, логично предположить, что если у инструктора есть педали, то ими надо пользоваться,но не в 60% случаев. Толк какой?Обучаемый так ничему не научится.За 2 дня до экзамена взял занятие 1, едем по городу, светофоры, хочу начать движение и не могу, потому что инструктор тупо нажал на сцепление (може задумался и забыл). Но я замечал это постоянно, о чем и говорил - отпустите педали.Кстати,что касается выезда от автошколы - так и не дал мне самостоятельно выехать задом, постоянно вмешивался.Кстати, учтите такую вещь, если у вас завтра занятия, а вы не можете придти, звоните сегодня. Если откажитесь в день занятия, вас попросят его оплатить, под предлогом - "на твое место я мог поставить другим учеников."Инструктор Аркадий (Daewoo Nexia серая).Ездил с ним только на площадке. Впринципе ничего плохого,как и хорошего сказать не могу, потому что ездил всего 1 раз, с целью почувствовать габариты разных машин.Инструктор Александр (ВАЗ 2108).Ездил 1 раз. Цель - проехаться на а/м без гидроусилителя, ощутить другое сцепление, коробку. На протяжении 2 часов молчал он 1 час 50 минут. Либо мало опыта инструктором, либо лень. Думаю первое, поэтому когда ехал, можно сказать был на едине с собой.Инструктор Дмитрий (ВАЗ 2109 с звездой).Ездил 1 раз. Цель - то же самое. Строгий, толковый, гвоорит по делу, так и надо!!!.После обучения с Виталием нашел у меня косяк у управлении авто, который попросил тут же начать исправлять, потому что потом будет тяжко. Я с ним согласен. Косяк - не надо выжимать сцепление, когда до места остановки еще метров 20-30, пусть машины тормозит и двигателем и тормозами, быстрее и безопаснее. На данный момент почти эту свою ошибку. В принципе, я бы порекомендовал идти к нему. В первый раз будет очень неприятно, потому что покажется, что вы вообще никто и ничто, но ведь надо учиться и уметь не только на педали нажимать,но и понимать поведение и физику машины.За 2 часа я от него услышал полезных советов больше, чем от своего инструктора за 1.5 месяца.Итог - советую идти к Дмитрию. Если не хотите, думайте сами.4. Экзамены в ГИБДД.Я человек принципиальный, поэтому, решив пойти учиться на права, сразу сказал - никому платить не буду. Сдам сам.В итоге, теория - 0 штрафных балов, площадка - 0 штрафных баллов, город - 0 штрафных баллов. Сдал с первого раз.И еще,хороший совет - научитесь или запомните,как правильно проезжать круг на пересечении ул.Твардовского, Талинской, Катукова и съезда с МКАД.Почти всегда и всех туда везут.Со мной сдавало 30 человек, среди них пересдающие. На сколько я осведомлен, сдало 5. В целом,статистика сдачи теории,площадки и города у всех автошкол идентичная.Около 90% сдают теорию, 60% площадку и 51% город.В целом - автошколе спасибо!!!Ведь как бы дела не обстояли, навыки езды заложили именно в ней)Удачи.

Ходил в это "заведение". Если с теорией еще более менее, то инстуктора постоянно хамят. Часто не приходят в оговоренное время, однажды даже "забыл" о занятии. Не стоит потраченных денег и нервов. Ищите другую школу.