Лучшие компании
Худшие компании

Дизель-тест-Комплект отзывы

Отзыв №10

Отругал «Алексей»

Плюсы

Интересная работа. Молодой коллектив. Адекватный директор.
Возможность научиться чему-то новому. Результатом работы всегда получается прибор, а не пачка чертежей. Это интересно, можно увидеть результат своей работы.
Забавно приехать через несколько лет на объект и увидеть как твое изделия эксплуатируют люди. Есть возможность учить английский/немецкий прямо в конторе. Кто работает на хорошей теме ездит заграницу на наладку. Раз в год-два почти всех вывозят на выставки забугор.

Минусы

Дофига работы. Можно конечно нормально заработать, премия бывает как годовой оклад, но все равно дофига работы.
Иногда когда проект горит все выходят в выходные.
Далеко добираться если без машины, но в принципе можно договориться на оплату такси.
Бывают периоды когда сплошные командировки.

Отзыв №9

Отругал «Алексей, г. Екатеринбург, Карьерная 16»

Дофига работы. Можно конечно нормально заработать, премия бывает как годовой оклад, но все равно дофига работы.
Иногда когда проект горит все выходят в выходные.
Далеко добираться если без машины, но в принципе можно договориться на оплату такси.
Бывают периоды когда сплошные командировки.

Отзыв №8

Отругал «Алексей»

Дофига работы. Можно конечно нормально заработать, премия бывает как годовой оклад, но все равно дофига работы. Иногда когда проект горит все выходят в выходные. Далеко добираться если без машины, но в принципе можно договориться на оплату такси. Бывают периоды когда сплошные командировки.

Отзыв №7

Отругал «Алексей г. Екатеринбург»

Дофига работы. Можно конечно нормально заработать, премия бывает как годовой оклад, но все равно дофига работы. Иногда когда проект горит все выходят в выходные. Далеко добираться если без машины, но в принципе можно договориться на оплату такси. Бывают периоды когда сплошные командировки.

Отзыв №6

Отругал «Алексей»

Дофига работы. Можно конечно нормально заработать, премия бывает как годовой оклад, но все равно дофига работы. Иногда когда проект горит все выходят в выходные. Далеко добираться если без машины, но в принципе можно договориться на оплату такси. Бывают периоды когда сплошные командировки.

Отзыв №5

Отругал «Алексей»

Плюсы: Интересная работа. Молодой коллектив. Адекватный директор. Возможность научиться чему-то новому. Результатом работы всегда получается прибор, а не пачка чертежей. Это интересно, можно увидеть результат своей работы. Забавно приехать через несколько лет на объект и увидеть как твое изделия эксплуатируют люди. Есть возможность учить английский/немецкий прямо в конторе. Кто работает на хорошей теме ездит заграницу на наладку. Раз в год-два почти всех вывозят на выставки забугор. Минусы: Дофига работы. Можно конечно нормально заработать, премия бывает как годовой оклад, но все равно дофига работы. Иногда когда проект горит все выходят в выходные. Далеко добираться если без машины, но в принципе можно договориться на оплату такси. Бывают периоды когда сплошные командировки.

Отзыв №4

Отругал «Алексей»

Плюсы Интересная работа. Молодой коллектив. Адекватный директор. Возможность научиться чему-то новому. Результатом работы всегда получается прибор, а не пачка чертежей. Это интересно, можно увидеть результат своей работы. Забавно приехать через несколько лет на объект и увидеть как твое изделия эксплуатируют люди. Есть возможность учить английский/немецкий прямо в конторе. Кто работает на хорошей теме ездит заграницу на наладку. Раз в год-два почти всех вывозят на выставки забугор. Минусы Дофига работы. Можно конечно нормально заработать, премия бывает как годовой оклад, но все равно дофига работы. Иногда когда проект горит все выходят в выходные. Далеко добираться если без машины, но в принципе можно договориться на оплату такси. Бывают периоды когда сплошные командировки.

Отзыв №3

Отругал «Алексей»

Дофига работы. Можно конечно нормально заработать, премия бывает как годовой оклад, но все равно дофига работы. Иногда когда проект горит все выходят в выходные. Далеко добираться если без машины, но в принципе можно договориться на оплату такси. Бывают периоды когда сплошные командировки.

Отзыв №2

Отругал «Алексей»

Интересная работа. Молодой коллектив. Адекватный директор.

Возможность научиться чему-то новому. Результатом работы всегда получается прибор, а не пачка чертежей. Это интересно, можно увидеть результат своей работы.

Забавно приехать через несколько лет на объект и увидеть как твое изделия эксплуатируют люди. Есть возможность учить английский/немецкий прямо в конторе. Кто работает на хорошей теме ездит заграницу на наладку. Раз в год-два почти всех вывозят на выставки забугор. Дофига работы. Можно конечно нормально заработать, премия бывает как годовой оклад, но все равно дофига работы.

Иногда когда проект горит все выходят в выходные.

Далеко добираться если без машины, но в принципе можно договориться на оплату такси.

Бывают периоды когда сплошные командировки.

Отзыв №1

Отругал «Аноним»

Ужасные отношения в команде.Выговоры за опозданияСплошная бюрократияНе оплачивается питаниерезерв отпускных не переходит на следующий год

Категория: ДЕЁЖ

Хороших отзывов0

Плохих отзывов10

Добавить отзыв Дизель-тест-Комплект отзывы

Ваше имя *

E-Mail

Изображение к отзыву

Введите два слова, показанных на изображении *


Дизель-тест-Комплект отзывы

Качество обслуживания
Скорость работы
Оценка персонала
Общее мнение

3432227565, 83432227565, 88007000117, 83433898802, 83433898803, 83432227370, 83433747833


Екатеринбург, Карьерная, 16Б


d-test.ru



Предприятие оказывает инжиниринговые услуги по разработке, изготовлению и внедрению на предприятиях автоматизированных оптических систем для контроля различных геометрических параметров изделий, их форм и допусков.

В основу систем закладываются различные интеллектуальные датчики, в том числе и собственного изготовления для решения нестандартных задач.

Мы имеем опыт бесконтактного измерения и контроля положения, размеров, профиля поверхностей, деформаций, вибраций, сортировки, распознавания технологических объектов; измерения уровня жидкостей и сыпучих материалов.

Наши системы решают задачи измерения толщин прокатной ленты, геометрических параметров труб (диаметр, толщина стенки, овальность, разнотолщинность и т.д), технологического контроля высоты пружин и прямолинейности рельсов в железнодорожной технике, параметры внешней и внутренней резьбы, контроль диаметра и соосностей диаметров колец, контроль фасок, формы и допусков в машиностроительных производствах.


Численность персонала порядка 35 человек.

Средний возраст работников 30-35 лет.

Компания существует на рынке с 2004 года.