Лучшие компании
Худшие компании

U-TAIR ОАО отзывы

Отзыв №161

Отругал «Волчонок»

За исключением всех мелких штрихов, общее впечатление приятное. Из любимого: не знаю, делают ли это все пилоты, но наш разговаривал с нами весь полёт, рассказывал , где летим, как летим, зачем летим)))) и даже шутканул про прекрасную погоду в Новосибирске, когда мы летели из +35 в -20)))) Кормили за 7 часов два раза (что другие чартеры не делают). Да, может быть еда не Аэрофлот, но для чартера очень годная пайка. Салон в хорошем состоянии, дают пледы.

Отзыв №160

Отругал «Эстер из Израиля»

Авиакомпания ужасная. Задержки рейсов, ну ладно, с кем не бывает. В самолете теснота, грязь. Протираешь все влажными салфетками - все чёрное. Питание супер эконом, очень скудное и невкусное. Оба раза полеты были в ночь, постоянно горит свет на полную. Бортпроводники невежливые, не улыбаются совсем. В общем, больше никогда не хотелось бы летать данной авиакомпанией. Отдельное неудобство представляет их сайт. Абсолютно не юзабельный.

Отзыв №159

Отругал «ANTON»

Постоянно летаю этой авиакомпанией! По 12 рейсов в год, являюсь участником программы статус. Купил билет москва-сочи сочи-москва. Из москвы в сочи не вылетел, так они анулировали мне рейс из сочей в москву!! Правила авиакомпании говорят! Отличные правила, спасибо за отличное отношение к своим постоянным клиентам! Я больше никогда не предпочту вашу авиакомпанию любой другой! Это просто отвратительно!

Отзыв №158

Отругал «Alexey Ageev»

Плюсы - симпатичные сотрудники, вежливые, вкусная еда, хорошие пилоты. Минусы - грязные старые самолеты, конденсат которых бежит со всех щелей и портит тебе одежду.

Отзыв №157

Отругал «milya-haus»

Летели в командировку в Москву из Красноярска 5 декабря и обратно - 7 декабря. Вынужденно купили билеты на Ютэйр за 12800 руб. Не предполагали, что можно получить такой сервис, ведь это не 'Победа'. Бесплатно только вода негазированная, возможно и не бутилированная. Конфетки на взлете и посадке - это у других, не таких продуманных компаний. Чай из пакетика - 150 рублей, цена на сок - заоблачная. Никто не покупает. Стюард решает, что сонным пассажирам нужнее другой товар и предлагает купить духи. Наверно хотел заставить забыть о туалетном запахе в салоне.

Отзыв №156

Отругал «Marina»

Выбор авиакомпании пал в пользу Уральских авиалиний, из-за цен. Летала на юг с пересадкой в Москве. Из плюсов: -дешевые билеты -при самом дешевом билете эконом багаж 20 кг. -багаж летел транзитом и его не потеряли -приветливые стюардессы из минусов: -еда не съедобная -кресла маленькие и неудобные -самолеты, мягко говоря уставшие

Отзыв №155

Отругал «Розита»

"Наши стюардессы - это бывшие проводницы!" Шоу "Уральские пельмени". Ребята, сервис на "высшем" уровне! Летели ночным рейсом из Москвы в Новосибирск, на руках маленький ребенок. Зарегистрировались заранее с помощью онлайн регистрации. В аэропорту на сдаче багажа нам предложили "пересесть" с 24 ряда на 3, доплатив при этом 600 р. за каждого, мы отказались. Тут мы сделали оплошность - сразу не посмотрели в билеты, почему? Да потому что НИКОГДА не было никаких казусов (мы ведь зарегистрированы, сами выбирали места, где сесть и прочее). Итак, поехали! Рейс задержали больше, чем на 40 мин., о чем не объявлялось вообще (это оплошность компании или аэропорта, не знаю), мы просто стояли огромной очередью и все. При посадке выяснилось, что сидим мы не рядом с мужем и не даже в одном ряду (билеты брали и регистрировались так, чтобы сидеть вместе). В самолете мы обратились к бортпроводнице, которая ответила: "А вы почему у меня спрашиваете? Идите к тому, кто вас регистрировал и спрашивайте!" Добавила, что при онлайн-регистрации авиакомпания имеет право пересаживать нас в случае замены самолета (но нас-то никто об этом не предупредил!). На просьбу пересадить нас последовал ответ, что все пассажиры сидят на своих ЗАКОННЫХ местах, как будто мы семьей зайцами запрыгнули... Все как-то на повышенных тонах, будто мы не пересадить нас просили, а невесть что. И самое главное, как оказалось, посадили нас на места перед аварийным выходом! Я прокляла все пока летела! Спинки кресел не откидываются, напомню, что со мной сидел маленький ребенок, рейс был ночной. Стюардессам вдруг резко начала мешать то обувь ребенка, которая лежала на полу (не в проходе! не пространстве перед аварийным выходом!), то наша ручная кладь под креслами впереди сидящих пассажиров, якобы это все помешает эвакуации... Резонный вопрос: а имеет ли право авиакомпания рассаживать пассажиров с малолетними детьми (да и с любыми детьми в принципе!) в районе аварийного выхода? Что еще "приятного"? Пледы выдавали только по просьбе (в других авиакомпаниях несут и раздают всем желающим). В самолете было грязно (под нашим креслом я даже обнаружила огрызок яблока). Еда средняя, как всегда в самолетах. Уважаемые потенциальные клиенты данной авиакомпании! Не повторяйте наш печальный опыт (тем более, если летите с детьми и далеко). Лично я услугами "уральских авиалиний" добровольно пользоваться больше не буду! Это был первый и последний раз!

Отзыв №154

Отругал «Светлана Волкова»

их нет!!!! отвратительная авиа компатия т.к задержала 20.05.2012г. рейс VKO UT 847- Москва – Салоники

на два часа-по причине ожидания прилета стыковочного борта с пассажирами

Где это видано, чтобы большая часть пассажиров ждала не пойми кого (а именно Сургутского чинушу который опаздывал на рейс Москва-Салоники)?? рейсы должны выполняться по расписанию, а если каждый борт будет ждать стыковочного-эта к вообще лучше не летать

Отзыв №153

Отругал «Денис»

Жуть!!! Начнем по порядку. Приехав в аэропорт Толмачово я уже был зарегистрирован на рейс через мобильное приложение, но к моему удивлению и сожалению не обнаружил в аэропорту терминалов для получения посадочных талонов, ну ладно, поудем и получим по старинке на стойке регистрации, да и очередь там человек 10 всего.... Эти несчастные 10 человек не могли обслужить около получаса. рядом рассосались 2 огромные очереди на урал эирлайнс и к моей радости одна из стоек начала регистрировать пассажиров ютэйра. На этом всё не закончилось. В посадочном талоне указано время посадки 8:30... Сажать в автобус нас начали около 9:10-9:15... Сплошной негатив. Ребята, ну вы же не какая то там победа с сиденьями от пазиков в самолетах. Работайте лучше.

Отзыв №152

Отругал «Я всё сказала»

Н-да... видимо та экономия, которая образовывается из цены билета, по сравнению с другими компаниями, формируется за счёт зарплаты айтишников. Я сегодня целый день пыталась купить билет, а в результате что? А вот что (см. фотографию)! И так весь день... Пыталась поставить приложение, зарегаться и купить билет, но опять же ж облом! НЕ РЕГИСТРИРУЕТ! Причём когда билет ищешь, все ок, сайт находит, даже показывает количество оставшихся мест... и на этом всё, видимо технический прогресс всё-таки до вас дошёл не до конца. Мониторю через несколько часов - надо же, опять поиск работает, количество билетов уменьшается, а купить - выкуси! Error! Неужели у вас только рабоче-крестьянским способом можно купить билет? Я имею в виду, приехав к вам в офис. Это дно, ребята, просто днище... Лучше бы подняли цены на тысячу-две, но чтобы все работало пристойно, а то такое позорище... испанский стыд за вас

Отзыв №151

Отругал «Анжелика»

каким бы шикарным не было путешествие, все равно случается какая-нибудь фигня... и связано это с ютейром.... еслиб билеты покупала я, то выбрала бы другую авиакомпанию. начнем с того, что здесь нельзя заказать кошерное питание, у всех можно, а у вас нельзя, да ешьте сами свои сосиски с макаронами, билет на самолет стоит немалых денег, а такой услуги как кошерное питание нету... к бортпроводникам претензий нет, а вот к персоналу аэропорта внуково(Мск) и, конечно же, нашего драгоценного Емельяново(Крск) - ЕСТЬ! в конец офигели, в москву летели с гитарой, ладно, хорошо, в ручную кладь разрешили взять без проблем..хотя во всех авиакомпаниях всегда можно было, причем летаем с ней заграницу. но обратно летели- это капец.. что за неделю правила у вас изменились??? МУЗЫКАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ В БАГАЖ???? СОВСЕМ ЧТО ЛИ???? никогда не было проблем взять гитару в ручную кладь, а тут началось... ладно. Дали нам билетик на гитару "багаж под бортом"- т.е. мы идем на посадку, отдаем в руки сотруднику ютейра гитару, а на выходе из самолета ее забираем тут же. по крайней мере, так нам расжевали информацию в москве...и что же происходит? прилетаем в красноярск, выходим к трапу, обращаемся к сотрудникам, которые стоят на выходе в оранжевых желетках, даем им эту бумажку и говорим "у нас багаж под бортом", в ответ шары по 5 копеек...мы говорим, что сдали гитару в багаж уже в самолете, сказали, что так распорядились сотрудники ютейр, на что нам ответил какой-то молодозеленый черноволосый тип "вот пусть сотрудники ютейр и ищут ващу гитару".. забыла спросить как же этого прекрасного сотрудника звали, и почему ему так пофиг на свои обязанности и свою работу, если встретите его-передавайте пламенный привет..рейс 571 москва-красноярск 7 мая 2018 6 утра. надеюсь, мы с вами больше не пересечемся

Отзыв №150

Отругал «Bahridinzoda.Ali»

Отлично я прилетел на самой хороший место. Но место для мои напарники не хватил они на другой рес прилетели

Отзыв №149

Отругал «Ivan»

Раздражает данная компания из всех на каких я летал (с7, якутские авиалинии, нордавиа, аэрофлот и пр.). Поясняю: 1) за 2 ч. 50 мин. полета дают жалкий стаканчик воды (2 глотка). Блин, ну что сложно заложить в стоимость билета, ну хоть сок/чай/кофе, бутерброд, печеньку? Я понимаю есть возможность заказать дополнительно перед полетом за отдельную плату, но это так неудобно - не всегда есть время этим заниматься, интернет и пр. От одного упоминания об этой компании у меня сразу портится настроение. 2) 03.04.2018 летал рейсом ЮТ-333 (МСК-Нарьян-Мар). Вместо прибытия в 12-30 прибыл в 17-30, это было из-за погодных условий, но, здесь было скотское отношение к клиентам. Когда люди интересуются почему они просто сидят и ждут 3, 4, 5 часов, а им отвечают: что-то вроде "вам сообщат", "приносим извинения". Это бред, нужно отвечать по существу сложившейся ситуации. 3) И дурацкое правило, не встречал нигде более: "снимите наушники" при рулежке, взлете. Что мне там слушать? Если даже в наушниках я слышу только двигатель в/с?

Отзыв №148

Отругал «Annacppk»

Не наклонялись кресла

Отзыв №147

Отругал «teldima»

Ненадёжная компания, тесные самолёты, плохой сервис, идиотский бессмысленный логотип и название. Рейс в Москву задержали из-за чего не успел на следующий рейс этого же перевозчика. Причину задержки не объяснили. Не спал всю ночь и потерял следущий рабочий день. Предыдущие полёты также сопровожались негативом.

Отзыв №146

Отругал «akhadovrasim»

Здравствуйте, напишу коротко летать с компанией UTair мне мягко говоря не понравилось. Объясню причины, во первых хамское отношение работников экипажа. Во вторых, не уведомляя меня заменив наши места на более дешевые, объяснили что билеты якобы подорожали, если хотите летать на своей месте (поясню, мною уже оплаченные места) мне предложили доплатить чтобы лететь на том месте, на котором я должен был лететь.

Отзыв №145

Отругал «happy63»

Не кормили, самолет старенький, персонал хороший

Отзыв №144

Отругал «Александр»

Второй раз за все время решили лететь этой компанией. Приглянулась цена, в принципе для 4 ех перелетов за 4 дня нормально. Ставлю «4» лишь потому что есть куда развиваться и потенциал есть)А главное - безопасный и по расписанию полет мы получили!!!

Отзыв №143

Отругал «Андрей Ситников»

Задержали самолёт на час, ничего не говоря, привезли к трапу самолета выгрузили сразу 2 автобуса, стояли мёрзли возле трапа. При взлете вылезла ошибка двигателя, вылет должен был 2:50 по итогу уже 4:43 а мы ещё сидим и информации никакой не поступает.

Отзыв №142

Отругал «piptiba»

Ютэйр задержали рейс без всяких объяснений, отношение сотрудников такое, как будто это норма типа че вы так переживаете. А то, что я потратил деньги именно рассчитывая на определенное время это для них ничего

Отзыв №141

Отругал «Дмитрий Ульяновский г. Москва»

Нет

Отзыв №140

Отругал «Юрий»

Трудно добраться из-за редких аэроэкспрессов.

Отзыв №139

Отругал «Александра»

Для нас лично и для всех пассажиров рейса 5688 Даболим (Гоа) - Москва, авиакомпания 'ЮТэйр' отныне в черном списке. Рейс задержали на 12 часов, за это время мы выслушали много разных версий, вплоть до того, что компания обанкротилась. Официально нам сообщили, что все это время добивались согласия на разрешение полета над Пакистаном. Перед полетом всех пассажиров более получаса продержали на летном поле, после чего завели в салон самолета, температура в котором была около 40 градусов. Естественно, за 12 часов стояния самолета под палящим солнцем вся еда у них испортилась, так что, пришлось поголодать. Также перед полетом нам было сообщено, что обратный перелет у нас уже не прямой, необходимо совершить дозаправку в Волгограде, так как существует перевес багажа и топлива до Москвы не хватит (это при том, что вес багажа должен составлять не более 15 кг!). В общем, в Москву по расписанию мы должны были прилететь 06.02.2014 в 13:00, а по факту прилетели 07.02.2014 в 05:00. В салоне самолета кресла сдвинуты максимально близко, колени упираются в спинку предыдущего сиденья, откинуть спинку невозможно, просто некуда. А теперь немного лирики: из отелей нас всех забрали в 3 часа ночи, понятно, что люди не выспались, держали в аэропорту, где полная антисанитария, за все это время нам выдали по 2 бутылки воды, маленький пакет сока, хлеб с плавленым сыром и индийские булочки с картошкой и горохом, щедро приправленные специями. В аэропорту +30, аэропорт маленький, военный, некоторым людям стало плохо, некоторые летели с маленькими детьми. Большинство пассажиров - не москвичи, почти у всех пропали билеты на самолеты и на поезда в их города. Вывод: услугами 'ЮТэйр' мы больше пользоваться не будем. Показать полностью

Отзыв №138

Отругал «panarin8»

На рейс ЮТ-470 по маршруту Санкт-Петербург – Сургут 30.11.2016 специальное предложение по уменьшенной цене как в буклете продано не было. Пришлось заплатить на 50 руб больше покупая по отдельности. О том как я могу получить компенсацию в размере этих символических 50 руб авиакомпания в ответ на мой официальный запрос информацию не предоставила.

Отзыв №137

Отругал «Klyauza»

Тот случай, когда хочется минусового рейтинга добавить. Поехали с этой компанией в Новосибирск. Запланировали все. В пятницу вечером улетаем, в воскресенье днём возвращаемся. Приехали в Новосибирск. В субботу ночью выяснили, что наш рейс "перенесли на понедельник". В смысле?!? Как это?!?! Так можно что ли?!? Горите в аду!

Отзыв №136

Отругал «Татьяна»

Летели с малышом 240-м рейсом Красноярск-Тюмень, посадка в Новосибирске, в дороге 5,5ч, за все время полёта конфет предложено не было, хорошо что перед Тюменью чаем горячим напоили. Самое интересное было в конце - выхожу с ребёнком на руках, за плечами рюкзак, прошу бортпроводницу подать коляску детскую к трапу, на что получаю ответ "Вы грузчика с низу пошлите", выхожу нахожу грузчика отправляю, в итоге вернулся обратно сказав что бортпроводница ему сказала коляска будет подана когда все пассажиры сойдут с самолёта. Ветер пронизывающий, дождь, стою с ребёнком 1.5г на руках жду коляску у трапа самолёта. Это вы считаете нормой?

Отзыв №135

Отругал «Irene.Irene»

Бывают ли рейсы без задержек - нет. Когда Вас оповестят о задержке рейса? За пару часов до рейса или когда вы уже приехали в аэропорт. Самолеты так себе, сервис ниже среднего. Никому не рекомендую.

Отзыв №134

Отругал «Наталия Вострякова»

Очень не ответственно относятся к клиентам. Не помогают в создавшейся ситуации, в которую попали по вине авиакомпании Ютейер. Не буду рекомендовать друзьям авиакомпанию Ютейер. Со слов диспетчера: " Ни чем не могу помочь, обращайтесь с претензией и квитанциями". А что это поможет добраться до конечного пункта в назначенное время?

Отзыв №133

Отругал «Аноним»

Кругом вранье, то, что обещают не делают, з/п вовремя не платят, хотя они и так ниже минимума, отношение к документам отвратительное, хотят что бы работали на них бесплатно и не возмущались, мотивируя это тем, что рядовые сотрудники никто. Нарушают трудовой кодекс и нагло при этом смотрят в глаза.

Отзыв №132

Отругал «Л Л Л»

Это нечто. Планировала купить два билета по скидке, уже оформляла на сайте, как выдают, что багаж не включён и место ручной клади одно. Я в непонятках, обычно на каждого человека полагается по 1 месту ручной клади (и это было важно, так как везли два рюкзака, которые планировалось взять в салон). Прочитав правила на сайте, решила я позвонить и уточнить этот вопрос, ведь не очень то хотелось доплачивать 4тыс на месте за багаж. На официальном сайте номер был недействителен! Звоню по второму телефону, а там говорят, мол этот номер только для зарегистрированных в программе клиентов и сбрасывают. Ок, решила зарегестрироваться. И знаете, в жизни такого заторможенного сайта не встречала, это сущая мука заполнять те данные, все нереально долго грузит, код подтверждения шёл так долго и оказался недействительным, когда я его ввела! В итоге я смогла, кое-как, спустя, блин, 2 часа, зарегестрироваться. Нервов уже не было никаких. Звоню по тому номеру, автоответчик говорит то же самое, мол, зарегестрируйтесь. Я в афиге! Обновляю сайт, а он то сбросит мои данные, то покажет в перемешку. Ждала, может данным время нужно, звонила много раз, результата 0. Короче, я решила найти в интернете другие телефоны, может ответ на мой вопрос знают в кассах этой компании. Так вот, звонила я на номеров 10 точно и не дозвонилась никуда! Вообще! То номера не существует, то недоступен, то неправильно набран (все перепроверяла). Итог- потратила треть дня на то, чтобы дозвониться в эту компанию, просто задать вопрос! Я в шоке... P.S. Билеты не купила, и с таким отношением компании к клиентам рассматривать её никогда не буду.

Отзыв №131

Отругал «finikova_malina»

Летала в июне в Тюмень. Самолет новый, тесновато, но чисто. Все быстро, без опозданий, стюардессы вежливые, долетели, и слава богу, как говорится. Жаль, что на трехчасовом перелете даже печенюшку не дали( Никто с голоду не умер, но в полете хочется чего-то пожевать, так принято)

Отзыв №130

Отругал «Юлия»

Ужасная компания! Брали билет на самолет боинг, а лететь пришлось на як! Рейс задержали на 1 час 30 мин.! Почему я плачу за комфорт одного самолета, а лечу в консервной банке!? Персонал - хамло! Спасибо, хоть долетели! Теперь буду всех отговаривать пользоваться услугами этой компании. Часто летаем другими компаниями и такого не было! Не летайте Ютэйр!

Отзыв №129

Отругал «Za_servis»

Никогда ранее уральскими не летали, тут решили. Да ещё и билет подвернулся со скидкой 30%, так как полет был в июне. Начну с того, что рейс перенесли и уведомили об этом за 10 часов до вылета . Вы серьезно !? Люди как- то планируют, такси заказывают и так далее, и то смс пришло на телефон, даже на почту никакого сообщения. Да, рейс перенесли позже на 2,5 часа и ничего страшного, не раньше ведь, но у меня мало удовольствия сидеть в аэропорту все это время Через сайт зарегистрироваться на рейс не получилось , только в аэропорту , какого было моё удивление , когда мы заняли свои места и узнали, что спинки сидений не откидываются !!! Лететь 5,5 часов!!! В победе, например, за счёт того, что спинка не откидывается цена билета значительно ниже других стран омпаний, а тут скидка была не за спинку, а просто распродажа! Дали сначала соки, потом обед( блины были резиновые ) потом чаи/кофе, потом водичка . Попросила у бортпроводника таблетку , дождалась Ее через 15 минут,чтож, не оперативно . Посадка мягкая была , сам полет комфортный . Туалеты чистые, а вот кресла не очень...

Отзыв №128

Отругал «Алексей»

Внимание! Авиакомпания ЮТэйр нагло подставляет пассажиров! На рейсах UT307/UT308 по маршруту Новосибирск-Нижневартовск и обратно периодически заменяют воздушное судно! Вместо комфортного и нового ATR-72 мы летели на Ан-24, которому 40 лет! При этом рейс выполняет дочерняя авиакомпания "Турухан" под номером рейса УТ9307/УТ9308. Повторюсь - самолёту 40 лет! Багажные полки не закрываются, в салоне нет охлаждения воздуха, сам салон старый, всё дребезжит. Кажется, что самолёт развалится! Было очень страшно! Уважаемые граждане! Это самая настоящая подстава, выбирайте другие авиакомпании, если не хотите рисковать жизнью и лететь на старом корыте, которое вот-вот развалится!

Отзыв №127

Отругал «EmilSvendsen»

Самолёт - просто ведро. Трещит на взлёте, в полёте и на посадке. Бортпроводницы тоже не особо впечатлили - на мою просьбу дать мне плед одна из них выпучила глаза и сказала: "чееее? Плед???". Ну да, ребят, плед. Обычно их дают пассажирам ещё раньше, чем они успевают об этом попросить. Короче, это Уральские авиалинии, и тут все ясно

Отзыв №126

Отругал «Аноним»

Понравилось то, что заботятся о здоровье сотрудников: есть своя медсанчать, есть возможность за счет компании заниматься в спортзалах и бассейне. Есть льготы по проезу в отпуск для работника и членов семьи. Согласна с предыдущим отзывом: берут с опытом работы (свой опыт заключается в очень умелом использовании прессинга к новым сотрудникам, которые уже изучили бизнес-процессы компании, разгребли текущий завал в работе, и в ближайшие пол-года - год могут составить реальную конкуренцию действующим начальникам отделов (я о финансовом директорате говорю).

Методы устранения: подстава на рабочем месте (вплоть до того, что могут мат. ценности переставить в другое место и обвинить в воровстве). ройка Конакова - Кудрявцева и начальник отдела МСФО

Отзыв №125

Отругал «Ирек»

При самой высокой цене перелёта Уфа - Москва нет даже питания, учитесь сервису у ваших зелёных конкурентов!

Отзыв №124

Отругал «Евгений»

бюрократия

Отзыв №123

Отругал «Аноним»

Пришлось мне как-то поработать в Авиакомпании «ЮТэйр» в Отделе анализа и бюджетного контроля под руководством КОНАКОВОЙ ИРИНЫ ПЕТРОВНЫ (запомните это имя). Сотрудники в этом отделе меняются очень часто, так вот хотелось бы обратиться к потенциальным работникам. Немного поговорим о начальнице ОАиБК Конаковой И.П. Конакова И.П. – человек очень высокомерный. Подчиненные для неё – это люди второго сорта. Задания Конакова И.П. дает замысловато: толи для того, чтобы сотрудник окончательно осознал свою никчемность, толи оттого, что сама сформулировать толком не может. Считает, что подчиненный должен и сам во всем разобраться: помогать она никому не собирается, т.к. она вообще слабовато знает экономику, поэтому на эти темы предпочитает отмалчиваться: значения экономических показателей для неё чуждо, с трудом различает БДиР от БДДС, причем почему-то БДиР зачастую называет БДДР (что это за гибрид не имею представления) – т.е. люди, знающие хоть какие-то основы бюджетирования меня поймут. Так как знаний не хватает, следовательно, полностью работу выполняют сотрудники отдела, а также проверяют друг за другом и консультируются между собой, не отвлекая начальницу от её дел. Как говорится, хочешь жить – умей вертеться. Но если вдруг кто-то из вышестоящего руководства сделает замечание по поводу предоставленного отчета, то несдобровать этому недоучке-исполнителю. В деятельности Авиакомпании тоже не сильна, хоть и проработала уже 10 лет, например, не имеет представления, что в какие статьи бюджета включается и как вообще происходит их расчет и пытать её по этим вопросам бесполезно. Готовится к совещаниям Конакова И.П. основательно, естественно всякой экономической ерундой она себя не утомляет. Но обязательно вечер перед совещанием, а может даже часть ночи она проводит на работе. Что она там делает – непонятно. Толи в Интеренете сидит, толи фильмы просматривает, но на следующий день выглядит утомленной и, естественно жалуется на усталость от работы. Характеристика работы. Но когда человек приходит на работу, знания ему больше не нужны, в его обязанности входит забивание цифр из одного листа Excel в другой. Работа абсолютно бестолковая и никому не нужная. Зачем держат целый отдел – не понятно. Никакого анализа и бюджетного контроля деятельности там не осуществляется. Отрицательные стороны 1. Придется на любую глупость начальницы говорить, что она права (при этом она изначально может сказать одно, а потом передумать), иначе начнет орать нещадно. 2. Как понимаете, профессионального роста у вас не будет; 3. Любая попытка с вашей стороны усовершенствовать процесс, внести предложение будет рубиться на корню, т.к. Конакова И.П. не приемлет никаких изменений, ей и так хорошо, и будет восприниматься, как попытка занять её начальственное место. Положительные стороны 1. Вашу работу никто и никогда контролировать не будет, т.е. вы можете смело создавать видимость работы и заниматься своими личными делами целыми днями. Так как в обязанности начальницы входит бесконечное чае и кофе питие, обсуждение личных дел со всевозможными знакомыми. 2. Пусть небольшая, но стабильно выплачиваемая заработная плата Обращение к потенциальным работодателям: Уважаемые будущие работодатели Конаковой И.П. (когда-нибудь же всё-таки её уволят за профнепригодность). Это очень удобный человек: никогда не возразить своему начальнику, всегда поддержит словами, (хоть и работать, конечно, не будет), при этом на неё можно всячески кричать, унижать - всё равно никуда не денется. Но помните, заработная плата у такого горе-руководителя должна быть приличной!!!! Конечно, каждый сам решает идти трудиться в этот отдел или нет. Для меня работа под руководством Конаковой И.П. - большой жизненный опыт. Правда, надеюсь, что больше никогда не встречу такого начальника. Показать полностью

Отзыв №122

Отругал «Яна Суркова»

☁☁☁✈☁☁☁ Несколько простых истин: - снег растаявший он - вода, - расстаются, когда ложь, - засыпают, когда тьма, - если хочешь идти - иди, - если хочешь забыть - забудь, - если хочешь сервиса Аэрофлота, не лети Ютейром) На днях возвращались из Самары в Москву. Туда летели Аэрофлотом. Называется "почувствуй разницу". Представляю вашему вниманию небольшой сравнительный анализ (читай косяки Ютейра). ❌В Бизнес классе не по два, а по три кресла - притом довольно обшарпанные. ❌Перед первым рядом эконома (после бизнеса) нет прохода - там мало места и тесно. Кресла просто идут друг за другом. Само собой, ни о каких вешалках для одежды перед ними речь не идет. ❌За 1.5 часа лета не кормят. Из напитков предлагают только воду. ❌Рейс задержали на пол часа. Извиниться никто и не подумал. ❌При регистрации местА у нас оказались "без багажа". Я ничего не имею против таких мест - кому-то это удобно, но хотелось бы, чтобы эта информация при бронировании билетов была более явной. Мы вот все смотрели свои билеты, но о том, что они без багажа, узнали лишь на регистрации - пришлось бежать в кассу, доплачивать 2 тыс.₽ и возвращаться обратно к стойке за своими билетами. И если бы мы приехали впритык, мы бы опять опаздали на этот треклятый Ютейровский рейс

Отзыв №121

Отругал «Аноним»

Прокуренная вахта к месту работы и дешёвая столовая. Испытательный срок в виде работы по договору подряда, повышать зарплату не планируется, а работы много. При работе в МКС по ТК РФ предполагается 36-часовая рабочая неделя для женщин (что и прописано в трудовом договоре), однако, по факту 40-часовая неделя и без доплаты за переработку. Предусмотрен "женский день", то есть уйти на 4 ч пораньше раз в неделю, но это не приветствуется. Перспективы в работе нет, можно много лет проработать обычным специалистом. Самое интересное с зарплатой: для того, чтобы держать зарплату на оговорённом при трудоустройстве невысоком уровне, снижают размер изменяемой части з/п. Не имея отношения к экономике, приходится объяснять бухгалтерам "дочек", как читать баланс. При трудоустройстве нужно было пройти мед. комиссию. Предполагалось, что она будет за счёт компании, но пришлось проходить за свой счёт, причём стоимость мед. комиссии не вернули, мотивируя это тем, что это не предусмотрено. Ужасная работа.

Отзыв №120

Отругал «Попков А.Е.»

6.07.2012. Летели трасферным рейсом Краснодар-Внуково–Архангельск, воспользовавшись услугами этой компании. Всё бы ничего, но есть одно большое НО! – в Москве сотрудники этой компании забыли перегрузить наш багаж с одного самолёта в другой! Домой вернулись без багажа. Нашёлся он только спустя сутки во Внуково, соответственно, продукты, которые везли, превратились в ничто! Извинений от сотрудников компании так и не дождались…

Отзыв №119

Отругал «Дмитрий Сергеев»

Здравствуйте, уважаемые пассажиры и те, кто собирается ими стать. В последние годы авиа перевозки в России оставляют желать лучшего, но при этом перелёты стоят очень дорого, что естественно не соответствует качеству перелёта. Как и полагается, недовольные перелётом или обслуживанием пассажиры обращаются в суды и чаще суды либо оправдывают перевозчиков, либо взыскивают с них минимально смешные штрафы. Я читал много отзывов о авиа перелётах, встречал разных людей с разными проблемами в области авиа сообщений, но моя ситуация совершенно из ряда вон выходящая. Скажу прямо и просто. Я опоздал на рейс авиакомпании 'Ютейр', мне отказали в посадке. В интернет-агентстве, где я приобретал билет, я сразу оформил возврат, мне рассчитали сумму возврата и сказали ждать около месяца. Я ждал, но прошло более месяца и своих денег я не дождался. Когда сотрудник агентства связался с авиакомпанией, то последние наглым образом утверждают, что я совершил перелёт! Не понимаю, как так бесстыдно можно вести себя авиакомпании с довольно-таки солидным статусом. Неужели им так понадобились мои 7 тысяч рублей?! В общем, надоело ждать - буду подавать в суд. Хочу предупредить всех, кто собирается приобретать билеты авиакомпании 'Ютейр - будьте бдительны. Им очень нужны ваши деньги! Также, хочу обратиться к практикующим адвокатам с опытом работы в области транспортных перевозок вообще, либо тех адвокатов, кто как-то консультациями или делом поможет мне в сложившейся ситуации. Буду рад любой помощи со стороны как простых людей, так и юристов. Давай наказывать хамство вместе. Пишите мне все, у кого есть желание спросить, сказать или просто обсудить эту проблему. Моя почтовый ящик: melhiorm@mail.ru. Жду писем. Показать полностью

Отзыв №118

Отругал «Аноним»

К примеру, по итогам первого полугодия 2012 года «Ютэйр» фактически была признана одной из самых опасных для пассажиров перевозчиком. О том, что у «Ютэйр» произошло больше всего инцидентов с самолетами среди всех авиакомпаний, в августе 2012 года заявил уральский транспортный прокурор Павел Кукушкин. «Мы провели серьезную проверку в «Ютэйр» и «Ютэйр техник», обеспечивающей техническое состояние судов, и выявили очень много нарушений, о чем я проинформировал генеральную прокуратуру», — отметил Кукушкин.

Отзыв №117

Отругал «Аноним»

Нет. Даже карамельки не раздают.
Заранее озадачилась выбором отеля, чтобы вывезти ребенка на море в каникулы. При выборе рейса основным фактором было время вылета - преимущество за ранний вылет, чтобы не пропал весь день. До этого всегда летали компанией Трансаэро. Никогда никаких задержек, даже не в обиде за то, что как то пропал груз - они всё компенсировали деньгами без лишних слов. Так вот выбор пал на рейс UT 5089 03.11.12 вылет из Домодедово в 6.30. Как прекрасно - прилетим после завтрака и весь день на море! Но не тут то было. Время рейса начали менять за сутки до вылета каждый час. Сначала на 8.00, потом на 10.00, потом на 10.05. Вечером я заказала такси на утро, обнаружила в 5.00 смс от агенства, что рейс снесли на 14.00! В итоге меня чуть не оштрафовали в службе такси. В аэропорту снесли до 15.00, по факту вылетели только в 15.40! Это было редкостным свинством! Салон самолета грязный, мне при моем 1.70 роста и 60 кило веса коленки упирались в спинку впереди стоящего кресла. Люди габаритнее стояли в проходе и пили алкоголь, вели себя вызывающе, шумели. Бортпроводники внимания на это не обращали. Людей понять можно - у них украли целый день на море! Причем кого то даже в турфирме не предупреждали о такой нереальной задержке и они были в аэропорту в 3 утра! С потолка салона капала какая то вода, так, что ковер стал хлюпать. Бортпроводник затыкал щели, откуда капает салфетками. Ребенок 6 лет боялся один идти в туалет, вдвоем мы туда не помещались, я стояла рядом с приоткрытой дверью, на что бортпроводник сказал, чтобы я либо ушла совсем либо зашла, а так нельзя! Да, а алкоголь в салоне пить можно и ползать на четвереньках в проходе можно? По прилету пассажиры этого рейса хотели написать коллективную жалобу в вашу компанию, потому что так обращаться с людьми нельзя! В наш отель вместо завтрака мы приехали уже после ужина!В отеле люди, прилетевшие 2 днями ранее компанией Ютэйр сказали, что их рейс был задержан на 6 часов! Получается, что это такой стиль работы компании. Больше в жизни не воспользуюсь вашими услугами! Я требую возмещения оплаты проживания в отеле Shams Safaga за утро, день и вечер по системе "все включено" за 2 человек! Причем бортпроводники так и не объяснили причину такой нереальной задержки, не зависящей от метеоусловий.

Отзыв №116

Отругал «Anonim (Сотрудник)»

Мизерная зп у рядовых сотрудников, плюс ко всему уже не один год действует антикризисная программа, по которой уя вас из зп (по приказу) удерживают 10%(вроде того) и еще отнимите 13% . На руки получается копейки. Работы ооооочень много, объемы большие, но кого это волнует. Штат сокрашают периодически. А самое интересное, что добираться до работы, находящейся за городом, надо НА ПЛАТНОЙ РАЗВОЗКЕ!!!

Отзыв №115

Отругал «Аноним»

Не указаны
Пришлось мне как-то поработать в Авиакомпании «ЮТэйр» в Отделе анализа и бюджетного контроля под руководством КОНАКОВОЙ ИРИНЫ ПЕТРОВНЫ (запомните это имя). Сотрудники в этом отделе меняются очень часто, так вот хотелось бы обратиться к потенциальным работникам.

Немного поговорим о начальнице ОАиБК Конаковой И.П.

Конакова И.П. – человек очень высокомерный. Подчиненные для неё – это люди второго сорта. Задания Конакова И.П. дает замысловато: толи для того, чтобы сотрудник окончательно осознал свою никчемность, толи оттого, что сама сформулировать толком не может. Считает, что подчиненный должен и сам во всем разобраться: помогать она никому не собирается, т.к. она вообще слабовато знает экономику, поэтому на эти темы предпочитает отмалчиваться: значения экономических показателей для неё чуждо, с трудом различает БДиР от БДДС, причем почему-то БДиР зачастую называет БДДР (что это за гибрид не имею представления) – т.е. люди, знающие хоть какие-то основы бюджетирования меня поймут. Так как знаний не хватает, следовательно, полностью работу выполняют сотрудники отдела, а также проверяют друг за другом и консультируются между собой, не отвлекая начальницу от её дел. Как говорится, хочешь жить – умей вертеться. Но если вдруг кто-то из вышестоящего руководства сделает замечание по поводу предоставленного отчета, то несдобровать этому недоучке-исполнителю.

В деятельности Авиакомпании тоже не сильна, хоть и проработала уже 10 лет, например, не имеет представления, что в какие статьи бюджета включается и как вообще происходит их расчет и пытать её по этим вопросам бесполезно.

Готовится к совещаниям Конакова И.П. основательно, естественно всякой экономической ерундой она себя не утомляет. Но обязательно вечер перед совещанием, а может даже часть ночи она проводит на работе. Что она там делает – непонятно. Толи в Интеренете сидит, толи фильмы просматривает, но на следующий день выглядит утомленной и, естественно жалуется на усталость от работы.

Характеристика работы.

Но когда человек приходит на работу, знания ему больше не нужны, в его обязанности входит забивание цифр из одного листа Excel в другой. Работа абсолютно бестолковая и никому не нужная. Зачем держат целый отдел – не понятно. Никакого анализа и бюджетного контроля деятельности там не осуществляется.

Отрицательные стороны

1. Придется на любую глупость начальницы говорить, что она права (при этом она изначально может сказать одно, а потом передумать), иначе начнет орать нещадно.

2. Как понимаете, профессионального роста у вас не будет;

3. Любая попытка с вашей стороны усовершенствовать процесс, внести предложение будет рубиться на корню, т.к. Конакова И.П. не приемлет никаких изменений, ей и так хорошо, и будет восприниматься, как попытка занять её начальственное место.

Положительные стороны

1. Вашу работу никто и никогда контролировать не будет, т.е. вы можете смело создавать видимость работы и заниматься своими личными делами целыми днями. Так как в обязанности начальницы входит бесконечное чае и кофе питие, обсуждение личных дел со всевозможными знакомыми.

2. Пусть небольшая, но стабильно выплачиваемая заработная плата



Обращение к потенциальным работодателям:

Уважаемые будущие работодатели Конаковой И.П. (когда-нибудь же всё-таки её уволят за профнепригодность). Это очень удобный человек: никогда не возразить своему начальнику, всегда поддержит словами, (хоть и работать, конечно, не будет), при этом на неё можно всячески кричать, унижать - всё равно никуда не денется. Но помните, заработная плата у такого горе-руководителя должна быть приличной!!!!

Конечно, каждый сам решает идти трудиться в этот отдел или нет. Для меня работа под руководством Конаковой И.П. - большой жизненный опыт. Правда, надеюсь, что больше никогда не встречу такого начальника.

Отзыв №114

Отругал «аноним»

По факту сокращений и увольнений сотрудников авиакомпании, в связи с тяжелым финансовым положением, поверьте с работы просто "выбросили" по собственному желанию очень много хороших людей, опытных специалистов преданных авиапредприятию. Однако на руководящие должности назначали специалистов, которым в первую очередь нужно было предложить покинуть производство. Например на "хорошую" руководящую должность назначен специалист, который ранее чудом избежал увольнение по статье за отсутствие на рабочем месте без уважительной причины более одного месяца. Как то не справедливо, Генерального директора просто обманывают.

Отзыв №113

Отругал «Иванова Галина Ивановна»

Отвратительная авиакомпания, задержала 20.05.2012 г. рейс VKO UT 847, направление Москва–Салоники на два часа, по причине ожидания прилета стыковочного борта с пассажирами. Где это видано, чтобы большая часть пассажиров ждала не пойми кого, а именно Сургутского чинушу, который опаздывал на рейс Москва-Салоники?? Рейсы должны выполняться по расписанию, а если каждый борт будет ждать стыковочного, тогда вообще лучше не летать.

Отзыв №112

Отругал «Ольга Шер»

Нужна была справка по тарифу жд. По телефонам непонятно какая услуга оказывается: жд или авиа. Приходится перезванивать по несколько раз. Неудобно. Девушка просто бросила трубку. ничего не объяснив.

Отзыв №111

Отругал «Аноним»

Компания сертифицирована по ISO 2005 Тройка Конакова - Кудрявцева - нач. отдела МСФО оч-ч-чень умело сваливают на навичков проколы в работе. В этих отделах все время текучка и года три постоянно выставляются вакансии (как эти дамы работать там начальниками стали). Главное - преред фин. директором отчитаться. Это одна из тех компаний, где под конкретного сотрудика создается отдел. Как эффективно может работать руководитель, занимаясь процессами автоматизации (хорошо что хоть финансовой службы, а не программами по управлению полетами), если для нее понятие "модуль" - это то, что бывает в мебельной стенке?!

Отзыв №110

Отругал «Александра»

Данная авиакомпания, хороша для сотрудников тем,что предоставляет хорошую возможность карьерного роста, удобные для семейных людей(возвратные рейсы),постоянное переобучение и повышение квалификационного уровня. С момента трудоустройства структурный оклад 1 750 р, но по данным г. Москвы с 2013 минимальная сумма оклада должна составлять 11 200 р. И что самое интересное оклад в 1 750 р, считают нормальным и полностью законным. Убедительная просьба к руководству,если вы интересуетесь жалобами сотрудников, объясните,как такая заработная плата имеет место быть вообще в данное время???

Отзыв №109

Отругал «аноним г. Сургут»

По факту сокращений и увольнений сотрудников авиакомпании, в связи с тяжелым финансовым положением, поверьте с работы просто "выбросили" по собственному желанию очень много хороших людей, опытных специалистов преданных авиапредприятию. Однако на руководящие должности назначали специалистов, которым в первую очередь нужно было предложить покинуть производство. Например на "хорошую" руководящую...

Отзыв №108

Отругал «Юридическая защита»

Информации нет

Отзыв №107

Отругал «Юридическая защита»

Информации нет

Отзыв №106

Отругал «Юридическая защита г. Тюмень»

Информации нет

Отзыв №105

Отругал «Юридическая защита г. Тюмень»

Информации нет

Отзыв №104

Отругал «Юридическая защита»

Информации нет

Отзыв №103

Отругал «Юридическая защита»

Плюсы: Юридическая защита от действий недобросовестных работодателей, г.Тюмень, тел. 89829463848, сайт: http://yurid-uslug.umi.ru Минусы: Информации нет

Отзыв №102

Отругал «Аноним естественно»

Есть несколько причин не идти работать в эту компанию: 1)постоянная задержка зарплаты, бухгалтерия не может дать внятный ответ почему, как и начальство. 2)постоянные переработки, соблюдение норм только на бумажках. 3)бумажки повсюду, даже там где они не нужны и каждый начальник вводит новые бумажки 4)работники от слова "раб" именно такая политика у компании 5)поощряется стукачество на своих 6)мозги парит любой кто занимает должность выше вашей 7)чтобы не сокращать людей отправляют в отпуск за свой счет 8)если вы учитесь - подгоняйте свой отпуск под сессию

Отзыв №101

Отругал «Аноним естественно г. Тюмень»

Есть несколько причин не идти работать в эту компанию: 1)постоянная задержка зарплаты, бухгалтерия не может дать внятный ответ почему, как и начальство. 2)постоянные переработки, соблюдение норм только на бумажках. 3)бумажки повсюду, даже там где они не нужны и каждый начальник вводит новые бумажки 4)работники от слова "раб" именно такая политика у компании 5)поощряется стукачество на...

Отзыв №100

Отругал «Аноним естественно»

Есть несколько причин не идти работать в эту компанию: 1)постоянная задержка зарплаты, бухгалтерия не может дать внятный ответ почему, как и начальство. 2)постоянные переработки, соблюдение норм только на бумажках. 3)бумажки повсюду, даже там где они не нужны и каждый начальник вводит новые бумажки 4)работники от слова "раб" именно такая политика у компании 5)поощряется стукачество на своих 6)мозги парит любой кто занимает должность выше вашей 7)чтобы не сокращать людей отправляют в отпуск за свой счет 8)если вы учитесь - подгоняйте свой отпуск под сессию

Отзыв №99

Отругал «Аноним естественно»

Плюсы: соц.пакет и наверное это единственный плюс. Минусы: Есть несколько причин не идти работать в эту компанию: 1)постоянная задержка зарплаты, бухгалтерия не может дать внятный ответ почему, как и начальство. 2)постоянные переработки, соблюдение норм только на бумажках. 3)бумажки повсюду, даже там где они не нужны и каждый начальник вводит новые бумажки 4)работники от слова "раб" именно такая политика у компании 5)поощряется стукачество на своих 6)мозги парит любой кто занимает должность выше вашей 7)чтобы не сокращать людей отправляют в отпуск за свой счет 8)если вы учитесь - подгоняйте свой отпуск под сессию

Отзыв №98

Отругал «Аноним»

Ужасная работа неблагодарная. Оклад ниже прожиточного минимума. Рейсы некоторые не оплачивают и не хотят. Странно считают зп. Зарплата очень маленькая 20 тыс. Работаешь как проклятая дома не бываешь. На счет зарплаты ее не платят. Заканчиваеться январь а зарплату за декабрь не хотят переводить перевели компенсацию за месяц о не выплате зарплаты 12 рублей. Это вообще что! Мне на них жить и кредит платить и ребенка кормить. У моих коллег из за этой компании огромные долги перед банком проценты то капают. Нечем платить. Почему такое гадкое отношение к людям которые берут отпуск, их заставляют принужденно брать отпуск за свой счет. Это отвратительно. Я там не хочу работать и никому не советую даже туда суваться

Отзыв №97

Отругал «Аноним г. Сургут»

Ужасная работа неблагодарная. Оклад ниже прожиточного минимума. Рейсы некоторые не оплачивают и не хотят. Странно считают зп. Зарплата очень маленькая 20 тыс. Работаешь как проклятая дома не бываешь. На счет зарплаты ее не платят. Заканчиваеться январь а зарплату за декабрь не хотят переводить перевели компенсацию за месяц о не выплате зарплаты 12 рублей. Это вообще что! Мне на них жить и кредит...

Отзыв №96

Отругал «Аноним»

Заранее озадачилась выбором отеля, чтобы вывезти ребенка на море в каникулы. При выборе рейса основным фактором было время вылета - преимущество за ранний вылет, чтобы не пропал весь день. До этого всегда летали компанией Трансаэро. Никогда никаких задержек, даже не в обиде за то, что как то пропал груз - они всё компенсировали деньгами без лишних слов. Так вот выбор пал на рейс UT 5089 03.11.12 вылет из Домодедово в 6.30. Как прекрасно - прилетим после завтрака и весь день на море! Но не тут то было. Время рейса начали менять за сутки до вылета каждый час. Сначала на 8.00, потом на 10.00, потом на 10.05. Вечером я заказала такси на утро, обнаружила в 5.00 смс от агенства, что рейс снесли на 14.00! В итоге меня чуть не оштрафовали в службе такси. В аэропорту снесли до 15.00, по факту вылетели только в 15.40! Это было редкостным свинством! Салон самолета грязный, мне при моем 1.70 роста и 60 кило веса коленки упирались в спинку впереди стоящего кресла. Люди габаритнее стояли в проходе и пили алкоголь, вели себя вызывающе, шумели. Бортпроводники внимания на это не обращали. Людей понять можно - у них украли целый день на море! Причем кого то даже в турфирме не предупреждали о такой нереальной задержке и они были в аэропорту в 3 утра! С потолка салона капала какая то вода, так, что ковер стал хлюпать. Бортпроводник затыкал щели, откуда капает салфетками. Ребенок 6 лет боялся один идти в туалет, вдвоем мы туда не помещались, я стояла рядом с приоткрытой дверью, на что бортпроводник сказал, чтобы я либо ушла совсем либо зашла, а так нельзя! Да, а алкоголь в салоне пить можно и ползать на четвереньках в проходе можно? По прилету пассажиры этого рейса хотели написать коллективную жалобу в вашу компанию, потому что так обращаться с людьми нельзя! В наш отель вместо завтрака мы приехали уже после ужина!В отеле люди, прилетевшие 2 днями ранее компанией Ютэйр сказали, что их рейс был задержан на 6 часов! Получается, что это такой стиль работы компании. Больше в жизни не воспользуюсь вашими услугами! Я требую возмещения оплаты проживания в отеле Shams Safaga за утро, день и вечер по системе "все включено" за 2 человек! Причем бортпроводники так и не объяснили причину такой нереальной задержки, не зависящей от метеоусловий. Показать полностью

Отзыв №95

Отругал «Аноним, г. Москва»

Кругом вранье, то, что обещают не делают, з/п вовремя не платят, хотя они и так ниже минимума, отношение к документам отвратительное, хотят что бы работали на них бесплатно и не возмущались, мотивируя это тем, что рядовые сотрудники никто. Нарушают трудовой кодекс и нагло при этом смотрят в глаза.

Отзыв №94

Отругал «Аноним»

Кругом вранье, то, что обещают не делают, з/п вовремя не платят, хотя они и так ниже минимума, отношение к документам отвратительное, хотят что бы работали на них бесплатно и не возмущались, мотивируя это тем, что рядовые сотрудники никто. Нарушают трудовой кодекс и нагло при этом смотрят в глаза.

Отзыв №93

Отругал «Аноним г. Москва»

Кругом вранье, то, что обещают не делают, з/п вовремя не платят, хотя они и так ниже минимума, отношение к документам отвратительное, хотят что бы работали на них бесплатно и не возмущались, мотивируя это тем, что рядовые сотрудники никто. Нарушают трудовой кодекс и нагло при этом смотрят в глаза.

Отзыв №92

Отругал «Аноним»

Плюсы: Не видно Минусы: Кругом вранье, то, что обещают не делают, з/п вовремя не платят, хотя они и так ниже минимума, отношение к документам отвратительное, хотят что бы работали на них бесплатно и не возмущались, мотивируя это тем, что рядовые сотрудники никто. Нарушают трудовой кодекс и нагло при этом смотрят в глаза.

Отзыв №91

Отругал «Аноним»

Плюсы Не видно Минусы Кругом вранье, то, что обещают не делают, з/п вовремя не платят, хотя они и так ниже минимума, отношение к документам отвратительное, хотят что бы работали на них бесплатно и не возмущались, мотивируя это тем, что рядовые сотрудники никто. Нарушают трудовой кодекс и нагло при этом смотрят в глаза.

Отзыв №90

Отругал «24532»

Во время полета рейсом Ростов-на-Дону - Москва в 19.20, по-моему, я поинтересовался, почему именно мне и моей соседке не предложили ужин, как всем остальным пассажирам. На что получил ответ от стюарда: '- Подумаешь, не заметили'. Я попросил позвать старшую стюардессу, та даже не попыталась извиниться. Кто-то из бортпроводников сказал как бы между делом: '- Ну, если Вы хотите есть, могу предложить только мясо.' Складывается такое впечатление, что хамство на бортах вашей компании - это обычное дело. Такое впечатление, что персонал этому специально обучают в ваших учебных центрах. Старшая стюардесса, потом, конечно, извинилась, но после того, как я потребовал жалобную книгу. С тех пор прошло три недели, я оставил в книге жалоб и свой мейл, и свой мобильный, но опять же никто не позвонил и не извинился. Похоже, действительно надо рассказать на всех возможных форумах об отвратительном обслуживании на бортах вашей компании.

Отзыв №89

Отругал «Дмитрий»

Компания просто мразючая, других слов нет. Летел Бангкок-Уфа в конце ноября 2012 г. Боинг 757. Кресел 234, изначально должно было быть 180, остальные добавили после покупки самолета, уже в России. (Прикол в том, что у них рекламки в самолете раскиданы с тех. характеристиками самолетов, можно сравнить=)). 10 часов полета, упираясь коленями в переднее сиденье, каково? До кучи из-за перегруза (пассажиров добавилось!), надо уменьшить взлетный вес самолета за счет багажа. Так вот, 15 кг. с человека в багаж и 5 кг. с собой в ручную кладь! Причем 20 кг. в багаж даже при отсутствии ручной клади ты сдать не можешь, нельзя. В полете атмосфера как в трамвае в базарный день. Везде вещи, коробки, сумки. Под сиденьями, под ногами, в проходах. Пассажиры из-за этого дурдома злые, стюардессы вяло огрызаются (похоже уже привыкли). На сайте компании другие цифры: 20 багажа и 5 ручной клади, но тут в Аэропорту Бангкока Ютэйр так решил. Выкинули с женой больше 10 килограмм фруктов (Экзотика! детям и родственникам!). Можно было проплатить 500 р. за кг. Но, скажем, Ананас стоит 25 бат, а перевезти его еще 500 рублей, причем денег при вылете с Таи уже как правило нет ни у кого, потому выкидываешь. Скажу вам, у Ютейровских стойках регистрации в аэропорту Бангкока ходят милые тайские бабушки и искренне улыбаясь с глубокой благодарностью принимают в подарок то, что русские на вылете не станут в урну бросать (душа не позволяет), а презентуют от безысходности: фрукты, одежда, сувениры. К слову, у стоек Трансаэро, к примеру, такого не наблюдал. Да и смотрят на перевес в 2-3 кг. другие компании сквозь пальцы. Ни одна из стюардесс за весь рейс ни разу никому не улыбнулась. Впечатление, что мы им просто жить мешаем. После расслабухи в Тае все это видится дико, там, если местный (местная) поймала твой взгляд - улыбка следует сразу же, причем искренняя. Вода и соки пассажирам выдавались по какому-то жесткому лимиту. С туалетами (вернее с ОДНИМ) тоже беда. очередь и отсутствие туалетной бумаги. вспоминается милый плацкартный вагон=)). Присутствуют выдвижные мониторы, но включить какой-нибудь фильм нельзя - ОБСЛУЖИВАНИЕМ НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО (9-10 часов лета!) В общем, вывод - если есть возможность лететь бортом другой компании, то не портьте себе настроение, особенно в отпуске, летите кем угодно только не Ютейр. Я летал Трансазро, Семеркой, Аэрофлотом, никакого сравнения, там хотя бы люди адекватные работают. Показать полностью

Отзыв №88

Отругал «Аноним»

Плюсы

Прокуренная вахта к месту работы и дешёвая столовая.

Минусы

Испытательный срок в виде работы по договору подряда, повышать зарплату не планируется, а работы много. При работе в МКС по ТК РФ предполагается 36-часовая рабочая неделя для женщин (что и прописано в трудовом договоре), однако, по факту 40-часовая неделя и без доплаты за переработку. Предусмотрен ‘женский день’, то есть уйти на 4 ч пораньше раз в неделю, но это не приветствуется. Перспективы в работе нет, можно много лет проработать обычным специалистом. Самое интересное с зарплатой: для того, чтобы держать зарплату на оговорённом при трудоустройстве невысоком уровне, снижают размер изменяемой части з/п. Не имея отношения к экономике, приходится объяснять бухгалтерам ‘дочек’, как читать баланс. При трудоустройстве нужно было пройти мед. комиссию. Предполагалось, что она будет за счёт компании, но пришлось проходить за свой счёт, причём стоимость мед. комиссии не вернули, мотивируя это тем, что это не предусмотрено. Ужасная работа.

Отзыв №87

Отругал «Аноним, г. Сургут»

Испытательный срок в виде работы по договору подряда, повышать зарплату не планируется, а работы много. При работе в МКС по ТК РФ предполагается 36-часовая рабочая неделя для женщин (что и прописано в трудовом договоре), однако, по факту 40-часовая неделя и без доплаты за переработку. Предусмотрен "женский день", то есть уйти на 4 ч пораньше раз в неделю, но это не приветствуется. Перспективы в работе нет, можно много лет проработать обычным специалистом. Самое интересное с зарплатой: для того, чтобы держать зарплату на оговорённом при трудоустройстве невысоком уровне, снижают размер изменяемой части з/п. Не имея отношения к экономике, приходится объяснять бухгалтерам "дочек", как читать баланс. При трудоустройстве нужно было пройти мед. комиссию. Предполагалось, что она будет за счёт компании, но пришлось проходить за свой счёт, причём стоимость мед. комиссии не вернули, мотивируя это тем, что это не предусмотрено. Ужасная работа.

Отзыв №86

Отругал «Аноним»

Испытательный срок в виде работы по договору подряда, повышать зарплату не планируется, а работы много. При работе в МКС по ТК РФ предполагается 36-часовая рабочая неделя для женщин (что и прописано в трудовом договоре), однако, по факту 40-часовая неделя и без доплаты за переработку. Предусмотрен "женский день", то есть уйти на 4 ч пораньше раз в неделю, но это не приветствуется. Перспективы в работе нет, можно много лет проработать обычным специалистом. Самое интересное с зарплатой: для того, чтобы держать зарплату на оговорённом при трудоустройстве невысоком уровне, снижают размер изменяемой части з/п. Не имея отношения к экономике, приходится объяснять бухгалтерам "дочек", как читать баланс. При трудоустройстве нужно было пройти мед. комиссию. Предполагалось, что она будет за

Отзыв №85

Отругал «Аноним г. Сургут»

Испытательный срок в виде работы по договору подряда, повышать зарплату не планируется, а работы много. При работе в МКС по ТК РФ предполагается 36-часовая рабочая неделя для женщин (что и прописано в трудовом договоре), однако, по факту 40-часовая неделя и без доплаты за переработку. Предусмотрен "женский день", то есть уйти на 4 ч пораньше раз в неделю, но это не приветствуется. Перспективы в...

Отзыв №84

Отругал «Аноним»

Плюсы: Прокуренная вахта к месту работы и дешёвая столовая. Минусы: Испытательный срок в виде работы по договору подряда, повышать зарплату не планируется, а работы много. При работе в МКС по ТК РФ предполагается 36-часовая рабочая неделя для женщин (что и прописано в трудовом договоре), однако, по факту 40-часовая неделя и без доплаты за переработку. Предусмотрен "женский день", то есть уйти на 4 ч пораньше раз в неделю, но это не приветствуется. Перспективы в работе нет, можно много лет проработать обычным специалистом. Самое интересное с зарплатой: для того, чтобы держать зарплату на оговорённом при трудоустройстве невысоком уровне, снижают размер изменяемой части з/п. Не имея отношения к экономике, приходится объяснять бухгалтерам "дочек", как читать баланс. При трудоустройстве нужно было пройти мед. комиссию. Предполагалось, что она будет за счёт компании, но пришлось проходить за свой счёт, причём стоимость мед. комиссии не вернули, мотивируя это тем, что это не предусмотрено. Ужасная работа.

Отзыв №83

Отругал «Аноним»

Плюсы Прокуренная вахта к месту работы и дешёвая столовая. Минусы Испытательный срок в виде работы по договору подряда, повышать зарплату не планируется, а работы много. При работе в МКС по ТК РФ предполагается 36-часовая рабочая неделя для женщин (что и прописано в трудовом договоре), однако, по факту 40-часовая неделя и без доплаты за переработку. Предусмотрен "женский день", то есть уйти на 4 ч пораньше раз в неделю, но это не приветствуется. Перспективы в работе нет, можно много лет проработать обычным специалистом. Самое интересное с зарплатой: для того, чтобы держать зарплату на оговорённом при трудоустройстве невысоком уровне, снижают размер изменяемой части з/п. Не имея отношения к экономике, приходится объяснять бухгалтерам "дочек", как читать баланс. При трудоустройстве нужно было пройти мед. комиссию. Предполагалось, что она будет за счёт компании, но пришлось проходить за свой счёт, причём стоимость мед. комиссии не вернули, мотивируя это тем, что это не предусмотрено. Ужасная работа.

Отзыв №82

Отругал «Елена»

Стюардесса рейса 316 18.07.2013 г. 21.27 (МСК) Иркутск-Екатеринбург оставила ребенка голодным, даже просьба была проигнорирована, хорошее начало...

Отзыв №81

Отругал «Аноним»

Испытательный срок в виде работы по договору подряда, повышать зарплату не планируется, а работы много. При работе в МКС по ТК РФ предполагается 36-часовая рабочая неделя для женщин (что и прописано в трудовом договоре), однако, по факту 40-часовая неделя и без доплаты за переработку. Предусмотрен "женский день", то есть уйти на 4 ч пораньше раз в неделю, но это не приветствуется. Перспективы в работе нет, можно много лет проработать обычным специалистом. Самое интересное с зарплатой: для того, чтобы держать зарплату на оговорённом при трудоустройстве невысоком уровне, снижают размер изменяемой части з/п. Не имея отношения к экономике, приходится объяснять бухгалтерам "дочек", как читать баланс. При трудоустройстве нужно было пройти мед. комиссию. Предполагалось, что она будет за счёт компании, но пришлось проходить за свой счёт, причём стоимость мед. комиссии не вернули, мотивируя это тем, что это не предусмотрено. Ужасная работа.

Отзыв №80

Отругал «Петр»

Не ценят профессионалов, Увольняют по собственному желанию, Зарплата скрывается от налогов

Отзыв №79

Отругал «Аноним»

один туалет на этажштрафы за опозданияПлатят за отпуск неполностью

Отзыв №78

Отругал «Евгений»

Плюсы

командировки

Минусы

бюрократия

Отзыв №77

Отругал «Евгений, г. Москва, Тюмень, а/п Рощино»

бюрократия

Отзыв №76

Отругал «Евгений»

бюрократия

Отзыв №75

Отругал «Евгений г. Москва»

бюрократия

Отзыв №74

Отругал «Евгений»

бюрократия

Отзыв №73

Отругал «Евгений  Москва»

бюрократия

Отзыв №72

Отругал «Евгений»

Плюсы: командировки Минусы: бюрократия

Отзыв №71

Отругал «Александра»

С момента трудоустройства структурный оклад 1 750 р, но по данным г. Москвы с 2013 минимальная сумма оклада должна составлять 11 200 р. И что самое интересное оклад в 1 750 р, считают нормальным и полностью законным. Убедительная просьба к руководству, если вы интересуетесь жалобами сотрудников, объясните, как такая заработная плата имеет место быть вообще в данное время? ? ?

Отзыв №70

Отругал «Александра»

Плюсы

Данная авиакомпания, хороша для сотрудников тем,что предоставляет хорошую возможность карьерного роста, удобные для семейных людей(возвратные рейсы),постоянное переобучение и повышение квалификационного уровня.

Минусы

С момента трудоустройства структурный оклад 1 750 р, но по данным г. Москвы с 2013 минимальная сумма оклада должна составлять 11 200 р. И что самое интересное оклад в 1 750 р, считают нормальным и полностью законным. Убедительная просьба к руководству,если вы интересуетесь жалобами сотрудников, объясните,как такая заработная плата имеет место быть вообще в данное время???

Отзыв №69

Отругал «Александра, г. Москва, Юиэйр»

С момента трудоустройства структурный оклад 1 750 р, но по данным г. Москвы с 2013 минимальная сумма оклада должна составлять 11 200 р. И что самое интересное оклад в 1 750 р, считают нормальным и полностью законным. Убедительная просьба к руководству,если вы интересуетесь жалобами сотрудников, объясните,как такая заработная плата имеет место быть вообще в данное время???

Отзыв №68

Отругал «Александра г. Москва»

С момента трудоустройства структурный оклад 1 750 р, но по данным г. Москвы с 2013 минимальная сумма оклада должна составлять 11 200 р. И что самое интересное оклад в 1 750 р, считают нормальным и полностью законным. Убедительная просьба к руководству,если вы интересуетесь жалобами сотрудников, объясните,как такая заработная плата имеет место быть вообще в данное время???

Отзыв №67

Отругал «Александра  Москва»

С момента трудоустройства структурный оклад 1 750 р, но по данным г. Москвы с 2013 минимальная сумма оклада должна составлять 11 200 р. И что самое интересное оклад в 1 750 р, считают нормальным и пол...

Отзыв №66

Отругал «Александра»

Плюсы: Данная авиакомпания, хороша для сотрудников тем,что предоставляет хорошую возможность карьерного роста, удобные для семейных людей(возвратные рейсы),постоянное переобучение и повышение квалификационного уровня. Минусы: С момента трудоустройства структурный оклад 1 750 р, но по данным г. Москвы с 2013 минимальная сумма оклада должна составлять 11 200 р. И что самое интересное оклад в 1 750 р, считают нормальным и полностью законным. Убедительная просьба к руководству,если вы интересуетесь жалобами сотрудников, объясните,как такая заработная плата имеет место быть вообще в данное время???

Отзыв №65

Отругал «Александра»

Плюсы Данная авиакомпания, хороша для сотрудников тем,что предоставляет хорошую возможность карьерного роста, удобные для семейных людей(возвратные рейсы),постоянное переобучение и повышение квалификационного уровня. Минусы С момента трудоустройства структурный оклад 1 750 р, но по данным г. Москвы с 2013 минимальная сумма оклада должна составлять 11 200 р. И что самое интересное оклад в 1 750 р, считают нормальным и полностью законным. Убедительная просьба к руководству,если вы интересуетесь жалобами сотрудников, объясните,как такая заработная плата имеет место быть вообще в данное время???

Отзыв №64

Отругал «Аноним»

Плюсы

не существует

Минусы

К примеру, по итогам первого полугодия 2012 года «Ютэйр» фактически была признана одной из самых опасных для пассажиров перевозчиком. О том, что у «Ютэйр» произошло больше всего инцидентов с самолетами среди всех авиакомпаний, в августе 2012 года заявил уральский транспортный прокурор Павел Кукушкин. «Мы провели серьезную проверку в «Ютэйр» и «Ютэйр техник», обеспечивающей техническое состояние судов, и выявили очень много нарушений, о чем я проинформировал генеральную прокуратуру», — отметил Кукушкин.

Отзыв №63

Отругал «Аноним»

Плюсы

нет вообще

Минусы

отсутствие какого либо внимания к персоналу, отсутствие элементарного соответствия к требованиям ТК РФ, обман сотрудников путем привлечения их к работе по договору подряда, задержка выплаты зарплаты, отсутствие возможностей корпоративного роста, отношение начальников к нижестоящему персоналу, как к быдлу, невзирая на профессиональную подготовку

Отзыв №62

Отругал «Аноним, г. Москва»

К примеру, по итогам первого полугодия 2012 года «Ютэйр» фактически была признана одной из самых опасных для пассажиров перевозчиком. О том, что у «Ютэйр» произошло больше всего инцидентов с самолетами среди всех авиакомпаний, в августе 2012 года заявил уральский транспортный прокурор Павел Кукушкин. «Мы провели серьезную проверку в «Ютэйр» и «Ютэйр техник», обеспечивающей техническое состояние судов, и выявили очень много нарушений, о чем я проинформировал генеральную прокуратуру», — отметил Кукушкин.

Отзыв №61

Отругал «Аноним, г. Москва»

отсутствие какого либо внимания к персоналу, отсутствие элементарного соответствия к требованиям ТК РФ, обман сотрудников путем привлечения их к работе по договору подряда, задержка выплаты зарплаты, отсутствие возможностей корпоративного роста, отношение начальников к нижестоящему персоналу, как к быдлу, невзирая на профессиональную подготовку

Отзыв №60

Отругал «Аноним»

К примеру, по итогам первого полугодия 2012 года «Ютэйр» фактически была признана одной из самых опасных для пассажиров перевозчиком. О том, что у «Ютэйр» произошло больше всего инцидентов с самолетами среди всех авиакомпаний, в августе 2012 года заявил уральский транспортный прокурор Павел Кукушкин. «Мы провели серьезную проверку в «Ютэйр» и «Ютэйр техник», обеспечивающей техническое состояние судов, и выявили очень много нарушений, о чем я проинформировал генеральную прокуратуру», — отметил Кукушкин.

Отзыв №59

Отругал «Аноним»

отсутствие какого либо внимания к персоналу, отсутствие элементарного соответствия к требованиям ТК РФ, обман сотрудников путем привлечения их к работе по договору подряда, задержка выплаты зарплаты, отсутствие возможностей корпоративного роста, отношение начальников к нижестоящему персоналу, как к быдлу, невзирая на профессиональную подготовку

Отзыв №58

Отругал «Аноним г. Москва»

К примеру, по итогам первого полугодия 2012 года «Ютэйр» фактически была признана одной из самых опасных для пассажиров перевозчиком. О том, что у «Ютэйр» произошло больше всего инцидентов с самолетами среди всех авиакомпаний, в августе 2012 года заявил уральский транспортный прокурор Павел Кукушкин. «Мы провели серьезную проверку в «Ютэйр» и «Ютэйр техник», обеспечивающей техническое состояние...

Отзыв №57

Отругал «Аноним г. Москва»

отсутствие какого либо внимания к персоналу, отсутствие элементарного соответствия к требованиям ТК РФ, обман сотрудников путем привлечения их к работе по договору подряда, задержка выплаты зарплаты, отсутствие возможностей корпоративного роста, отношение начальников к нижестоящему персоналу, как к быдлу, невзирая на профессиональную подготовку

Отзыв №56

Отругал «Аноним  Москва»

отсутствие какого либо внимания к персоналу, отсутствие элементарного соответствия к требованиям ТК РФ, обман сотрудников путем привлечения их к работе по договору подряда, задержка выплаты зарплаты, ...

Отзыв №55

Отругал «Аноним  Москва»

К примеру, по итогам первого полугодия 2012 года «Ютэйр» фактически была признана одной из самых опасных для пассажиров перевозчиком. О том, что у «Ютэйр» произошло больше всего инцидентов с самолетам...

Отзыв №54

Отругал «Аноним»

Плюсы: не существует Минусы: К примеру, по итогам первого полугодия 2012 года «Ютэйр» фактически была признана одной из самых опасных для пассажиров перевозчиком. О том, что у «Ютэйр» произошло больше всего инцидентов с самолетами среди всех авиакомпаний, в августе 2012 года заявил уральский транспортный прокурор Павел Кукушкин. «Мы провели серьезную проверку в «Ютэйр» и «Ютэйр техник», обеспечивающей техническое состояние судов, и выявили очень много нарушений, о чем я проинформировал генеральную прокуратуру», — отметил Кукушкин.

Отзыв №53

Отругал «Аноним»

Плюсы: нет вообще Минусы: отсутствие какого либо внимания к персоналу, отсутствие элементарного соответствия к требованиям ТК РФ, обман сотрудников путем привлечения их к работе по договору подряда, задержка выплаты зарплаты, отсутствие возможностей корпоративного роста, отношение начальников к нижестоящему персоналу, как к быдлу, невзирая на профессиональную подготовку

Отзыв №52

Отругал «Аноним»

Плюсы не существует Минусы К примеру, по итогам первого полугодия 2012 года «Ютэйр» фактически была признана одной из самых опасных для пассажиров перевозчиком. О том, что у «Ютэйр» произошло больше всего инцидентов с самолетами среди всех авиакомпаний, в августе 2012 года заявил уральский транспортный прокурор Павел Кукушкин. «Мы провели серьезную проверку в «Ютэйр» и «Ютэйр техник», обеспечивающей техническое состояние судов, и выявили очень много нарушений, о чем я проинформировал генеральную прокуратуру», — отметил Кукушкин.

Отзыв №51

Отругал «Аноним»

Плюсы нет вообще Минусы отсутствие какого либо внимания к персоналу, отсутствие элементарного соответствия к требованиям ТК РФ, обман сотрудников путем привлечения их к работе по договору подряда, задержка выплаты зарплаты, отсутствие возможностей корпоративного роста, отношение начальников к нижестоящему персоналу, как к быдлу, невзирая на профессиональную подготовку

Отзыв №50

Отругал «Аноним»

отсутствие какого либо внимания к персоналу, отсутствие элементарного соответствия к требованиям ТК РФ, обман сотрудников путем привлечения их к работе по договору подряда, задержка выплаты зарплаты, отсутствие возможностей корпоративного роста, отношение начальников к нижестоящему персоналу, как к быдлу, невзирая на профессиональную подготовку

Отзыв №49

Отругал «Аноним»

Согласна с предыдущим отзывом: берут с опытом работы (свой опыт заключается в очень умелом использовании прессинга к новым сотрудникам, которые уже изучили бизнес-процессы компании, разгребли текущий завал в работе, и в ближайшие пол-года - год могут составить реальную конкуренцию действующим начальникам отделов (я о финансовом директорате говорю). Методы устранения: подстава на рабочем месте (вплоть до того, что могут мат. ценности переставить в другое место и обвинить в воровстве). ройка Конакова - Кудрявцева и начальник отдела МСФО

Отзыв №48

Отругал «Аноним»

Плюсы

Нет. Даже карамельки не раздают.

Минусы

Заранее озадачилась выбором отеля, чтобы вывезти ребенка на море в каникулы. При выборе рейса основным фактором было время вылета — преимущество за ранний вылет, чтобы не пропал весь день. До этого всегда летали компанией Трансаэро. Никогда никаких задержек, даже не в обиде за то, что как то пропал груз — они всё компенсировали деньгами без лишних слов. Так вот выбор пал на рейс UT 5089 03.11.12 вылет из Домодедово в 6.30. Как прекрасно — прилетим после завтрака и весь день на море! Но не тут то было. Время рейса начали менять за сутки до вылета каждый час. Сначала на 8.00, потом на 10.00, потом на 10.05. Вечером я заказала такси на утро, обнаружила в 5.00 смс от агенства, что рейс снесли на 14.00! В итоге меня чуть не оштрафовали в службе такси. В аэропорту снесли до 15.00, по факту вылетели только в 15.40! Это было редкостным свинством! Салон самолета грязный, мне при моем 1.70 роста и 60 кило веса коленки упирались в спинку впереди стоящего кресла. Люди габаритнее стояли в проходе и пили алкоголь, вели себя вызывающе, шумели. Бортпроводники внимания на это не обращали. Людей понять можно — у них украли целый день на море! Причем кого то даже в турфирме не предупреждали о такой нереальной задержке и они были в аэропорту в 3 утра! С потолка салона капала какая то вода, так, что ковер стал хлюпать. Бортпроводник затыкал щели, откуда капает салфетками. Ребенок 6 лет боялся один идти в туалет, вдвоем мы туда не помещались, я стояла рядом с приоткрытой дверью, на что бортпроводник сказал, чтобы я либо ушла совсем либо зашла, а так нельзя! Да, а алкоголь в салоне пить можно и ползать на четвереньках в проходе можно? По прилету пассажиры этого рейса хотели написать коллективную жалобу в вашу компанию, потому что так обращаться с людьми нельзя! В наш отель вместо завтрака мы приехали уже после ужина!В отеле люди, прилетевшие 2 днями ранее компанией Ютэйр сказали, что их рейс был задержан на 6 часов! Получается, что это такой стиль работы компании. Больше в жизни не воспользуюсь вашими услугами! Я требую возмещения оплаты проживания в отеле Shams Safaga за утро, день и вечер по системе ‘все включено’ за 2 человек! Причем бортпроводники так и не объяснили причину такой нереальной задержки, не зависящей от метеоусловий.

Отзыв №47

Отругал «Аноним, г. Москва»

Заранее озадачилась выбором отеля, чтобы вывезти ребенка на море в каникулы. При выборе рейса основным фактором было время вылета - преимущество за ранний вылет, чтобы не пропал весь день. До этого всегда летали компанией Трансаэро. Никогда никаких задержек, даже не в обиде за то, что как то пропал груз - они всё компенсировали деньгами без лишних слов. Так вот выбор пал на рейс UT 5089 03.11.12 вылет из Домодедово в 6.30. Как прекрасно - прилетим после завтрака и весь день на море! Но не тут то было. Время рейса начали менять за сутки до вылета каждый час. Сначала на 8.00, потом на 10.00, потом на 10.05. Вечером я заказала такси на утро, обнаружила в 5.00 смс от агенства, что рейс снесли на 14.00! В итоге меня чуть не оштрафовали в службе такси. В аэропорту снесли до 15.00, по факту вылетели только в 15.40! Это было редкостным свинством! Салон самолета грязный, мне при моем 1.70 роста и 60 кило веса коленки упирались в спинку впереди стоящего кресла. Люди габаритнее стояли в проходе и пили алкоголь, вели себя вызывающе, шумели. Бортпроводники внимания на это не обращали. Людей понять можно - у них украли целый день на море! Причем кого то даже в турфирме не предупреждали о такой нереальной задержке и они были в аэропорту в 3 утра! С потолка салона капала какая то вода, так, что ковер стал хлюпать. Бортпроводник затыкал щели, откуда капает салфетками. Ребенок 6 лет боялся один идти в туалет, вдвоем мы туда не помещались, я стояла рядом с приоткрытой дверью, на что бортпроводник сказал, чтобы я либо ушла совсем либо зашла, а так нельзя! Да, а алкоголь в салоне пить можно и ползать на четвереньках в проходе можно? По прилету пассажиры этого рейса хотели написать коллективную жалобу в вашу компанию, потому что так обращаться с людьми нельзя! В наш отель вместо завтрака мы приехали уже после ужина!В отеле люди, прилетевшие 2 днями ранее компанией Ютэйр сказали, что их рейс был задержан на 6 часов! Получается, что это такой стиль работы компании. Больше в жизни не воспользуюсь вашими услугами! Я требую возмещения оплаты проживания в отеле Shams Safaga за утро, день и вечер по системе "все включено" за 2 человек! Причем бортпроводники так и не объяснили причину такой нереальной задержки, не зависящей от метеоусловий.

Отзыв №46

Отругал «Аноним»

Заранее озадачилась выбором отеля, чтобы вывезти ребенка на море в каникулы. При выборе рейса основным фактором было время вылета - преимущество за ранний вылет, чтобы не пропал весь день. До этого всегда летали компанией Трансаэро. Никогда никаких задержек, даже не в обиде за то, что как то пропал груз - они всё компенсировали деньгами без лишних слов. Так вот выбор пал на рейс UT 5089 03.11.12 вылет из Домодедово в 6.30. Как прекрасно - прилетим после завтрака и весь день на море! Но не тут то было. Время рейса начали менять за сутки до вылета каждый час. Сначала на 8.00, потом на 10.00, потом на 10.05. Вечером я заказала такси на утро, обнаружила в 5.00 смс от агенства, что рейс снесли на 14.00! В итоге меня чуть не оштрафовали в службе такси. В аэропорту снесли до 15.00, по факту

Отзыв №45

Отругал «Аноним г. Москва»

Заранее озадачилась выбором отеля, чтобы вывезти ребенка на море в каникулы. При выборе рейса основным фактором было время вылета - преимущество за ранний вылет, чтобы не пропал весь день. До этого всегда летали компанией Трансаэро. Никогда никаких задержек, даже не в обиде за то, что как то пропал груз - они всё компенсировали деньгами без лишних слов. Так вот выбор пал на рейс UT 5089 03.11.12...

Отзыв №44

Отругал «Аноним  Москва»

Заранее озадачилась выбором отеля, чтобы вывезти ребенка на море в каникулы. При выборе рейса основным фактором было время вылета - преимущество за ранний вылет, чтобы не пропал весь день. До этого вс...

Отзыв №43

Отругал «Аноним»

Плюсы: Нет. Даже карамельки не раздают. Минусы: Заранее озадачилась выбором отеля, чтобы вывезти ребенка на море в каникулы. При выборе рейса основным фактором было время вылета - преимущество за ранний вылет, чтобы не пропал весь день. До этого всегда летали компанией Трансаэро. Никогда никаких задержек, даже не в обиде за то, что как то пропал груз - они всё компенсировали деньгами без лишних слов. Так вот выбор пал на рейс UT 5089 03.11.12 вылет из Домодедово в 6.30. Как прекрасно - прилетим после завтрака и весь день на море! Но не тут то было. Время рейса начали менять за сутки до вылета каждый час. Сначала на 8.00, потом на 10.00, потом на 10.05. Вечером я заказала такси на утро, обнаружила в 5.00 смс от агенства, что рейс снесли на 14.00! В итоге меня чуть не оштрафовали в службе такси. В аэропорту снесли до 15.00, по факту вылетели только в 15.40! Это было редкостным свинством! Салон самолета грязный, мне при моем 1.70 роста и 60 кило веса коленки упирались в спинку впереди стоящего кресла. Люди габаритнее стояли в проходе и пили алкоголь, вели себя вызывающе, шумели. Бортпроводники внимания на это не обращали. Людей понять можно - у них украли целый день на море! Причем кого то даже в турфирме не предупреждали о такой нереальной задержке и они были в аэропорту в 3 утра! С потолка салона капала какая то вода, так, что ковер стал хлюпать. Бортпроводник затыкал щели, откуда капает салфетками. Ребенок 6 лет боялся один идти в туалет, вдвоем мы туда не помещались, я стояла рядом с приоткрытой дверью, на что бортпроводник сказал, чтобы я либо ушла совсем либо зашла, а так нельзя! Да, а алкоголь в салоне пить можно и ползать на четвереньках в проходе можно? По прилету пассажиры этого рейса хотели написать коллективную жалобу в вашу компанию, потому что так обращаться с людьми нельзя! В наш отель вместо завтрака мы приехали уже после ужина!В отеле люди, прилетевшие 2 днями ранее компанией Ютэйр сказали, что их рейс был задержан на 6 часов! Получается, что это такой стиль работы компании. Больше в жизни не воспользуюсь вашими услугами! Я требую возмещения оплаты проживания в отеле Shams Safaga за утро, день и вечер по системе "все включено" за 2 человек! Причем бортпроводники так и не объяснили причину такой нереальной задержки, не зависящей от метеоусловий.

Отзыв №42

Отругал «Аноним»

Плюсы Нет. Даже карамельки не раздают. Минусы Заранее озадачилась выбором отеля, чтобы вывезти ребенка на море в каникулы. При выборе рейса основным фактором было время вылета - преимущество за ранний вылет, чтобы не пропал весь день. До этого всегда летали компанией Трансаэро. Никогда никаких задержек, даже не в обиде за то, что как то пропал груз - они всё компенсировали деньгами без лишних слов. Так вот выбор пал на рейс UT 5089 03.11.12 вылет из Домодедово в 6.30. Как прекрасно - прилетим после завтрака и весь день на море! Но не тут то было. Время рейса начали менять за сутки до вылета каждый час. Сначала на 8.00, потом на 10.00, потом на 10.05. Вечером я заказала такси на утро, обнаружила в 5.00 смс от агенства, что рейс снесли на 14.00! В итоге меня чуть не оштрафовали в службе такси. В аэропорту снесли до 15.00, по факту вылетели только в 15.40! Это было редкостным свинством! Салон самолета грязный, мне при моем 1.70 роста и 60 кило веса коленки упирались в спинку впереди стоящего кресла. Люди габаритнее стояли в проходе и пили алкоголь, вели себя вызывающе, шумели. Бортпроводники внимания на это не обращали. Людей понять можно - у них украли целый день на море! Причем кого то даже в турфирме не предупреждали о такой нереальной задержке и они были в аэропорту в 3 утра! С потолка салона капала какая то вода, так, что ковер стал хлюпать. Бортпроводник затыкал щели, откуда капает салфетками. Ребенок 6 лет боялся один идти в туалет, вдвоем мы туда не помещались, я стояла рядом с приоткрытой дверью, на что бортпроводник сказал, чтобы я либо ушла совсем либо зашла, а так нельзя! Да, а алкоголь в салоне пить можно и ползать на четвереньках в проходе можно? По прилету пассажиры этого рейса хотели написать коллективную жалобу в вашу компанию, потому что так обращаться с людьми нельзя! В наш отель вместо завтрака мы приехали уже после ужина!В отеле люди, прилетевшие 2 днями ранее компанией Ютэйр сказали, что их рейс был задержан на 6 часов! Получается, что это такой стиль работы компании. Больше в жизни не воспользуюсь вашими услугами! Я требую возмещения оплаты проживания в отеле Shams Safaga за утро, день и вечер по системе "все включено" за 2 человек! Причем бортпроводники так и не объяснили причину такой нереальной задержки, не зависящей от метеоусловий.

Отзыв №41

Отругал «Максим»

Ужасная авиакомпания, никогда не летайте. Все позитивные отзывы - явно заказные. Ютэйр экономит на всем, на чем можно и нельзя. Я летел коротким рейсом Москва-Питер. Началось все с элементарной разводки на перевес багажа. У них в билетах стоит 20 кг, как и у всех компаний, но при регистрации выясняется, что это 15 кг чемодан и 5 кг ручная кладь. Очень кстати рядом стоит касса, там все поставлено на поток и практически все, кто с чемоданами, идут туда. Пришлось доплатить еще 30% стоимости билета за перевес. Этим веселье не закончилось. Самолет задержали (благодарим аэропорт Внуково), но это еще не страшно, а вот сидеть в маленьком тесном самолетике, на болтающихся старых креслах в 30 градусов жары без кондиционера и вентиляции 1 час. В Ютэйр работают молоденькие девочки, их туда наверное набирают на мизерную ЗП как на стажировку. С пилотом была вообще - песня. Он был кавказец или какой-то другой южной национальности. Совсем не умел говорить по русски. Никто не смог разобрать, что он рассказывал в микрофон. Вначале все посмеялись, что это он просит деньги за проезд передавать, потом стало не до шуток. Мой первый полет, когда я реально боялся не долететь. Худшая авиакомпания. Показать полностью

Отзыв №40

Отругал «Аноним»

Хочу предостеречь всех, кто захотел отправить резюме в Авиакомпанию Ютэйр в отдел анализа и бюджетного контроля. Не ходите работать в экономическое управление пока отделом (единственным отделом в управлении) руководит Конакова Ирина Петровна. Работала я под ее руководством, воспоминания малоприятные. Начальником она стала через 10 лет работы в компании, место получила благодаря сидению, не за свой ум и не за рабочие успехи. Хоть она и начальник отдела анализа и бюджетного контроля, знаний в бюджетировании ноль, человек не знает, как формируется бддс, бдр, постоянно упоминает о каком-то бддре! Что это за новый подвид неизвестно. Если вы пойдете работать под ее руководство, то научиться вам у нее абсолютно нечему, она даже не знает работы в экселе! Она очень хитро выбирает людей на собеседовании, надо чтоб человек был с опытом, потому что сама она опыта работы в экономическом отделе за время работы не набрала. Все поручения валятся непосредственно на подчиненных и ими же перевариваются, никаких объяснений по поводу их исполнения Конаковой не делаются, ввиду ограниченности ее профессиональной пригодности! Проверить она исполнение тоже не может, потому что элементарно не знает своих документов, и что куда должно тянуться и почему. Корона на голове у нее так и прет, элементарных вещей не может сама сделать, ни сохранить файл из почты, ни распечатать! Просто королева помойки! Внешний вид тоже не лучше внутреннего содержания. Зато амбиций хоть отбавляй. В общем, не ходите туда работать, не тратьте время, нервы. В отделе большая текучка кадров, т.к. сами понимаете, люди приходили на одних условиях, а работать пришлось совершенно в других. Показать полностью

Отзыв №39

Отругал «Светлана Волкова»

Плюсы

их нет!!!!

Минусы

отвратительная авиа компатия т.к задержала 20.05.2012г. рейс VKO UT 847- Москва – Салоники
на два часа-по причине ожидания прилета стыковочного борта с пассажирами
Где это видано, чтобы большая часть пассажиров ждала не пойми кого (а именно Сургутского чинушу который опаздывал на рейс Москва-Салоники)?? рейсы должны выполняться по расписанию, а если каждый борт будет ждать стыковочного-эта к вообще лучше не летать

Отзыв №38

Отругал «Светлана Волкова, г. Москва»

отвратительная авиа компатия т.к задержала 20.05.2012г. рейс VKO UT 847- Москва – Салоники
на два часа-по причине ожидания прилета стыковочного борта с пассажирами
Где это видано, чтобы большая часть пассажиров ждала не пойми кого (а именно Сургутского чинушу который опаздывал на рейс Москва-Салоники)?? рейсы должны выполняться по расписанию, а если каждый борт будет ждать стыковочного-эта к вообще лучше не летать

Отзыв №37

Отругал «Светлана Волкова»

отвратительная авиа компатия т.к задержала 20.05.2012г. рейс VKO UT 847- Москва – Салоники на два часа-по причине ожидания прилета стыковочного борта с пассажирами Где это видано, чтобы большая часть пассажиров ждала не пойми кого (а именно Сургутского чинушу который опаздывал на рейс Москва-Салоники)? ? рейсы должны выполняться по расписанию, а если каждый борт будет ждать стыковочного-эта к вообще лучше не летать

Отзыв №36

Отругал «Светлана Волкова Москва»

отвратительная авиа компатия т.к задержала 20.05.2012г. рейс VKO UT 847- Москва – Салоники на два часа-по причине ожидания прилета стыковочного борта с пассажирами Где это видано, чтобы больша...

Отзыв №35

Отругал «Светлана Волкова»

Плюсы: их нет!!!! Минусы: отвратительная авиа компатия т.к задержала 20.05.2012г. рейс VKO UT 847- Москва – Салоники на два часа-по причине ожидания прилета стыковочного борта с пассажирами Где это видано, чтобы большая часть пассажиров ждала не пойми кого (а именно Сургутского чинушу который опаздывал на рейс Москва-Салоники)?? рейсы должны выполняться по расписанию, а если каждый борт будет ждать стыковочного-эта к вообще лучше не летать

Отзыв №34

Отругал «Светлана Волкова»

Плюсы их нет!!!! Минусы отвратительная авиа компатия т.к задержала 20.05.2012г. рейс VKO UT 847- Москва – Салоники на два часа-по причине ожидания прилета стыковочного борта с пассажирами Где это видано, чтобы большая часть пассажиров ждала не пойми кого (а именно Сургутского чинушу который опаздывал на рейс Москва-Салоники)?? рейсы должны выполняться по расписанию, а если каждый борт будет ждать стыковочного-эта к вообще лучше не летать

Отзыв №33

Отругал «моя»

Плюсы

нет

Минусы

зачем приглашают на собеседование , когда заранее известно работадателю, что должность уже занята родственниками , знакомыми…. так для’ вида’

Отзыв №32

Отругал «Ирина»

Неуважение к бортпроводникам, труд оплачивают по зарплате можно стравнить с обычными уборщиками самолета. Вот только риска для здоровья на таких дырявых самолетах куча. Москвичам вообще платить не хотят, да еще и не одну нормальную компанию во Внуково не пускают! Куда идти и что делать?

Отзыв №31

Отругал «Анна»

Мы с мужем любим путешествовать. И давно поняли, что самим планировать свой отдых, а не через туристические агентства гораздо интереснее и выгодней! Поэтому мы определяемся, куда хотим полететь. Узнаем цены на билеты в тех или иных компаниях и бронируем. Стараемся это сделать заранее, получается гораздо дешевле. Крайний раз мы летали на "ЮТэйр", и что-то остались недовольны. У нас был боинг 737-200. Так он оказался таким мелким, просто кошмар. Чувствовали себя в консервной банке. Места очень узкие, очень не комфортные. Я еле просидела эти ненавистные 5 часов. Стоит так же отметить работу бортпроводников. Они какие-то хамоватые, злые. Когда я нажимала кнопочки вызова, то даже не подходили. Мне было холодно лететь, так они сказали, что пледы у них не предусмотрены. А еще, еда... что-то в этот раз была просто отвратительная. Посыпанная какой-то мерзкой приправой, мерзкая на вкус. Просто кошмар. Более того, у них сломался кипятильник или что-то типа того и никаких горячих напитков не было! Это просто ужас. Но, стоит отдать должное пилоту. Что взлетели обалденно, что мягко сели, даже не почувствовалось. Но вот желания лететь этой компанией больше нет.

Отзыв №30

Отругал «Аноним»

нет вообще отсутствие какого либо внимания к персоналу, отсутствие элементарного соответствия к требованиям ТК РФ, обман сотрудников путем привлечения их к работе по договору подряда, задержка выплаты зарплаты, отсутствие возможностей корпоративного роста, отношение начальников к нижестоящему персоналу, как к быдлу, невзирая на профессиональную подготовку

Отзыв №29

Отругал «Аноним»

Не видно Кругом вранье, то, что обещают не делают, з/п вовремя не платят, хотя они и так ниже минимума, отношение к документам отвратительное, хотят что бы работали на них бесплатно и не возмущались, мотивируя это тем, что рядовые сотрудники никто. Нарушают трудовой кодекс и нагло при этом смотрят в глаза.

Отзыв №28

Отругал «Аноним»

Тройка Конакова - Кудрявцева - нач. отдела МСФО оч-ч-чень умело сваливают на навичков проколы в работе. В этих отделах все время текучка и года три постоянно выставляются вакансии (как эти дамы работать там начальниками стали). Главное - преред фин. директором отчитаться. Это одна из тех компаний, где под конкретного сотрудика создается отдел. Как эффективно может работать руководитель, занимаясь процессами автоматизации (хорошо что хоть финансовой службы, а не программами по управлению полетами), если для нее понятие "модуль" - это то, что бывает в мебельной стенке?!

Отзыв №27

Отругал «Аноним»

не существует К примеру, по итогам первого полугодия 2012 года «Ютэйр» фактически была признана одной из самых опасных для пассажиров перевозчиком. О том, что у «Ютэйр» произошло больше всего инцидентов с самолетами среди всех авиакомпаний, в августе 2012 года заявил уральский транспортный прокурор Павел Кукушкин. «Мы провели серьезную проверку в «Ютэйр» и «Ютэйр техник», обеспечивающей техническое состояние судов, и выявили очень много нарушений, о чем я проинформировал генеральную прокуратуру», — отметил Кукушкин.

Отзыв №26

Отругал «Александра»

С момента трудоустройства структурный оклад 1 750 р, но по данным г. Москвы с 2013 минимальная сумма оклада должна составлять 11 200 р. И что самое интересное оклад в 1 750 р, считают нормальным и полностью законным. Убедительная просьба к руководству,если вы интересуетесь жалобами сотрудников, объясните,как такая заработная плата имеет место быть вообще в данное время???

Отзыв №25

Отругал «Аноним (Сотрудник)»

Скотское отношение к персоналу, весь менеджмент построен по принципу "а куда вы денетесь". Врут про з.п. всегда говорят начисляемую(без вычета НДС), а не реальную, поэтому всегда уточняйте этот момент на собеседовании, но и в этом случае вас может ждать сюрприз при получке.Руководство живет в каком то своем, воображаемой мире, далеком от реальности, по уровню кругозора остались где то в 90-х. ТК абсолютно не соблюдается, вечные переработки за спасибо, и при этом постоянно требуют большего и полной отдачи, за те копейки которые платят. Экономят на всем, и в первую очередь на персонале. Пойти работать туда можно, но только для наработки опыта, не более, плюс когда вы уйдете в нормальное место, вам будет работаться гораздо проще, т.к. вы будете понимать, что бывает и хуже.

Отзыв №24

Отругал «2014-09-04 03:47»

Когда летала летом 2010 из Симферополя в Москву, подали теплый обед из 2-х блюд на выбор. Я и ребенок поели с удовольствием. Рейс 761, июль 2013 г. За несколько дней до отлета поинтересовалась, как заказать у них спецпитание. Мне ответили, что спецпитание на их рейсах не предусмотрено. Помня, что в прошлый раз накормили вкусно, я и не волновалась. Зря! Рейс задержали на час из-за неготовности самолета (что за необязательность такая?). В аэропорту вырубили лифт, и пришлось 3 пролета спускать коляску по ступенькам, а все норовили спихнуть нас с дороги. Долго стояли в душном автобусе и никуда не ехали, а потом у автобуса еще стояли. Из зала отлета несколько раз зря звали к автобусу, намучились мотаться туда-сюда. К моменту отлета дико хотелось есть (12.30 как-никак, я и дети привыкли к обеду в 12). И, что подали? Холодный сандвич с курицей, без сыра и какого-либо соуса в нем. Сухой и противный. Моему младшему сыну (1 и 10, без места) не дали еды вообще! Т. е. без места - не пассажир, сиди и смотри, как едят другие. Хорошо, что была каша в баночке - поел ее. Это на обед-то, вместо второго! Вкусной была только фирменная шоколадка. При задержке самолета и отлете в обеденное время надо кормить по-человечески, а именно обедом! Настоящим. Суп (причем с мясом или птицей) или второе. Ну хоть газировкой и чаем вливалась без ограничений. Рейс 762, август 2013 г. Зная, что обеда мы в самолете не получим, пошли в дорогое кафе у аэропорта в Симферополе (в аэропорту нормальных кафе нет, только типа кофейни). И правильно сделали! Дали снова холодный сандвич (размер по сравнению с полетом туда уменьшился вдвое) и 'Милки вей', сладкий до горлодрания. Младший мой сын опять был оставлен без еды. Газировки на этом рейсе не было вовсе, давали только прохладительные и горячие напитки. Причем 'добрые' стюардессы давали строго по 1-му неполному пластмассовому стаканчику холодного и горячего напитка на пассажира. Когда мама попросила 2-й стакан томатного сока, стюардесса ей давать не захотела, 'только если после обхода останется'. И только когда мама возмущенно сказала, что наш старший ребенок ничего не пил (уснул), та налила. После полета долго не могли дождаться коляску из багажа, мокли под дождем. А когда подъехали к зданию аэропорта на автобусе, он остановился с закрытыми дверями и так полчаса стоял безо всяких объяснений. А нам всем в туалет хотелось. Вот почему не выпустить людей, раз подъехали? Может, невтерпеж кому! Больше я этой авиакомпанией лететь не хочу. Показать полностью

Отзыв №23

Отругал «Олеся»

20.04.2011 года летели Тайланд-Екатеринбург, рейс 5034. Нас дозаправляли в Новосибирске. На каком основании: пассаждиров 50 минут держали в салоне при дозаправке, почему перенесли рейс на 1 час раньше, почему не предупредили заранее о дозаправке в Новосибирске. В результате вместо 10 часов вечера мы оказались в Челябинске в 4 утра. Кто оплатит потраченное время и деньги? Как вы знаете, русским закон не писан (не курить на борту), а пьяным летящим из другой страны русским тем более! Счастье, что никто не курил, не прошла искра! Почему Ю-тейр присвоил себе право заправлять самолёт полным пассажиров и распоряжаться моей жизнью?

Отзыв №22

Отругал «Аноним»

Плюсы

Компания сертифицирована по ISO 2005

Минусы

Тройка Конакова — Кудрявцева — нач. отдела МСФО оч-ч-чень умело сваливают на навичков проколы в работе. В этих отделах все время текучка и года три постоянно выставляются вакансии (как эти дамы работать там начальниками стали). Главное — преред фин. директором отчитаться. Это одна из тех компаний, где под конкретного сотрудика создается отдел. Как эффективно может работать руководитель, занимаясь процессами автоматизации (хорошо что хоть финансовой службы, а не программами по управлению полетами), если для нее понятие ‘модуль’ — это то, что бывает в мебельной стенке?!

Отзыв №21

Отругал «Аноним»

Плюсы

Понравилось то, что заботятся о здоровье сотрудников: есть своя медсанчать, есть возможность за счет компании заниматься в спортзалах и бассейне. Есть льготы по проезу в отпуск для работника и членов семьи.

Минусы

Согласна с предыдущим отзывом: берут с опытом работы (свой опыт заключается в очень умелом использовании прессинга к новым сотрудникам, которые уже изучили бизнес-процессы компании, разгребли текущий завал в работе, и в ближайшие пол-года — год могут составить реальную конкуренцию действующим начальникам отделов (я о финансовом директорате говорю).
Методы устранения: подстава на рабочем месте (вплоть до того, что могут мат. ценности переставить в другое место и обвинить в воровстве). ройка Конакова — Кудрявцева и начальник отдела МСФО

Отзыв №20

Отругал «Аноним, г. Тюмень»

Тройка Конакова - Кудрявцева - нач. отдела МСФО оч-ч-чень умело сваливают на навичков проколы в работе. В этих отделах все время текучка и года три постоянно выставляются вакансии (как эти дамы работать там начальниками стали). Главное - преред фин. директором отчитаться. Это одна из тех компаний, где под конкретного сотрудика создается отдел. Как эффективно может работать руководитель, занимаясь процессами автоматизации (хорошо что хоть финансовой службы, а не программами по управлению полетами), если для нее понятие "модуль" - это то, что бывает в мебельной стенке?!

Отзыв №19

Отругал «Аноним, г. Тюмень, Плеханово»

Согласна с предыдущим отзывом: берут с опытом работы (свой опыт заключается в очень умелом использовании прессинга к новым сотрудникам, которые уже изучили бизнес-процессы компании, разгребли текущий завал в работе, и в ближайшие пол-года - год могут составить реальную конкуренцию действующим начальникам отделов (я о финансовом директорате говорю).
Методы устранения: подстава на рабочем месте (вплоть до того, что могут мат. ценности переставить в другое место и обвинить в воровстве). ройка Конакова - Кудрявцева и начальник отдела МСФО

Отзыв №18

Отругал «Аноним  Тюмень»

Тройка Конакова - Кудрявцева - нач. отдела МСФО оч-ч-чень умело сваливают на навичков проколы в работе. В этих отделах все время текучка и года три постоянно выставляются вакансии (как эти дамы работ...

Отзыв №17

Отругал «Аноним  Тюмень»

Согласна с предыдущим отзывом: берут с опытом работы (свой опыт заключается в очень умелом использовании прессинга к новым сотрудникам, которые уже изучили бизнес-процессы компании, разгребли текущий ...

Отзыв №16

Отругал «Аноним»

Плюсы: Компания сертифицирована по ISO 2005 Минусы: Тройка Конакова - Кудрявцева - нач. отдела МСФО оч-ч-чень умело сваливают на навичков проколы в работе. В этих отделах все время текучка и года три постоянно выставляются вакансии (как эти дамы работать там начальниками стали). Главное - преред фин. директором отчитаться. Это одна из тех компаний, где под конкретного сотрудика создается отдел. Как эффективно может работать руководитель, занимаясь процессами автоматизации (хорошо что хоть финансовой службы, а не программами по управлению полетами), если для нее понятие "модуль" - это то, что бывает в мебельной стенке?!

Отзыв №15

Отругал «Аноним»

Плюсы: Понравилось то, что заботятся о здоровье сотрудников: есть своя медсанчать, есть возможность за счет компании заниматься в спортзалах и бассейне. Есть льготы по проезу в отпуск для работника и членов семьи. Минусы: Согласна с предыдущим отзывом: берут с опытом работы (свой опыт заключается в очень умелом использовании прессинга к новым сотрудникам, которые уже изучили бизнес-процессы компании, разгребли текущий завал в работе, и в ближайшие пол-года - год могут составить реальную конкуренцию действующим начальникам отделов (я о финансовом директорате говорю). Методы устранения: подстава на рабочем месте (вплоть до того, что могут мат. ценности переставить в другое место и обвинить в воровстве). ройка Конакова - Кудрявцева и начальник отдела МСФО

Отзыв №14

Отругал «Аноним»

Плюсы Компания сертифицирована по ISO 2005 Минусы Тройка Конакова - Кудрявцева - нач. отдела МСФО оч-ч-чень умело сваливают на навичков проколы в работе. В этих отделах все время текучка и года три постоянно выставляются вакансии (как эти дамы работать там начальниками стали). Главное - преред фин. директором отчитаться. Это одна из тех компаний, где под конкретного сотрудика создается отдел. Как эффективно может работать руководитель, занимаясь процессами автоматизации (хорошо что хоть финансовой службы, а не программами по управлению полетами), если для нее понятие "модуль" - это то, что бывает в мебельной стенке?!

Отзыв №13

Отругал «Аноним»

Плюсы Понравилось то, что заботятся о здоровье сотрудников: есть своя медсанчать, есть возможность за счет компании заниматься в спортзалах и бассейне. Есть льготы по проезу в отпуск для работника и членов семьи. Минусы Согласна с предыдущим отзывом: берут с опытом работы (свой опыт заключается в очень умелом использовании прессинга к новым сотрудникам, которые уже изучили бизнес-процессы компании, разгребли текущий завал в работе, и в ближайшие пол-года - год могут составить реальную конкуренцию действующим начальникам отделов (я о финансовом директорате говорю). Методы устранения: подстава на рабочем месте (вплоть до того, что могут мат. ценности переставить в другое место и обвинить в воровстве). ройка Конакова - Кудрявцева и начальник отдела МСФО

Отзыв №12

Отругал «Абдулкадыров»

Неинформирование пассажира - одна из форм обмана. При бронировании и покупке билета не указывается тип самолета. По привычке покупал по маршруту Москва-Казань, думая, что в очередной раз будет Боинг-737. При регистрации же увидел, что полетит турбовинтовой ATR-72. Один такой у них уже падал. Если бы видел при покупке - отказался бы. Теперь вынужден лететь, т. к. билет - невозвратный. У жены и так страшная боязнь летать, а тут еще такой самолет подсунули.

Отзыв №11

Отругал «Светлана Волкова»

отвратительная авиа компатия т.к задержала 20.05.2012г. рейс VKO UT 847- Москва – Салоники на два часа-по причине ожидания прилета стыковочного борта с пассажирами Где это видано, чтобы большая часть пассажиров ждала не пойми кого (а именно Сургутского чинушу который опаздывал на рейс Москва-Салоники)?? рейсы должны выполняться по расписанию, а если каждый борт будет ждать стыковочного-эта к вообще лучше не летать

Отзыв №10

Отругал «Аноним»

Плюсы

Не указаны

Минусы

Пришлось мне как-то поработать в Авиакомпании «ЮТэйр» в Отделе анализа и бюджетного контроля под руководством КОНАКОВОЙ ИРИНЫ ПЕТРОВНЫ (запомните это имя). Сотрудники в этом отделе меняются очень часто, так вот хотелось бы обратиться к потенциальным работникам.
Немного поговорим о начальнице ОАиБК Конаковой И.П.
Конакова И.П. – человек очень высокомерный. Подчиненные для неё – это люди второго сорта. Задания Конакова И.П. дает замысловато: толи для того, чтобы сотрудник окончательно осознал свою никчемность, толи оттого, что сама сформулировать толком не может. Считает, что подчиненный должен и сам во всем разобраться: помогать она никому не собирается, т.к. она вообще слабовато знает экономику, поэтому на эти темы предпочитает отмалчиваться: значения экономических показателей для неё чуждо, с трудом различает БДиР от БДДС, причем почему-то БДиР зачастую называет БДДР (что это за гибрид не имею представления) – т.е. люди, знающие хоть какие-то основы бюджетирования меня поймут. Так как знаний не хватает, следовательно, полностью работу выполняют сотрудники отдела, а также проверяют друг за другом и консультируются между собой, не отвлекая начальницу от её дел. Как говорится, хочешь жить – умей вертеться. Но если вдруг кто-то из вышестоящего руководства сделает замечание по поводу предоставленного отчета, то несдобровать этому недоучке-исполнителю.
В деятельности Авиакомпании тоже не сильна, хоть и проработала уже 10 лет, например, не имеет представления, что в какие статьи бюджета включается и как вообще происходит их расчет и пытать её по этим вопросам бесполезно.
Готовится к совещаниям Конакова И.П. основательно, естественно всякой экономической ерундой она себя не утомляет. Но обязательно вечер перед совещанием, а может даже часть ночи она проводит на работе. Что она там делает – непонятно. Толи в Интеренете сидит, толи фильмы просматривает, но на следующий день выглядит утомленной и, естественно жалуется на усталость от работы.
Характеристика работы.
Но когда человек приходит на работу, знания ему больше не нужны, в его обязанности входит забивание цифр из одного листа Excel в другой. Работа абсолютно бестолковая и никому не нужная. Зачем держат целый отдел – не понятно. Никакого анализа и бюджетного контроля деятельности там не осуществляется.
Отрицательные стороны
1. Придется на любую глупость начальницы говорить, что она права (при этом она изначально может сказать одно, а потом передумать), иначе начнет орать нещадно.
2. Как понимаете, профессионального роста у вас не будет;
3. Любая попытка с вашей стороны усовершенствовать процесс, внести предложение будет рубиться на корню, т.к. Конакова И.П. не приемлет никаких изменений, ей и так хорошо, и будет восприниматься, как попытка занять её начальственное место.
Положительные стороны
1. Вашу работу никто и никогда контролировать не будет, т.е. вы можете смело создавать видимость работы и заниматься своими личными делами целыми днями. Так как в обязанности начальницы входит бесконечное чае и кофе питие, обсуждение личных дел со всевозможными знакомыми.
2. Пусть небольшая, но стабильно выплачиваемая заработная плата

Обращение к потенциальным работодателям:
Уважаемые будущие работодатели Конаковой И.П. (когда-нибудь же всё-таки её уволят за профнепригодность). Это очень удобный человек: никогда не возразить своему начальнику, всегда поддержит словами, (хоть и работать, конечно, не будет), при этом на неё можно всячески кричать, унижать — всё равно никуда не денется. Но помните, заработная плата у такого горе-руководителя должна быть приличной!!!!
Конечно, каждый сам решает идти трудиться в этот отдел или нет. Для меня работа под руководством Конаковой И.П. — большой жизненный опыт. Правда, надеюсь, что больше никогда не встречу такого начальника.

Отзыв №9

Отругал «Аноним»

Плюсы

Не указаны

Минусы

Хочу предостеречь всех, кто захотел отправить резюме в Авиакомпанию Ютэйр в отдел анализа и бюджетного контроля. Не ходите работать в экономическое управление пока отделом (единственным отделом в управлении) руководит Конакова Ирина Петровна. Работала я под ее руководством, воспоминания малоприятные. Начальником она стала через 10 лет работы в компании, место получила благодаря сидению, не за свой ум и не за рабочие успехи. Хоть она и начальник отдела анализа и бюджетного контроля, знаний в бюджетировании ноль, человек не знает, как формируется бддс, бдр, постоянно упоминает о каком-то бддре! Что это за новый подвид неизвестно. Если вы пойдете работать под ее руководство, то научиться вам у нее абсолютно нечему, она даже не знает работы в экселе! Она очень хитро выбирает людей на собеседовании, надо чтоб человек был с опытом, потому что сама она опыта работы в экономическом отделе за время работы не набрала. Все поручения валятся непосредственно на подчиненных и ими же перевариваются, никаких объяснений по поводу их исполнения Конаковой не делаются, ввиду ограниченности ее профессиональной пригодности! Проверить она исполнение тоже не может, потому что элементарно не знает своих документов, и что куда должно тянуться и почему. Корона на голове у нее так и прет, элементарных вещей не может сама сделать, ни сохранить файл из почты, ни распечатать! Просто королева помойки! Внешний вид тоже не лучше внутреннего содержания. Зато амбиций хоть отбавляй. В общем, не ходите туда работать, не тратьте время, нервы. В отделе большая текучка кадров, т.к. сами понимаете, люди приходили на одних условиях, а работать пришлось совершенно в других.

Отзыв №8

Отругал «Аноним, г. Москва»

Пришлось мне как-то поработать в Авиакомпании «ЮТэйр» в Отделе анализа и бюджетного контроля под руководством КОНАКОВОЙ ИРИНЫ ПЕТРОВНЫ (запомните это имя). Сотрудники в этом отделе меняются очень часто, так вот хотелось бы обратиться к потенциальным работникам.
Немного поговорим о начальнице ОАиБК Конаковой И.П.
Конакова И.П. – человек очень высокомерный. Подчиненные для неё – это люди второго сорта. Задания Конакова И.П. дает замысловато: толи для того, чтобы сотрудник окончательно осознал свою никчемность, толи оттого, что сама сформулировать толком не может. Считает, что подчиненный должен и сам во всем разобраться: помогать она никому не собирается, т.к. она вообще слабовато знает экономику, поэтому на эти темы предпочитает отмалчиваться: значения экономических показателей для неё чуждо, с трудом различает БДиР от БДДС, причем почему-то БДиР зачастую называет БДДР (что это за гибрид не имею представления) – т.е. люди, знающие хоть какие-то основы бюджетирования меня поймут. Так как знаний не хватает, следовательно, полностью работу выполняют сотрудники отдела, а также проверяют друг за другом и консультируются между собой, не отвлекая начальницу от её дел. Как говорится, хочешь жить – умей вертеться. Но если вдруг кто-то из вышестоящего руководства сделает замечание по поводу предоставленного отчета, то несдобровать этому недоучке-исполнителю.
В деятельности Авиакомпании тоже не сильна, хоть и проработала уже 10 лет, например, не имеет представления, что в какие статьи бюджета включается и как вообще происходит их расчет и пытать её по этим вопросам бесполезно.
Готовится к совещаниям Конакова И.П. основательно, естественно всякой экономической ерундой она себя не утомляет. Но обязательно вечер перед совещанием, а может даже часть ночи она проводит на работе. Что она там делает – непонятно. Толи в Интеренете сидит, толи фильмы просматривает, но на следующий день выглядит утомленной и, естественно жалуется на усталость от работы.
Характеристика работы.
Но когда человек приходит на работу, знания ему больше не нужны, в его обязанности входит забивание цифр из одного листа Excel в другой. Работа абсолютно бестолковая и никому не нужная. Зачем держат целый отдел – не понятно. Никакого анализа и бюджетного контроля деятельности там не осуществляется.
Отрицательные стороны
1. Придется на любую глупость начальницы говорить, что она права (при этом она изначально может сказать одно, а потом передумать), иначе начнет орать нещадно.
2. Как понимаете, профессионального роста у вас не будет;
3. Любая попытка с вашей стороны усовершенствовать процесс, внести предложение будет рубиться на корню, т.к. Конакова И.П. не приемлет никаких изменений, ей и так хорошо, и будет восприниматься, как попытка занять её начальственное место.
Положительные стороны
1. Вашу работу никто и никогда контролировать не будет, т.е. вы можете смело создавать видимость работы и заниматься своими личными делами целыми днями. Так как в обязанности начальницы входит бесконечное чае и кофе питие, обсуждение личных дел со всевозможными знакомыми.
2. Пусть небольшая, но стабильно выплачиваемая заработная плата

Обращение к потенциальным работодателям:
Уважаемые будущие работодатели Конаковой И.П. (когда-нибудь же всё-таки её уволят за профнепригодность). Это очень удобный человек: никогда не возразить своему начальнику, всегда поддержит словами, (хоть и работать, конечно, не будет), при этом на неё можно всячески кричать, унижать - всё равно никуда не денется. Но помните, заработная плата у такого горе-руководителя должна быть приличной!!!!
Конечно, каждый сам решает идти трудиться в этот отдел или нет. Для меня работа под руководством Конаковой И.П. - большой жизненный опыт. Правда, надеюсь, что больше никогда не встречу такого начальника.

Отзыв №7

Отругал «Аноним, г. Москва»

Хочу предостеречь всех, кто захотел отправить резюме в Авиакомпанию Ютэйр в отдел анализа и бюджетного контроля. Не ходите работать в экономическое управление пока отделом (единственным отделом в управлении) руководит Конакова Ирина Петровна. Работала я под ее руководством, воспоминания малоприятные. Начальником она стала через 10 лет работы в компании, место получила благодаря сидению, не за свой ум и не за рабочие успехи. Хоть она и начальник отдела анализа и бюджетного контроля, знаний в бюджетировании ноль, человек не знает, как формируется бддс, бдр, постоянно упоминает о каком-то бддре! Что это за новый подвид неизвестно. Если вы пойдете работать под ее руководство, то научиться вам у нее абсолютно нечему, она даже не знает работы в экселе! Она очень хитро выбирает людей на собеседовании, надо чтоб человек был с опытом, потому что сама она опыта работы в экономическом отделе за время работы не набрала. Все поручения валятся непосредственно на подчиненных и ими же перевариваются, никаких объяснений по поводу их исполнения Конаковой не делаются, ввиду ограниченности ее профессиональной пригодности! Проверить она исполнение тоже не может, потому что элементарно не знает своих документов, и что куда должно тянуться и почему. Корона на голове у нее так и прет, элементарных вещей не может сама сделать, ни сохранить файл из почты, ни распечатать! Просто королева помойки! Внешний вид тоже не лучше внутреннего содержания. Зато амбиций хоть отбавляй. В общем, не ходите туда работать, не тратьте время, нервы. В отделе большая текучка кадров, т.к. сами понимаете, люди приходили на одних условиях, а работать пришлось совершенно в других.

Отзыв №6

Отругал «Аноним  Москва»

Хочу предостеречь всех, кто захотел отправить резюме в Авиакомпанию Ютэйр в отдел анализа и бюджетного контроля. Не ходите работать в экономическое управление пока отделом (единственным отделом в упра...

Отзыв №5

Отругал «Аноним  Москва»

Пришлось мне как-то поработать в Авиакомпании «ЮТэйр» в Отделе анализа и бюджетного контроля под руководством КОНАКОВОЙ ИРИНЫ ПЕТРОВНЫ (запомните это имя). Сотрудники в этом отделе меняются очень част...

Отзыв №4

Отругал «Аноним»

Плюсы: Не указаны Минусы: Пришлось мне как-то поработать в Авиакомпании «ЮТэйр» в Отделе анализа и бюджетного контроля под руководством КОНАКОВОЙ ИРИНЫ ПЕТРОВНЫ (запомните это имя). Сотрудники в этом отделе меняются очень часто, так вот хотелось бы обратиться к потенциальным работникам. Немного поговорим о начальнице ОАиБК Конаковой И.П. Конакова И.П. – человек очень высокомерный. Подчиненные для неё – это люди второго сорта. Задания Конакова И.П. дает замысловато: толи для того, чтобы сотрудник окончательно осознал свою никчемность, толи оттого, что сама сформулировать толком не может. Считает, что подчиненный должен и сам во всем разобраться: помогать она никому не собирается, т.к. она вообще слабовато знает экономику, поэтому на эти темы предпочитает отмалчиваться: значения экономических показателей для неё чуждо, с трудом различает БДиР от БДДС, причем почему-то БДиР зачастую называет БДДР (что это за гибрид не имею представления) – т.е. люди, знающие хоть какие-то основы бюджетирования меня поймут. Так как знаний не хватает, следовательно, полностью работу выполняют сотрудники отдела, а также проверяют друг за другом и консультируются между собой, не отвлекая начальницу от её дел. Как говорится, хочешь жить – умей вертеться. Но если вдруг кто-то из вышестоящего руководства сделает замечание по поводу предоставленного отчета, то несдобровать этому недоучке-исполнителю. В деятельности Авиакомпании тоже не сильна, хоть и проработала уже 10 лет, например, не имеет представления, что в какие статьи бюджета включается и как вообще происходит их расчет и пытать её по этим вопросам бесполезно. Готовится к совещаниям Конакова И.П. основательно, естественно всякой экономической ерундой она себя не утомляет. Но обязательно вечер перед совещанием, а может даже часть ночи она проводит на работе. Что она там делает – непонятно. Толи в Интеренете сидит, толи фильмы просматривает, но на следующий день выглядит утомленной и, естественно жалуется на усталость от работы. Характеристика работы. Но когда человек приходит на работу, знания ему больше не нужны, в его обязанности входит забивание цифр из одного листа Excel в другой. Работа абсолютно бестолковая и никому не нужная. Зачем держат целый отдел – не понятно. Никакого анализа и бюджетного контроля деятельности там не осуществляется. Отрицательные стороны 1. Придется на любую глупость начальницы говорить, что она права (при этом она изначально может сказать одно, а потом передумать), иначе начнет орать нещадно. 2. Как понимаете, профессионального роста у вас не будет; 3. Любая попытка с вашей стороны усовершенствовать процесс, внести предложение будет рубиться на корню, т.к. Конакова И.П. не приемлет никаких изменений, ей и так хорошо, и будет восприниматься, как попытка занять её начальственное место. Положительные стороны 1. Вашу работу никто и никогда контролировать не будет, т.е. вы можете смело создавать видимость работы и заниматься своими личными делами целыми днями. Так как в обязанности начальницы входит бесконечное чае и кофе питие, обсуждение личных дел со всевозможными знакомыми. 2. Пусть небольшая, но стабильно выплачиваемая заработная плата Обращение к потенциальным работодателям: Уважаемые будущие работодатели Конаковой И.П. (когда-нибудь же всё-таки её уволят за профнепригодность). Это очень удобный человек: никогда не возразить своему начальнику, всегда поддержит словами, (хоть и работать, конечно, не будет), при этом на неё можно всячески кричать, унижать - всё равно никуда не денется. Но помните, заработная плата у такого горе-руководителя должна быть приличной!!!! Конечно, каждый сам решает идти трудиться в этот отдел или нет. Для меня работа под руководством Конаковой И.П. - большой жизненный опыт. Правда, надеюсь, что больше никогда не встречу такого начальника.

Отзыв №3

Отругал «Аноним»

Плюсы: Не указаны Минусы: Хочу предостеречь всех, кто захотел отправить резюме в Авиакомпанию Ютэйр в отдел анализа и бюджетного контроля. Не ходите работать в экономическое управление пока отделом (единственным отделом в управлении) руководит Конакова Ирина Петровна. Работала я под ее руководством, воспоминания малоприятные. Начальником она стала через 10 лет работы в компании, место получила благодаря сидению, не за свой ум и не за рабочие успехи. Хоть она и начальник отдела анализа и бюджетного контроля, знаний в бюджетировании ноль, человек не знает, как формируется бддс, бдр, постоянно упоминает о каком-то бддре! Что это за новый подвид неизвестно. Если вы пойдете работать под ее руководство, то научиться вам у нее абсолютно нечему, она даже не знает работы в экселе! Она очень хитро выбирает людей на собеседовании, надо чтоб человек был с опытом, потому что сама она опыта работы в экономическом отделе за время работы не набрала. Все поручения валятся непосредственно на подчиненных и ими же перевариваются, никаких объяснений по поводу их исполнения Конаковой не делаются, ввиду ограниченности ее профессиональной пригодности! Проверить она исполнение тоже не может, потому что элементарно не знает своих документов, и что куда должно тянуться и почему. Корона на голове у нее так и прет, элементарных вещей не может сама сделать, ни сохранить файл из почты, ни распечатать! Просто королева помойки! Внешний вид тоже не лучше внутреннего содержания. Зато амбиций хоть отбавляй. В общем, не ходите туда работать, не тратьте время, нервы. В отделе большая текучка кадров, т.к. сами понимаете, люди приходили на одних условиях, а работать пришлось совершенно в других.

Отзыв №2

Отругал «Аноним»

Плюсы Не указаны Минусы Пришлось мне как-то поработать в Авиакомпании «ЮТэйр» в Отделе анализа и бюджетного контроля под руководством КОНАКОВОЙ ИРИНЫ ПЕТРОВНЫ (запомните это имя). Сотрудники в этом отделе меняются очень часто, так вот хотелось бы обратиться к потенциальным работникам. Немного поговорим о начальнице ОАиБК Конаковой И.П. Конакова И.П. – человек очень высокомерный. Подчиненные для неё – это люди второго сорта. Задания Конакова И.П. дает замысловато: толи для того, чтобы сотрудник окончательно осознал свою никчемность, толи оттого, что сама сформулировать толком не может. Считает, что подчиненный должен и сам во всем разобраться: помогать она никому не собирается, т.к. она вообще слабовато знает экономику, поэтому на эти темы предпочитает отмалчиваться: значения экономических показателей для неё чуждо, с трудом различает БДиР от БДДС, причем почему-то БДиР зачастую называет БДДР (что это за гибрид не имею представления) – т.е. люди, знающие хоть какие-то основы бюджетирования меня поймут. Так как знаний не хватает, следовательно, полностью работу выполняют сотрудники отдела, а также проверяют друг за другом и консультируются между собой, не отвлекая начальницу от её дел. Как говорится, хочешь жить – умей вертеться. Но если вдруг кто-то из вышестоящего руководства сделает замечание по поводу предоставленного отчета, то несдобровать этому недоучке-исполнителю. В деятельности Авиакомпании тоже не сильна, хоть и проработала уже 10 лет, например, не имеет представления, что в какие статьи бюджета включается и как вообще происходит их расчет и пытать её по этим вопросам бесполезно. Готовится к совещаниям Конакова И.П. основательно, естественно всякой экономической ерундой она себя не утомляет. Но обязательно вечер перед совещанием, а может даже часть ночи она проводит на работе. Что она там делает – непонятно. Толи в Интеренете сидит, толи фильмы просматривает, но на следующий день выглядит утомленной и, естественно жалуется на усталость от работы. Характеристика работы. Но когда человек приходит на работу, знания ему больше не нужны, в его обязанности входит забивание цифр из одного листа Excel в другой. Работа абсолютно бестолковая и никому не нужная. Зачем держат целый отдел – не понятно. Никакого анализа и бюджетного контроля деятельности там не осуществляется. Отрицательные стороны 1. Придется на любую глупость начальницы говорить, что она права (при этом она изначально может сказать одно, а потом передумать), иначе начнет орать нещадно. 2. Как понимаете, профессионального роста у вас не будет; 3. Любая попытка с вашей стороны усовершенствовать процесс, внести предложение будет рубиться на корню, т.к. Конакова И.П. не приемлет никаких изменений, ей и так хорошо, и будет восприниматься, как попытка занять её начальственное место. Положительные стороны 1. Вашу работу никто и никогда контролировать не будет, т.е. вы можете смело создавать видимость работы и заниматься своими личными делами целыми днями. Так как в обязанности начальницы входит бесконечное чае и кофе питие, обсуждение личных дел со всевозможными знакомыми. 2. Пусть небольшая, но стабильно выплачиваемая заработная плата Обращение к потенциальным работодателям: Уважаемые будущие работодатели Конаковой И.П. (когда-нибудь же всё-таки её уволят за профнепригодность). Это очень удобный человек: никогда не возразить своему начальнику, всегда поддержит словами, (хоть и работать, конечно, не будет), при этом на неё можно всячески кричать, унижать - всё равно никуда не денется. Но помните, заработная плата у такого горе-руководителя должна быть приличной!!!! Конечно, каждый сам решает идти трудиться в этот отдел или нет. Для меня работа под руководством Конаковой И.П. - большой жизненный опыт. Правда, надеюсь, что больше никогда не встречу такого начальника.

Отзыв №1

Отругал «Аноним»

Плюсы Не указаны Минусы Хочу предостеречь всех, кто захотел отправить резюме в Авиакомпанию Ютэйр в отдел анализа и бюджетного контроля. Не ходите работать в экономическое управление пока отделом (единственным отделом в управлении) руководит Конакова Ирина Петровна. Работала я под ее руководством, воспоминания малоприятные. Начальником она стала через 10 лет работы в компании, место получила благодаря сидению, не за свой ум и не за рабочие успехи. Хоть она и начальник отдела анализа и бюджетного контроля, знаний в бюджетировании ноль, человек не знает, как формируется бддс, бдр, постоянно упоминает о каком-то бддре! Что это за новый подвид неизвестно. Если вы пойдете работать под ее руководство, то научиться вам у нее абсолютно нечему, она даже не знает работы в экселе! Она очень хитро выбирает людей на собеседовании, надо чтоб человек был с опытом, потому что сама она опыта работы в экономическом отделе за время работы не набрала. Все поручения валятся непосредственно на подчиненных и ими же перевариваются, никаких объяснений по поводу их исполнения Конаковой не делаются, ввиду ограниченности ее профессиональной пригодности! Проверить она исполнение тоже не может, потому что элементарно не знает своих документов, и что куда должно тянуться и почему. Корона на голове у нее так и прет, элементарных вещей не может сама сделать, ни сохранить файл из почты, ни распечатать! Просто королева помойки! Внешний вид тоже не лучше внутреннего содержания. Зато амбиций хоть отбавляй. В общем, не ходите туда работать, не тратьте время, нервы. В отделе большая текучка кадров, т.к. сами понимаете, люди приходили на одних условиях, а работать пришлось совершенно в других.

Категория: A-Z

Хороших отзывов0

Плохих отзывов161

Добавить отзыв U-TAIR ОАО отзывы

Ваше имя *

E-Mail

Изображение к отзыву

Введите два слова, показанных на изображении *


U-TAIR ОАО отзывы

Качество обслуживания
Скорость работы
Оценка персонала
Общее мнение

88001000808, 84952405952, 84952873393, 84957880700, 84957889954, 84957338931, 84957336364, 84955277110, 84956909563, 88126777465, 83832090570, 83832169820, 88002340088, 89134655667, 88095053377, 88469664330, 88469664416, 89179595824, 89282897397, 88633020245, 88632850765, 89081722845, 89196331365, 83912555155, 83912989033, 89029407831, 88152690310, 83466413633, 83466414532, 83466463000, 83466434533, 83466261000, 83496351515, 83496352713, 83496352541, 83496323450, 83496365170, 83452453131, 83452455330, 83452496547, 83452450147, 83452201225, 83452201867, 83456334801, 83462220333, 83462770399, 83462770004, 89226540383, 83462241740, 83462511830, 83463255307, 83462778551, 83462778559, 83462770369, 88622432232, 84956604482, 88463367400, 88314618785, 83912765900, 83472295797, 84997490160, 83452496302, 83452496621, 88632726802, 83472164393, 88612276820, 88619910004, 84999624041, 88182462304, 83852543233, 83952291547, 83952204700, 83952762662, 83952599118, 83952767117, 83952206778, 83952290918, 83952266269, 83952203147, 83952200257, 88432749091, 88432749090, 88432487271, 83912771177, 83912540054, 84952280380, 88212250600, 88793392236, 88793339599, 88632551091, 88632551093, 88632767718, 83462770998, 83464334147, 88422277749, 88422277748, 83462230606, 83463231515, 83462280116, 83462770910, 83462770900, 83472950505, 83472295868, 83452433886, 83452799022, 83452435082, 83452436292, 83452432429, 83462286053, 88632072079, 88126774883, 83452201897, 83452432129, 88212250152, 83466461075, 83462511831, 83463229738, 3462241740116, 83462243781, 83462735150, 83462738509, 88432920548, 88432929251, 88432386190, 83952757697, 88612397010, 83456334802, 83452464370, 83452496628, 83452436282, 83452432124, 3472790064


Краснодар, Российская Федерация, Иркутская область, Иркутск г., Байкальская улица, 8 (ТЦ "Шанхай сити", пав.43 )


utair.ru, zsavs.ru, rus-avia.ru, aviagent.ru, uralairlines.com, AZURair.com, mtrostov.ru, zstour.ru, ast-agent.ru, ufaaero.ru, utair-express.com, aavit.ru, avtru.ru, jet-trevel.ru



Аэропорт.
Оборудование аэропортов и аэродромов, Авиационные перевозки пассажирские и грузовые (услуги), Авиакомпании, Авиационные перевозки чартерные (услуги), Услуги авиационных перевозок пассажирских чартерных, Услуги авиационных перевозок грузовых чартерных, Авиационные услуги специализированные, Услуги авиации по сбрасыванию с воздуха грузов, Услуги авиации по тушению лесных пожаров, Услуги авиации по перевозке автомобилей и автотранспортных средств, Услуги авиации по аэрофотосъемке, Услуги подрядчиков по распылению, опрыскиванию с воздуха, Организации-операторы вертолетов, Аренда и прокат авиационных транспортных средств (услуги), Организации-операторы воздушных такси, Прокат и аренда погрузочно-разгрузочных машин и оборудования (услуги), Услуги проката и аренды подъемных кранов