De'car отзывы

Был несколько раз на их мойке. Сначала была цена одна, через несколько посещений подняли цену. Записывался на удобное время, приезжал к оговорённому времени и сразу заезжал на мойку, т.е. реально по записи. Моют хорошо, правда чуть-чуть долго (около часа). Средняя цена, хорошая комната отдыха. Удобное расположение. В целом неплохо. Но сам сменил мойку, т.к. цена не устроила.

Обратился в данное СТО как потребитель с целью ремонта (с предварительной диагностикой) недавно купленного Лексуса GS450h- сразу сказал мастеру, что это не копейка, влазить- разбираться не хочу, хочу заезжать на диагностирование неисправностей раз в пару месяцев, разобраться могу, но не хочу, хочу просто платить и ездить. После проведенной диагностики были обнаружены следующие неисправности для дальнейшего ремонтирования: 1. замена термостата (печка дула холодным); 2. замена сайлентблока заднего и переднего рычага; 3. яички левый и правый-замена; 4. развал-схождение; 5. проверка всех жидкостей; 6. диагностика электросистем через комп; По п. 6 вопросов нет. Начали (начнем) с конца, точнее с того, к чему претензий нет, да ребята проверили - вопросов нет. Пункт 5 -Проверка жидкостей - вписались проверить не вышло- комп не видит коробку. У меня начали закрадываться сомнения на счет адекватности проверки 6 позиции, ну да ладно, думаю - не вникаю - СТО же большое, вывеска огромная, стильная - СПЕЦЫ. 2,3 и 4 позиции можно объединить в одну микроисторию. Ну начнем: Установка прошла безболезненно (для меня- ну я же не вникаю, вывеска огромная- СПЕЦЫ), заплет начался с момента развала(не вникать не вышло) после оплаты работы СПЕЦОВ я выехал с СТО и понимаю, что что-то не так: руль моего авто стоит неровно (градусов на 30 где-то что-то пошло не так ) и слегка руль вправо тянет (что его двумя руками приходится держать и одной ногой в торпеду упираться), ну думаю надо звонить – благо, что мастер адекватный (в этой ситуации, именно в этой, не более)- «приезжайте». Приехал на следующий день. Поставили моего "Леху" на стенд, ко мне подходит парнишка лет сорока и говорит: "иди ставь руль, как тебе надо", мое мировоззрение в тот момент перевернулось, но здравый смысл меня вернул обратно, и я ему говорю: "Вы, (ко мне обратились на "ТЫ") наверное, сделаете так, как оно должно быть ". Потом мастер подошел и с каменным лицом мне пояснил, что все бы было огонь вчера, да вот только эти авто есть европейцы и есть американцы, и, в общем, они не угадали, то есть они гадали и не отгадали. Тем не менее со второй попытки (благо, что в тот период я мотался по городу) у горе-спецов все получилось, точнее что-то получилось: руль себя как-то неадекватно ведет, при полном выкручивании влево - передние колеса в процессе разворота как-то проскакивают (разбираться желания почему так- нет желания, но до «спецов» такого не было.) На последнее - самое вкусное, я оставил 1 позицию- замена термостата. В нормальном СТО - это быстро, дешево, качественно, но это не про наших ребят с большой вывеской)))). Заменили термостат эти ребятки (документы у меня все на руках), да вот патрубок нижний, который в радиатор заходит, затянули хомутом на самом краю трубки (видимо сливали антифриз), то есть он висел на патрубке до того момента, как мне захотелось на Лешке топнуть, топнул - патрубок слетел, облако пара, вся жижа в асфальт, темпер - «взашкал», двиган - «в узел» (это я узнал потом- через 3 месяца). В этот момент я понял, что к «рукожопам» лучше не обращаться (это первое, что в голову пришло ). Надо как-то решать эту ситуацию, документы на руках, думаю - предъявлю. Отбуксировал тачку на работу, благо рядом был. На следующий день звоню Ребятюням, говорю: «я, тут у вас термостат менял…», мне ответили: «сейчас все решим, вам перезвонят», перезванивали 3 часа. Перезвонил мастер, из разговора стало понятно, что рассчитывать на что-то не стоит, но, тем не менее, я решил настоять на его приезде. Приехал мастер с поддержкой, открыли капот почесали затылок, надо, говорит, везти в СТО с большой вывеской, снимать пластик (в подкапотном пространстве Лехи над радиатором стоит пластиковая крышка на 3 клипсах). Мне стало как-то не по себе: в СТО-шке они, значит, могут себе позволить поиграть в «угадай, кто производитель: Европа или Америка?», и, не угадав производителя, поставить руль через «задний проход», чуть ли не вверх ногами, а тут, чтоб 30-сантиметровый кусок пластика снять, нужно стадо слесарей с профессиональным оборудованием. Мастер сел в тачку со словами: «берите эвакуатор и везите к нам!», еще разок чесанул затылок и скрылся за горизонтом. Далее последовали телефонные разговоры, по которым мастер дал ясно понять , что они (СПЕЦЫ) будут, как уж на сковороде - извиваться, но ни копейки не возместят. Оценив свои шансы на «русскую рулетку» (так говорю, потому, что есть опыт, это долгая и отдельная история) в суде, обратился в другое СТО, где нет толковой вывески, слесарь весь в масле, ход работ устраивает, не смотря на удорожания и срывы сроков. Понимаю, что ребята стараются. Капиталка обходится в 160 коло. Еще раз напомню, вся эта ситуация (геморрой размером с кокос ) ценой в 160 деревянных киллорублей возникла по причине кривых рук. Оценить ремонт не могу по причине того что дописываю отзыв накануне выдачи авто после капиталки(начинал писать эту портянку после поломки в сентябре, сейчас 17.12.2017 ), рекламу (антирекламу) новым СТО-шникам не дам, ибо не знаю: «как оно»))). Желающим что-то посоветовать - не читайте, не отвечайте, желаете выставить меня неправым – звоните (тел 89220004474). Я готов подтвердить свои слова бумажками с печатями, каждое свое действие аргументировать. Загадить мою писанину не выйдет, пишу, чтоб таких ситуаций стало меньше, по крайней мере именно с лексусами, может в остальных авто они понимают больше. Так думаю, потому что до истории с «Лёхусом» эта же компашка частично меняла масло на опеле, сделали норм- нареканий нет. Однако, больше в данное СТО не приеду, чтоб исключить налипание на бабло.