Крепыш отзывы

Приобрел пару лет назад прицеп универсал плюс. Все бы ничего, в использовании удобен, рулится хорошо. Но ржавеет со сверх звуковой скоростью, я не видел за всю жизнь ни одного изделия которое бы так же быстро ржавело. В итоге отдав 77т.р. через пару лет имеешь прицеп который выглядит как ржавое дырявое ведро.

Не берите эту марку. Чере 4-5 лет либо выброс либо полная капиталка. Покраска ужас. Отваливается!!!!

Крашены на ржавый металл.3 года прицепу,пробег максимум 500 км,а он весь ржавый(эксплуатация только летом,хранится в теплом и сухом помещении

купил осенью в брянске доехал до калуги 250 км поставил в гараж сейчас посмотрел пипец ржавый как будто ему лет 10 подключил разетку поворот не работает,вторые борта не стояли лежали в прицепе открыл упаковку мятые,установил удленнитель дышла провода в натяжку еле хватает фонари при ярком дневном свете невидно. А что касается щелей между бортами их убрать можно посмотрите видео на их сайте.

прицеп "Крепыш" конструктивно крепче аналогов, по опыту знаю крепче КМЗ и скорее всего других аналогов. Большой респект V-образному дышлу, т.к. на скручивание оно крепче, на моем КМЗ дышло было одинарное и когда сдавал груженный назад упёрся в камень и его загнуло на скручивание в том месте где оно прикручивается к грузовой платформе, борта на крепыше уже усиленны по периметру швелером и при открывании заднего борта, боковые остаются жестко на своем месте их не распирает, на КМЗ например стоило растегнуть застежки заднего борта как боковые борта мгновенно расперало в бока и после того как закидал туда щебня, задний борт застегнуть не удалось пока не выгрузил обратно чать груза:) а кидать щебень с закрытым задним бортом значительно тяжелее...

Давно всем известно, что Курганский Крепыш, да и все другие их прицепы - это г....но. Рама, покрытая краской (некачественно) ржавеет на глазах, на Крепыше борта гремят, светотехника вся самая дешевая. Они экономят и активно занимаются рекламой. Не ведитесь на рекламные уловки.

Ну курганском прицепе "Водник" после 2-х летней эксплуатации краски осталось процентов 20,остальное ржавое железо.Похоже на заводе явно экономят на грунтовке и красят прямо по ржавчине!Теперь за очистку пескоструем и качественную покраску надо отдать половину его тогдашней стоимости.Делайте выводы!

Купил прицеп "Крепыш". Обнаружил следующие недостатки: - соединительные клеммы не защищены от попадания влаги и грязи, - колёса не отбаллансированны, - при установке дополнительных бортов образуются щели 4 мм, - в передних бортах также щели (что приводит к попаданию влаги внутрь прицепа), - проводка в задних фонарях касалась габаритных ламп, - влага попадает во все габаритные фонари, - государственный номер не защищен от песка, - дышло с торца не защищено от попадания влаги и грязи.

Эксплуатирую уже больше года модель 821303. Когда выбирал как бы нравился. После покупки присмотрелся, качество сборки отвратительное. Мало того, что пришлось перетягивать все соединения, добили щели в соединениях бортов и крепление на заклепках тонкого листа оцинковки, который после месяца эксплуатации очень гремит из за того, что заклепки вылетают. Не понял опрокидывающейся платформы, во первых ее нужно оторвать полностью груженного прицепа, а опрокинув нужен упор, иначе платформа опять падает, но даже если удалось это сделать, а одному очень трудно, то угол наклона платформы не велик и практически ничего не дает, уж лучше не поднимать а сбрасывать сыпучий груз лопатой. Два месяца назад столкнулся с проблеммой, из за недосмотра. хотя я регулярно осматриваю, отпустились болты колеса и повредились резьбовые отверстия ступицы. Живя в Ростове на Дону и обратять к местному дилеру, у которого купил прицеп, он ответил, что з/частей завод не продает, ему не хватает на конвейер. Насколько я понимаю, ломаться может любая машина, но самый главный вопрос производителя - доступность з/частей. Нравится работа рессор, наверное потому, что они немецкого производителя. С далека прицеп выглядет неплохо, если вблизи рассмотреть технически грамотному специалисту, заметны недоработки и плохое качество сборки. Я разбирал полностью и прокладывал уплотнения и убирал лишние зазоры. Ненавижу когда что то гремит. Если оценить стоимость и качество, то можно за такие деньги и качественнее изготавливать.

По ходовой еще рано судить,за товаром ездили два раза.А вот оцинкованные борта не продуманы- края,словно лезвия,уже два раза резали руки,причем серьезно.Неужели нельзя было края скрутить в загиб и он оставался гладким.Крючки для шнура тента тоже как ножи.Уже пробовали молдинг клеевой одевать,не помогает -не держится.Эмоции-болезненные.