Лучшие компании
Худшие компании

АкадемСервис ЛТД отзывы

Отзыв №4

Отругал «feodal»

11 лет занимаюсь двигателями производства США и поэтому знаю не по наслышке про данную компанию. А подвигла меня поездка в академсервис на прошлой неделе. НО! Начну все по порядку: у меня давно сложилось мнение, что берутся они за любой сложности работу, не зная технологию и не имея специального оборудования. Что касается головок блока Detroit Diezel 3 и 4 поколения установлены медные стаканы путем вальцовки с применением моментов затяжек, фрезеровкой газового стыка и калибровкой отверстия под распылитель. Академсервис делает проще-заталкивают стакан ВАШЕЙ форсункой с прижимом, с обатной стороны пришлепывают трубочкой, а излишки стакана срезают болгаркой-это все видно невооруженным глазом, зато не видно следов обработки газового стыка и не тронуто отверстие под распылитель! Итог: из 3-х ГБЦ загазили 2 шт. Detroit 5-го поколения-стаканы вкручиваются, так они умудрились сломать носик-резьбовую часть, а если бы затягивали усилием 35-45 Н*м ничего не сломали бы. Отдавали им менять седло клапанное на ГБЦ САТ-12-поставили самоточку с какой то легированной стали или чугуна, как объяснили мне-только вот при проточке ручной фрезой оно садится за 2 оборота, а родные седла сопротивляются и искрят, слава богу последствий в ближайшее время не наступило при эксплуатации мотора. А ТЕПЕРЬ ЦИРК: отдали головку САТ-15 для варки трещин-через 3 дня звонок:"Трещины ушли глубоко и заварить не сможем." Мы едем туда-надо забрать ФОРСУНКУ и ПРИЖИМ с БОЛТОМ, и за одно извлечь стаканы из головки блока, головку забирать не собирались-не рентабельно. Я говорю девушке, что нам нужны стаканы из нашей головки, она говорит дословно: "Мы не сможем извлечь стаканы не деформировав их!" Я: "Я сам их вытащу за десять минут все 6-ть и они многоразового использования!" Она: "Забирайте головку и вытаскивайте-мы в сервис не пускаем!" Я: "Нам воровайка обойдется дороже, чем ее примут на втормете, поэтому мы дарим ее Вам-пожарите шашлыков на вырученные деньги, вот только стаканы заберем и все бумаги подпишем, что дарим Вам головку!" Она: "Забирайте головку и вытаскивайте стаканы!!!" Я: "Позовите начальство!" Она:" Сейчас схожу поговорю!" Приходит и говорит ту же фразу. Там оказывается начальник женщина , а это сложная ситуация. Мы вышли из помещения и собирались уезжать, но мне позвонил человек и мы задержались. На крыльцо выбежала девушка и говорит:"Идите подписывайте бумагу и мы Вам на пандус вывезем головку!"-оказывается они и не знали, что стаканы там сидят на "Loctait 609". Когда я вытаскивал стаканы приспособой, на крыльцо вышло пол сервиса посмотреть. Такое чувство, что там девушки не только головки таскают, но еще и клапана притирают и шлифуют плоскость ГБЦ. ВЫВОД(мой): Шлифовку плоскости, опрессовку(проверка на герметичность) можно доверить данной компании. Замена седел клапанов(привозить свои оригинальные обязательно)-под вопросом, то есть 50 на 50. А вот замена направляек, притирка клапанов и замена маслосъемных-делайте сами, будет дешевле и качественнее, тем более спец инструмент не нужен.

Отзыв №3

Отругал «tsarkovavalentina»

История началась более чем хорошо.На 3С-Т умерлала голова(просели седла) отдал на ремонт,заменили седла,торцанули,катаюсь уже 40тыс.км.Когда встал вопрос о диагностике и ремонте "кразовских" ГБЦ - даже не выбирал,еду в Академсервис.Диагностика показала трещины,прогиб,напрвляющие под клапана на замену.За все 14тысяч(головок 2 поэтому * на 2).Все сделали,забрал,собрал,завел,результат сильно не изменился,после поиска неполадок в других узлах(головки то с ремонта проверенных специалистов,их исключаем) полез проверить ГБЦ(сразу то мозгов не хватило проверить).Разсухарил,ужаснулся: клапана в направляйках болтаются как мужской орган в стакане,клапана притерты как попало(может и не притирали вовсе),из 8ми цилиндров примитивный тест на герметичность(керосина плеснул) выдержали только 3.Пружины клапанные все разной длинны и самая длинная из них на 7!!!мм короче чем допустимый минимум.Все пружины очень мягкие,потеряли упругость.Были ли трещины,варились ли они остается загадкой.За что взяли 14тысяч с одной головки - не понятно.Наверное за выведение плоскости:-)её то сделали точно. Итог: крайне противоречивые чувства.Теперь я решил отнести их к представителям сексуальных меньшинств(подставили они меня очень крепко)

Отзыв №2

Отругал «petrill»

Привет всем будущим и прошлым жертвам этой шарашки с таким академическим названием! Подробности: узнав о сути проблемы, рассказали что обладают запатентованным ноу хау в этой области, что им предлагал концерн BMW стать партнёрами по сервису, что их сотрудников сманивают в другие предприятия лишь бы прикоснуться к их революционным разработкам, что обладают редчайшим специализированным импортным оборудованием, и что работники автоспортсмены, и что спонсируют спорт и являются учредителями мото-федерации края, и далее в таком же духе... Ну я и не заморачиваясь на оформлении документов, осчастливленный что попал к таким крутым специалистам, везу всё в ремонт и плачу деньги. Результат: после их ремонта, больше уже ни кто не взялся даже попытаться что либо исправить, в глазах только сожаление и понимание, и звучат слова что я не первый с такой историей. Сотрудниками "сервиса" мне было популярно объяснено что я дурак безграмотный сам виноват, и что хрен я верну свои деньги и получу компенсацию - "Не таких имели..." вот что прозвучало в основе ответа.

Отзыв №1

Отругал «sweet11»

Отдал головку на проверку на прогиб и трещины в рубашке охлаждения так как шел тосол в цилиндр, ну и мойку соответственно. Через 4 дня позвонили и сказали:-Трещины от форкамер и между клапанами. На форумах и в литературе написано, что данные трещины допустимы и ремонтировать их нет смысла, объясняю это, на что мне отвечают, что вы не специалист и ничего не понимаете. За заварку всех трещин попросили 8900рублей. Решил забрать голову. Приезжаю, выносят мне голову. Хотя нет, сначала просят подписать бумагу, о том, что претензий не имею, а потом выносят голову. Ну я ее путем не разглядывал, о чем потом пожалел! Приехал в сервис, вытащил голову и стал ее рассматривать и тут вижу что две форкамеры выпирают из плоскости головы. Когда отдавал голову на проверку так не было 100%. Заглянул с другой стороны и увидел следы от инструмента, которым они выбивались. Причем следы довольно варварские, явно не от профессионального инструмента. Я понимаю, что возможно их пришлось вытащить, для проверки на те же трещины, но если вы разбираете, то будьте добры собрать так как было. Поговорил с товарищем, который сказал, что после ремонта головы в этом сервисе на его моторе как раз и выпала эта злополучная форкамера и убила напрочь мотор. Вот тут то и лезут в голову мысли, а не специально ли это делается?! Теперь о гарантии. Договор составлен таким образом, что ремонт должен производиться в лицензированном сервисе и чуть ли не в стране-изготовителе автомобиля и теми работниками, которые его собирали! Ну это абсурд полный! Такие сервисы в городе можно пересчитать по пальцам одной руки фрезеровщика и естественно ценник там в разы отличается от цены в обычных. Из вышесказанного хочу предупредить будущих клиентов этой компании о том, что не факт, что вам сделают все так как и должно быть и не навяжут дополнительных ремонтов. А если после ремонта неисправность так и осталась, доказать вину компании будет практически невозможно и тем более вернуть свои деньги.

Категория: АБВГ

Хороших отзывов0

Плохих отзывов4

Добавить отзыв АкадемСервис ЛТД отзывы

Ваше имя *

E-Mail

Изображение к отзыву

Введите два слова, показанных на изображении *


АкадемСервис ЛТД отзывы

Качество обслуживания
Скорость работы
Оценка персонала
Общее мнение

83912414084, 83912494601, 89082214084


Красноярск, Красноярский край, Красноярск г., Академгородок улица, 50, строение26


akademservis.com



Октябрьский район, ул. Академгородок, 50, стр. 26