Взлетим, аэроклуб отзывы

Вы не правильно считаете. у нас 100ll стоит 80 р./литри того 8000/час горизонтального полета, не считая взлетного режима при взлете, где расход много выше. и того по топливу: 2000/час, + зарплата пилоту и откат конторе

КУПИЛИ ПОЛЕТ , 3РАЗА ПЕРЕЗАПИСЫВАЛИ ИЗ-ЗА ПОГОДНЫХ УСЛОВИЙ И ОТСУТСТВИЯ МЕСТ, НУ ДА ЭТО ЛАДНО . ПРОСТО ЗВОНИТЬ ИМ ПЕРЕЗАПИСЫВАТЬСЯ КАЖДЫЙ РАЗ УЖЕ СТРАШНО)) Т.К БОЛЕЕ ХАМОВИТЫХ И НАГЛЫХ ОПЕРАТОРОВ Я В ЖИЗНИ НЕ СЛЫШАЛ.Т.К "ЗВОНКОВ У НИХ МНОГО" ОНИ МОГУТ БОРЗО И ПО-ХАМСКИ РАЗГОВАРИВАТЬ . УЖАААС

Худшее что со мной происходило. На день рождения мне подарили сертификат на прыжок с парашютом, всё лето я записывался на прыжки и их отменяли по разным причинам: то учения ФСБ, то нелётная погода - ВСЁ ЛЕТО. К слову, прыжок это не просто так: надо рано вставать, далеко ехать, проходить инструктаж - короче ради прыжка разгрести целый день. Много раз я отменял все дела, готовил день, записывался и всё отменяли в последний день. Потом сезон кончился, за год я подзабыл и решил рискнуть ещё разок. Во-первых, мой сертификат просто перестал включать в себя прыжок и мне пришлось доплачивать. Во-вторых, самое раннее как можно добраться общественным транспортом на поле это на электричке 11.00, после - семичасовой инструктаж. Даже без прыжка это 18.00. Последняя электричка оттуда уходит в 16.00. Гениально. Менеджер посоветовала купить машину и сказала, что они только посредники в предоставлении услуг. А зачем предоставлять такие услуги, от которых хочется каждому сотруднику лично в лицо плюнуть?Отзыв не соответствует реальности. Вся информация по данной ситуации есть в группе Vzletim в ВК. По первому же требованию клиенту были возвращены денежные средства. Плевать в лицо кому-либо без каких-либо причин-это мягко говоря недопустимо.

Отзыв удален по требованию компании!

Я же просил вас мне ответить. вместо этого оскорбительное поведение и блокировка всех моих попыток связаться с руководством! Все что я хотел узнать, это от чего такие сумасшедшие цены на услуги полетов в вашем аэроклубе! Я сам летчик и меня возмутило то что огромное количество людей уезжают летать в Европу! Когда я стал интересоваться таким феноменом то выяснилось что цены в России благодоря таким "бизнесменам" как вы в три а то и в четыре раза завышены, не смотря на то что наше топливо дешевле чем в тойже Латвии Эстонии или Литве! Так почему же так, неуж то вы сами не порнимаете что закрываете все двери к своим возможностям! После того как один из ваших сотрудников написал мне сообщение где в Наглой и Лживой форме обвинил меня в якобы угрозах кому-то из ваших сотрудников я написал заявление в прокуротуру о возбуждениии уголовного дела по статье Клевета. 129 статья УК РФ. Просил до этого привести хоть один пример моего общения в оскорбительной или угрожающей форме, ответа не последовало! Я неоднократно просил дать письменное разъяснение такого поведения! Вновь молчание на фоне лживых обвинений! Я неоднократно предупреждал, что создам сайт где буду посвещать читателей о хамском наглом и отвратительном поведении сотрудников вашей компании! Данный сайт уже создан. Все что я хотел от вас получить, конкретный ответ вашего ценавого безобразия! Почему цена на 10 минутный полет планера с лебедки должен стоить 3200 рублей! Тогда как в Европе в среднем в 500 рублей обходится полет! ВОПРЕКИ УБЕЖДЕНИЯМ ПРЕДПРИИМЧИВЫХ ГОСПОД ИЗ ПИТЕРСКОГО АЭРОКЛУБА "ВЗЛЕТИМ", ДЛЯ ТЕХ КТО ХОЧЕТ ЗНАТЬ СКОЛЬКО СТОИТ ТОПЛИВО ДЛЯ СВЕРХЭКОНОМИЧНОГО ДВИГАТЕЛЯ ЦЕССНЫ-150. Самый распространенный в США авиабензин называется 100LL. (100 - это октановое число. Например у бензина АИ-93 октановое число - 93 и т.д.). Авиабензин 100LL окрашен в голубой цвет для простого “узнавания”. Частный пилот может купить его в любом аэропорту США и большинстве аэропортов мира. Бензин продается в прозрачных пластиковых канистрах по 1 и 4 галлона (4 и 16 литров). Галлон стоит от 50 до 90 центов. Канистры подвозит к самолету специальный автотранспорт, либо заправка производится заправочной машиной. Многие аэродромы имеют т.н. центральную заправку. СЧИТАЕМ ДАЛЬШЕ: Частник платит за бензин из своего кармана, поэтому и считает точнее. Например залить 100 литров - это купить 25 галлонов бензина (около 22 баксов). На Цессне 100 литров хватит чтобы продержаться в воздухе 1 час 15 минут (Цессна сжигает около 20 галлонов в час). При скорости 156 kts (крейсерская скорость Цессны - это около 290 км/ч) вы пролетите 195 NM (360 км). А ТЕПЕРЬ ПРОСТЕЙШАЯ МАТЕМАТИКА: 1 литр топлива 100LL-стоит приблизительно 35 рублей! (завышаю) 100 литров топлива 100LL-стоит 3.500 рублей! Чуть больше часа полета на Цессне 150. Прибавим сюда амортизацию самолета, зап.части и затраты на зарплаты пилотам, которые в аэроклубе "ВЗЛЕТ" получают в среднем 2.500 рублей за летный день, а не за час! Получаем что час полета на Цессне обходится для клиента в 7.000-9.000 тысяч рублей! Вы не правильно считаете. у нас 100ll стоит 80 р./литри того 8000/час горизонтального полета, не считая взлетного режима при взлете, где расход много выше. и того по топливу: 2000/час, + зарплата пилоту и откат конторе

ВОПРЕКИ УБЕЖДЕНИЯМ ПРЕДПРИИМЧИВЫХ ГОСПОД ИЗ ПИТЕРСКОГО АЭРОКЛУБА "ВЗЛЕТИМ", ДЛЯ ТЕХ КТО ХОЧЕТ ЗНАТЬ СКОЛЬКО СТОИТ ТОПЛИВО ДЛЯ СВЕРХЭКОНОМИЧНОГО ДВИГАТЕЛЯ ЦЕССНЫ-150. Самый распространенный в США авиабензин называется 100LL. (100 - это октановое число. Например у бензина АИ-93 октановое число - 93 и т.д.). Авиабензин 100LL окрашен в голубой цвет для простого “узнавания”. Частный пилот может купить его в любом аэропорту США и большинстве аэропортов мира. Бензин продается в прозрачных пластиковых канистрах по 1 и 4 галлона (4 и 16 литров). Галлон стоит от 50 до 90 центов. Канистры подвозит к самолету специальный автотранспорт, либо заправка производится заправочной машиной. Многие аэродромы имеют т.н. центральную заправку. СЧИТАЕМ ДАЛЬШЕ: Частник платит за бензин из своего кармана, поэтому и считает точнее. Например залить 100 литров - это купить 25 галлонов бензина (около 22 баксов). На Цессне 100 литров хватит чтобы продержаться в воздухе 1 час 15 минут (Цессна сжигает около 20 галлонов в час). При скорости 156 kts (крейсерская скорость Цессны - это около 290 км/ч) вы пролетите 195 NM (360 км). А ТЕПЕРЬ ПРОСТЕЙШАЯ МАТЕМАТИКА: 1 литр топлива 100LL-стоит приблизительно 35 рублей! (завышаю) 100 литров топлива 100LL-стоит 3.500 рублей! Чуть больше часа полета на Цессне 150. Прибавим сюда амортизацию самолета, зап.части и затраты на зарплаты пилотам, которые в аэроклубе "ВЗЛЕТ" получают в среднем 2.500 рублей за летный день, а не за час! Получаем что час полета на Цессне обходится для клиента в 7.000-9.000 тысяч рублей!