Мотосервис Бутовотим отзывы

Был у них на замене масла. Договорился о замене ксенона, поставленного предыдущим владельцем, обратно на галогенку. Объявили ценник (не слабый, кстати - 4.5тыс.) Купил необходимые детали. Звоню договариваться о времени, и тут начинается - а вы знаете что это колхоз, мы ничего не гарантируем, вам возможно придется покупать новую фару. На мое замечание что либо вы беретесь за работу, либо ...- получил моментальный ответ - Мы не беремся за работу, до свидания. Чего же вы сразу не сказали, что за результат своей работы не отвечаете? В общем не советую. В этом сервисе за ваши деньги проведут эксперименты с вашим мото, и если что - подумаешь, просто купите новый. Upd: в итоге, потратив суммарно около 3 часов времени, я, делающий это впервые в жизни, разобрал пластик, извлек линзу из фары и все прочие блоки, с ней связанные, и успешно собрал все обратно. Профессионал, имеющий под рукой весь инструмент, сделал бы это за час-полтора.

В июне 2015 г. отдал им на реставрацию Минимокик Рига 26. Кстати, они его сфотографировали и вывесили на своей странице VK, сопроводив смайликами. Сделал предоплату 13 т. р. за пескоструйную обработку. Договорились, что за 2 месяца всё сделают (покраска, гальваника, регулировка и настройка). Цена за всё 53 т. р. Через 2 месяца (август 2015 г.) оказывается, что НЕ СДЕЛАЛИ НИЧЕГО. Замдиректора этого сарая зовут Святослав. В течение следующих 1,5 месяцев он мне по телефону рассказывает что: Пескоструйка сделана и отвез детали в покраску. Детали покрасили, но ему не нравится качество. Гальванику сделают вот-вот. Гальванику сделают через 2 недели. Детали повез перекрашивать в другую мастерскую. Купил новое сидение в отличном состоянии. Предложил забрать покрашенный бензобак, 2 крыла и корпус фары. Я заплатил за это при получении 15 тыс. Когда забирал эти детали - их сарай был опечатан службой судебных приставов. Проход внутрь представлял из себя пролом в кирпичной стене. В конечном итоге, все рассказы Святослава абсолютная ложь нон стоп. Под нажимом забрал у него разобранный мопед в первозданном виде. Правда, без нескольких винтов. Никакого якобы купленного сидения и в помине не было. Никаких следов пескоструйной обработки, покраски, гальваники и пр. Помыть не удосужились. Вернуть предоплату за пескоструйку отказался. Объяснил, что пескоструили перед покраской те четыре детали, которые я забрал и в стоимость покраски это не входило. Вообщем, нет слов. Конечный итог - покрашены акрилом 4 мелких детали за 28 тыс. и потеряно 3,5 месяца. Делайте выводы. Показать полностью

Уже 3-й сезон доверяю этой команде своего "коня". Обслуживал и хранил последние 3 года - xj600 и fzr250/ Такого душевного и человеческого подхода нигде до этого не встречал. Уверен, что все мои последующие "кони" будут базироваться именно тут )))

Мой отзыв крайне отрицательный.Данное утверждение основано на следующих фактах:купил поддержанный максискутер. Приехал на данный мотосервис с просьбой провести полную диагностику и поменять масло и фильтр.Мастер,который принимал у меня скутер сразу предупредил, что их концепция основана на принципе наибольшего "отъема" денег у клиентов. На мой вопрос о стоимости вышеуказанных услуг получил ответ, что сейчас сказать не может, придет мастер по скутерам,свяжется и озвучит цену. На мой вопрос о масле,которое они заливают в двигатель, утвердительно ответил Репсол, т.к. оно качественнее и дешевле Мотюля. Позже созвонились и согласовали цену работ. Когда забирал скутер попросил уточнить,какое все таки масло залили, ответ был Мотюль 10w40. Чеки,заказ-наряд,акт выполненных работ не дали, и не предлагали.На следующий рабочий день решил докупить масло на долив и пришел в магазин.В магазине было 3 вида масла с такими характеристиками, а именно Мотюль 5000 10w40,Мотюль 5100 10w40, Мотюль Скутер Рейсинг 10w40. Прямо из магазина в 11-05 мск.(суббота) звоню на контактный номер мотосалона с ожиданием уточнить какое конкретно масло было залито в двигателе.Трубку снимает какой-то мужчина и на мой вопрос о масле отвечает,что он не мастер,попробует узнать и просит перезвонить где-то после обеда.Я отвечаю,что стою перед витриной и хотелось бы уточнить побыстрей,чтобы сразу купить.Получаю ответ,что мастер дома,отдыхает и он его тревожить не будет (при этом в субботу сервис работает с 12-00). На мою просьбу связаться с мастером и перезвонить мне это не потребует больших усилий и времени, получаю отказ.Трубка вешается. Такая клиентоориентированность заслуживает отметки "неуд". По моему мнению, уровень салона ниже провинциального и не достоин внимания клиентов.

Имел неосторожность обратиться в этот "сервис". Вместо 2-3 дней мотоцикл простоял у них неделю. При получении обнаружилось, что топливный краник (вакуумный) пришёл в негодность. Сказали, так и было. Поменяли мне масло в которое, при заправке натёк бензин. Зачем меняли-то тогда? И то, что краник "так и был", сказали только после того, как я обратил на это внимание. Допускаю, что краник они не трогали, но почему не позвонили, не сказали сразу? И вот теперь мне ждать месяц новый и менять масло сразу же после того, как мне его заменили в этом заведении. Никому не советую обращаться в это место. Единственный вариант чего-то добиться от них - всё время стоять над мастером и следить. В противном случае всем плевать на качество выполняемых работ.

Если вам дорого ваше время, нервы и деньги, ни в коем случае не обращайтесь в эту контору! К сожалению, имел неосторожность обратиться к ним на ТО и установку дуг и вымотал все нервы! Во-первых, стоимость работ по факту готовности техники в разы (у меня в 2 раза) отличается от той которую объявляют по телефону и пишут в наряде при сдаче мота. Объясняют это тем, что попутно выполняют работы без которых не обойтись, но которые почему-то не декларируются при оформлении наряда. Выглядит это примерно так (не дословно, а для наглядного примера): замена масла - 600 руб, НО они забывают объявить, что посчитают еще замену масл. фильтра + 300, демонтажные работы +300 (ну к фильтру же нужно еще добраться!), заливку масла +300 ну и до кучи контроль протечек после замены +300, т. е. итого получается уже 1800! И так абсолютно по всем позициям! Во-вторых, никто не звонит и не согласует эти работы их стоимость и сроки ремонта! Обещали мотоцикл сделать за день, а по факту получилось 3 дня. И постоянно названиваешь их главному, но он то не в курсе, то отъехал, то у него совещание. В-третьих, качество работ оставляет желать лучшего! Проводка заднего поворотника держалась на скрутке, попросил поставить клеммы под обжимку, там где их не было клеммы поставили, а там где они были вырвали минус из обжимки! Ставили дуги и размечали на пластике крышке генератора толстым красным маркером, ну а сейчас это не смывается! На следующий день вечером поехал за город и благо скорость была не большая, на ходу отвалилась средняя подножка. Хорошо, что ни за что не зацепился и не упал, но ковырялся в ночи на холоде, как бы добраться до дома! А это 50 км от Москвы! Позвонил им на следующий день, начали клятвенно уверять, что они ни при чем, но когда стал разбираться как ее отремонтировать, увидел, что поставить дуги невозможно без снятия пластика, а снять пластик невозможно без снятия подножки! В итоге попал еще на 800 руб демонтаж подножки в другом сервисе и порядка 300 руб заказ детали в месяц, чтобы ее можно было поставить обратно! Ну и в-четвертых, они не отвечают за то, что у них происходит в сервисе, оставил у них шлем с перчатками, когда же приехал забирать одной перчатки не было! Поискали и не найдя, отправили меня как есть, правда дав в дорогу дырявые рваные перчи, которые у них валялись в заначке! Прошло уже 2 недели и они мои все ищут. Видимо, уже не найдут, но решать вопрос не хотят, скорее всего, в надежде, что я отстану и перестану звонить! Надеюсь, что с остальными работами они все прикрутили и закрепили как надо, а то не охота остаться без тормозов в самый ответственный момент. Не понимаю как можно так относиться к ремонту байков, ведь цена ошибки здесь, не то, что на авто, а человеческая жизнь, а может и две! Ни разу не сталкивался с таким отношением даже в автосервисе! Вот тебе и мотобратство! Показать полностью

К сожалению, сервис испортился. Ремонтировался в нем 2 раза. Первый раз где-то в году 2011. Все устроило, сделали быстро и качественно. Второй раз совсем недавно. Мотоцикл простоял в сервисе с конца апреля 2015 по конец июля 2015. Приговорили гбц + поменять сцепление. Запчасти заказывали недели 3. Деньги на них я привез дня через 4. В середине июля спали ставить собранную(тоже с трудом) гбц, выясняется нет компрессии(клапана не отрегулированы, хотя я просил об этом). Приговаривается цилиндр, поршни, кольца, короче проще новый мотор. Хотя когда мотоцикл сдавал была произведена дефектовка(по ней только ремонт гбц). В итоге мотоцикл был собран в конце июля наспех за 2 дня(половина болтов не было), погружен на эвакуатор и увезен из этого проклятого места. Как итог деньги за ремонт отданы(хорошо не все), потрачено куча нервов и времени. Накормлен завтраками лет на 20 веред. В данный момент компрессия в норме(был собран прямыми руками), мотоцикл ездит и проблем с ним нет. Из чего я могу сделать вывод этот сервис занимается обманом. А так, обращаться в этот сервис личное дело каждого. p.s. мотоцикл fzs 600 2003 года

Сами себя нахваливают.